Продолжение поста «Королевский жеребец утащил молнию»
UPD: Королевский Жеребец утащил Молнию, подкрепившись Геркулесом по пути
UPD: Королевский Жеребец утащил Молнию, подкрепившись Геркулесом по пути
Военная база обратилась за помощью к твиттеру, хотя как известно, что это Яндекс - найдется всё!
Собственно новость:
И из телеги:
«Ребят, а на Украине смотрели?»
В сети затроллили американских военных, которые потеряли стелс-истребитель F-35.
ЧП произошло в воздухе над Южной Каролиной. Лётчик катапультировался, а самолёт теперь ищут.
Объединённая база Чарльстон попросила в Twitter помочь ей в поисках. Всех, у кого есть информация о машине, призвали позвонить. В сети отреагировали мемами.
- Как потерялся?
- Ну, так. Сам потерялся
Пилот тестировал F-35B, но что-то пошло не так и ему пришлось катапультироваться из истребителя неподалёку от шоссе, он госпитализирован. Но боевая машина, вместо того чтобы рухнуть на землю, улетела в неизвестном направлении. Пресс-служба Объединённой базы Чарльстон попросила о помощи местных жителей в поисках F-35. Пока следователи разбираются во всех нюансах этого происшествия, люди плодят мемы о пропавшем навороченном самолёте.
Сообщение о пропаже
И тут подтянулись юмористы
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Сертификационные испытания CH-53K с грузом на внешней подвеске. В качестве нагрузки использован планер истребителя F-35C Lightning II весом в 10 тонн.
ТТД Sikorsky CH-53K King Stallion:
Экипаж: 4-5 человек
Вместимость: до 55 человек
Длина вертолёта: 30,2 м
Высота вертолёта: 8,46 м.
Диаметр несущего винта: 24 м.
Масса пустого вертолёта: 15070 кг.
Максимальный взлётный вес: 33600 кг.
Крейсерская скорость: 315 км/ч.
Максимальная скорость полёта: 345 км/ч.
Максимальная дальность полёта: 865 км.;
Максимальная высота полёта: 4900 м.;
Силовая установка: 3 × General Electric GE38-1B
Мощность: 3 × 7500 л.с.
Министерство обороны США с 2018 года недосчиталось 1 млн запасных частей к истребителям пятого поколения F-35 производства американского концерна Lockheed Martin на общую сумму $85 млн, говорится в отчете главного бюджетно-контрольного управления США.
По оценкам управления, Пентагону не хватает механизмов учета, в результате чего американское оборонное ведомство сталкивается с подобными потерями.
США ввели санкции против собственного партнера и вышвырнули Турцию из проекта
«Мы были партнерами по программе F-35. Турция была исключена из программы F-35 из-за санкций CAATSA. Это было одностороннее решение. Есть цифра в 1,4 миллиарда долларов, которые мы заплатили. Ждём возврата уплаченных денег»
Для лиги лени: Турцию кикнули за то, что она купила в РФ С-400
Телеграм "Бизнес-войны" - Экономическая война Запада и РФ
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
В середине декабря уходящего года на военном аэродроме Техаса произошло крушение F-35B. Видео, распространённое в США в соцсетях производит неизгладимое впечатление, кажется, будто самолёт как строптивая лошадь пытается сбросить лётчика, «взбрыкивая» разными частями корпуса. До этого с разными модификациями F-35 с 2014 года произошло не менее 10 крушений или жёстких посадок.
Теперь полёты этих боевых машин приостановлены не меньше, чем до конца января. По предварительным данным, проблемы возникли с двигателем, при создании которого частично использовались советские решения.
В основе американского двигателя агрегат советского самолёта Як-141. С 1991 по 1997 гг. компания Lockheed Martin осуществляла финансовую помощь «ОКБ Яковлева». Скорее всего, под этим прикрытием происходила скупка технологий. Поскольку после окончания совместных работ по постройке дополнительных прототипов Як-141 разработки американцами своего нового самолёта неожиданно быстро пошли «в гору».
Однако между Як-141 и F-35 есть существенные отличия в режиме работы и технологии изготовления поворотного сопла. Переделали ли это американцы сами или ориентировались на советские разработки, в которые инженерами была намеренно заложена ошибка теперь доподлинно не узнать. Но американцы подобной причины крушений не исключают.
Тогда, покупая по дешёвке технологии у страны, которая с трудом выживала, американцы были довольны удачной сделкой. Теперь она постепенно обходиться им всё дороже.