Ответ на пост «Высоким людям тесно жить!»
Уважаемые производители, вернее закупщики в Китае палок/ручек/черенков для швабр и метелок! Пожалуйста, введите в ассортимент длинные палки, 1,60, и 1,70! Просто с короткой ручкой швабра функционирует возле ваших ног, если вы не карлик. Мыть полы или мести двор - всё внаклонку. Спине тяжко. я обычный, 176 ростом.
Раньше привозил палки из Финляндии, Biltema. У них тоже из Китая, но коротких вообще нет, теперь граница закрыта, а в наших магазинах коротьё. Пожалуйста!
Извините, что отдельным постом, но это для меня и думаю, многих, важно.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Есть два стула...
Решил накидать кратенькую статейку на тему кресел для офиса/компьютера. Случайно в комментариях возник небольшой спор какое удобнее. Как по мне странно видеть кресла повторяющие форму сидений для автоспорта (ковши) в роли компьютерного кресла, потому что ковши не удобны для длительного сидения и приходится навешивать на них подушки. Ниже изложу свою точку зрения.
Ковшеобразные сиденья (Bucket seat) созданы с целью быть монолитным и жёстко зафиксировать пилота на своём месте. Исключая любые перемещения. Вырезы в них тоже не просто декор, а нужны для пропуска ремней.
У таких сидений конструктивно отсутствует поддержка поясницы и человек в них должен сидеть в шлеме и быть пристёгнутым многоточечным ремнём. Вот ниже скрин из стандарта FIA. Видно что без шлема голова до кресла не достанет.
В случае обычных автомобильных сидений тоже самое. Иногда можно видеть небольшую поддержку поясницы но обычно её нет. Ещё заметен выступающий вперёд подголовник (шлем уже не нужен). Вот скрин из руководства какого то фольксвагена.
Я когда то увлекался автоспортом, много читал всяких регламентов, и вроде как такая форма спины при посадке нужна из за вибраций, и что удобное прямое положение, как сидя дома за столом, в условиях автомобиля становится опасным. Поэтому надо держать спину прямо или чуть чуть дугой.
У меня всегда было много вопросов по этой части: почему отсутствует упор для поясницы, почему именно так надо сидеть, точно из за вибраций?
Кстати, тут бы я с удовольствием послушал мнение специалистов по позвоночнику.
Теперь что касается посадки за столом. Эта тема всем известная, статей куча, описывать не буду. Общепринято, что должен быть упор для поясницы и в целом спина должна касаться спинки. Как по мне очень разумно, сам целыми днями сижу именно так (и иногда как кот). Спина чувствует себя отлично.
Видно совершенно разные задачи, стоящие перед креслами для авто и для офиса. Логично, что пути их решения тоже разные.
Вернёмся к самой первой картинке.
Слева современное офисное кресло, сам таким пользуюсь. Эргономичная спинка, поясничный упор с регулировками. Сетчатый материал, 100% вентилируемость. И так далее... Нормальное удобное кресло без компромиссов. Хотя упор для шеи используется чисто как реперная точка, что бы выпрямить спину и не сутулиться. Жизненной необходимости в нём нет.
Теперь справа. Ковш с прямой спинкой, с прямой сидушкой, с боковой поддержкой (она вообще тут бесполезна и только мешает). К тому же толстое и невентилируемое. Видно что его попытались сделать удобным, добавили подушек под поясницу и голову. Спинка может менять наклон.
Но это всё равно какая то дичь. Поясничный упор - подушка на верёвочках, мы в 21 веке живём, какая подушка на верёвочках!? Только ручника не хватает)
И я понимаю почему так происходит. Выглядит круто. А мода беспощадна. И я ни кого ни в чём не обвиняю, дело вкуса. Ещё могу понять если это автосимулятор, полное погружение.
Но если это простое домашнее кресло, то почему вместо комфорта выбирают красоту + компромиссы? Может есть свои нюансы про которые я не знаю (скорее всего есть).
Отмечу, что я не делаю выводов по одному креслу, я посмотрел много картинок в интернете и сам сидел на таких. Они все однотипные. И в автомобильном ковше я тоже сидел, даже в шлеме.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689