Вчера прилетели из Дубая (слава Богу ибо с отменой рейса вся эпопея по возвращению домой заняла почти 2 суток), но без багажа. В Домодедово заполнили бланки на утрату, обращению присвоили номер PIR, состоящий из 10 символов. Сегодня очнулся сайт Emirates с радостной новостью, что символов должно быть 11. Кто-то сталкивался с такими ошибками, как понять, где багаж? Хэлп🙏🏻 Пысы. Всем, пережившим этот потоп и улетевшим домой - здоровья!
Если поехать в аэропорт Домодедово на электричке или аэроэкспрессе, то можно заметить самую «космическую» станцию железной дороги — небольшую платформу, которая носит неожиданное название «Космос». Согласитесь, очень странное название. Аэропорт рядом, но космодромов нет.
Платформа «Космос»
Откуда же такое название? Когда станция только начала работать, начальником здесь был Вячеслав Иванович Орлов, очень талантливый человек, который помимо работы на железной дороге писал стихи, прозу, заметки в газету.
Вид с моста. Слева автомобильная дорога А-105, прямо — аэропорт Домодедово
«28 ноября 1958 года я был назначен начальником станции АГ (Аэропорт-Грузовая), получил ведомственную квартиру в посёлке на станции С (ныне - Авиационная) и почувствовал себя, как Лев Толстой, в своей «Неясной поляне», — рассказывает Вячеслав Иванович.
Топливо везут с разных предприятий
«Когда я пришел туда работать, никто даже не знал, что это аэропорт – настолько все было засекречено», — вспоминает Орлов. И смеется — когда станции придумывали название, сначала склонялись к варианту «Шишкино», поскольку неподалеку находился одноименный санаторий. Но Вячеслав Иванович пошутил: «Вот и будет начальник станции Шишкино одни шишки от руководства получать!»
Платформа Космос
Рядом уже были станции «Аэропорт», «Авиационная», «Взлетная». Вячеслав Иванович предложил пойти дальше. А дальше что? Правильно, космос. Так станция получила свое настоящее название.
Kosmos
Вячеслав Орлов проработал начальником станции почти 30 лет. У него вышло несколько книг, среди них цикл «Космос на рельсах».
Сейчас станцией пользуются, в основном, сотрудники некоторых служб аэропорта.
Вот, пожалуй, и все про станцию «Космос». Космических кораблей здесь пока нет, но аэропорт Домодедово продолжает расширяться, возможно, когда-нибудь название приобретет новый смысл.
Получила продолжение история жителей небольшого дачного посёлка в Домодедово, которых власти выселяют из своих домов. Напомню, чиновники утверждают, что земля в СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)» и постройки на ней оформлены ненадлежащим образом. По этой причине порядка 80 семей заставляют освободить территорию. Среди тех, кого выгоняют, есть инвалиды, многодетные семьи и старики.
После того, как я написал об этом в «Блокноте» и созвонился с коллегами с телеканала «Россия», в программе «Вести-Москва» вышел сюжет. Почти сразу на него отреагировали в Следственном комитете РФ. В ситуацию пообещал вмешаться глава СКР Александр Бастрыкин. Тоже держу руку на пульсе и скоро вернусь к этой истории.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Официальный день рождения аэропорта — 7 апреля 1962 года. В реальности в тот день опубликовали указ об учреждении аэропорта с наименованием «Домодедово», сооружение которого на тот момент было еще далеко от завершения. Только год спустя из «Домодедово» начали вылетать первые пробные технические рейсы с почтой и другими грузами.
Первый самолет с пассажирами покинул аэропорт ранним утром 25 марта 1964 года. Это был реактивный Ту-104, который направился в Свердловск (сейчас Екатеринбург).
Аэровокзальный комплекс на момент вылета первого рейса все еще активно строился. Гигантское по тем временам здание открыло свои двери пассажирам только 30 мая 1965 года. Долгое время до обнаружения более ранних свидетельств начала эксплуатации «Домодедово» именно эта дата считались датой открытия аэропорта.
Посадка пассажиров на самый первый рейс из нового аэропорта. Здание терминала на заднем плане еще в процесс постройки
Затянувшийся процесс стройки того стоил: терминал «Домодедово» определил тренды в отечественной авиации на многие годы вперед. Это был один из первых проектов здания аэропорта, где весь комплекс услуг (от покупки билета и до получения багажа) осуществлялся под одной крышей. Прежде считалось, что процесс вылета и прилета должны разводиться по разным зданиям, чтобы не допускать скрещивания людских потоков. Также непривычным было появление боковых крыльев-сателлитов, пристроенных к основному зданию, через которые пассажиры гораздо удобнее и комфортнее распределялись к местам выхода на посадку.
В 1970-1971 годах аэропорт «Домодедово» одним из первых в стране получил телетрапы: те самые раздвижные коридоры, соединяющие здание и самолет напрямую. Они проработали недолго из-за устаревшей концепции одновременной посадки пассажиров через переднюю и заднюю дверь самолета. Лайнер при этом располагался параллельно зданию терминала, и посадка шла сразу через два выхода.
Такой вариант загрузки подходил только для лайнеров прежнего поколения: Ту-104, Ан-10, Ил-18, а на более современных Ту-154 и Ил-62, из-за особенностей расположения дверей, принимать пассажиров можно было только через переднюю часть. Ставить самолеты носом к терминалу тоже не получалось — не хватало места по ширине. Поэтому телетрапы в «Домодедово» демонтировали и отправили в новый аэропорт Ташкента.
«Домодедово» получило прямое железнодорожное сообщение с городом в 1962 году.
Задолго до привычного нам «Аэроэкспресса» в «Домодедово» можно было доехать на обычной электричке с Павелецкого вокзала, прибывающей прямо к зданию терминала. Первый поезд прибыл в «Домодедово» в декабре 1962 года, когда аэропорт еще строился. А с 2002 года эстафету у обычных зеленых электричек подхватил «Аэроэкспресс», который тоже начал свою карьеру именно с «Домодедово», где для него уже была готова вся инфраструктура.
Огромный аэровокзал, прямое сообщение с городом посредством железной дороги: все это показывало, что «Домодедово» с самого начала рассчитывалось на большой пассажиропоток. В рамках московского авиаузла новая воздушная гавань взяла на себя практически все направления к востоку от столицы: от Поволжья и до Дальнего Востока, включая Среднюю Азию.
Характерный силуэт изначального здания «Домодедово» со встроенной в терминал диспетчерской вышкой
Дальнемагистральные лайнеры вроде Ту-114 и пришедшего ему на смену Ил-62 наблюдались в «Домодедово» заметно чаще, чем в других аэропортах Москвы. Первый рейс крупнейшего авиалайнера своей эпохи Ту-114 стартовал отсюда в Хабаровск уже в ноябре 1964 года.
Исходя из своего назначения аэропорт оставался внутренним вплоть до 1992 года. Зато это был единственный аэродром столицы, откуда летал сверхзвуковой Ту-144. Это длилось недолго — с ноября 1977-го по июль 1978-го. Направление для этого предлагалось одно — Алма-Ата, с частотой раз в неделю. Это был больше эксперимент, чем коммерчески выгодная эксплуатация, поэтому далее возобновления пассажирских рейсов на Ту-144 так и не последовало.
Зато домодедовский Ту-144, еще до начала работы с пассажирами, засветился в кинофильме «Мимино». С экрана говорится про Тбилиси, но на самом деле остроносого красавца для кино снимали в Москве: аэропорт столицы Грузинской ССР не мог принять «сверхзвук» из-за короткой полосы.
Кадр из фильма "Мимино"
И это не единственный пример появления «Домодедово» на кинопленке. Иногда столичному аэропорту даже приходилось изображать заграничные аэродромы. В фильме-катастрофе «Экипаж» сцены горящего зарубежного летного поля снимались на громадных просторах «Домодедово», а роль потерпевшего катастрофу заграничного лайнера доверили списанному и ожидавшему утилизации Ту-114.
Еще один домодедовский Ту-114 оказался в «Иронии судьбы» инкогнито. По сюжету бессознательный полет Жени Лукашина в Ленинград происходил в Ту-134. Но на момент съемок фильма в «Домодедово» находились только что отставленные от эксплуатации гиганты 114-е, и для работы съемочной группы они подходили куда лучше. Великодушно простим эту невинную подмену создателям культового фильма. Как и то, что прощание героев перед посадкой в самолет тоже никак не могли происходить в «Домодедово». То, что это именно он, отлично просматривается по виду аэровокзала с пристройками-сателлитами. Во времена СССР из «Домодедово» можно было улететь и на Дальний Восток, и в солнечный Ташкент, но никак не в Ленинград. Рейсов в северную столицу из «Домодедово» в середине 1970-х просто не существовало.
Рассчитанный на беспосадочные полеты до Дальнего Востока или Кубы, самолет-гигант Ту-114 долгое время считался символом «Домодедово»
Материал подготовлен директором Музея Транспорта Москвы Оксаной Бондаренко.
пропала собака, дворняга, кличка Шарик, 9 лет, в ошейнике. убежал с участка в Расторгуево, город Видное, Ленинский район, Московская область. пропал 31.03 ночью или 01.04 апреля, очевидцы видели неоднократно в Расторгуевском парке.
17 марта г.Домодедово, ул.Краснодарская 2 (магазин Перекресток). В районе 16:00-16:30 серебристый Рено Дастер притер на парковке черную Ауди А6 и уехал.
Свидетели сообщили о происшествии сотруднику торгового центра, но к сожалению не оставили своих контактных данных. Сотрудник дождался когда я вернусь к автомобилю, указал на повреждения и передал описание второго участника (Марку, модель, номер).
Если вы были свидетелем этого происшествия, напишите мне пожалуйста. Телеграм такой же как юзернейм.
Собственники земельных участков в СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)», расположенных в границах городского округа Домодедово Московской области, записали видеообращение президенту России Владимиру Путину. Они жалуются на местных чиновников, которые спустя 66 лет заявили, что люди занимают эти участки незаконно. Бульдозеры ещё не пригнали, но граждане переживают, что сразу после президентских выборов их дома сравняют с землёй. При этом власти Домодедово как будто не замечают, что у многих это единственное жильё.
Жители подмосковного Домодедово попросили президента России Владимира Путина вмешаться и не дать главе городского округа снести жилые постройки на территории СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)».
«Добрый день, Владимир Владимирович!»
Они обращались и в прокуратуру, и к первому вице-губернатору Московской области Ильдару Габдрахманову, и к главе городского округа Домодедово Михаилу Ежокину, но защитить свою землю, свои дома и постройки — не смогли. В феврале — марте 2023 года часть территории СНТ, на которой не было капитальных построек, снесли. Строители работали ночами.
«Добрый день, Владимир Владимирович. «Сады Огнеупорного завода». Нас пытается снести администрация города Домодедово. Никак не хотят оформлять наши участки по дачной амнистии. Мы мучаемся уже не один год», — рассказывает на видео юрист Евгений Иванов, представляющий интересы некоторых членов СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)». Он, как и остальные люди в этом ролике-послании Путину, живёт в этом СНТ.
Анне Костиной принадлежит участок №7.
«Землю получал мой папа — ветеран ВОВ Владимир Фёдорович Фильченко, — рассказывает она. — Он был ранен во время Великой Отечественной войны, стал инвалидом. Пользовался этой дачей, пока не погиб в аварии в 1979 году».
Ещё одна дачница — хозяйка участка №5 Елена Шевченко. Она получила землю от своей родственницы Александры Митрофановны Корольковой, которая передала ей эту землю по старости, составив рукописную передачу.
«Александра Митрофановна была в числе передовиков производства на заводе «Огнеупорец». За это её премировали и выдали этот участок номер пять. Землю ей передали в бессрочное пользование», — подчёркивает Шевченко.
Остальные дачники — их здесь около 80 семей — делятся похожими историями. Говорят, что эти участки достались им от родственников, которые работали на Огнеупорном Заводе. Одни начали строиться ещё в 50-60-х годах, другие позже. Есть те, кто переехал сюда несколько лет назад. Но особенно потрясают истории людей, которые специально взяли несколько кредитов, чтобы купить здесь землю и построиться. Теперь они в безвыходном положении и не представляют, куда им переезжать. Есть среди тех, кого власти планируют выселить, и инвалиды и многодетные семьи. Некоторые из них живут тут круглый год, выращивают на своих пяти-шести сотках овощи и фрукты и так кормятся, так выживают.
Отказать, оставить без удовлетворения
Костина и ещё четыре члена СНТ подавали иск «о признании в порядке приобретательной давности права собственности» на свои земельные участки. Однако Домодедовский городской суд им отказал. Московский областной суд, куда с апелляцией обращались жители СНТ, их тоже не поддержал. Костина рассказывает, что процесс прошёл впопыхах: суд даже не опросил свидетелей. Хотя именно они могли подтвердить, кто жил на этой земле.
Проиграв дело в Московском областном суде и в кассационной инстанции, жители проблемного СНТ заявили, что будут обращаться в Верховный суд. А пока они ждут, когда будет готово мотивированное решение суда на второй иск садоводов «О признании собственности на свои земельные участки по дачной амнистии». Первая инстанция г. Домодедово им в иске отказала и уже три месяца не изготовлено мотивированное решение первой инстанции, что усложняет обжалование в апелляции.
Видимо судья ждет пока пройдут выборы президента!
«Эти участки были выделены людям под садоводство в бессрочное пользование. Подчёркиваю: выделены ещё до вступления в силу Земельного кодекса. Они по всем параметрам подходят для оформления в собственность по дачной амнистии. Это наше законное право, но нам почему-то отказывают!» — объясняет позицию жителей СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)» Иванов.
И хотя людей выгоняют, участники СНТ до сих пор продолжают жить на этой территории, и платить членские взносы (копии документов есть в распоряжении редакции Блокнот.ру).
Теперь тут промзона
В постановлении главы Домодедово Михаила Ежокина от 3 мая 2023 года говорится о принудительном сносе «некапитальных строений», которые находятся на территории СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)». В перечне (есть в распоряжении редакции) указаны десятки домов, которые власти считают «самовольно установленными некапитальными объектами». Парадокс, какая промзона? Рядом с территорией, на которой живут те, кто попал под снос, жилая застройка. СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)» граничит с зонами Ж-1 и Ж-2 (многоквартирный жилой дом и частные дома ИЖС).
Авторы видеообращения Путину вспоминают, что сначала власти как будто пошли им навстречу. Глава администрации Домодедово Михаил Ежокин, рассмотрев их вопрос, дал поручение решить его положительно. Но юристы мэрии заявили, что делать этого ни в коем случае нельзя.
«Объясняли Ежокину, что всех нас посадят. Поэтому всё переиграли», — рассказывает Иванов.
Теперь, по словам юриста, Ежокин отвечает, что «делать надо по закону» и в несудебном порядке про оформление участков слышать ничего не желает, хотя достаточно издания постановления Администрации о признании права садоводов.
При этом владельцы земли в соседних СНТ «Металлург-2» и «Металлург-3» благополучно легализовались. Они получили постановления от администрации. В документе говорится «о признании права собственности по фактическому пользованию землёй под садоводство».
«Как видите, одним местные власти разрешают пользоваться землёй в той же промышленной зоне, а другим — нет», — недоумевает Иванов.
Жители СНТ считают, что все их беды из-за близости участков к станции Домодедово. До неё всего лишь 3 — 5 минут ходьбы. Совсем скоро она превратиться в крупный транспортный узел. Здесь пройдёт Московский центральный диаметр (МЦД-5). Так что причина такой категоричной позиции властей может заключаться в ликвидности этой территории.
«Отсюда и нападки чиновников, — высказывают своё мнение жители СНТ, — Фактически местные власти игнорируют реализацию законных прав садоводов по дачной амнистии».
«Блокнот.ру» направил официальный запрос в адрес главы городского округа Домодедово Михаила Ежокина с просьбой рассказать, что собираются построить на месте СНТ «Садовое товарищество при доме N25 (6)».
Один из необычных музеев в Подмосковье находится в селе Никитское рядом с городом Домодедово. Здесь около храма под открытым небом собраны старинные надгробия из белого камня. Но это не просто погост, а настоящий музей.
Музей белокаменных надгробий
Окрестности Домодедово были издавна известны белым камнем. Из него строили белый кремль в Москве, храмы в разных городах, а еще изготавливали надгробия. Некоторые памятники дошли до наших дней. Они являются важными источниками информации об истории, культуре, обычаях людей, живших в центральной части России. В Никитском собрали, наиболее примечательные надгробия. Около надгробий установлены таблички с подписями и QR-кодами.
Надгробие типа «жертвенник»
Если навести на QR-код смартфона, можно услышать или прочитать про историю и особенности памятников. Описания загружены в интернет.
Аудиогид на izi travel
Истории очень интересные и содержательные. Тексты написал и озвучил историк и краевед Владимир Шлёнсков. Всего экспонатов около ста, в аудиогиде — меньше. Работы по составлению публикации описаний продолжаются. Уверен, что вы узнаете много нового для себя.
Скриншот с izi travel
Музей белокаменных надгробий образован в 2017 году и развивается настоятелем храма и домодедовскими краеведами. В рамках проекта «Домодедовский некрополь» краеведы исследуют, описывают, восстанавливают и сохраняют надгробные памятники проживавших на домодедовской земле.
Официальное название звучит как-то громоздко типа «Музейная экспозиция (лапидарий) надгробий и предметов православной погребальной культуры»
Место для музея надгробий было выбрано неслучайно. Большинство экспонатов — памятники с кладбища при храме. Вход на территорию некрополя бесплатный, аудиогид тоже.
Кенотаф, при строительстве которого использованы фрагменты надгробий
Добраться до музея белокаменных надгробий в Домодедово можно на машине или общественном транспорте. Координаты: 55.409857, 37.739293. От Москвы можно доехать на автобусе 420 от станции метро Домодедовская до конечной остановки — «Городской лес», заодно прогуляетесь по парку. От парка «Городской лес» до храма в Никитском идти 20-30 минут. Заодно увидите знаменитую Домодедовскую пирамиду.
Великая Домодедовская Пирамида, про нее отдельно
Про пирамиду напишу отдельно, не забудьте подписаться. Это загадочное сооружение очень ярко показывает на что способен человек с философским складом ума и недюжинными финансовыми ресурсами.
Приезжать в музей надгробий лучше, когда потеплеет и сойдет снег. Сейчас пройти и осмотреть все экспонаты сложновато.
Рекомендую музей надгробий всем, кто интересуется историей и культурой Подмосковья и России в целом. Для любителей прогулок, старины, кладбищ и чего-нибудь необычного музей белокаменных надгробий — практически идеальное сочетание.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689