Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - В ходе переговоров в Каире о перемирии в секторе Газа был достигнут прогресс, стороны пришли к соглашению по основным пунктам, сообщил в понедельник египетский государственный телеканал "Аль-Кахера" со ссылкой на информированный источник.
Переговоры в Каире проходили в воскресенье с участием представителей Египта, Катара, США, Израиля и ХАМАС. В то же время, телеканал отмечает, что пока ни одна из них официально не подтвердила сообщение о прогрессе в обсуждении.
По данным "Аль-Кахеры", делегации ХАМАС и Катара покинули Каир и вернутся в течение двух дней, чтобы согласовать условия окончательного соглашения, в то время как делегации Израиля и США покинут египетскую столицу в течение нескольких часов.
Израильская газета "Джерузалем пост" информировала, что в воскресенье ХАМАС повторил свои требования к соглашению: прекращение огня на постоянной основе, вывод израильских войск из Газы, возвращение перемещенных лиц и обмен палестинских заключенных на израильских заложников, удерживаемых в Газе.
Как сообщал на прошлой неделе портал Axios со ссылкой на высокопоставленного американского чиновника, президент США Джо Байден направил письма президенту Египта Абделю Фаттаху ас-Сиси и эмиру Катара шейху Тамиму бен Хамаду Аль Тани с просьбой оказать давление на ХАМАС, чтобы группировка согласилась на сделку с освобождением заложников.
"Он (президент - ИФ) призвал их заручиться обязательствами ХАМАС согласиться на сделку и соблюдать ее", - сказал источник.
Во время телефонного разговора с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху в четверг Байден попросил израильского лидера направить своих переговорщиков с более широкими, чем раньше, полномочиями для заключения сделки.
"Он ясно дал понять Нетаньяху, что необходимо сделать все возможное для освобождения заложников, включая американских граждан, которые в настоящее время удерживаются террористами ХАМАС почти шесть месяцев", - сказал собеседник Axios.
Министр экономики Израиля Нир Баркат в интервью агентству "Bloomberg" заявил, что следует удалить Катар из переговоров об освобождении заложников, поскольку это "волк в овечьей шкуре", который финансирует терроризм по всему миру.
В конце января похожая критика в адрес Катара звучала от премьер-министра Биньямина Нетаньяху. Правда, не в открытую. На записях, которые семьи заложников сделал. На встрече с главой правительства, тот говорит, что “Катар ведет себя более проблематично, чем ООН и Красный крест” и его не за что благодарить.
Эта статья начинает цикл обзоров различных гоночных серий, события которых прошли в последние выходные. Основное внимание будет уделено "Формуле-2", "Формуле-3", "Формуле-Е", чемпионату мира по гонкам на выносливость (WEC) и чемпионату мира по ралли (WRC), а также NASCAR и IndyCar.
Сегодня в выпуске: - Старт сезона WEC. 1812 километров Катара - NASCAR. "Pennzoil 400" в Лас-Вегасе - третий этап чемпионата. - "Формула-2" и "Формула-3". Гран-При Бахрейна
WEC. 1812 километров Катара
Накануне старта первого этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость ряд команд столкнулся с транспортными проблемами. Часть грузов с имуществом задерживалась в Красном море из-за нарушений судоходных расписаний. С начала года регион страдает от периодических вспышек активности от хуситов, и конец зимы не стал исключением.
Тренировочный пролог, запланированный на 24-25 февраля, пришлось отложить на два дня. Все тренировочные сессии прошли накануне старта "1812 километров Катара". Тем не менее, все тесты состоялись, и команды в полном составе и оборудовании подошли к стартовому марафону года.
Фото с тестового пролога в Катаре
Перед началом сезона FIA опубликовала "баланс производительности" для чемпионата WEC на 2024 год. Этот параметр призван уравнять машины с учетом их исходных веса, объема двигателя, мощности и энергии. С самым тяжелым аппаратом пришлось смириться чемпионской "Тойоте", которая имела мощность 510 кВт, энергию 914 мДж, но весила 1089 килограммов с балластом. Их главные конкуренты Porsche оказались менее мощными, зато получили преимущество в 40 килограммов. Самым легким гиперкаром стал Cadillac, весивший всего 1032 килограмма. Другие команды получили значения от 1040 до 1085 килограммов. Аналогичные пропорции данных составили и для класса LMGT3.
Toyota GR-010
Тренировки и квалификация
Дебютные тренировки в гиперкарах остались за заводской Porsche - сначала первенствовал экипаж #5 в лицах Мэтта Кэмпбелла, Михаэля Кристенсена и Фредерика Маковецки, во второй половине дня пальму ухватил экипаж #6 - Кевин Эстре, Андре Лоттерер и Лоренс Вантхор. Утром в пятницу "Порше" расслабились и отдали первую строчку представителям Cadillac - первое время показал Алекс Линн.
Квалификация была разбита на 2 сегмента - в первой 12-минутной сессии свои силы пробовали все машины, а по её итогам 10 лучших проходили в "Hyperpole". Сначала "отстрелялись" LMGT3. Первый "поул" года оказался в руках экипажа Chevrolet Corvette Z06 с Томом ван Ромпеем за рулем. В "гиперкарах" вышла зрелищная развязка. Мэтт Кэмпбелл и Ник де Вриз на Toyota круг за кругом обновляли лучшее время, но последнее слово осталось за пилотом Porsche - 1:39.347 и лучшая позиция на старте субботней гонки. К слову, время поул-позишн "Формулы-1" на Гран-При Катара было 1:23.778.
Победитель квалификации в зачете LMGT3 Том ван Ромпей и его Chevrolet Corvette
Гонка
Субботний старт гиперкаров вышел суматошным. В лидеры вырвалась стартовавшая четвертой Ferrari 499P под управлением Мигеля Молины. "Порше" обладателя поул-позишн осталась второй, а в корму им дышал экипаж Peugeot #93, прорвавшийся с 6 места. Другой прототип французской марки остался в неудачниках - контакт с одним из соперников выбросил машину #94 в гравийную ловушку.
Старт в зачете гиперкаров
Музыка для Ferrari играла недолго - на 16-м круге из 335 красно-желтый аппарат из Маранелло уступил лидерство летевшей по жаре "Пежо". Вслед за этим Молину прошли два экипажа "Порше", а потом "Гарцующие жеребцы" окончательно выпали из соискателей победы - машина #50 ошиблась при въезде на пит-лейн, схлопотав штраф за пересечение белой линии. А напарники по заводской команде из экипажа #51 (того самого, что год назад выиграл Ле-Ман) на 57-м круге целиком лишились заднего оперения болида. Из-за вибраций с кормы сорвало крыло с остальными элементами.
Попытка починить Ferrari 499P #51 после отлёта заднего крыла
К тому моменту лидерство перешло ко второму экипажу Porsche, который до того держался в тени. Более легкая машина позволяла немецкому прототипу терпеливо работать с резиной, пока остальные более тяжелые и мощные соперники страдали от аппетита катарского асфальта. Лишь Peugeot под управлением Микеля Йенсена, Нико Мюллера и Жана-Эрика Верня держал темп фаворита и удерживал позади остальные гиперкары "Порше".
С наступлением вечера гонщики уставали, концентрация терялась, стало больше неразберихи между машинами главного класса и LMGT3. В одним из моментов возглавляющий пелотон Porsche едва избежал столкновения с участником младшего класса, но успел свернуть за поребрик, отправив незадачливый Lexus бороздить гравий. Такой же маневр совершил новый пилот Alpine Мик Шумахер, который оказался быстрейшим в своем экипаже по среднему темпу.
Вылет Alpine во второй половине гонки
В финальной стадии гонки к победе уверенно шел Кевин Эстре на Porsche #6. Шедший вторым Peugeot #93 c Жаном-Эриком Вернем за рулем стремительно догоняли частный коллектив Team Hertz Jota с Каллумом Айлоттом и победители субботы Porsche #5 с Мэттом Кэмпбеллом. Последние 3 круга обещали битву за второе место, но развязка заставила горько сокрушаться французский концерн. За 2 круга до финиша Peugeot 9X8 замедлился и пропустил обе "Порше". В машине банально не хватило топлива, и Верню пришлось подключать гибридную часть двигателя. Француз дотянул до клетчатого флага, но был дисквалифицирован за использование гибрида на скорости ниже допустимой.
Possche отпраздновали триумф в Катаре. Подиум целиком заняли представители немецкой марки, не подпустив никого ближе, чем на круг. 4-е место после удаления Peugeot #93 досталось Cadillac. Лучшей из Ferrari стала частная 499P, которой управляли Роберт Кубица, Ифэй Йе и Роберт Шварцман. Чемпионы прошлого года из "Тойоты" остались лишь на шестом месте.
Победители "1812 километров Катара" - Кевин Эстре, Андре Лоттерер и Лоренс Вантхор
В зачете LMGT3 первенствовала Manthey PureRxcing на Porsche 911 GT3 в лице Клауса Бахлера, Джоэла Штурма и Алекса Малыхина. Подиум дополнили два экипажа Aston Martin. Экипаж BMW M4 с 9-кратным чемпионом мира по мотогонкам Валентино Росси замкнул пятерку в классе.
За всю гонку произошли всего 4 схода - среди LMGT3 вне протокола остались один из прототипов "Шевроле" и Lexus RC, на которым ехал россиянин Тимур Богуславский. Среди гиперкаров сошли дебютант серии Isotta Fraschini (подвеска) и один из частных Porsche команды Team Hertz Jota, за рулем которого выступает экс-чемпион "Формулы-1" Дженсон Баттон.
Дебютант серии Lamborghini c Даниилом Квятом в составе добрался до финиша, но занял лишь 14-е место с отставанием в 5 кругов от победителя.
Катар подарил громкий успех и претензии на чемпионство Porsche, но окончательные выводы делать рано - впереди длинный сезон на самых разнообразных трассах. Следующую гонку, запланированную на конец апреля, ждет автодром имени Энцо и Дино Феррари в итальянской Имоле.
NASCAR. Pennzoil 400 (Лас-Вегас)
3-ий зачетный этап 2024 года прошел на 1.5-мильном овале "Las Vegas Motor Speedway" в 15 километрах от центра столицы казино.
Las Vegas Motor Speedway
В финале квалификации лучшей попыткой отметился Джоуи Логано, который преодолел круг за 29,291 секунды со средней скоростью 296,7 километров в час. После первой попытки протокол возглавлял Уильям Байрон, который практически обеспечил себе место в плей-офф победой в стартовой гонке. Лучший результат Байрона оказался даже быстрее времени перестрелки 10 лучших машин - 29.195 секунды.
Гонка
примечание автора. Каждая гонка NASCAR условно поделена на 3 части -2 примерно равных отрезка + финальная стадия. Занимающие на момент окончания этапа первые 10 позиций гонщики получают дополнительные очки в общий зачет. Эта информация нужна для более ясного понимания текста о гонке ниже
После предыдущего этапа в Хэмптоне, где тройку призеров разделило 0.007 секунды, ожидалось продолжение упорной борьбы. Но этап в Вегасе вышел непривычно спокойным для NASCAR. Со старта лидерство захватил Кайл Ларсон на "Шевроле". Бело-синяя машина под номером 5 была просто неудержима - Ларсона не могли остановить ни желтые флаги, ни пит-стопы, ни конкуренты. Хотя попытки, конечно, были. На 8 круге Кристофер Белл зацепил стену правым задним колесом "Тойоты", вызвав первый желтый флаг. На 29 круге его подвиг повторил Крис Бюшер - на "Форде" разбортовалось переднее правое колесо и раздробило подвеску машины.
На каждом рестарте Ларсон уезжал от пелотона
К концу первого 80-кругового этапа Ларсон уверенно лидировал. Единственным, кто смог зацепиться за "Шевроле" #5, был Тайлер Реддик на "Тойоте". Беглецы уехали от пелотона из 4 преследователей на 2.5 секунды, остальные проигрывали почти полкруга.
Не изменилась ситуация и к концу второго 85-кругового отрезка - после серии остановок Ларсон вернул себе лидерство, посадив на корму ветерана серии Дэнни Хэмлина. Вскоре Хэмлин утратил контакт с "Шевроле" и опустился в группу погони, которую возглавляли Курт Буш и чемпион 2023 года Райан Блейни. Угрозой лидерству Ларсона мог стать очередной желтый флаг и серия пит-стопов из-за повторного вылета Кристофера Белла за 7 кругов до окончания этапа. Но темп бело-синего истребителя не выдерживал никто - за 4 круга в секунде от лидера осталось лишь 5 машин, едва поспевающих за фаворитом.
Борьба во время гонки
За 35 кругов до финиша Ларсон производил впечатление местного Ферстаппена - даже третье место едва видело на горизонте лидера. Реддик отставал на 1.7 секунды, обреченно пытаясь хоть как-то догнать беглеца. Максимальную помощь ему в этом попытался оказать Кори ЛаДжой, "потерявший" зад "Шевроле" в середине виража. Машина #7 вписалась в забор, а на трассе появился последний пейс-кар. Режим желтых флагов убрали за 27 кругов до финиша - оставалось ехать всего 65 километров.
И в 5-ый раз за гонку Кайл Ларсон показал мастер-класс конкурентам. Гонщик отыгрывал по 1-2 десятых за оборот, лишая возможности ухватить "слип-стрим". Лишь Реддик, который блестяще проводил гонку с 18-го стартового места, оказывал давление на лидера. На трех последних кругах пилот "Тойоты" маячил в зеркалах Ларсона, но до атак дело не дошло - Кайл контролировал гонку и безошибочно выписывал траекторию на виражах. Клетчатый флаг зафиксировал уверенную победу "Шевроле" #5, Реддик довольствовался "серебром", третье место занял Райан Блейни на "Форд". Любопытный факт: в первой десятке оказалось 3 машины Chevrolet, 3 "Форда" и 4 "Тойоты" - впечатляющая конкуренция.
Радость победителя после финиша гонки
Личный зачет после гонки в Вегасе возглавил Кайл Ларсон, ставший третьим победителем в трех зачетных гонках. В спину ему дышит Райан Блейни, уступающий всего 8 очков. Высоко расположены победители первых стартов - Уильям Байрон и Даниэль Суарес. Они занимают 4 и 8 места соответственно и с оптимизмом поглядывают в сторону плей-офф. Следующий этап NASCAR состоится 10 марта в чаше "Phoenix Raceway" в Аризоне.
Зачет NASCAR после 3 этапов
"Формула-2". Гран-При Бахрейна
С 2024 года ближайший предбанник резервистов "Формулы-1" получил в свои руки новую технику от Dallara. Версия 2024 года даже визуально отличается от своей предшественницы - в глаза бросаются хищное переднее антикрыло и "капюшон" на корме болида. Эти элементы специально спроектированы так, чтобы укрощать воздушные потоки и позволять молодежи бороться вплотную. Под капотом у болида скрывается 3.4-литровый турбодвигатель V6 мощностью 620 л.с., в котором есть разработки для перехода на экологичное биотопливо с 2025 года.
Новая Dallara на предсезонных тестах
Хоть Ф-2 в последние годы и не является прямым трамплином для перехода в "Королевские гонки", серия остается ближайшим последователем "Формулы-1". Почти половина пилотов принимают участие в академиях старшей серии. Так что надежды выстрелить и заполучить заветное место в кокпите Mercedes или хотя бы Haas не покидают амбициозную молодежь.
Квалификация
В квалификации лучшее время показал Куш Майни из "Invicta Racing", опередивший на четверть секунды чемпиона "Формулы-3" Габриэля Бортолето и юниора Red Bull Айзека Хаджара. Но через 2 часа после заездов результат победителя аннулировали - на машине Майни высота дефлекторов оказалась меньше допустимой, из-за чего индийца отправили на последний ряд. Интересно, что на второй машине команды все оказалось в рамках правил. Пилоты традиционно сильнейших команд серии - ART и Prema - не зацепились даже за первую пятерку.
Спринт
В короткой гонке, где топ-10 стартуют в перевернутом порядке, на поул-позишн после дисквалификации Майни вскочил Джек Кроуфорд из DAMS. Компанию на первом ряду составил дебютант серии Тейлор Барнард, а позади стоял фаворит сезона, Виктор Мартен, имеющий связи с Alpine.
Старт спринта
Кроуфорд выиграл старт, Мартен вырвался на второе место, а на третье быстро выбрался Зейн Мэлони, стартовавший восьмым. Мэлони, начавший второй сезон в "Формуле-2", летел по трассе, и к 8-му кругу прошел обоих конкурентов. Пилот из Барбадоса удержал темп и к финишу создал преимущество в 5.5 секунд, одержав свою первую победу в серии. Кроуфорд сохранил "серебро", а третье место стало желанной добычей других пилотов. Мартен начал терять скорость, "убив" шины, и его прошли пилоты Campos Racing - Айзек Хаджар и Хосеп-Мария Марти. За 5 кругов до финиша партнеры разыграли "бронзу". Дебютант Марти лучше сохранил резину и отпраздновал финиш гонки первым подиумом в карьере. Замкнул пятерку еще один новичок, эстонец Пол Арон. Два дебютанта в топ-5 первой гонки - новая Dallara действительно стала проще и понятнее для всех гонщиков.
Борьба за третье место между партнерами по Campos Racing
Основная гонка
В основной гонке "терки" молодежи привели к аварии в первом повороте. Обладатель "поула" Бортолето упустил стоявшего за ним Мэлони, а вместе с ним и Хаджара. Пытаясь отыграться, бразилец забыл о торможении и подтолкнул Campos француза в колесо. Хаджара развернуло, и он встал поперек трассы. В отличие от гонки "Формулы-1", где стоявшая на дороге машина Стролла не создала проблем, в "Ф-2" не обошлось без удара. Энцо Фиттипальди, стартовавший из хвоста, поздно обнаружил неподвижный болид перед собой и уперся крылом в понтон Айзека. Оба сошли, а гонку возглавил пейс-кар. Бортолето в назидание получил 10-секундный штраф, лишивший обладателя "поула" надежд на победу.
Разворот Хаджара на старте основной гонки
На рестарте Мэлони сохранил лидерство, а затем второй раз за два дня сбросил пелотон с хвоста, устремившись за дублем в Бахрейне. За второе место сражались Марти и Зак О'Салливан из ART. В их битве лучшим оказался новичок серии, "забивший" второе место и в длинной гонке. Основная борьба, как и накануне, шла за последнюю ступеньку подиума. После обязательного пит-стопа сразу 7 претендентов висели на хвосте друг у друга, едва избегая столкновений во взаимных атаках. К лидирующей группе присоединился Куш Майни, начавший гонку последним. Среди претендентов на "бронзу" был и Ритомо Миата, год назад обыгравший Лиама Лоусона в японской "Суперформуле". Но им было не суждено ощутить брызги газированного напитка на пьедестале почета. Третье место отстоял Пол Арон, к уверенной гонке в пятницу приплюсовавший дебютный подиум в субботу. Неудачник старта Бортолето остался пятым, Майни - седьмым, а Миата - девятым.
Сражения за спиной лидера в начале основной гонки
Неудачно сложился уик-энд для фаворитов. Виктор Мартен во второй гонке сошел из-за проблем с электрикой. Большим разочарованием стало выступление гонщиков Prema. Оливер Берман, которой в дебютном сезоне одержал 4 победы в "Формуле-2" и осенью дважды обкатал Haas на тренировках Гран-При, в двух гонках показал 16 и 15 результаты. Его новый партнер, Андреа Кими Антонелли, лишь во второй гонке нащупал темп. К середине он выбрался на 7-ю позицию, но более опытные гонщики оставили молодому итальянцу только 1 очко от общего пирога. Еще месяц назад Антонелли называли претендентом на место в Mercedes в 2025 году, но пока юниор не производит впечатления, равного выдаваемым авансам.
Зачет чемпионата после первого этапа
"Формула-2" продолжит путешествие со старшей серией. Чемпионат продолжится уже через 2 дня тренировками в Саудовской Аравии.
"Формула-3". Гран-При Бахрейна
Правила и машины "Формулы-3" за межсезонье не изменились. В распоряжении участников осталась прежняя Dallara F3 2019 года, и все коллективы обязаны выставить на гонку троих пилотов. Команды те же самые, что и в "Формуле-2". Всего на старт самой младшей серии вновь вышло 30 пилотов. Среди участников были сыновья экс-пилотов "Формулы-1" Себастьян Монтоя и Чарли Вурц, а также первая в истории Ф-3 девушка София Флёрш.
София Флёрш с партнерами по команде
Поул-позишн на длинную гонку завоевал пилот Prema Дино Беганович, дебютировавший в серии в прошлом году. Он опередил ближайших конкурентов почти на 0.2 секунды. Но в пятницу ему предстояло стартовать лишь 12-м - как в Ф-2, в "Формуле-3" есть правило реверсивного старта в короткой гонке.
Спринт
На старте спринта вперед вырвался Никола Цолов из ART. Стартовавший с "поула" Лоренс ван Хёпен сначала упустил беглеца, но к 4-му кругу подтянулся. Гонщики прошли бок о бок несколько поворотов, и болгарин сохранил лидерство. Стартовавший сзади Беганович пытался прорваться, но спровоцировал контакт с Сантьяго Рамосом из Trident, проколол покрышку и получил 10-секундную повинность.
Остановка Дино Бегановича на первом круге спринта
Борьба шла за каждую позицию, но интереснее всего было сражение впереди. Цолов к 8-му кругу повредил шины и собрал "паровоз" из 5 соперников. 4 круга группа дышала друг другу в выхлопные трубы. Активнее всех смотрелся Арвид Линдблад из Prema. Британец подкараулил ошибки соперников и на 14-м круге оказался позади лидера. В отличие от конкурентов, он быстро сумел перехитрить Цолова и вырвался на чистый простор. Пока болгарин сдерживал остальных, Линдблад спокойно уехал к дебютной победе в "Формуле-3".
Обгон за лидерство
Шины экс-лидера из ART окончательно "умерли" на 17-м круге, когда его прошли ван Хёпен и Леонардо Форнароли. Голландец и итальянец дополнили подиум первой гонки.
Основная гонка
Основная гонка началась с драмы для победителя квалификации Бегановича. На Prema заклинило коробку передач, из-за чего до первого поворота швед добрался последним. Исправить стартовое недоразумение не вышло - клетчатый флаг он увидел лишь 13-м.
Проблемы лидера открыли путь к победе другим юниорам. Заезд возглавил Люк Браунинг, член академии Williams. Позади него расположились Сами Мегетуниф и Тим Трамниц. Но к пятому кругу им пришлось уступить позиции - здорово прошел первые круги Кристиан Мэнселл (родственником чемпиону мира "Формулы-1" 1992 года Найджеллу Мэнселлу не приходится, просто однофамилец), ворвавшийся на второе место. К 9-му кругу Мэнселл догнал Браунинга, но британец из Hitech отбил атаку и сохранил лидерство.
Паритет между двумя быстрейшими машинами сохранился до финиша. В сражении за "бронзу" победителем вышел Трамниц, на 19-м круге из 22-х вернувшийся в зону подиума. Победитель спринта Линдблад финишировал восьмым с отставанием в 9.5 секунд.
Теснота в основной гонке "Формулы-3"
Для Вурца и Монтои уик-энд прошел нерезультативно - оба болтались в середине пелотона в двух гонках. Еще неудачнее прошли дни для Софии Флёрш - в пятницу она осталась 23-ей, а в субботу была классифицирована последней с отставанием в круг. Вряд ли занес себе в актив Гран-При Бахрейна россиянин Никита Бедрин, выступающий под итальянской лицензией. В короткой гонке Никита пересек черту 13-м, а в основной гонке не поднялся выше 20-го места.
В отличие от "Формулы-2", календарь Ф-3 гораздо менее насыщенный. Гонщиков ждет всего 10 этапов по 2 гонки, следующий из которых пройдет во время большого гоночного уик-энда в австралийском Мельбурне.
Зачет чемпионата "Формулы-3" после Гран-При Бахрейна
Не знаете, где смотреть "Формулу-1"? Рекомендую группу "Вершина Автоспорта" - прямые эфиры и записи всех сессий 2024 года https://vk.com/versporta
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Представитель сборной Узбекистана по плаванию Илья Сибирцев завершил участие на Чемпионате мира в Катаре.
Спортсмен сборной Узбекистана, Илья Сибирцев завершил участие на Чемпионате мира в Катаре. На дистанцию 800 метров вольным стилем пловец показал результат 7:53.87. Это стало новым рекордом Узбекистана в этой дистанции. Однако, этого не хватило для выхода в финал и Сибирцев завершил своё участие в первенстве мира.
Также, 11 февраля ему удалось установить рекорд на дистанции 400 метров вольным стилем (3:50.9).
16 февраля ещё один представитель Узбекистана — Элдорбек Усмонов примет участие в заплыве на дистанцию 100 метров баттерфляем.
Илье Сибирцеву 22 года, до этого спортсмен тренировался в российском Волгограде. Он является серебряным (800 м вольным стилем) и бронзовым (1 500 м вольным стилем) призером юниорского первенства мира 2019 года, побеждал на первенстве Европы (800 м вольным стилем).
В ноябре 2023 года Сибирцеву отказали в смене спортивного гражданства, однако по состоянию на 18 января 2024 года в профиле спортсмена на официальном сайте Международной федерации плавания он представлен как узбекистанский атлет.
Поддерживаемые США курдские боевики убиты в результате удара беспилотника по американской военной базе в Сирии. “Исламское сопротивление в Ираке”, поддерживаемое Ираном шиитское ополчение, заявляет о нападении, приведшем к гибели минимум 6 боевиков.
ФОТО: GLOBAL LOOK PRESS
По меньшей мере шесть поддерживаемых США курдских боевиков были убиты в результате удара беспилотника по базе на востоке Сирии. Ответственность за нападение взяла на себя поддерживаемая Ираном группировка ополчения, которая стала целью авиаударов США в пятницу.
Как пишет The Guardian, эти смерти стали последним показателем того, как конфликт распространяется по Ближнему Востоку с начала войны в Газе, со все менее предсказуемыми последствиями для региональной стабильности.
Возглавляемые курдами “Сирийские демократические силы” (SDF), которые сражались с джихадистами "Исламского государства" (ИГИЛ – запрещенная в России террористическая организация) в Сирии, заявили, что шесть их бойцов были убиты в результате нападения на их академию коммандос на военной базе США на нефтяном месторождении Аль-Омар в восточной сирийской провинции Дейр-эз-Зор.
Еще 18 человек были ранены. Базирующаяся в Великобритании Сирийская обсерватория по правам человека сообщила, что число погибших достигло семи.
Ответственность за нападение взяло на себя Исламское сопротивление в Ираке (IRI), которое на прошлой неделе стало одним из объектов авиаудара под руководством США в отместку за убийство трех американских солдат в результате удара беспилотника по американской базе в Иордании. Группировка представляет собой свободный альянс проиранских боевиков, выступающих против присутствия оккупационных сил США в Сирии и Ираке.
Аль-Омар является крупнейшей базой в Сирии возглавляемой США коалиции, включая SDF, которая была создана в 2014 году для борьбы с запрещенной в РФ террористической группировкой ИГИЛ после того, как суннитские джихадисты захватили районы Ирака и соседней Сирии.
Действуя под флагом операции "Неотъемлемая решимость", около 2500 военнослужащих США по-прежнему дислоцируются в Ираке и около 900 - в Сирии.
«Сирийские демократические силы» (SDF) - это де-факто армия курдской администрации, контролирующая район на северо-востоке Сирии, который они называют Рожава, поясняет The Guardian.
В их заявлении говорится: “Шестеро наших бойцов приняли мученическую смерть во время террористической атаки самолета-смертника, вылетевшего из районов, контролируемых наемниками сирийского режима, на учебную академию на поле аль-Омар к востоку от Дейр-эз-Зора”.
Советник по национальной безопасности США Джейк Салливан заявил на выходных, что нападения на поддерживаемые Ираном ополченцы, включая “Исламское сопротивление в Ираке” и Корпус стражей исламской революции, представляют собой начало многоуровневого наступления, направленного на ослабление их способности наносить удары по военнослужащим США после нападения 27 января на базу в Иордании.
Пятничные удары поразили более 85 целей, хотя ущерб, вероятно, был уменьшен благодаря почти недельному предупреждению о неизбежности ударов США.
Полковник в отставке Джо Буччино, бывший военный представитель США, заявил в выходные, что, по его мнению, атаки США вряд ли будут эффективными. “Эти шиитские группировки, по которым мы наносим удары в Ираке и Сирии – они смогут пополнить запасы ракет, беспилотников и сооружений, по которым мы наносим удары, в ближайшие несколько недель, так что на самом деле это ничего не даст. Администрация Байдена, президент Байден, очень не любит рисковать и чувствует, что если мы нанесем реальный удар, если мы заставим Иран почувствовать настоящую боль, это перерастет в более масштабную войну”.
Эксперт утверждает, что политический эффект ударов, вероятно, усилит требования внутри Ирака о выводе американских войск.
Представитель министерства иностранных дел Ирана Нассер Канаани заявил на своей еженедельной пресс-конференции в понедельник, что Тегеран не стремится к эскалации. Он сказал, что США “нападают на другие страны, что является нарушением национального суверенитета Сирии, Ирака и Йемена и является неуклюжей попыткой отвлечь общественное внимание от фокуса палестинского кризиса в других направлениях”.
Госсекретарь США Энтони Блинкен встретился с фактическим правителем Саудовской Аравии наследным принцем Мухаммедом бен Салманом в понедельник в начале турне по Ближнему Востоку. Он также посетит Египет, Катар, Израиль и Западный берег в попытке продвинуть сделку по освобождению более 130 заложников, удерживаемых в Газе.
Их возможное освобождение ХАМАС в обмен на гуманитарную паузу является одним из вопросов, обсуждаемых на переговорах при посредничестве Катара и Египта при поддержке США. Официальные лица отметили некоторый прогресс, но говорят, что пробелы остаются.
Вооруженные силы США заявили в воскресенье, что они уничтожили четыре противокорабельные крылатые ракеты, которые боевики-хуситы готовили к запуску. Хусейн аль-Эззи, заместитель министра иностранных дел администрации хуситов, базирующейся в Сане, заявил, что группировка обстреливала не коммерческие суда в целом, а только израильские корабли или военно-морские силы США, защищающие израильское судоходство.
Министр обороны Великобритании Грант Шаппс заявил депутатам парламента, что субботние совместные американо-британские удары по позициям хуситов достигли своих целей. Он сказал, что нападения на британские корабли теперь стали более спорадическими и менее изощренными, и описал хуситов как “пиратов-оппортунистов”, которые не заинтересованы в поддержке Газы.
Поддерживаемое Западом правительство Йемена, базирующееся в Адене, подверглось перестановкам, в результате которых премьер-министром был назначен министр иностранных дел Ахмед бен Мубарак, ярый противник хуситов. Близкий к Саудовской Аравии, он хочет, чтобы ЕС помог йеменскому правительству путем наращивания его вооруженных сил и объявления хуситов террористической группировкой.
Хуситы также заявили, что Италия станет мишенью, если примет участие в нападениях на Йемен, после того как Рим заявил в пятницу, что предоставит адмирала для командования военно-морской миссией ЕС в Красном море, к которой он присоединился, для защиты кораблей от нападений ополченцев.
По словам главы внешнеполитического ведомства ЕС Жозепа Борреля, мандат миссии, которая будет запущена в середине февраля, будет заключаться в защите коммерческих судов и перехвате атак, но не в участии в ударах по хуситам.
Укрывшись под кроной раскидистого дерева, живет колония птиц. Больше всего жители колонии боятся окружающего мира. За время долгой изоляции они даже позабыли как летать. Но однажды находится одна красивая и немного безрассудная птичка по имени Хупу, которая отваживается бросить вызов системе. Когда она оказывается за пределами колонии, за ней организуется погоня. Глава колонии Кондор, его молчаливый помощник филин Хасан и крошечная смешная птичка Ми, пытаются остановить беглянку и вырвать её из лап того «кошмара», что творится снаружи. К этой пестрой компании присоединяется нетопырь, который навязывается им в проводники. Птицы пока не знают, что их проводник слеп, а нетопырь не догадывается, что его компаньоны не умеют летать. Впереди их ждет невероятное приключение, во время которого каждый научится чему-то новому, а самое главное — они все смогут преодолеть свои страхи.