Обнимаем Зеле
Автор: Evzeva
Автор: Evzeva
Перезагрузка "Голый пистолет" идет полным ходом.
Студии Paramount нужно больше нелепых ситуаций и грубого юмора. Как сообщалось ранее, мейджор активно работает над перезагрузкой франшизы «Голый пистолет». Главная роль в ней отдана Лиаму Нисону, а сейчас на участие в съемках подписался лауреат премии «Эмми» Пол Уолтер Хаузер («Дело Ричарда Джуэлла»). Также в фильме появится Памела Андерсон.
О роли Андерсон в ленте информации так и нет, а вот Хаузер сыграет капитана Эда — непосредственного начальника главного героя. В предыдущих фильмах образ друга, шефа и боевого товарища Фрэнка Дребина примерил Джордж Кеннеди.
Режиссерское кресло нового «Голого пистолета» займет Акива Шаффер («Чип И Дейл спешат на помощь»). Релиз комедии состоится 18 июля 2025 года.
Источник: Deadline
Инди игры, это жанр который уже давно уселся в нашил головах, и мы не задаем вопросы зачем, мы лишь задаем вопрос почему так дорого, по тому что раньше если проект стоил 300-400 рублей то это была наполненная до верху контентом игра как рафт, смотритель кладбища и прочие подобные, то сегодня смотря на цену, большинство игр просто летит в список желаемого до скидок на этот товар. Но даже тут ребята придумали, как продавать свои проекты, если у студии достаточно денег...
Это скорее вайбы рафта, чем картинка по игре
Начинается все в лучших традициях выживачей. С маленького острова, являющегося по сути мелью об который разбился наш корабль, кучи кусков того самого корабля, в том числе его якоря и выхода на большую землю, которая тоже по сути такой же остров в океане, только побольше.
Никаких сравнений с серией Kingdom, где мы так же высаживаемся на остров, строим свое государство и после переезжаем на следующий остров. По тому что, это контент который появиться в полной игре, а тут у нас основная цель спасти капитана, что бы потом когда выйдет игра отправиться с ним в плавание.
вот так игра выглядела очень много обновлений назад
Но, самое смешное, что по сути эта игра, больше тянет на смесь из механик легендарной террарии, которую из за графики я не перевариваю и моим любимым симулятором фермерской жизни Stradew Vally.
Причем от первой она взяла боссов, оружие, прокачку и систему жителей, которых ты так же можешь заселить в подходящие апартаменты, которые в отличается от других игр в этом жанре, ты можешь выбрать под своего жителя, а не он сам заселиться в какую то коробку посредине карты, только по тому что там есть стул, стол и факел, рандомно сгенерированные в какой то момент.
А от страдью игра взяла внешний вид, приятный и лично для меня более перевариваемый чем в той же террарии и более того, я замечу что когда я выбирал эту демку, я думал это просто очередной аналог римворлда, а не как не смесь терки с страдью, но даже с учетом этого наиграл в проект 8 часов, на момент написания статьи.
Так игра выглядит сейчас
Ну и понятно, что по карте есть свои разграничения, есть зона пустнынь, по сути лоу левельная территория, на которой простирается наш спавн, и отсутствуют хоть какие то противники. Это на самом еле и делало сравнение игры, в пользу страдью, по тому что в терке наступает ночь, и если ты просто чел, то тебя высушат и вы/бут зомби, а тут нет, можешь сколько угодно сидеть и ждать, хоть прогресса и не будет, но игра не будет тебя убивать.
Далее идет зона пустынь, с медной рудой, которой в игре просто жопой жуй, зона снегов, с железной рудой и зона болот с золотой рудой.
И самое забавное, что у тебя нет права на ошибку или выбора как в террарии, у тебя четко следуют друг за другом этапы, Дерево = Добывать только камень, Камень = Добывать медь, камень и пустынное и обычное дерево, Медь = Добывать железо, каме... и пихта, пустынное дерево.... и так далее по грейдам, нельзя получить инструмент классом выше, пока ты не прокачаешь инструменты тиром ниже.
практически полностью открытая карта
Ну а остальные свои мысли по игре, и другим проектам я расскажу на своем ютуб канале, на который советую вам подписаться, это такая статья анонс, того видео ролика который выйдет в следующую среду.
А с точки зрения демки, я считаю это один из лучших продуктов в котором можно залипнуть часов на 10 если проходить её досконально, особенно с учетом трех боссов, один из которых король слизней))
...
Темной ночью, когда часы показывали 4:20, мы вышли из бухты Барбата. Мой курс был установлен, но впереди меня ждала неожиданность — ход вперёд отказал. Костя, верный спутник и капитан катамарана, буксировал меня, пока я не словил ветер и не смог продолжить путь самостоятельно.
Когда наступило утро и первые лучи солнца осветили море, я увидел плавник. Сначала один, затем другой — косатки. Они были величественны и непредсказуемы. Одна из них, словно испытывая моё мастерство, атаковала, ломая моё рулевое перо. Но я не сдался. Я держал всё под контролем, не включая автопилот, не давая сопротивления при их атаках. Я изменил курс, увеличил скорость до 7-8 узлов и продолжил свой путь.
Помню, я вызвал Костю по радио и сказал, что на меня напала касатка. Он посмеялся и ответил: "Ты ром не пей". Но я выпил лишь рюмку, чтобы глаза были ясными, и сон не одолевал. Косатка была настоящая, это был не обман чувств и не игра света. Это было испытание, которое я прошёл, и оно стало частью моего пути.
....
...
С каждым годом моя жизнь на море становилась всё более насыщенной. В 2012 году, когда мы приобрели новый катамаран, я официально стал капитаном. Мои руки уверенно держали штурвал, а взгляд был устремлён вдаль, к горизонту, где солнце встречается с морем.
Мы прошли путь от Лярошеля до Черногории, и я начал работать на дневных выходах. Море стало моим офисом, а волны — моими сотрудниками. Вскоре мы начали собирать флот, и наша чартерная компания, которую мы решили назвать чартерная компания, стала успешной и узнаваемой.
С приходом семьи и детей, моя жизнь наполнилась новым смыслом. Дни и ночи в море, недельные туры — всё это стало частью моего ритма жизни. К 2014 году у нас было две лодки и три катамарана, и на общем собрании было решено, что я отправлюсь на Helia 44 на Канары.
Канарские острова стали моим новым домом, местом, где остались моя жена и дети. Я всегда с восхищением смотрел на тех, кто отправлялся в Арк на Карибы, и мечтал, что однажды и я туда пойду.
И вот, в 2018 году, моя жизнь кардинально изменилась. Развод стал новым началом, и я стал жить на лодке, работая на себя. Жизнь на 47 Oceanis стала моей реальностью. Путь на Канары открыл передо мной новые горизонты, и мне предложили отличный контракт на Карибы.
Я оставил свою лодку в Лас-Пальмасе и отправился на знакомом Dufour 405 на Карибы в составе Арк. Это был мой первый трансатлантический переход, который открыл новую страницу в моей жизни.
С тех пор время словно ускорилось. Я прошёл 157 тысяч морских миль, совершил восемь трансатлантиков и провёл в океане больше года. Я пережил множество испытаний: был заперт в туалете когда один перегонял лодку, лежал на мели, тонул, горел, сидел на мачте в океане. Я менял форштаги, ванты, двигатель и пережил проверки супостатов.
В 2019 году я даже был атакован касатками — это был первый случай нападения. Но все эти испытания только закалили мой дух и укрепили моё мастерство.
И вот я сижу в середине Бермудского треугольника, пишу этот пост и скоро выложу его через Starlink. Я решил подвести итоги своего пути, и я горжусь каждой морской милей, каждым пережитым приключением.
...
В далёком 2005 году, я был студентом, полным мечтаний и амбиций. Мой отец, человек мудрый и проницательный, подарил мне ключ к мечте — обучение на капитана. Это было не просто обучение, это был вызов судьбе, ведь оно пришлось на крисмас Холидэй, и погодка в турецком море была непредсказуема.
Я помню тот день, как будто это было вчера. Пробуждение от холодного касания конденсата, капавшего с потолка, было символом того, что нужно что то будет решать дальше. Судьба распорядилась так, что утром нас перевели на другую лодку. Я, седьмой курсант, получил место в салоне с вонючим спальником, но это не сломило моего духа.
Скоро я понял, что моё призвание — не борьба с непогодой, а покорение склонов. Я выбрал свободу, перенёс билет на самолёт и отправился в горы, где ветер свободы веет сильнее, а снег под ногами — это неизведанный путь к новым вершинам.
Летом того же года я вернулся к морскому обучению, но уже с новой силой и уверенностью. Этот документ стал ещё одним свидетельством моих достижений, ещё одной страницей в книге моей жизни.
Настоящая практика началась в 2011 году, когда мы с отцом купили первую лодку — Dufour 405. Это было начало нашего путешествия по Средиземному морю, которое в итоге привело нас к решению базироваться в Черногории. Я, завершив все дела с университетом и работой, решил остаться и жить на лодке, которая стала моим домом, моей вселенной.
В 2012 году мы приобрели новый катамаран, и я был назначен капитаном. С тех пор я считаю свою практику, своё мастерство, которое росло с каждым днём, с каждым взмахом волн.
...