С тегами:

Вторая мировая война

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
133
Как 70 лет назад: полная процедура взлёта B-29 под руководством ветеранов.
48 Комментариев в Авиация и Техника  

Борт B-29 Superfortress с позывным "FiFi".

Экипаж:

командир судна - Стив Циммерман,

второй пилот - Нейлз Эгэзер,

моторист - Рик Гарвис

должности следующих не понял:

Right scanner - Stuart Watkins

Left scanner - Miles Greif

Aft scanner - Don Boccaccio

и наземными службами руководил Брэд Пилгрим

52
В продолжение поста о "Бисмарке": его боевой товарищ тоже на дне.
8 Комментариев в Наука | Science  

Начало: http://pikabu.ru/story/nesostoyavshiysya_uzhas_severnyikh_ko...

Но, к счастью для дайверов, он затонул на мелководье, глубина всего 30 м. И фонить в нём за эти года уже нечему...

История "Принца Евгения" такова: построен на верфях "Германиенверфт", Киль. Назван в честь Евгения Савойского, известного австрийского полководца. Заложили 23 апреля 1936-го, спустили на воду  22 августа 1938-го, а ввели в строй флота только 1 августа 1940-го. Как и для "Бисмарка", для "Эйгена" первой операцией должна была стать операция "Учения на Рейне", подразумевавшая выход кораблей в Атлантический океан с целью запугивания вражьего торгового флота и в первую очередь северных конвоев.

В итоге в ходе этой операции 24-го мая в Датском проливе измордовали на пару с "Бисмарком" "Худа", потом через пару дней уже британский грандфлит измордовал "Бисмарка" в то время, как его товарищ смылся в Брест. Подробнее об этом - в моём первом посте по ссылке выше.

Что же было с "Эйгеном" дальше? А дальше он, отсидевшись и пополнив запасы (уже в море с кораблями снабжения), продолжил выполнять "Учения на Рейне". Только вот удача ему поначалу не улыбалась. 28-го мая пришла весть о том, что "Бисмарк" кирдык. Гитлер, к слову, после этого события пребывал в своём естественном состоянии - в ярости - и хотел порезать флот Германии на металлолом. До этого поступило сообщение, что пять британских линкоров следуют юго-западным курсом. В общем, вместо охоты на транспорты на линии Нью-Йорк - Лиссабон "Принцу Евгению" приходилось носиться по океану как угорелому, чтобы при виде этих линкоров припустить ещё быстрее. В итоге никого не потопили, сожгли 6500 кубарей топлива, потеряли корабли снабжения, которые были потоплены британцами, и, нарезав почём зря 7000 миль, припёрлись обратно в Брест, который фактически был под морской блокадой - длинной руке Черчилля ничего не стоило дотянуться до Бреста и постучать "Эйгену" бомбой по рубке, что, собственно, он часто и делал. В ходе периодических налётов британской авиации доставалось всем: и "Принцу Евгению", и "Шарнхорсту", и "Гнейзенау". и доставалось весьма серьёзно. Поэтому решено было по-тихому вывести корабли и угнать на родину в Германию.

Операция, получившая кодовое название "Цербер" (нетрудно догадаться, почему), содержалась в строжайшем секрете. Ждали нелётной погоды, чтоб их не узрели вражьи разведчики.  И вот, настал день Хэ - 11 февраля 1942 года. Незамеченными корабли вышли из Бреста и ломанулись в Па де Кале. И тут началось!.. Как известно, Английский канал - самое узкое место меж Британским архипелагом и материком. Ширина всего порядка 34 км, так что в теории можно было стрелять из береговых орудий на противоположный берег; береговые эрадромы в Дувре и вообще по всему графству Кент, гружёные торпедами эсминцы... Так что началась игра в "догони меня кирпич". Прилично отхватив от береговых орудий и авиации, корабли доковыляли до устья реки Эльба в Брунсбюттель. "Эйгену" повезло больше всех - он дошёл 13 февраля практически без повреждений.

Во второй половине 1943 года переведён на Балтику. Там успел натворить делов - и хороших (для немцев, имею в виду), и плохих. Касательно пользы - поддерживал огнём своих главнокалиберных орудий сухопутные части Вермахта, бомбил побережье. Но успел и основательно нашкодить - умудрился протаранить новый лёгкий крейсер "Лейпциг", который только выпустили из доков.

Проблема "Эйгена" была в его специфическом вооружении. Восьмидюймовые снаряды перестали производить ещё в сорок втором, так что к концу войны он израсходовал их большую часть. А ещё нужно было отбить атаку "этих чёртовых русских" в Готтенхаффене, затем с той же целью палить чуть ли не по собственной базе и окрестностям Данцига. Так что к пятому апрелю на борту осталось всего лишь порядка сорока снарядов... Ну-у-у, как - всего лишь?.. Этого бы хватило, чтобы утопить ещё один "Худ". 20 апреля корабль пребывает в Копенгаген.

Закончилась война, началась делёжка трофеев. "Принц Евгений" достался США. К 5 января его перегнали в Бремен и официально приняли в состав флота. Правда, не как боевой корабль, а как "испытательное судно IX300". Последним его командиром стал капитан первого ранга флота США А. Граубарт, по иронии судьбы происходивший из семьи немецких эмигрантов.

В начале 1946-го корабль перевели в Бостон, детально изучили и разобрали на сувениры. Поснимали всё акустическое и гидролокационное оборудование, некоторые орудия... Потом перегнали в Сан-Диего. Последней миссией IX300 и других трофейных кораблей и списанных американских собратьев должны были стать испытания ядерного оружия на атолле Бикини.

Прибыв в Перл-Харбор, прихватил американских товарищей по несчастью - тяжёлые крейсера "Пенсаколу" и "Солт Лейк Сити", образовав с ними 23-ю дивизию крейсеров, и затем с третьего по девятое июня 1946 года в почётном эскорте буксира (на всякий случай) добрался до атолла, преодолев ещё 2100 миль. По сравнению с "Учениями на Рейне" это для него была просто утренняя пробежка.

А теперь, чтобы узнать, как закончил свой славный боевой путь "Принц Евгений", обратимся к историку В. Кофману, который в своей книге "Тяжёлые крейсера класса "Адмирал Хиппер"" описывает его последние мгновения жизни:

"По диспозиции первого испытания (надводный взрыв ядерной бомбы, сброшенной с самолета; условное обозначение «Эйбл»), состоявшегося 1 июля 1946 года, германский тяжелый крейсер находился в 8-10 кабельтовых от эпицентра. Его повреждения оказались незначительными, только с борта, обращенного к взрыву, ударной волной полностью содрало краску. Второй, подводный взрыв («Байкер») нанес более существенный ущерб. Часть листов обшивки оказалась вдавленной, и корабль принял некоторое количество воды, но не затонул и не имел никакого крена. Удивленные американцы отбуксировали его на Кваджалейн, предполагая использовать для дальнейших испытаний. Однако к этому времени стальной корпус стал настолько радиоактивным, что его дезактивация в течение нескольких месяцев представлялась невозможной. Многострадальный крейсер вновь поставили в качестве «мальчика для битья» при третьем атомном взрыве («Чарли»). Хотя и на этот раз он остался на плаву, отсутствие команды и какой-либо борьбы за живучесть привело к постепенному затоплению одного помещения за другим. 21 декабря оставшиеся насосы перестали справляться с поступающей водой, корпус накренился, и иллюминаторы оказались ниже поверхности моря. Американцы попытались спасти корабль, выбросив его на берег острова Карлос, но на следующий день последний из германских тяжелых крейсеров опрокинулся и затонул на рифах о-ва Кваджалейн, где и остается в настоящее время."

Полюбоваться на торчащий из воды киль "Эйгена" можно тут: 8°45′07″ с. ш. 167°40′59″ в. д.

Ну, или на нижеприведённом видео.

Показать полностью 1
725
Концентрационный лагерь Терезин
42 Комментария в Лига путешественников  

Главный вход в крепость Терезин.

Концентрационный лагерь Терезин путешествия, Чехия, вторая мировая война, история, фотография, длиннопост

Крепостные стены со рвом.

Концентрационный лагерь Терезин путешествия, Чехия, вторая мировая война, история, фотография, длиннопост
Показать полностью 13
130
Интересная запись фотопулемёта + история легенды мира аналогового фото и кино - фотоматериалов Кодахром.
39 Комментариев в Авиация и Техника  

В аннотации к данному видео говорится, что снято оно на цветную негативную обращаемую киноплёнку Кодахром в конце Второй Мировой войны где-то на Тихоокеанском ТВД. Естесь-но, на самолёте, который возил с собой фотопулемёт с этой лентой, не было звукозаписывающих устройств, и звук Браунинга 50 калибра, звучащий вразлад с действием, авторы этой оцифровки прилепили чисто для атмосферности.

Кодахром производился с 1935 по 2009 год фирмой Кодак, как нетрудно догадаться из названия, и стал, пожалуй, самой долгоживущей линейкой плёнок. В отличие от конкурентов своего времени типа аналогичной продукции от Agfa, она обладала отличной резкостью и цветопередачей... Чего нельзя увидеть на нижеприведённых кадрах с фотопулемёта ввиду постоянной динамики и тряски. Проблема её заключалась лишь в дороговизне и трудности проявки - она использовала процесс Е6, который во много раз геморнее С41. Тем более, до появления автоматизированных лабораторий, когда всё это делалось вручную. Поэтому в 2009-м С41 окончательно выдавил на тот момент уже давно дышавший на ладан Кодахром, да и сам он сдавал обороты под напором цифровиков.

Так что если увидите чёрно-белые кадры с этой же бобины в каком-нибудь документальном фильме, не удивляйтесь - вы видите копию оригинала, дёшево и сердито "записанного" на ч/б негатив, процессинг которого прост, как два пальца...

К счастью для таких ретроградов, как я, с 2013 года и по наши дни происходит второе пришествие любительской фотоплёнки. Причём настолько сильное, что те, кто уже забросил производство плёнок, восстановили исследования и возвращаются на рынок.

Кстати, в Кодак совсем недавно анонсировали возвращение Кодахром на рынок фотоматериалов. Пока что они занимаются исследованиями в поисках способа удешевить процесс проявки Е6.


А теперь о самолётах - легко узнаются истребители Зеро. Кроме них, видны другие японские файтеры - по очертаниям напоминают Ки-43. Хоть и подозрительно их присутствие для конца войны, не так ли? Бомбардировщик G4M, тяжёлый истребитель Ки-45. Конечно же, не обошлось без Вэла. В паре кадров мелькают союзники, но их идентифицировать точно не могу. Несколько эпичных кадров расстрела наземки, взрывающиеся в сотне метров от самолёта атакующего самолёта локомотивы... Всё это ощущается по-особенному благодаря цветной слайд-плёнке Кодахром, слегка выцветшей от времени.

46
Британский солдат осматривает сбитый немецкий истребитель Bf.109E-1.
5 Комментариев в Авиация и Техника  

Британский солдат осматривает сбитый немецкий истребитель Мессершмитт Bf.109E-1. Этим самолетом управлял унтер-офицер Арно Циммерманн (Arno Zimmermann). Истребитель был поврежден в бою 27.10.1940 с британскими «Харрикейнами» и совершил вынужденную посадку на пляже неподалеку от городка Лидд (Lydd, графство Кент). Циммерманн был взят в плен.

Британский солдат осматривает сбитый немецкий истребитель Bf.109E-1. фотография, мессершмитт, Эмиль, вторая мировая война, Авиация, техника, Солдат, Битва за Британию

Источник информации о фото:

www.gettyimages.com

333
Палачи и мясники Третьего Рейха, которым отомстили спустя годы
38 Комментариев  

Хорошо известно, что после разгрома нацистской Германии её главные лидеры либо покончили с собой, либо были осуждены в ходе Нюрнбергского процесса и казнены, либо отправлены на долгие годы в тюрьму. Но многим из тех, кто принимал участие в совершённых преступлениях, удалось скрыться в далёких странах и ещё долго избегать наказания. Некоторые так и не были пойманы.


Вспомним громкие истории тех нацистов, которых всё-таки настигла карающая длань правосудия - пусть даже спустя десятилетия и на другом конце Земли.


Еврейское возмездие


Самый известный нацистский преступник, пойманный после окончания Нюрнбергского трибунала, Адольф Эйхман считается одним из главных организаторов холокоста.


Будучи уроженцем Германии, Эйхман, как и Адольф Гитлер, вырос в Австрии и даже какое-то время посещал ту же школу в городе Линц, что и фюрер. Через два года после вступления в Национал-социалистическую немецкую рабочую партию (НСДАП) его назначили на работу в только что образованный “еврейский” отдел. Сразу после начала Второй мировой войны политика Третьего Рейха в отношении евреев изменилась: от “добровольной” эмиграции (к которой презираемый Гитлером народ принуждали всеми способами) было решено перейти к насильственной депортации. Именно Эйхман разрабатывал различные её варианты, включая создание резервации для евреев на Мадагаскаре (!). В 1941 году появилась новая директива: “унтерменшей” надлежало истребить физически. Этим Эйхман и занимался до конца войны, занимаясь организацией процесса.

Палачи и мясники Третьего Рейха, которым отомстили спустя годы евреи, война, вторая мировая война, нацисты, рейхстаг, длиннопост
Показать полностью 3
33
Бомбардировка виадука Билефельд 14 марта 1945 года.
5 Комментариев в Авиация и Техника  

Знаменитая сверхтяжёлая сейсмическая бомба "Гранд слэм" инженера Барнса Уоллеса была доставлена до цели специально модифицированным Авро Ланкастером 617-й эскадрильи Королевских ВВС. Это было первое её боевое применение. Окончательно виадук добили другими не менее культовыми бомбами Уоллса "Толл бой", которые к тому моменту уже давно хорошо себя зарекомендовали, разрушив в итоге около 30 метров его длины

Особенностью бомбы были её бешеный вес - 9980 кг (22000 lbs), из них масса взрывчатого вещества (торпекс: 42 % тринитротолуола, 40 % гексогена и 18 % алюминиевой пудры; в два раза ядрёнее тротила) - 4144 кг; а также стабилизаторы как у "Толлбоя", заставлявшие её быстро вращаться и падать строго вертикально вниз. Бомба набирала сверхзвуковую скорость и зарывалась в грунт аж на 40 м (при сбросе её с 8 км). Взрыв мощностью в 6,5 тонн в тротиловом эквиваленте устраивал мини-землетрясеие, разрушая инфраструктуру врага. На Билефельд бомба была сброшена с высоты 5 км.

43
Битва за Атлантику. Начало развития немецкого флота до прихода нацистов.
7 Комментариев  

Друзья, к сожалению, в плане истории русской армии у меня сейчас полнейшая стагнация, а посему решил пока рассказать вам про Битву за Атлантику 1939-1945 г.г.

Эта тема меня интересует уже очень долгое время, сперва я начал интересоваться Кригсмарине и их подводными лодками, затем пришла очередь надводных кораблей, ну а не так давно я начал еще изучать историю Королевского ВМФ в ВМВ.

Хочу сразу сказать, что данный пост не пропагандирует нацизм и прочие идеологии.

Битва за Атлантику. Начало развития немецкого флота до прихода нацистов. Битва за Атлантику, Кригсмарине, Рейхсмарине, война на море, вторая мировая война, длиннопост

Сперва я бы хотел рассказать про ВМФ Германии - Кригсмарине.

Kriegsmarine, получили свое название после прихода к власти нацистов, в 1935 году. На этот момент (флот до этого именовался Рейхсмарине) в его состав входили корабли в большинстве своем устаревшие остатки Кайзерского флота Первой Мировой войны.  

Версальский мирный договор.

По итогам ПМВ в 1918 году союзники навязали Германии ограничения, закрепленные Версальским договором. Касательно флота - был наложен запрет на воссоздание подводного флота и на создание морской авиации. Из надводных кораблей было разрешено оставить несколько броненосцев додредноутовского типа (тип "Дойчланд") - "Шлезвиг-Гольштейн", "Шлезиен", "Ганновер", "Дойчланд". Не более 6 крейсеров, около 24 эсминцев. Германии было разрешено строить новые корабли, но на них также накладывалось ограничение. Все новые линкоры должны были иметь водоизмещение не более 10000 т, крейсера 6000 т. Причем, что бы ввести новый корабль в строй необходимо было вывести из строя старый, т.к. численность флота строго регламентировалась.

Накладывались ограничения и на калибр - линкорам разрешалось иметь калибр главных орудий не больше 280 мм, крейсерам - не более 150 мм.

Показать полностью 8
90
Польша и Германия - против Чехословакии
32 Комментария  

После того как Германия произвела «воссоединение» с Австрией, а Варшава одобрила это событие, затем Берлин поддержал притязания Польши на Вильно и Вильнюсскую область, в обмен на признание немецких прав на Клайпеду, Берлин и Варшава продолжили «плодотворное» сотрудничество – в агрессии против Чехословакии, её расчленении.


Польская элита с самого начала создания Чехословакии выдвигала к Праге территориальные претензии. Юзеф Пилсудский, 1-й глава государства Польши в 1918 – 1922 гг., военный министр в 1926 – 1935 гг., вообще заявлял, что «искусственно и уродливо созданная Чехословацкая Республика не только не является основой европейского равновесия, но, наоборот, является его слабым звеном». Поляки хотели ещё в 1918 году расширить своё государство за счёт Чехословакии, претендуя на ряд территорий, особенно их интересовала Тешинская область.


Когда Гитлер задумал отобрать у Праги Судетскую область, поляки моментально с ним скооперировались, предложив оказать двойное воздействие как по судетскому, так и по тешинскому вопросам. 14 января 1938 года Гитлера посетил глава МИД Польши Юзеф Бек, начались германо-польские консультации по поводу Чехословакии. Берлин выступил с требованиями обеспечить права судетских немцев, Варшава с аналогичными требованиями по поводу тешинских поляков.


Кроме того, когда Советский Союз 12 мая выразил готовность оказать Чехословакии военную помощь в противостоянии с Германией, при условии пропуска Красной Армии по территории Румынии и Польши, эти государства заявили, что не допустят прохода советских войск. «Обкатили холодным душем» и Париж, хотя Франция была традиционным союзником Польши, Юзеф Бек сообщил, что в случае войны Франции и Германии Польша сохранит нейтралитет и не будет выполнять франко-польский договор, так как он предусматривает лишь оборону от Германии, а не нападение на нее. Париж ещё и обвинили в том, что тот не поддержал Варшаву весной 1938 года в желании захватить Литву. Варшава категорически отказалась поддерживать Прагу против Германии, запретили и возможный пролёт советских ВВС для помощи чехословацкой армии.


С Берлином же складывались настоящие союзнические отношения: Польша подтвердила обещание не пропускать силы Красной Армии через свою территорию, 24 августа предложила Берлину и свой план раздела Чехословакии. По нему Тешинская Силезия отходила Польше, Словакия и Закарпатская Русь – Венгрии, остальные земли – Германии. В сентябре в Третьем рейхе создан «Добровольческий корпус освобождения силезских немцев», а в Польше «Добровольческий корпус освобождения Тешина». Немецкие и польские диверсанты, боевики начинают пограничные действия – провокационные нападения на чешские пограничные наряды, посты, полицейских, после ударов тут же скрывались на территории Польши и Германии. Одновременно идёт германо-польское дипломатическое давление на Прагу.


Польское руководство не только отказалось рассматривать возможность пропуска советских войск и авиации, но и организовало на советско-польской границе крупнейшие за всю новую историю Польши военные манёвры. В них участвовали 6 дивизий (одна кавалерийская и пять пехотных), одна моторизованная бригада. Согласно легенде учений, наступавших в востока «красных» остановили, разбили, после чего устроили 7-часовой парад в Слуцке, который принял «вождь нации» Эдвард Рыдз-Смиглы. В это же время против Чехословакии развернули отдельную оперативную группу войск «Шленск», в составе 3-х пехотных дивизий, Великопольской кавбригады и моторизованной бригады. 20 сентября 1938 года Гитлер заявляет польскому послу в Германии Липскому, что в случае войны Польши с Чехословакией из-за тешинской области Третий рейх встанет на сторону Польши. Не остановило Варшаву и заявление Москвы от 23 сентября о том, что, если польские войска вступят на территорию Чехословакии, СССР денонсирует договор 1932 года о ненападении.


Происходит активизация пограничного военного давления: в ночь на 25 сентября в местечке Коньске близ Тршинца польские боевики забросали ручными гранатами и обстреляли дома, где находились чехословацкие пограничники, в результате этого нападения два здания сгорели. После двухчасовой перестрелки нападавшие отступили на территорию Польши. В этот же день польские боевики обстреляли и забросали гранатами железнодорожную станцию Фриштат. 27 сентября Варшава опять требует «вернуть» область, всю ночь на границе идёт ружейная и пулемётная перестрелка, слышны взрывы гранат. Кровавые стычки произошли в окрестностях Богумина, Тешина и Яблункова, в местечках Быстрице, Коньска и Скшечень. Самолёты ВВС каждый день нарушают воздушное пространство Чехословакии.

Польша и Германия - против Чехословакии польша, германия, чехословакия, вторая мировая война, начало, история, длиннопост

В ночь с 29 на 30 сентября 1938 года было подписано знаменитое Мюнхенское соглашение (т. н. «Мюнхенский сговор»). 30 сентября Варшава предъявила чехословацкому правительству новый ультиматум, где требовала немедленного удовлетворения своих требований. Польская элита уже мечтала о «крестовом походе» против СССР, так, польский посол во Франции сообщил американскому послу следующее: «Начинается религиозная война между фашизмом и большевизмом, и в случае оказания Советским Союзом помощи Чехословакии Польша готова к войне с СССР плечом к плечу с Германией. Польское правительство уверено в том, что в течение трех месяцев русские войска будут полностью разгромлены и Россия не будет более представлять собой даже подобия государства».


Прага не решилась на войну, 1 октября начинается отвод чехословацких вооружённых сил из спорных областей, уже 2 октября польские войска оккупировали Тешинскую область – операция получала название «Залужье». Это был развитый индустриальный район, где проживало 80 тыс. поляков, 120 тыс. чехов, тешинские предприятия в конце 1938 года дали более 40% выплавляемого в Польше чугуна и почти 47% стали. В Польше это событие было расценено как национальный успех – глава МИД Юзеф Бек был награжден высшим орденом государства, Белым орлом, получил звания почётного доктора Варшавского и Львовского университетов, а польская пресса усилила накал экспансионистских настроений в обществе.


В докладе 2-го отдела (разведывательный отдел) главного штаба Войска Польского (в декабре 1938 года) говорилось буквально следующее: «Расчленение России лежит в основе польской политики на Востоке... Поэтому наша возможная позиция будет сводиться к следующей формуле: кто будет принимать участие в разделе. Польша не должна остаться пассивной в этот замечательный исторический момент». Поэтому главная задача поляков состоит в том, чтобы заранее хорошо подготовиться к этому. Главная цель Польши - «ослабление и разгром России». 26 января 1939 года Юзеф Бек сообщит главе МИД Германии, что Польша будет претендовать на Советскую Украину и на выход в Чёрное море (всё по плану «Великой Польши» - от моря до моря). 4 марта 1939 года (в тот период, когда надо было усиленно готовиться к обороне с западных направлений) польское военное командование подготовило план войны с СССР – «Восток» («Всхуд»).


Это безумие прервал удар вермахта – 1 сентября 1939 года; Берлин решил, что в походе на Восток обойдётся и без Польши, её же территория должна войти в «жизненное пространство» возрождающейся Германской империи. Более мелкого хищника задавил более крупный. Но эти исторические уроки, к большому сожалению, не дают устойчивую прививку к различным химерам типа «Великой Польши», Великой Румынии» и т.д., миллионы польских жизней дали только полвека спокойствия. Современная польская элита опять идёт в связке с большим хищником – США, всё чаще вспоминает о былом величии, о державе «от можа до можа»…

Показать полностью 1
74
Вторая мировая война в цвете.
12 Комментариев в Чтобы помнили  

Вторая мировая война в цвете — документальный фильм из тринадцати серий об основных событиях Второй мировой войны.

В фильме рассмотрены события Западноевропейского, Восточноевропейского, Североафриканского и Тихоокеанского театров военных действий.

Серии сочетают как оригинальные, так и колоризованные кадры. Колоризация и реставрация выполнена сотрудниками Westwing Studios. Русский текст читает Роман Антанович.

1. Гроза надвигается.

2. Разжигание войны.

Показать полностью 11
133
Цветная хроника великой отечественной войны
17 Комментариев в Чтобы помнили  

Видео от SRB Devis2000, очень старое, но данная тема актуальна всегда. Искал совпадения, но не смог найти

479
Тем временем в ubisoft montreal
35 Комментариев  
Тем временем в ubisoft montreal
178
Кадры наступления на Москву 1941-1942 в цвете
29 Комментариев в Чтобы помнили  
75
Черчилль добрый и Черчилль злой.
11 Комментариев  

В декабре 1941 года, в самый разгар Второй Мировой, когда исход её был никому не известен и тяжелая ситуация на фронтах не сулила быстрых побед, правительство Канады заказало известному фотографу Йозефу Каршу сделать портрет премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля. Фотограф серьезно подошел к этому вопросу, зная заранее, что на создание снимка у него будет минимум времени, он заранее изучил характер и привычки Черчилля. И вот, 30 декабря, сразу после выступления премьер-министра в Канадской Палате Общин, у Карша появилась возможность зайти в комнату, где он отдыхал.

Черчилль добрый и Черчилль злой. Черчилль, фотография, история, вторая мировая война, фотоистория, длиннопост
Показать полностью 1
89
Двадцатый век: Берлин, 14 мая 1945 года
14 Комментариев в Чтобы помнили  

14 мая 1945 года стало одним из тех дней, когда народ некогда Великого Рейха начал пожинать плоды своих прошлых ошибок и проклинать Фюрера.

131
Робер Мерль "Смерть моё ремесло". Роман про ужасы Освенцима и не только.
19 Комментариев в Книжная лига  

Сегодня я хочу рассказать вам о книге, которая точно достойна вашего внимания. После прочтения поняла, что она безоговорочно займет место в моей пока не большой, но весьма значимой домашней библиотеке. Как понятно из названия данного поста, речь пойдет о произведении Робера Мерля "Смерть моё ремесло". Сразу скажу, что книга о Второй мировой войне, а в частности о создании концентрационных лагерей.

Немного стоит сказать про автора.

Робер Мерль — французский писатель.

Робер Мерль "Смерть моё ремесло". Роман про ужасы Освенцима и не только. литература, вторая мировая война, освенцим, длиннопост, Что почитать?

Родился 28 августа 1908 г. в Алжире в семье военного переводчика Феликса Мерля. Во время Первой мировой войны отец будущего писателя участвовал в Дарданелльской операции и умер от тифа в 1915. Мать Робера перевезла детей во Францию, в Марсель, затем семья обосновалась в Париже.

Робер участвовал во Второй мировой войне; во время Дюнкеркской операции он попал в плен и был интернирован в Германию, где провёл три года в лагере для военнопленных.

Творчество Мерля проникнуто духом гуманизма, в нём сильны философские и социальные аспекты. Широкую известность приобрели его фантастические романы, посвящённые возможности общения человека с животными; одно из наиболее серьёзных исследований темы ядерной катастрофы и выживания в послеатомном мире «Мальвиль» и мистико-философский роман «Мадрапур».

Робер Мерль скончался в возрасте 95 лет в собственном доме в пригороде Парижа.


А теперь о самом романе.

Показать полностью 3
29
Помню. Горжусь. Всегда.
7 Комментариев  

Мой прадед, Блудов Андриян Григорьевич, родился в 1894 году (возможно в 1896) в Харьковской области, с.Меловая. Прошел 4 войны.
Получил ранение в голову во время Первой Мировой войны, участвовал в гражданской войне, в Советско-Финской войне.
Жил с осколком возле сердца, во время ВОВ был ранен на Курской дуге в правую ногу.
Вместе с супругой, Ефросиньей Ивановной, выростили четверых детей, старшие дочери Александра и Мария, сыновья Дмитрий 1931 г./р. (мой дед) и Владимир (1938 г./р.)
Прадед прожил 75 лет, прабабушка - 78.

Помню. Горжусь. Всегда.

Помню. Горжусь. Всегда. вторая мировая война, Первая мировая война, Прадед, помню и горжусь, всегда, длиннопост
Показать полностью 1
69
Проклятый крейсер
7 Комментариев  
Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост

6 августа 1945 года на японский город Хиросима была сброшена атомная бомба, получившая название «Малыш». Взрыв урановой бомбы привёл к гибели от 90 до 166 тысяч человек. 9 августа 1945 года плутониевая бомба «Толстяк» была сброшена на Нагасаки, унеся жизни от 60 до 80 тысяч человек. Болезни, вызванные радиоактивным облучением, мучают даже потомков тех, кто пережил кошмар.


Участники бомбардировок до самых последних дней были уверены, что действуют правильно, и угрызениями совести не страдали.


Проклятие «Малыша» и «Толстяка» коснулось тех американцев, которые были причастны к истории первой атомной бомбардировки, хотя и сами не знали об этом.

В ноябре 1932 года в состав американского флота был включён новый тяжёлый крейсер проекта «Портленд», получивший название «Индианаполис».


В то время это был одно из самых грозных боевых судов США: площадь в два футбольных поля, мощное вооружение, экипаж свыше 1000 моряков.

Секретная миссия

В годы Второй мировой войны «Индианаполис» участвовал в крупных операциях против японских войск, успешно выполняя задачи и оставаясь невредимым. В 1945 году над американскими судами нависла новая опасность — японцы стали использовать для атак лётчиков-камикадзе, а также торпеды, управляемые смертниками.


31 марта 1945 года японские смертники атаковали «Индианаполис». Одному из камикадзе удалось протаранить нос крейсера. В результате погибли 9 моряков, а сам корабль для ремонта был отправлен в Сан-Франциско. Война стремительно шла к концу, и моряки «Индианаполиса» даже стали полагать, что она для них закончена. Однако, когда ремонт был практически окончен, на крейсер прибыли генерал Лесли Гровс и контр-адмирал Уильям Парнелл. Командиру «Индианаполиса» Чарльзу Батлеру Маквею было сообщено — крейсеру поручается перевезти сверхсекретный груз, который необходимо доставить к месту назначения быстро и безопасно. Что за груз, капитана Маквея не известили. Вскоре на борт прибыли два человека, при которых были какие-то небольшие коробки.

Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост

«Начинка» для атомных бомб

Пункт назначения капитан узнал уже в море — остров Тиниан. Пассажиры были неразговорчивы, редко покидали свою каюту, зато строго следили за сохранностью коробок. Всё это навело капитана на определённые подозрения, и он брезгливо бросил: «Не думал, что мы докатимся до бактериологической войны!». Но пассажиры не отреагировали и на это замечание. Чарльз Батлер Маквей мыслил в правильном направлении, но о том оружии, которое везли на его судне, он просто не мог знать — это была строжайшая тайна.


Генерал Лесли Гровс был руководителем «Манхэттенского проекта» — работ по созданию атомной бомбы. Пассажиры «Индианаполиса» везли на Тиниан «начинку» — сердечники для атомных бомб, которым предстояло быть сброшенными на жителей Хиросимы и Нагасаки. На острове Тиниан завершали подготовку лётчики из специальной эскадрильи, назначенной совершить первые атомные бомбардировки. 26 июля «Индианаполис» прибыл на Тиниан, и его пассажиры с грузом сошли на берег. Капитан Маквей облегчённо вздохнул. Он не знал, что в его жизни и в жизни его корабля начинается самая страшная страница.


Японская охота


«Индианаполис» получил приказ идти на Гуам, а затем на филиппинский остров Лейте. На линии Гуам – Лейте командир «Индианаполиса» допустил нарушение инструкции, предписывавшей проводить манёвры зигзагом во избежание обнаружения подводными лодками противника.


Капитан Маквей не стал выполнять эти манёвры. Во-первых, данная техника была устаревшей, и японцы приноровились к ней. Во-вторых, информации о действиях японских подлодок в данном районе не поступало. Данных не было, но подлодка была. Более десяти дней в районе вела охоту японская подводная лодка «I-58» под командованием капитана 3-го ранга Матицуры Хасимото. Помимо обычных торпед, она была оснащена мини-подлодками «Кайтэн». По сути, это были те же торпеды, только направляемые смертниками.

Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост

29 июля 1945 года около 23:00 японский акустик обнаружил одиночную цель. Хасимото отдал приказ готовиться к атаке.


До сих пор идут споры, чем в итоге был атакован «Индианаполис» — обычными торпедами или «Кайтэнами». Сам капитан Хасимото утверждал, что в данном случае обошлось без смертников. Крейсер был атакован с расстояния 4 миль, и через 1 минуту 10 секунд прогремел мощный взрыв.

Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост

Пропавшие в океане

Японская подлодка стала немедленно уходить из района атаки, опасаясь преследования. Моряки «I-58» толком и не поняли, что за корабль поразили, и понятия не имели, что стало с его экипажем. Торпеда разрушила машинное отделение «Индианаполиса», убив находившихся там членов экипажа. Повреждения оказались столь серьёзными, что стало ясно — крейсер будет оставаться на плаву считанные минуты. Капитан Маквей отдал приказ покинуть судно.


Через 12 минут «Индианаполис» скрылся под водой. Вместе с ним ушли на дно около 300 из 1196 членов экипажа. Остальные оказались в воде и на спасательных плотах. Спасательные жилеты и высокая температура воды в этой части Тихого океана позволяли морякам ожидать помощи в течение длительного времени. Капитан успокаивал команду: они находятся в зоне, где постоянно курсируют корабли, и их скоро обнаружат.


Неясная история сложилась с сигналом «SOS». По одним данным, радиопередатчик крейсера вышел из строя, и подать сигнал о помощи экипаж не смог. По другим, сигнал был всё-таки подан и даже принят по меньшей мере тремя американскими станциями, но либо проигнорирован, либо воспринят как японская дезинформация. Более того, американское командование, получив доклад о том, что «Индианаполис» выполнил миссию по доставке груза на Тиниан, потеряло крейсер из виду и не проявляло ни малейшего беспокойства по его поводу.

В окружении акул

2 августа экипаж американского патрульного самолёта PV-1 Ventura с удивлением обнаружил в воде десятки людей, оказавшихся измученными и полуживыми моряками флота США. После доклада лётчиков в район был выслан гидросамолёт, а вслед за ним подошли и американские военные суда. Трое суток, пока не пришла помощь, посреди океана разыгрывалась страшная драма. Моряки умирали от обезвоживания, гипотермии, некоторые сходили с ума. Но и это было ещё не всё. Экипаж «Индианаполиса» окружили десятки акул, которые атаковали людей, разрывая их на части. Кровь жертв, попадая в воду, привлекала всё новых и новых хищников.


Доподлинно не известно, сколько всего моряков стали жертвами акул. Но из тех тел погибших, что удалось поднять из воды, следы акульих зубов были найдены почти на 90. Живыми из воды подняли 321 человека, ещё пять скончались уже на борту спасательных судов. Всего погибло 883 моряка. В историю флота США гибель «Индианаполиса» вошла как наиболее массовая гибель личного состава в результате одного затопления.

Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост

Два капитана

До конца войны оставались считанные дни, и новость о гибели почти 900 моряков потрясла Америку. Встал вопрос: кто виноват?


Капитан Чарльз Батлер Маквей, оказавшийся в числе выживших, был отдан под трибунал. Ему вменялось в вину то, что он не выполнил манёвр уклонения. На суд доставили и взятого в плен Матицуру Хасимото, которого обвиняли в том, что он уничтожил «Индианаполис» с помощью смертника, что трактовалось как военное преступление.


19 декабря 1945 года военный трибунал признал капитана Чарльза Батлера Маквея виновным «в преступной халатности» и приговорил его к разжалованию с увольнением из рядов Военно-морского флота. Командование флота, сделав из капитана «козла отпущения», спустя несколько месяцев пересмотрело приговор. Маквей был восстановлен на флоте, дослужился до контр-адмирала, но четыре года спустя всё-таки ушёл в отставку. Капитана Хасимото вернули в Японию, так и не доказав факт совершения им военного преступления. После освобождения он стал капитаном торгового флота и ещё много лет водил уже мирные суда.


Выйдя на пенсию, бывший капитан подлодки принял монашество и написал книгу о своей жизни. Матицура Хасимото умер в 1968 году. По стечению обстоятельств, в том же году не стало Чарльза Маквея. Он многие годы жил уединённо на своей ферме. Родные погибших моряков с «Индианаполиса» слали ему письма с проклятиями и угрозами, не зная, что он сам мучается чувством вины, от которого ему так и не удастся избавиться. В 1968 году Чарльз Батлер Маквей покончил с собой.

Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост
Проклятый крейсер крейсер, сша, япония, вторая мировая война, история, длиннопост
Показать полностью 6
502
Советские танки в Берлине, май 1945 го
76 Комментариев в Авиация и Техника  

Подобралось несколько хороших фотографий с любопытными деталями, не видными с первого взгляда.


Колонна ИС-2 около Рейхстага. На корме башни написано у ближнего танка его имя - Боевая подруга. Первый и единственный раз вижу имя у танка женского рода, что идет вразрез со всеми традициями в Красной Армии - обычно на броне писались имена, лозунги или что-то в таком духе.

Советские танки в Берлине, май 1945 го фотография, 1945, вторая мировая война, танки, длиннопост

Судорожно пытаясь наскрести хоть что нибудь на защиту Берлина, немцы даже выставили 2 пулеметных танка Мк.V времен 1й мировой. На самом деле это бывшие эстонские танки Мк.V, захваченные немцами в  еще в 1941м и перевезенные в Берлинский музей.

Показать полностью 9
394
Т-с-с-с-с!...
24 Комментария в Стендовый моделизм  

Dan Capuano

Т-с-с-с-с!... стендовый моделизм, Dan Capuano, вторая мировая война, ВС Германии, ВС США, фотография, длиннопост
Показать полностью 3
Часики-то тикают
спонсорский пост от
Часики-то тикают

Часики-то тикают. А интернет не отпускает. Вы смотрите в экран и не замечаете,

как проходит время, а когда взгляд падает на часы, тревога и осознание количества впустую потраченных минут вызывают невыносимые муки совести — ведь можно же было провести время с пользой. И так каждый раз. Изо дня в день. Учеба отступает на второй план в неравной схватке с затягивающим могуществом соцсетей и беспорядочных сайтов.

Часики-то тикают
Показать полностью 1


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь