Решил продолжить небольшую серию постов про автофотографию. На этот раз - скромный лайфхак, как поснимать машинку где-то глубоко на выезде с импульсным светом и минимумом оборудования.

Много лет назад мне довелось принять участие в большом автопробеге по маршруту Владивосток-Москва. Понятно, что мне необходимо было привезти оттуда некоторое количество хороших карточек с машинкой. И понятно, что волочь с собой помимо всей прочей дряни комплект импульсного света никакой возможности не было: поглядите, как были забиты багажники наших машин.

Максимум, что можно было взять с собой - фоторюкзак и штатив. Думается, сборы в любое путешествие проходят с прицелом на минимизацию багажа. Вот и я ограничился фотоаппаратом с парой объективов и парой вспышек. Ни о каких стойках речи идти не могло. Понятно, что можно было ограничиться естественным освещением, но импульсный свет решает много других задач - помогает, например, выделить машинку из фона, прорисовать линии кузова и много чего еще. А чтобы сделать пристойный кадр с машинкой в глухом лесу (на фотопримерах - Алтай недалеко от берега Катуни), как оказалось, можно обойтись штативом и всего одной вспышкой.

Правда, понадобится еще пара устройств, без которых ничего работать не будет - синхронизаторы.

Некоторые синхронизаторы (я использую YongNuo - дешево, сердито и не жалко) умеют работать по принципу пульта дистанционного управления. Один девайс на фотике, другой на вспышке - по идее, предназначены они для того, чтобы дистанционно поджигать вспышку по срабатыванию затвора. Однако, возможен и запуск сигнала, так сказать, в обратном направлении.

Тот синхронизатор, что на фотике, подсоединяется к самому фотику проводком, а тот, что на вспышке, превращается в кнопку спуска затвора, которая у вас в руках (причем функция срабатывания вспышки никуда при этом не девается). Таким образом, принцип съемки получается предельно простым (правда, придется много побегать туда-сюда).

Выставив кадр и прочно зафиксировав фотоаппарат со всей навеской на штативе, мы уходим к машинке и просто, так сказать, обпыхиваем ее со всех сторон, сообразуясь с нашим представлением о рисующем свете и периодически бегая туда-сюда от машинки к фотику, чтобы проверить, как идут дела или, например, поправить поляризационный фильтр (про полярик я вот тут писал). Понятно, что одним кадром мы ничего по этой схеме снять не сможем, и потом придется повозиться в фотошопе, склеивая различные освещенные участки кузова в единое целое. Однако, не так страшен черт, как его малюют, и возможность не таскать с собой в путешествии стойки и приборы, обойдясь двумя девайсами размером со спичечный коробок и одним проводком, дорогого стоит.

Надеюсь, был полезен. Остались вопросы - задавайте в каментах. Инстаграм автора, если кому-то интересно - тут. На какой именно фотик было это все снято, вспоминаю с трудом (экзиф уверяет, что 500д), а вот один из объективов помню отлично - ужасающий телевик Sigma 70-300 ценой в три с половиной копейки. Давно дело было, ага.

PS Баянометр отчего-то показывает скриншоты каких-то компьютерных игр.