У кого-то будет секс⁠⁠

Нет дыма без огня, старые тройки бмв реально популярны по следующим причинам:

1. Особо яро заднеприводные, как и их хозяева любящие крутить солнышки. Заднепривод обязательно, токиё дрифт, драг, авто, мото, стрит рейсинг, друшлакинг, найт райдер (и другие нашивки на китайские куртки из кожзама)
2. Неубиваемый баварский мотор выдающий много лошадей и не боящийся изнасилования аналогом пятиметровой дилды, например один мой приятель проездил две недели в своей убитой бензиновой тройке года эдак 98, без масла. Вообще без масла. Он дыбыл сракер (стрит сракер), и да я ему не раз это говорил за его вождение. Не лечится, хотя в остальном человек не плохой. Дыру где то в поддоне получил, масло слилось, начал жаловаться, кажись температура расти начала. Я его спросил проверял ли он уровень масла - он сказал - "нет, нахуй, датчик же не показывает". После чего я поднял капот и увидел на интересном щупе в виде пластиковой "ракеты" (там такой интересный наконечник) то масло, что щуп собрал двигаясь вверх по пазу. Не больше.

И представь, ничего! подлатал, залил масла, и как минимум ещё 3 месяца сракерствовал спокойно.
3. Небольшая цена.

Потому у быдла - архи популярно. ВРУМ ВРУМ ВЖЖЖЖИИИИИИК БРРРР ВРУМ ВРУМ! за минимальные деньги.

Та же популяция что и "ТАЗЫ ВАЛЯТ!" только имеющая немного больше денег.

Пятёрки и семерки года до 2005 (или когда там рестайл был кардинальный?) - сериал бумер и 90ые. Тогда бандитобыдло их имело, сейчас покупают те кто дрочит на бандитобыдло из 90ых.