Ополченцы Константиновки завели танк -памятник
Ополченцы завели танк ИС-3, долгое время простоявший на постаменте в г.Константиновка
<b>Памятник-танк ИС-3М на постаменте в Константиновке</b>
В парке «Юбилейный» города Константиновки замер на постаменте танк с «щучьим носом» и приплюснутой башней. Дизельный двигатель танка навсегда заглох, а его мощная 122-мм пушка никогда не выплюнет из своего жерла снаряд. По боевой машине, которая наводила страх на врагов, спокойно карабкаются дети.
Это танк из легендарной серии, носившей имя самого вождя – Иосиф Сталин. Относительно редкий экземпляр танка-памятника на Донбассе. В основном, в качестве таковых встречаются тридцатьчетвёрки. Константиновка в этом плане выгодно отличается. В городе отсутствуют вездесущие Т-34, в наличие тяжеловес ИС-3М, а также лёгкий Т-70 - и вовсе раритет.
ИС-2 оказался достойным противником «Тигра», «Пантеры» и «Королевского тигра» в танковой дуэли. Хотя и сам относительно легко поражался этими машинами "семейства кошачьих" из-за недостаточной бронезащиты.
Основными недостатками ИС-2 так же были излишне плотная компоновка и раздельное заряжание, которое нигде и никогда (кроме советских танков) не применялось. Главный же недостаток в том, что танк был спроектирован в рамках порочной по своей сути концепции создания тяжёлого танка с массой и габаритами среднего.
Как памятник ИС-2 устанавливался редко. В Донбассе встречать не доводилось.
Именно стремление повысить уровень защищённости советских тяжёлых танков в единоборстве с немецкими стальными «зверями» и привело к появлению ИС-3. В сущности, танк являлся результатом глубокой модернизацией ИС-2, затронувшей в основном конструкцию корпуса и башни.
Новая модель была разработана совместными усилиями двух кировских конструкторских коллективов. Опытная модель имела название «Кировец-1».
Примечательно, были предложения назвать новый танк «Маршал Сталин», а так же «Победа». Однако всё же выбор пал на Иосиф Сталин - 3.
29 марта 1945 года Сталин подписал постановление ГКО №7950 «О модернизации тяжёлого танка ИС-2», в соответствии с которым на вооружение был принят тяжёлый танк ИС-З. Первые машины покинули цеха в мае. По состоянию на 24 мая было изготовлено 29 танков.
Мировой общественности ИС-З продемонстрировали 7 сентября 1945 года в Берлине во время парада союзных войск в честь окончания войны. Новые танки произвели колоссальное впечатление на советских союзников. ИС-3 выглядел очень эффектно и колоритно на фоне образцов техники французов, американцев и англичан.
На параде в Москве ИС-З впервые были показаны 7 ноября 1946 года. С той поры и до начала 60-х принимали в них постоянное участие.
Процесс модернизации начался сразу же после поступления машин в боевые части – танк имел ряд серьёзных конструктивных недостатков.
ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года. В 1945 году одно время выпускался параллельно с ИС-2.
В июне 50-х годов машина подверглась дополнительной модернизации и стала именоваться ИС-3М. Так, в частности: пулемёт ДШК был заменён на ДШКМ, а ДТ - на ДТМ; установлен прицел ночного видения для механика-водителя; установлен двигатель мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. и другие доработки.
На корме размещались 4 наружных топливных бака (360 л.), подключённых к системе питания. Эти баки могли быть сброшены без выхода экипажа из танка с помощью механических приспособлений. Помимо этого, на ИС-ЗМ предусматривалось ещё крепление двух 200 литровых бочек с топливом.
Так же на корме для постановки дымовой завесы крепились две маскирующие дымовые шашки МДШ. Крепления для них видны в самом конце кормы.
Экипаж танка – 4 человека
Боевая масса – 46 - 46,5 тонн
Макс. скорость – 40 км/ч
Средняя скорость движения:
по шоссе – 30 км/ч
по местности – 16 км/ч
Общая ёмкость 4-х топливных баков – 4250 л. (+360 наружные; +400 в бочках)
122-мм пушка Д-25Т с длинной ствола 48 калибров. С пушкой был спарен 7.62 мм пулемёт ДТМ.
На крыше башни на турельной установке устанавливался 12,7 мм зенитный пулемёт ДШКМ (Дегтярёв, Шпагин, крупнокалиберный модернизированный).
Темп стрельбы - 600 выстр/м
Прицельный огонь по воздушным целям со скоростью 400 км/ч на высоте 400 м.
Единственный случай боевого применения СССР этих машин произошёл в 1956 году в Венгрии для подавления антисоветского восстания. При этом несколько танков было потерянно в ходе боёв в Будапеште.
С середины 50-х до середины 60-х годов ИС-ЗМ поставлялись в ряд таких стран, как КНДР, Египет. Танки были использованы египтянами в арабо-израильском конфликте т.н. «шестидневной войне» (1967).
Такова краткая история этого танка, так и не ставшего грозой для немецкого механического "зверинца".
Константиновский ИС имел персональное имя. В советское время на башне были нанесены и обновлялись эмблема гвардии и номер - 710. В наше дни нарисовали почему-то номер 08 и небольшую звезду.
В парке «Юбилейный» города Константиновки замер на постаменте танк с «щучьим носом» и приплюснутой башней. Дизельный двигатель танка навсегда заглох, а его мощная 122-мм пушка никогда не выплюнет из своего жерла снаряд. По боевой машине, которая наводила страх на врагов, спокойно карабкаются дети.
Это танк из легендарной серии, носившей имя самого вождя – Иосиф Сталин. Относительно редкий экземпляр танка-памятника на Донбассе. В основном, в качестве таковых встречаются тридцатьчетвёрки. Константиновка в этом плане выгодно отличается. В городе отсутствуют вездесущие Т-34, в наличие тяжеловес ИС-3М, а также лёгкий Т-70 - и вовсе раритет.
ИС-2 оказался достойным противником «Тигра», «Пантеры» и «Королевского тигра» в танковой дуэли. Хотя и сам относительно легко поражался этими машинами "семейства кошачьих" из-за недостаточной бронезащиты.
Основными недостатками ИС-2 так же были излишне плотная компоновка и раздельное заряжание, которое нигде и никогда (кроме советских танков) не применялось. Главный же недостаток в том, что танк был спроектирован в рамках порочной по своей сути концепции создания тяжёлого танка с массой и габаритами среднего.
Как памятник ИС-2 устанавливался редко. В Донбассе встречать не доводилось.
Именно стремление повысить уровень защищённости советских тяжёлых танков в единоборстве с немецкими стальными «зверями» и привело к появлению ИС-3. В сущности, танк являлся результатом глубокой модернизацией ИС-2, затронувшей в основном конструкцию корпуса и башни.
Новая модель была разработана совместными усилиями двух кировских конструкторских коллективов. Опытная модель имела название «Кировец-1».
Примечательно, были предложения назвать новый танк «Маршал Сталин», а так же «Победа». Однако всё же выбор пал на Иосиф Сталин - 3.
29 марта 1945 года Сталин подписал постановление ГКО №7950 «О модернизации тяжёлого танка ИС-2», в соответствии с которым на вооружение был принят тяжёлый танк ИС-З. Первые машины покинули цеха в мае. По состоянию на 24 мая было изготовлено 29 танков.
Мировой общественности ИС-З продемонстрировали 7 сентября 1945 года в Берлине во время парада союзных войск в честь окончания войны. Новые танки произвели колоссальное впечатление на советских союзников. ИС-3 выглядел очень эффектно и колоритно на фоне образцов техники французов, американцев и англичан.
На параде в Москве ИС-З впервые были показаны 7 ноября 1946 года. С той поры и до начала 60-х принимали в них постоянное участие.
Процесс модернизации начался сразу же после поступления машин в боевые части – танк имел ряд серьёзных конструктивных недостатков.
ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года. В 1945 году одно время выпускался параллельно с ИС-2.
В июне 50-х годов машина подверглась дополнительной модернизации и стала именоваться ИС-3М. Так, в частности: пулемёт ДШК был заменён на ДШКМ, а ДТ - на ДТМ; установлен прицел ночного видения для механика-водителя; установлен двигатель мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. и другие доработки.
На корме размещались 4 наружных топливных бака (360 л.), подключённых к системе питания. Эти баки могли быть сброшены без выхода экипажа из танка с помощью механических приспособлений. Помимо этого, на ИС-ЗМ предусматривалось ещё крепление двух 200 литровых бочек с топливом.
Так же на корме для постановки дымовой завесы крепились две маскирующие дымовые шашки МДШ. Крепления для них видны в самом конце кормы.
Экипаж танка – 4 человека
Боевая масса – 46 - 46,5 тонн
Макс. скорость – 40 км/ч
Средняя скорость движения:
по шоссе – 30 км/ч
по местности – 16 км/ч
Общая ёмкость 4-х топливных баков – 4250 л. (+360 наружные; +400 в бочках)
122-мм пушка Д-25Т с длинной ствола 48 калибров. С пушкой был спарен 7.62 мм пулемёт ДТМ.
На крыше башни на турельной установке устанавливался 12,7 мм зенитный пулемёт ДШКМ (Дегтярёв, Шпагин, крупнокалиберный модернизированный).
Темп стрельбы - 600 выстр/м
Прицельный огонь по воздушным целям со скоростью 400 км/ч на высоте 400 м.
Единственный случай боевого применения СССР этих машин произошёл в 1956 году в Венгрии для подавления антисоветского восстания. При этом несколько танков было потерянно в ходе боёв в Будапеште.
С середины 50-х до середины 60-х годов ИС-ЗМ поставлялись в ряд таких стран, как КНДР, Египет. Танки были использованы египтянами в арабо-израильском конфликте т.н. «шестидневной войне» (1967).
Такова краткая история этого танка, так и не ставшего грозой для немецкого механического "зверинца".
Константиновский ИС имел персональное имя. В советское время на башне были нанесены и обновлялись эмблема гвардии и номер - 710. В наше дни нарисовали почему-то номер 08 и небольшую звезду.
показать ответы