На заправке в Бруклине
Машины были как произведение искусства. Это сейчас обмылки, хотя с учётом аэродинамики.
Вот бы с таким кузовом современный салон, думаю спрос был бы.
Вот бы с таким кузовом современный салон, думаю спрос был бы.
раскрыть ветку (11)
Что раньше все такие ретро были в едином стиле, что нынешние обмылки одинаковы. Только мелкосерийные могли и могут повыпендриваться уникальным дизайном, за что их любим и ценим.
раскрыть ветку (3)
Ну они, собственно, и были мелкосерийным, это Форд ввел конвейер, а до тех пор кузова делали кузовные ателье, автопроизводитель только начинку.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну сначала да, потом некоторые сменили профиль, били и чисто кузовные, но то что почти каждая машина была или уникальной, или очень мелкосерийной, факт.
Согласен, вот только безопасность у современных кузовов намного выше. Возьми старую "Волгу", красавица же и после аварии на ней только царапинки. Вот только водитель в жиденький кисель растёкся и мозги на лобовухе болтаются... В общем красота в ущерб безопасности не есть хорошо. Это в начале-середине прошлого века можно было пренебречь, скорости не те были и дороги пустые.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Так вряд-ли производитель ретро стиля в современном обличье и начинкой не учел зону деформации, да и толщину металла кузова никто не будет делать как раньше.
Был бы спрос конечно, мне вот нравиться такой кузов.
Был бы спрос конечно, мне вот нравиться такой кузов.
Для водителя соседней машины да, но что ты будешь делать когда тебе движок в ноги прилетит?