Китай разработает сверхзвуковую подводную лодку.
Китайские ученые разработали технологию суперкавитации, позволяющую сделать подводную лодку "подводной ракетой" и разогнать ее до скорости звука, пишет Popular Science со ссылкой на South China Morning Post.
Кавитацией называется процесс образования в жидкости пузырьков газа самой жидкости в результате местного понижения давления. Китайская разработка способна создать кавитационный пузырь (фактически, воздушный карман) вокруг огромного движущегося объекта, которым может быть подводная лодка. И эта технология поможет добраться подлодке из Шанхая в Сан-Франциско за сто минут. Теоритический предел скорости - 5800 (пять тысяч восемьсот) км/час.
Разгон происходит в несколько этапов. На первом корпус подлодки обволакивает жидкость, которая уменьшает трение воды о корпус. Когда подлодка достигает скорости в 75 км/час, включается технология суперкавитации - устройство на носу лодки создает кавитационный пузырь (детали не разглашаются). Известно, что на околозвуковых и даже сверхзвуковых скоростях подлодка сможет сохранить управляемость. Предполагается, что новая китайская подлодка может получить ракетные двигатели, обеспечивающие движение с большой скоростью под водой.
Идея суперкавитации в военной технике не нова: в 70-х в СССР была разработана скоростная подводная ракета "Шквал", способная разгоняться до 500 км/ч и проплывать до 13 километров. США начали разработку подобной торпеды в 1994 году. Немцы представили суперкавитационную торпеду "Барракуда" в 2005 году, тогда же американское агентство DARPA анонсировало программу суперкавитационной мини-подлодки. В 2006 году об успешных испытаниях суперкавитационной торпеды заявил Иран.
Кавитацией называется процесс образования в жидкости пузырьков газа самой жидкости в результате местного понижения давления. Китайская разработка способна создать кавитационный пузырь (фактически, воздушный карман) вокруг огромного движущегося объекта, которым может быть подводная лодка. И эта технология поможет добраться подлодке из Шанхая в Сан-Франциско за сто минут. Теоритический предел скорости - 5800 (пять тысяч восемьсот) км/час.
Разгон происходит в несколько этапов. На первом корпус подлодки обволакивает жидкость, которая уменьшает трение воды о корпус. Когда подлодка достигает скорости в 75 км/час, включается технология суперкавитации - устройство на носу лодки создает кавитационный пузырь (детали не разглашаются). Известно, что на околозвуковых и даже сверхзвуковых скоростях подлодка сможет сохранить управляемость. Предполагается, что новая китайская подлодка может получить ракетные двигатели, обеспечивающие движение с большой скоростью под водой.
Идея суперкавитации в военной технике не нова: в 70-х в СССР была разработана скоростная подводная ракета "Шквал", способная разгоняться до 500 км/ч и проплывать до 13 километров. США начали разработку подобной торпеды в 1994 году. Немцы представили суперкавитационную торпеду "Барракуда" в 2005 году, тогда же американское агентство DARPA анонсировало программу суперкавитационной мини-подлодки. В 2006 году об успешных испытаниях суперкавитационной торпеды заявил Иран.