Две дороги
Справа - толстый слой асфальта времён СССР, слева - жидкий слой нынешнего абрекостроя (на фото Москва)
Впервые слышу, что асфальт "ДОЛЖЕН" пропускать воду. Зачем тогда делают поперечный уклон уклон проезжей части?
раскрыть ветку (1)
Имхо всё верно... слой песка, слой щебня и асфальт. Ну и я хз, вроде в советское время проблемы с дорогами тоже были, или не?)
раскрыть ветку (1)
были. но проблемы были чисто с дорогами)) В таких масштабах 60% украли 40% сделали дорогу не было. Так же не внедряли новых технологий строительства дорог.
показать ответы
"Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится
в Китае в $2,9 млн,
в Бразилии — в $3,6 млн,
в России — в $12,9 млн
(для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км;
для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км,
для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км).
В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит,
в КНР — 38%,
в России — 0%.
Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых."
(с) http://www.gazeta.spb.ru/299198-0/
"По новым правилам Росстандарта, препятствия размерами до 1,5 метров в длину, до 0,5 метров в ширину и глубиной до 7 сантиметров — больше ямами не считаются, и их ремонт можно отложить до лучших времен."
(с)http://krsk.sibnovosti.ru/transport/155538-v-rossii-prinyaty...
И да, только в нашей стране делают ямы на дорогах по ГОСТу...
в Китае в $2,9 млн,
в Бразилии — в $3,6 млн,
в России — в $12,9 млн
(для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км;
для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км,
для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км).
В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит,
в КНР — 38%,
в России — 0%.
Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых."
(с) http://www.gazeta.spb.ru/299198-0/
"По новым правилам Росстандарта, препятствия размерами до 1,5 метров в длину, до 0,5 метров в ширину и глубиной до 7 сантиметров — больше ямами не считаются, и их ремонт можно отложить до лучших времен."
(с)http://krsk.sibnovosti.ru/transport/155538-v-rossii-prinyaty...
И да, только в нашей стране делают ямы на дорогах по ГОСТу...
раскрыть ветку (1)