Исследователи из Университета Рединга в Англии считают, что изменения солнечной активности могут стать причиной серьезного риска для пассажиров, летающих самолетами. Все дело в том, что наше светило готовится войти в новый период своего существования.
Ученые говорят об опасности для самолетов, которая ранее не бралась в расчет. Согласно прогнозам, солнечная активность в следующие несколько десятилетий может резко снизиться и стать такой, какая существовала еще до высокотехнологичной эпохи. Соответственно, человечество столкнется с явлением, на которое не была рассчитана современная электроника.
По подсчетам ученых, сейчас Солнце переживает пик активности - так называемый великий максимум, который уже продлился дольше, чем любой другой максимум за прошедшие 9,3 тысячелетия. Ожидается, что скоро этот период подойдет к концу и Земля вернется к условиям, характерным для времени, когда самолеты не эксплуатировались.
Самое главное, что, хотя Солнце впадет в своеобразную спячку, как раз таки при этих кондициях может возрасти уровень радиации, наносящий вред как технике, так и команде и пассажирам воздушного судна.
В частности, речь идет о росте активности галактических космических лучей, образующихся при взрыве сверхновых звезд. Они являются непрерывным источником радиации в Солнечной системе, которая усиливается во время минимума солнечной активности и ослабевает во время солнечного максимума. Длительное воздействие космической радиации способно крайне негативно отразиться на здоровье человека.
Английские ученые предупреждают, что радиационные стандарты, разработанные для современной авиационной радиоэлектроники, базируются только на опыте текущего великого солнечного максимума, и у специалистов нет всестороннего представления о том, как новая ситуация с Солнцем отразится на людях и летательных аппаратах. Не исключено, что возникнет необходимость в разработке новых инструкций и нормативов, чтобы предотвратить негативный эффект, который солнечная "спячка" окажет на нашу планету.
Исследование подразумевает, что есть по крайней мере 8-процентная опасность, что солнечная активность подойдет к великому минимуму в следующие 40 лет, что даст увеличенную дозу радиации от галактических космических лучей, которые смогут воздействовать на авиационную радиоэлектронику, экипажи и пассажиров.
Впрочем, как рассказал РБК daily доктор физико-математических наук, заведующий гелиофизической лабораторией Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн РАН Владимир Обридко, оснований для особого беспокойства людей, собирающихся летать самолетами, с точки зрения повышенной радиации нет. "Ничего катастрофического не ожидается, - успокаивает ученый. - Дело в том, что радиационный риск для самолетов, особенно в высоких широтах, есть всегда, однако мировая система прогнозирования заблаговременно способна предупредить о неблагоприятных ситуациях - в случае солнечной вспышки, к примеру, фон повышается, но через определенный срок он нормализуется".
