В Национальном аэрокосмическом управлении (НАСА) были отобраны три частные компании: Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab, которые будут соперничать за возможность разработать луноход для миссии "Артемида". Этот луноход должен быть нового типа и способен функционировать на Луне продолжительное время. Для его разработки выделены $4,6 миллиарда и десять лет.
Требования к луноходу очень строгие. Среди них: способность передвигаться по сложной местности и выдерживать длительный контакт с лунным реголитом без повреждений. Также необходим большой грузовой отсек, который будет использоваться для установки оборудования, делая луноход полевой лабораторией. Требуется современная система связи и навигации, экономичный режим работы и функция автопилота, последнее является особенно сложным.
Согласно плану миссии "Артемида", астронавты будут находиться на Луне поочередно. Луноход им необходим для быстрого передвижения и транспортировки оборудования и собранных минералов. Чтобы избежать простоя машины между сменами, ее собираются сдавать в аренду через удаленный доступ тем, кто хочет проводить эксперименты или просто изучать Луну. Управление на таком расстоянии требует наличия автопилота.
На данный момент компании представили концепции луноходов. Им выделены определенные средства и два года на разработку конструкции и документации. Если НАСА будет удовлетворена, проект перейдет на следующую стадию. В финале победитель сможет отправить рабочий прототип на Луну для испытаний в реальных условиях. При успехе строительство лунохода начнется примерно в 2039 году.
В конце 2024 года первый роботизированный луноход NASA VIPER отправится на 100-дневную миссию на южный полюс Луны в постоянно затенённые районы. Маршрут составит всего пару десятков миль по краям кратеров, а иногда спускаясь в них. Оборудован несколькими манипуляторами и метровым буром. Цель миссии – картирование южных участков, сбор образцов различных видов лунного грунта, а также местоположение и концентрацию водяного льда и других ресурсов для понимания, как замороженная вода и другие летучие вещества могут распределяются по Луне, их космическое происхождение и что удерживало их в лунном грунте на протяжении миллиардов лет. Важнейшая информация, которую он предоставит, расскажет нам о происхождении и распределении воды на Луне и поможет определить, как мы можем собирать ресурсы Луны для будущего освоения человеком космоса.
Иллюстрация лунохода VIPER, ищущего чем бы поживиться на Луне. Дизайн великолепен.
Так же NASA предлагает отправить своё имя с луноходом VIPER на Луну. Так сказать, зафиксировать себя для потомков, которые рано или поздно должны будут найти застрявший и разрядившийся луноход в вечных льдах Луны в будущем. Переходим по ссылке https://www3.nasa.gov/send-your-name-with-viper/ и регистрируемся, получая импровизированный электронный билет с Вашим именем и личным номером.
Агентство не в первый раз делает такое предложение. Например, с миссией марсохода Perseveravce в 2020 году можно было также отправить своё имя.
Эта история, которая обозначена в заголовке материала произошла в начале 1970-х гг. на пике космической гонки между двумя сверхдержавами того времени: Советским Союзом и Соединенными Штатами. Конечно, официально, никогда не говорилось и не могло говориться о второстепенной (а возможно, и об основной) задаче советского "Лунохода-2".
Да и это было ни к чему, так как Советский Союз, как известно из официальных источников, признавал то, что полеты в рамках программы "Аполлон" были осуществлены в реальности. Кроме того, никто и не сомневался в том, что главной задачей "Лунохода-2" была именно научная составляющая его миссии.
Фотография миссии "Аполлон-17" на Луне
Тем не менее, состоялось то, что состоялось: 15 января 1973 года в южной части кратера Лемонье совершила посадку советская автоматическая межпланетная станция Луна-21, которая доставила на поверхность Луны "Луноход-2". За 4 месяца, после посадки, аппарат прошел рекордные 42 км.
Месяцем ранее, 11 декабря 1972 года на Луну совершил посадку лунный модуль "Челленджер", входящий в состав миссии "Аполлон-17". На борту находились атсронавты Юджин Сернан и Харрисон Шмитт. Местом посадки была выбрана долина Таурус—Литтров, что на юго-восточной окраине Моря Ясности.
Обозначены места посадки "Лунохода-2" и "Аполлона-17"
В целом, миссия астронавтов на поверхности Луны продлилась более трех суток: 74 часа 59 минут 40 секунд. За это время ими были совершены три выхода на поверхность Луны. Общая продолжительность выхода из корабля составила порядка 22 часов. На Землю астронавтами было привезено боле 110 кг образцов лунной породы. В общем, рекордные показатели.
И тут, самое интересное. Все бы ничего, но дело в том, что от долины Таурус-Литтров рукой подать до южной части кратера Лемонье. По крайней мере, в масштабах Луны и глядя на карту лунной поверхности, действительно, точки находятся в 175 километрах по прямой друг от друга.
Кратер Лемонье, а также точки места посадки станции "Луна-21" и места последней стоянки "Лунохода-2"
Но мы же с вами люди науки, и скорее всего, в такую сказку не поверим. Конечно, такая версия может показаться тем, кто поддерживает точку зрения не "летавших" на Луну "Аполлонов". Так же, сюда можем отнести тех, кто хотел бы думать, что СССР не поверил в полеты американских астронавтов и решил проверить их реальность вот таким вот радикальным способом.
Но, все же, версия, что "Луноход-2" не имел цели посещения места посадки "Аполлона-17" более состоятельна и вот почему. На этот счет есть, вполне, объективные причины. Во-первых, советский "Луноход-2" не имел повышенных технических характеристик, которые бы позволили ему доехать до нужного места. Кроме того, логичнее, что советские ученые постарались бы посадить "Луноход-2" намного ближе к месту посадки "Аполлона-17", если бы была реальной цель посещения. Как минимум, в километрах в 10-15, а не в 175 км.
Маршрут "Лунохода-2" по кратеру Лемонье
Во-вторых, Советский Союз уже в те времена, умел сажать аппараты на Луну с точностью в 1-2 км. Поэтому, садить "Луноход-2" так далеко - было бы не логично. Кроме того, разгадку нам в даст, банальное рассмотрение фотографий кратера Лемонье, Моря Ясности и долины Таурус-Литтров. Если посмотреть внимательно, то маршрут советского "Лунохода-2" был бессмысленен, но если рассматривать его цель как посещение места посадки "Аполлона-17".
Ведь, "Луноход-2" проехал на юг и восток, а там - маршрут преграждают гористая местность под названием Таврские Горы. Смысл гнать "Луноход-2" через непроходимые горы. Проще было "Луноход-2" направить на северо-запад кратера Лемонье, откуда двигаясь в этом направлении он смог бы выехать из кратера Лемонье и выйти на совершенно плоскую равнину Море Ясности.
Тут можно увидеть места посадки "Аполлона-17", станции "Луна-21" и маршрут "Лунохода-2"
Двигаясь вдоль ее восточного края на юг, "Луноход-2" доехал бы до самого входа в долину Таурус-Литтров, где и совершила посадку в декабре 1972 года миссия "Аполлон-17". Данная миссия, стала завершающей в американской пилотируемой лунной программе "Аполлон".
Все же, нужно признать тот факт, что никакой цели по поиску места посадки американцев у "Лунохода-2" никогда не существовало, а это просто совпадение. Или же все-таки нет, а наш советский "Луноход-2" просто хотел проехать по прямой к месту посадки миссии "Аполлон-17", но по стечению обстоятельств, застрял в рыхлом лунном грунте кратера Лемонье.
Вашего мнения жду в комментариях. Очень интересно :)
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Австралийское космическое агентство в партнерстве с NASA занялось проектированием и созданием своего собственного лунохода в рамках программы Trailblazer.
Полуавтономный ровер будет использоваться для сбора лунного реголита, содержащего оксиды, чтобы затем на отдельном оборудовании из грунта можно было выделить кислород. Аппарат отправится на Луну в рамках третьего по счету полета по программе Artemis в 2026 году.
Сегодня, хотелось бы еще раз вернуться к теме Луны. Все потому, что эта тема, одновременно, безгранична и интересна. Повторюсь, что больше полувека назад - в 1969-1972 гг. американцы сумели совершить целых шесть успешных пилотируемых полетов на Луну. Благодаря программе "Аполлон" на Луне побывали 12 человек. Да, первыми на Луне оказались американцы, но по сути, в масштабах человечества - это не имело никакого значения, так как тогда человек, впервые в своей истории покинул родную планету и посетил другое космическое тело. Конечно, не было такого, что американцы взяли и просто высадили людей на Луну. Перед этим были годы трудоемкой и опасной работы. Только, начиная с миссии "Аполлон-7" дела пошли хорошо. Но миссия "Аполлон-13" оказалась аварийной и едва не стоила жизни экипажа и всей судьбы программы. В последующем, миссии "Аполлон-18", "Аполлон-19" и "Аполлон-20" были отменены. Естественно, что противников полетов - огромное множество, но тем не менее, против фактов не пойдешь. Предыдущий материал на эту тему - все вам объясняет.
Теперь же, перейдем к главной теме. Конечно же, на Луне после окончания программы осталось множество оборудования, посадочные платформы, лунные роверы и флаги. Все это можно увидеть и сегодня на фотографиях, снятых с орбитального лунного аппарата LRO с высоты около 30 км. Но, всё же, со своего любительского телескопа с Земли вы всего этого никак не увидите. Зато, благодаря всё тому же любительскому телескопу, вы можете самостоятельно найти места посадок всех шести миссий "Аполлон". Кстати, вы сможете найти и места посадок советских аппаратов, так как "Луноходы" и целая серия автоматических станций "Луна". Ниже будет описано, как найти на лунной поверхности места посадок лунных модулей. Конечно же, нужно будет отталкиваться от карты Луны, которая будет прикреплена ниже.
Взято из открытых источников
"Aпoллoн-11" (20 июля 1969 г.)
Благодаря этой миссии, Луну посетили первые люди. Спускаемый лунный модуль прилунился в Море Спокойствия. Она находится недалеко от крупного кратера Теофил. Если двигаться от этого кратера в северном направлении, то есть меньший кратер под названием Мольтке. Так вот, место высадки "Аполлон-11" находится в северо-западнее этого кратера. Рядом с местом высадки есть три небольших кратера: "Армстронг", "Коллинз" и "Олдрин", названные так по фамилиям экипажа данной миссии.
Aпoллoн-12 (19 ноября 1969 г.)
Взято из открытых источников
Миссия "Аполлон-12" совершила посадку в Океане Бурь. Кстати, буквально, в нескольких минутах ходьбу от посадочной платформы находится американский зонд "Сервейер-3", который был запущен туда до полета "Аполлона-12". Поэтому, экипаж данной миссии посетил место посадки "Сервейера-3". Для того, чтобы увидеть место посадки "Аполлон-12" найдите больщой кратер, который носит фамилию Коперника. Его вы точно не пропустите. От него направляетесь на юго-запад относительно Луны. Там вы наткнетесь на глубокие кратеры Рейнхольд и Ландсберг. Так вот, немного юго-восточнее кратера Ландсберга и находится место прилунения "Аполлона-12".
Aпoллoн-14 (5 февраля 1971 г.)
Взято из открытых источников
Как вы уже знаете, миссия "Aпoллoн-1З" была отменена во время полета из-за аварии. Посадка прошла в кратере Фра Мауро. На Луне нужно найти большой кратер Птолемея. Рядом с ним, выше - находится кратер Гершеля. Немного северо-западнее находится кратер Лаланд. Место посадки расположено в полтора раза дальше, чем расстояние между кратерами Гершель и Лаланд. Между ними можно провести воображаемую линию на восток, чтобы найти точный район прилунения "Аполлон-14". Места посадок "Аполлон-12" и "Аполлон-14" по лунным меркам находятся недалеко друг от друга - около 150 км по прямой.
Aпoллoн-15 (З0 июля 1971 г.)
Взято из открытых источников
"Aпoллoн-15" совершил прилунение рядом c метеоритом "Hadley Rille", который нашли во время данной миссии. Тогда же, впервые использовали лунный ровер. Для того, чтобы найти место посадки, нужно найти кратер Архимед. От него юго-восточнее в горной цепи Аппенины и находится место посадки миссии "Аполлон-15".
Aпoллoн-16 (21 апреля 1972 г.)
Взято из открытых источников
Эта миссия совершила посадку не на равнине, а в районе плоскогорья, примерно в 400 км к юго-западу от места посадки миссии "Аполлон-11". Чтобы найти место посадки, нужно начать все с того же кратера Теофил. Западнее Теофила расположен кратер Кант. Еще на атком же расстоянии - небольшой кратер Дoллaнд E. Севернее кратера Дoллaнд E расположено место посадки миссии "Аполлон-16".
Aпoллoн-17 (11 дeкaбpя 1972 г.)
Взято из открытых источников
К сожалению, "Аполлон-17" стал фактически последней миссией в программе "Аполлон". Посадка была совершена в долине Таврос-Литтров. Чтобы отыскать место посадки, необходимо найти кратер Пocидoний, который имеет форму яйца. От него нужно двигаться юго-восточнее к кратеру Лемонье, а далее от него, еще юго-восточнее, к кратерам Литтров и Витрувий. Вот между двумя последними кратерами и совершила посадку завершающая миссия программы "Аполлон".
На сегодня, вы узнали, как самостоятельно при помощи любительского телескопа отыскать места посадок миссий программы "Аполлон". Нет никаких сомнений, что посадочные платформы и другие атрибуты данной программы находятся в тех самых местах, где они и заявлены в данной статье. Для справки скажем, что советский лунный ровер "Луноход-2" и аппарат "Луна-21", который выступал в качестве средства доставки и посадочной платформы для ровера "Луноход-2" - совершил посадку всего в 175 км севернее от места посадки миссии "Аполлон-17". Прилунение аппарата "Луна-21" с "Луноходом-2" на борту был совершен 15 января 1973 года, буквально, менее чем через месяц после приводнения в Тихом океане командного модуля миссии "Аполлон-17" с экипажем на борту. Кстати, теоретически, советский "Луноход-2" мог добраться до места посадки "Аполлона-17", если бы он имел более долговечный источник энергии, например, что-то наподобие РИТЭГа.
Расстояние между "Луноходом-2" и "Аполлоном-17". Взято из открытых источников
Советский "Луноход-2" на своей вечной стоянке на Луне. Снято с орбиты Луны аппаратом LRO с высоты 30 км. Небольшой черный прямоугольник вверху фотографии. Взято из открытых источников
Советский аппарат "Луна-21" покоится на поверхности Луны. Аппарат доставил на поверхность Луны советский ровер "Луноход-2". Снято с орбиты Луны аппаратом LRO с высоты 30 км. Взято из открытых источников
Советский "Луноход-2". Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу
Они должны продемонстрировать способность работать во взаимодействии друг с другом без прямого управления с Земли. Эта программа получила название CADRE.
Роботы будут доставлены на Луну в 2024 году на малом посадочном аппарате Nova-C компании Intuitive Machines, запущенном на Falcon 9. Миссия IM-3 была профинансирована НАСА по программе CLPS. Местом посадки для нее выбран район Рейнер Гамма, расположенный в Океане Бурь.
Размер малых луноходов составляет около 50 см. Они будут спущены с посадочного аппарата на поверхность Луны с помощью тросов. После этого луноходы раскроют солнечные батареи и зарядят аккумуляторы, а затем приступят к экспериментам, на которые им отведен один лунный день, т. е. 14 земных суток.
Основная цель программы – продемонстрировать, что несколько самодвижущихся роботов могут проводить скоординированные операции без участия человека. По мнению руководителей проекта из Лаборатории реактивного движения НАСА (JPL), в будущем этот эксперимент может изменить подход к исследованию тел Солнечной системы. С Земли на базовую станцию луноходов, расположенную на посадочном аппарате, будет передаваться одна общая команда высокого уровня (например, «исследуйте данный регион»). После этого роботы выберут наиболее подходящего «лидера», который распределит задачи между двумя другими роботами. Каждый луноход самостоятельно будет решать, как наиболее эффективно и безопасно выполнить поставленную задачу.
Программа испытаний для луноходов включает несколько этапов, однако все они будут происходить в поле зрения камеры, установленной на посадочном аппарате. Первый этап – групповое перемещение к заданной цели с поддержанием дистанции между аппаратами. Во втором эксперименте луноходы будут проводить исследование заданной области площадью около 400 кв. м с целью создания топографической трехмерной карты. Для решения этой задачи луноходы оборудуют стереокамерами. В рамках третьего эксперимента будет отработана адаптация роботов к ситуации, в которой один из них, по какой-то причине, потеряет функциональность.
Хотя программа CADRE предназначена для отработки технологий и не имеет научных целей, луноходы будут оснащены георадарами. Каждый луноход сможет принимать сигналы, запущенные двумя другими аппаратами и отраженные породами в недрах Луны. Это позволит изучить стратиграфическое строение района посадки на глубину до 10 м.
В конструкции луноходов CADRE широко используются доступные на коммерческом рынке комплектующие, однако из-за суровых условий на поверхности Луны обойтись одной только коммерческой электроникой не получится. Часть компонентов для CADRE будет изготовлена по индивидуальному заказу. Кроме того, для исполнения алгоритмов автономной работы луноходам потребуется достаточно мощный центральный процессор. Инженеры JPL планируют использовать следующее поколение процессора, примененного на марсианском мини-вертолете Ingenuity.
Чтобы избежать перегрева, луноходы CADRE будут работать по полчаса с перерывами еще на 30 минут. Во время периода «сна» они будут охлаждаться и подзаряжать аккумуляторы от солнечных батарей. После пробуждения роботы будут сообщать друг другу свое состояние, выбирать нового «лидера» и вновь распределять задачи.
NASA 10 января предоставило гранты в размере 175 000 долларов США 14 авторам необычных проектов. Это произошло в рамках программы Innovative Advanced Concepts (NIAC), которая способствует инновациям и финансирует исследования в рамках необычных концептов
“НАСА осмеливается делать невозможное возможным. Это достижимо только благодаря новаторам, мыслителям и деятелям, которые помогают нам представить себе будущее освоения космоса и подготовиться к нему”, - сказал администратор НАСА Билл Нельсон. “Программа NIAC помогает предоставить этим дальновидным ученым и инженерам инструменты и поддержку, необходимые им для развития технологий, которые позволят осуществлять будущие миссии НАСА”.
Само собой, не факт, что хотя бы один проект когда-либо будет реализован, однако работы над ними могут привести к созданию каких-то новых технологий, которые будут использоваться в других проектах, а мы можем ознакомиться с самыми интересными из них.
Исследовательница Мэри Кнапп из Массачусетского технологического института предложила идею нового типа космической обсерватории, состоящей из тысяч небольших аппаратов, по аналогии с роем дронов, которая могла бы располагаться в определенной конфигурации и сканировать космос в радиодиапазоне.
Куинн Морли из Planet Enterprises предложил концепт аппарата TitanAir, который смог бы летать в атмосфере спутника Сатурна Титана и плавать по его метановым озерам и морям.
Артур Давоян из Калифорнийского университета предложил разгонять космические аппараты путем микроскопических высокоскоростных частиц, полученных после преобразования излучения мощного лазера, находящегося на Земле. Частицы, по его оценкам, смогут двигаться со скоростью до 120 километров в секунду, что позволит космическому аппарату массой в одну тонну преодолевать расстояние в 100 астрономических единиц всего за три года. Напомню, что зонду «Вояджер-1» понадобилось не менее 30 лет, чтобы преодолеть это расстояние.
Эдвард Балабан из NASA Ames Research Center предложил концепцию космической обсерватории с несегментированным первичным зеркалом с большой апертурой (50 метров), подходящим для различных астрономических применений. Зеркало будет создано в космосе с помощью нового подхода, основанного на формировании жидкости в условиях микрогравитации, который уже был успешно продемонстрирован в лабораторных условиях на борту МКС. Теоретически, этот метод позволит получить оптические компоненты с превосходным качеством поверхности (среднеквадратичные отклонения близки к нанометровым).
Фонарик EmberCore от Кристофера Моррисона изUltra Safe Nuclear Corporation можно использовать для наблюдения в темных областях Луны, чтобы лучше понять, из чего состоят эти области. Сам "фонарик" использует не свет, а рентгеновское или гамма излучение пассивного источника в виде радиоизотопа. Мощность луча обеспечивает источник света, который сможет перемещаться на многие километры, взаимодействовать с реголитом, а затем отражаться обратно к датчику. Сигнал, который возвращается на датчик, подобен отпечатку пальца, который можно использовать для идентификации таких веществ, как вода. По мере проникновения рентгеновских / гамма-лучей будет раскрываться информация не только о поверхности, но и о том, что находится под ней.
Луноход, расположенный на краю или внутри кратера, мог бы определять местонахождение представляющих интерес материалов, находящихся в постоянно затененных областях, предоставляя при этом важную информацию о их количестве и, возможно, форм-факторе. Возможность выявлять элементный состав на расстоянии - без необходимости пересекать многие километры. Такие данные могут раскрыть значительные детали о геологическом формировании лунной коры и вулканической истории.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
10 марта компания Venturi Astrolab сообщила о своей работе над луноходом Flexible Logistics and Exploration, или FLEX, который предназначен для перевозки грузов или астронавтов. Луноход рассчитан на размещение до 1500 кг груза, над или под главной палубой, и может управляться дистанционно или двумя астронавтами на борту.
Джарет Мэтьюз, основатель и исполнительный директор Astrolab, бывший сотрудник SpaceX, сказал в интервью, что его компания создала FLEX для изучения концепций будущего освоения Луны.
«FLEX действительно представляет собой переосмысление концепции решения проблем работы машин на Луне», — сказал он. «Мы делаем FLEX самым универсальным луноходом из когда-либо созданных, и главная инновация заключается в том, что у нас есть модульная возможность размещения полезной нагрузки».
«Я бы хотел, чтобы FLEX стал первым ровером, которым будут управлять астронавты со времен «Аполлона», — сказал он. «Мы движемся в разработке так быстро, как можем, и я думаю, что мы будем готовы оправить свою машину на Луну при первой же возможности»
Компания построила полноразмерный прототип лунохода и недавно испытала его недалеко от Долины Смерти, Калифорния. Они смоделировали использование машины для ряда действий, необходимых для будущей лунной базы, например, таких как установка солнечных батарей, а также способность FLEX перемещаться по лунной поверхности либо с людьми на борту, управляющими им, либо посредством дистанционного управления.
Среди тех, кто управлял FLEX в ходе испытаний, был бывший астронавт Крис Хэдфилд, который в своем заявлении подчеркнул ценность мобильности астронавтов для будущих долгосрочных исследований Луны и ее заселения. «Было не только приятно управлять FLEX, но и оценить его размер, возможности и получить интуитивное представление о том, на что способна эта машина», — сказал он.
Astrolab полностью разделяет подход SpaceX к быстрой итерактивной разработке новой техники - «проектировать, строить, ломать, улучшать и повторять», и надеется, что первым ровером грядущих миссий Артемис будут именно ее машины. И не удивительно, ибо все поработавшие в SpaceX перенимают подход Илана Маска к разработкам нового.
Astrolab разрабатывала свой ровер с учетом требований NASA для конкурса Lunar Terrain Vehicle (LTV) по разработке лунохода для будущих посадок Artemis. Они включают в себя способность работать на восьмичасовой лунной поездке без дозаправки или зарядки аккумуляторов, возможность работать на южном полюсе Луны и пережить там лунную ночь, а также возможность работать в течение 10 лет.