Продолжение поста «Ибрагим Исламов охарактеризовал ничтожествами комментаторов того, как он сдристнул после ДТП»
🔥 Дзержинский районный суд приступил к рассмотрению ходатайства следствия об избрании меры пресечения Ибрагиму Исламову
По информации, от 08.05.2024 действия Исламова переквалифицированы со ст.267.1 УК РФ на ч.3 ст.267 УК РФ. Пассажирка Porsche, в результате ДТП, получила травмы - средней тяжести вред здоровью. После ДТП пассажирка осталась в машине. Защита просит следствию отказать или залог в 500К рублей, ЗОД либо любая иная мера.
Информация и материал предоставлен https://t.me/dslebedeva_official
🔥 Суд вынес приговор в отношении Ибрагима "Никархо" Исламова:
Суд избрал Ибрагиму Исламову стражу по 24.06.2024 (1 мес 16 суток).
Ответ на пост «Ибрагим Исламов охарактеризовал ничтожествами комментаторов того, как он сдристнул после ДТП»
Ибрагима "Никархо" влетевшего в Питере в разведённый Троицкий мост, задержали в Москве. Возбуждено уголовное дело о действиях, угрожающих безопасной эксплуатации транспорта.
Никархо задержал уголовный розыск Петроградского района Петербурга — в столице его вычислили через систему слежения. Бывшего чемпиона лиги "Хардкор" застали заспанным в съёмной квартире на Люблинской улице — он делил диван со своим товарищем, на полке — чемпионский пояс. Ибрагиму оперативники напомнили о его питерском залёте и сообщили о возбуждении уголовки по статье 267.1.
Пока в комнатах проводили обыск, Исламов пытался дозвониться адвокату — тот не брал трубку.
25 апреля Никархо на арендованном Porsche Cayenne рванул по разведённому Троицкому, но не успел и влетел в опускающиеся крылья моста. После неудачного заезда Ибрагим сбежал с места ДТП и уехал в столицу, где после происшествия посетил турнир Хардкора и записал подкаст у Кимчи.
Ибрагиму грозит — максимум на 2 года лишения свободы
P.S Ибрагим уже успел ответить на эту новость
🍿 "Тот, кто эту статью придумал, где написано, что «он делил диван со своим товарищем», — я с тобой его в один день поделю. Всем, кто переживает, всё чётко, всё хорошо." (с) Исламов
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ибрагим Исламов охарактеризовал ничтожествами комментаторов того, как он сдристнул после ДТП
Самое неприятное, что он даже не понимает в чем он не прав. Эта ситуация ничему его не научила.
Лига Злопамятных берёт на учет этот случай, чтобы убедиться что он не будет забыт раньше времени.
Тяга к суициду
Не так давно здесь было активное обсуждение случая наезда тепловоза на двух детей. Машинист был признан виновным, и мнения комментаторов разделились.
Вчера, экономя бензин и время, я решил прокатиться на электричке. Быстро, удобно, и интересно. Вы спросите, чем интересно? Рассказываю. На станцию одновременно прибывают два встречных поезда. Выход с наиболее нагруженной платформы (направление область - город) организован в конце. Для попадания на остановку ОТ, необходимо перейти через пути. На переходе горит красный запрещающий сигнал, работает звуковая сигнализация. Вы думаете, что это кого-то останавливает? Нет. И даже при подаче машинистом электрички сигнала начала движения, поток людей продолжает переход, немного ускоряя темп.
Кто то запнулся и упал на рельсы, электричка не смогла остановиться. Кто будет виноват в данной ситуации? И каким образом можно эффективно контролировать жд переходы?
Ответ на пост «Ижевск»
Читаю каменты к изначальному посту.
«Штрафовать, штрафовать, увеличить штрафы, ещё штрафовать, неотвратимость штрафов, штрафовать, лишать прав, конфисковать машины, штрафовать».
Ребят, это не так работает. Пожалуйста, не нужно изобретать велосипед. Всё уже придумано и в некоторых странах даже уже работает.
Называется Vision zero.
«Международная программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в дорожно-транспортных происшествиях. Концепция строится на принципе «нулевой терпимости» к смертности на автодорогах и предусматривает их проектирование с точки зрения безопасности движения» © Википедия.
Просто улицы нужно проектировать, строить и реконструировать так, чтобы на них физически сложно или невозможно было нарушить правила и причинить кому-то тяжкий вред здоровью, или смерть. Всего-то лишь.
Придумали и впервые применили в Швеции. И за двадцать лет добились хороших успехов, смертность в ДТП там на текущий момент составляет что-то вроде 2,5 случая на 100 тысяч человек.
Для сравнения, в 2020, по официальной статистике у нас в России было ~10 случаев на 100 тысяч человек.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.