С тегами:

Экономия

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
916
Тем кто бреется...
172 Комментария  

Последнее время был неприятно удивлен цене на лосьон после бритья. Всегда использовал NIVEA. Но теперь его цена 300+ рублей. Я считаю, что нет в нем ничего такого, что могло бы стоить этих денег, банальный набор химикалия. В связи с чем у жены был изъят крем (не рекламирую) в зеленом тюбике "Для рук" с надписями "Интенсивное увлажнение", "С экстрактом Алоэ". Продается в каждом магазине косметики.

После использования был крайне удивлен эффектом: никакого раздражения, кожа очень эластичная и спокойная. К тому же крем удобней наносить и не бояться выдавить чуть больше, т.к. цена его гораздо ниже. Вот такой лайфхак.

2030
Экономия
75 Комментариев  

Эн: Люди не жадные,а деньги считать умеют. Если детская книжка в интернет-магазине с доставкой выйдет в 256р., а в магазине 450р. (пример последней покупки), как вы думаете,где "молодая мама" купит ее?!

reader: На принтере напечатает?

259
Против личного автомобиля. Ну и про бизнес. Часть 12. Оптимизация (на примере).
161 Комментарий в Бизнес  

Сдал я на права в 2008 году, ну и сразу по-сути купил первое авто. Вспоминая то время, иногда кажется, что я был дураком (да так и было). Я ездил "в туалет" на машине. Мне нужен был лишь повод, чтобы сесть за руль! И я знаю, что у многих так... Даже не задумываешься об этом, пока не наступит "момент истины")


В августе прошлого года я сломал ногу, правую стопу. О руле мне пришлось забыть на 3,5 месяца (1,5 месяца гипс и 2 месяца реабилитация). Нога просто немела после снятия гипса при нагрузке на неё. Врач был не преклонен и запретил даже думать о машине, пока не будет восстановлена нормальная работоспособность. Если бы левая была сломана, то можно было бы хотя бы на автомат пересесть, а тут только на "инвалидку".

Мне пришлось полностью перекраивать работу компании. Точнее даже модернизировать все. Тогда ещё у меня была торговая точка, туда была повешена камера, которую я мог наблюдать в онлайне с домашнего компа. Все отгрузки делались по доверенности, все документы были через электронку с электронной подписью. Раз в неделю я ковылял на почту и отправлял письма. Сначала было достаточно сложно все сделать, так как доверие к людям есть, но в плане дать доверку или печать или объяснить менеджеру, как вносить выручку на расчетный, или согласовать электронный документооборот с поставщиками - тут надо было переступить через себя... Но, узнав, что у меня сломана нога и я просто физически не могу ехать через весь город на фабрику, все начали входить в положение и согласовывали с начальством новый формат работы.

Пару недель-месяц притерок, пару моих поездок на такси к каждому поставщику и все было налажено как часы.


После снятия гипса я стал ездить на маршрутках и на такси по всем своим делам, купил смартфон (я не любил их), чтобы всегда быть "на почте", в скайпе, аське и т.д. для быстрой связи с клиентами и сотрудниками. Все заработало правильно!


Я также поднял свои записи расходов на транспорт.

С машиной только на бензин я тратил 1600 в неделю. На транспорт я теперь тратил 1200 руб в неделю. Я продумал путь газели, чтобы она забирала все сразу, в том числе и мелочь, которую раньше возил на своей машине. Например, по одному клиенту раньше у меня было три доставки комплектующих, что выходило в 7000-8000 тыс в три дня, а после правильной работы с маршрутом и готовностью отдельных поставщиков все умещалось в 3000 рублей и в один день. А после оптимизации по времени и перехода на почасовую оплату транспорта в 2200-2500 руб.

Пока я ехал в маршрутке, я проверял почту, отвечал на множество запросов, просматривал новости, проводил некоторые телефонные звонки (не сильно важные и часто просто напоминающие кому-то о своей работе).


Как итог:

1) у меня освободилось много времени

2) я сократил издержки транспорта

3) оптимизировал работу с поставщиками

4) перестал напрягать своим присутствием сотрудников и они, кстати, начали лучше работать

5) сделал экологическую ситуацию лучше)))


Когда я сел в машину после 3,5 месяцев "без руля", я понял, а мне ехать то некуда!


Ну если отойти от бизнеса и посмотреть как повлияло это на простую жизнь:

1) я перестал кататься в "дальние" торговые центры за покупками. Оказалось, что у меня в шаговой доступности от дома находятся все необходимые магазины с такими же ценами или даже ниже. А так как ты заранее знаешь, что хочешь купить и с тобой рядом нет супруги, которой хочется "и того и того", то средние расходы упали процентов на 20-30% на продукты, при этом холодильник был достаточно полон, чтобы всегда было что покушать, в том числе и "вкусняшек".

2) Я свыкся с тем, что у меня нет руля и с этим свыклись мои друзья и родственники, поэтому если мы куда ехали отдыхать, то почему-то вроде бы и тем же составом, но вот машин было на одну меньше, при этом все также умещались. И прекратились эти: "Довези меня, пожалуйста..." или "Давай катанемся туда-то!".

3) Экономия по транспорту стала реально весомой при более тщательном подсчете. Когда я поднял траты на страховку, расходники, штрафы, мойки, запчасти, ремонты... Поверьте, сумма была значительная.


Машина в итоге была продана, да и деньги тогда были нужны, поэтому я был благодарен ноге, что моя "оклиматизация к пешему режиму" была связана с невозможностью сесть за руль по здоровью, а не из-за неимением авто.


Кто-то скажет, что вот купишь себе машину и все вернется!

Нет! У меня машина была летом, я на ней ездил только на дачу и то не всегда (постоянно ко мне ездили друзья на шашлык и я просто "садился на хвост"). В итоге, по окончанию сезона, она перекачивала к моему другу. Сейчас у меня машина (купил 1,5 месяца назад) стоит на парковке 5 дней в неделю, так как она мне тупо не нужна и я её использую только когда у меня много разъездов по городу, в том числе и труднодоступные места, и это очень сильно сокращает время. По сути, я просто экономлю на такси.

Интересно, что когда я её покупал, супруга сказала: "И нафиг она нам?"


Ах да! Ещё одно:

Я стал относиться к авто, как к средству передвижения, а не как к роскоши или средству отличия. Поэтому требования к машине стали такие: нежалко, дешево в запчастях, дешево в использовании (купил с газом). Внешний вид, марка, год - вообще по фигу стало... Знаете, когда пролетаешь трамвайные пути на скорости, а все остальные тормозят и "переваливаются" экономя подвеску, то себя чувствуешь чуть лучше)) Или, запрыгивая в сугроб, в который не захочет залезать даже владелец кросовера, а ты, даже не думая, это делаешь - считаешь себя свободным от "протирания тряпочкой после каждой маленькой капельки на своей ласточке".


И напоследок про зиму:

Утро моего соседа: вышел из дома, откапал машину, параллельно прогрел, пару раз застрял в сугробах, повез дочку в школу, долго искал парковку, потом долго выезжал с парковки, встал в пробку, поругался с другим водителем, долго искал парковку у работы и т.д.

Утро моё: взял сына, завел в садик, включил плеер и через 15 минут я на работе пешочком. Дольше возвращаться на остановку и катиться в пробке, а потом идти от остановки...


Удачи Вам на дорогах!!))


з.ы.: А представьте ещё людей, которые платят кредит и КАСКО за машину... 


з.з.ы.: Пить больше не стал. 

Показать полностью
36
Ужин за 3 рубля. (кривой длиннопост, тк никогда не делала и не научилась)
24 Комментария  
Ужин за 3 рубля. (кривой длиннопост, тк никогда не делала и не научилась) ужин, ужин за 5 рублей, Экономия, длиннопост
Показать полностью 1
1150
Про "экономных" клиентов
103 Комментария  

Замечательная категория клиентов - любители "экономии". Чтобы не объяснять, сразу расскажу историю.

Приезжает Lexus RX350, с диагнозом клиента - надо поменять помпу (водяной насос). Запчасть у него своя.

Ок, машину в бокс, мастер начинает разбирать, снимает старую помпу, берет новую и понимает, что они разные.

Это первая ошибка. Не умеешь подбирать запчасти - не берись. Не всегда то, что тебе по каталогу выдал сайт подойдёт на твою машину.

Сообщаем клиенту о проблеме и сразу предлагаем варианты: оригинал за (цены условные) 9500, хороший японский аналог за 7000 или достойный аналог из Европы, за 5000. Все в наличии. Предлагаем только то, в чем уверены.

Клиент говорит что на авто-рынке купит китайский аналог за 2500. Ставить китайские копеечные аналоги на лексус - отдельный разговор.

Ок, машину из бокса, тк очередь, клиент сидит уже второй час и ищет в инете аналог. В итоге уезжает на такси, через пол города, покупает аналог и на такси же возвращается. Достаём китайца - снова не тот, хотя подбирал клиени уже по оригинальному номеру, котопый мы ему подсказали по доброте душевной. В итоге кривя всем, чем можно соглашается на европейца. Рассказывает что первуюпомпу купил через интернет с другого города, зато за 1,5 к.

Итого: ремонт вместо 1,5-2 часов занял пол дня, такси туда-сюда (рублей 800-1200 он точно оставил), через инет я сомневаюсь что он вернёт ( уже почти 3к) + тратить время, бензин и нервы, чтобы сдать второго китайца.

Потратить 3 тысячи и пол дня, вместо того, чтобы сразу сделать нормально. Вот такие любители "экономии"

3818
Лайфхак
162 Комментария  

Если кто не знал: билетные автоматы в метро принимают монетку в два евро за пять рублей:)

1229
О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$
507 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Дожевал вот новогодние мандаринки(ром-пиво еще 2 числа все допил :( ), поступил HP 15-n026sr с жалобой "гремит, греется". Модель относительно свежая, не ультрабюджет вроде, но и тут хулиплакард экономит, сокращая жизнь начинке.
Такой вот грязныш был:

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост
О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

Основной забор воздуха идет через клавиатуру. На нижнем корытце вентиляционных отверстий мало, и от турбинки они далеко.

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

Ну, фигня вопрос - чистим, смазываем, ну и рассмотрим же систему охлаждения по дороге:

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост
О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

А она тоненькая, худенькая, хочется "обнять и накормить"!

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

При не самой максимальной(но крайне сильно приближенной к реальности) нагрузке уже после чистки и нанесения качественной термопасты(arctic cooling mx-4) мы получаем такие вот циферьки

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

И это без нагрузки на видео. Что же будет с ним?

О чудо-охлаждении ноутбука HP за 400-450$ ноутбук, грязь, Hewlett Packard, Экономия, ремонт техники, длиннопост

А с нагрузкой на видео мы еле-еле начинаем стабилизироваться на 85-87 градусах! Что было до чистки - я даже не смотрел. Просто включил, и сразу, услышав грохот турбинки, выключил.
При не систематическом уходе за системой охлаждения, внешняя видюшка умрёт очень быстро. Но! Тут еще и чудо-процессор распаянный, а точнее SoC - система-на-чипе - в процессоре тут, помимо самого цп, и север, и юг, и встроенная графика. И эти SoC тоже очень любят умирать, и от температур, и от малейших гуляний в системах питания. Чуть-что - проц под замену, а он - распаян - цена ремонта лезет вверх. Нынче стало модным экономить на сокете для процессора, и его впаивать, но за эти денежки можно найти ноут с начинкой по-лучше.

Следите за вашим железом, оно требует регулярного ТО, а при выборе нового - читайте по-больше, советуйтесь с умными людьми!

Показать полностью 7
39
Ещё пригодится.
4 Комментария  
Ещё пригодится.
50
Как я с женой себе свёрла покупал...
13 Комментариев  

Коротенькая история про то, как правильно убеждать женщину.


Живём мы в своём доме и, как и многие местные мужчины, я стараюсь по возможности ремонт, поделки и починки делать сам, что бы не платить левым фирмам за их безруких сотрудников.  Из-за этого приходиться часто посещать строительные магазины, что бы купить материалы, инструменты и прочие мелочи, типа гаек и припоя с изолентой. К сожалению каждый такой поход стоит мне около 150 - 200 евро. И вот как-то жена не выдержала и стала меня отчитывать зато, что я себе купил титановые свёрла по металлу за 50 евро.


Говорит:

- Я себе лишний раз кофточку за 20 евро жалею купить, а тут свёрла, которые тебе раз в год нужны за 50 евро покупаешь !!!


А я ей:

- Солнышко, ты помнишь, я ровно 3 месяца назад с тобой был в этом строймагазине и ты не дала мне купить титановые сверла и заставила взять подешевле ? А потом я тебе собирал очередной шкафчик по твоим желаниям и сломал об металлические крючки 2 этих дешёвых сверла? Так вот если бы мне еще тогда дала купить ХОРОШИЕ свёрла - то мы бы сэкономили как раз 20 евро тебе на кофточку !


Замолчала. Думает... Надулась и вроде понимает, что наверное не права...


Вчера опять зашёл с ней в строймагазин купить наконец комплект ключей для ремонта отопления и других подобных вещей. Стоим возле стенда с разными наборами. Я выбираю одиночные насадки, что бы не так дорого было... А жена такая:


- Может давай по дороже возьмём ,что бы не сломалось быстро, а на сдачу мне новую сумку или шарфик?


В результате накупил наконец-то хорошего инструмента, а жене на сдачу сумку через eBay заказали, что бы дешевле было :)


Мораль... Да никакой морали, просто живите счастливо :)

2960
Строитель Оксана №18
275 Комментариев  

– Ой, а можно мне попробовать поломать бетон?

– Да, да! Да! - загалдели парни и потянули Оксане Сергеевне бетонолом.

– Нет, конечно, – оборвал я. – Оксана Сергеевна, у вас одни туфли дороже этого бетонолома, да и здоровье поберегите.

– Ну мне же интересно, – надула губы.

– Одевайте робу, сапоги рабочие и приезжайте пробуйте. Ребята будут только рады.


Парни ухмылялись, похоже, представляя знаменитый клип.

Там в клипе еще девочки в купальниках с виброплитами.


– Не отвлекайтесь, работы еще много.

– А им не тяжело? Он вон какой тяжелый.

– Они меняются. Да и это работа. Она бывает тяжелой.

– А вон какие тракторы ездят. Давайте такой же закажем? Им же быстрее!

– Конечно быстрее. За час управится. Только не выгодно заказывать на один час.

– Почему?

– Заплатим мы 1200 в час. Минимум 4 часа плюс час дороги. Итого 6000 рублей. А эти разнорабочие за 3000 рублей раздолбят весь объем за смену.

– Ну вон же ездят тракторы, давайте их попросим.

– Это заказчика экскаваторы. Они заняты и вообще не наши.

– Ой, всё.. Где тут у них главный.

– Вон там вагончик прораба. Александр Васильевич зовут его.


Бедный Александр Васильевич, тогда подумал я.

Минут через 5 они вышли из прорабки.

Василич спустился первый и подал руку Оксане Сергеевне.

Та улыбнулась, подала руку и, ойкая, спустилась.


– Ну и ступеньки у Вас, Александр Васильевич. Сами-то не боитесь по ним ходить. Высокие вон какие.

– Ну, мы ребята привычные, чего уж. Всю жизнь на стройке, и не по таким бегали., - включил альфа-самца Василич.

– Да и правда. Это я, дурочка, приперлась на каблуках на стройку.

– У Вас замечательные туфли, Оксаночка, пойдемте, покажете, чем я помочь могу вам.


Идут, хихикают, Василич руками машет, показывает свои владения и работы. Хвастается, похоже.


– Ну вот, видите ребята ломают. Давайте поможем, вон у вас техники сколько.

– Да какие проблемы, Оксана Сергеевна, сейчас всё будет.


Проорал в рацию ближайшему экскаватору, тот приехал и за 15 минут всё сломал.

Хотел отъехать, но Василич скомандовал сгрести куски бетона и вывезти. Ещё 20 минут.


– Ну, Александр Васильевич, прям спаситель Вы наш! Просите чего хотите теперь.

– Да ну чего Вы, Оксаночка, я ж из доброты душевной. Рад помочь всегда.

– Ну, тогда завтра с меня пирог. К обеду привезу, спасибо большое!


Парни в оставшееся время, чтобы деньги не терять, помогали нашим растягивать кабель.

Естественно им заплатили обещанное. Оба, кстати, остались работать в фирме.


Как итог, 3-4 тысячи сэкономленных денег. Не великие деньги, но приятно.

Но, что намного важнее, прораб заказчика стал теперь нашим союзником.

Молодец, Оксана Сергеевна.

Показать полностью
65
Расскажите о своей машине, пожалуйста!
145 Комментариев в Автомобильное сообщество  

Дорогие мои, пройдите, пожалуйста, небольшой опрос на гугл-формах: https://goo.gl/forms/QmlbF1tGsiC9Jues2


Полученные данные я использую, чтобы улучшить модель расчета стоимости владения машиной, а еще статью новую напишу. Как я и говорил, ваше мнение важно для меня =)


Про саму модель вот тут:

Диалоги о машинах (6): как выбрать бюджетную и надежную машину?


Предыдущие статьи:

Почему я не люблю новые машины

Как сэкономить на запчастях - самостоятельный поиск и подбор артикула

Как сэкономить на запчастях - рейтинг производителей неоригинала

Почему я не люблю Renault

Как сэкономить на запчастях и не попасть в неприятности

Диалоги о машинах, или Почему я не люблю новые машины - 2

1415
Экономия.
46 Комментариев  
Экономия. Экономия, Евреи, юмор, ВКонтакте

За каждый километр, который проедет Prius , владельцы электромобиля будут получать бонусные баллы, которые можно будет тратить на оплату счетов за электричество. (стырено с ВК)

1950
Эконом бутерброд от S7
249 Комментариев  

На рейса Москва - Санкт-Петербург получил вот такой замечательный бутерброд (их дают на многих рейсах, но этот удалось сохранить и запечатлеть)

Эконом бутерброд от S7 самолет, S7, Сендвич, Экономия, Самолётная еда, длиннопост
Показать полностью 2
290
Диалоги о машинах (6): как выбрать бюджетную и надежную машину?
409 Комментариев  

Меня часто спрашивают, что лучше купить? Как выбрать надёжную и недорогую машину?


Для начала давайте заменим слово «недорогая» на «бюджетная». Дело в том, что понимание слова «недорого» у всех разное. Для кого-то недорого – это 100.000р, для кого-то 100.000р – это сходить разок в клуб, а недорого – это не дороже трех-четырех миллионов, а кто-то эти 100.000 и в руках-то ни разу не держал.


Бюджетно – значит, покупка машины и ее эксплуатация вписывается в ваш бюджет, и содержание машины вас не разорит.


Основные принципы выбора:

• бюджетно: машина вписывается в бюджет, как при покупке, так и при эксплуатации

• надежно: если и ломается, то по минимуму, узлы и агрегаты служат долго, чем дольше без вмешательства, тем лучше


Для тех, кто не любит много читать и не хочет думать, вот мои рекомендации (только не задавайте потом глупых вопросов, потому что в модели и пояснениях все подробно разжевано):

Наиболее бюджетные, по моему мнению, марки машин (большинству будут по карману):

HYUNDAI, KIA

TOYOTA (кроме внедорожников и представительских авто)

DAEWOO/ RAVON


Наиболее надежные, по моему мнению, марки машин (большинство из них не подведет внезапно):

TOYOTA - 5 баллов

LEXUS - 5 баллов

MERCEDES - 5 баллов

PORSCHE - 5 баллов (кроме Porsche Cayenne)

HYUNDAI - 3,8 баллов

KIA - 3,8 баллов

TESLA - 3,8 баллов

VOLVO - 3,8 баллов


Для тех, кому интересно поиграть с моделью, на основе которой получились такие результаты, я продолжу.


Как понять, что машина соответствует этим двум принципам? Давайте определимся с несколькими важными моментами.

Во-первых, машина, которая ВООБЩЕ не требует вложений после покупки – это миф. Не стоит думать, что вы купите новую машину, и будете просто заправлять и ездить. ВСЕ машины требуют вложений, просто эти вложения разные, и какие именно, я расскажу ниже.

Во-вторых, вся эта статья и прилагающаяся к ней модель – это мое, так сказать, экспертное мнение, моя субъективная оценка происходящего на авторынке. Вы можете со мной не согласиться, можете спорить, и, наверное, это будет очень хорошо для читателей. Я не претендую на супер-объективность, я просто выражаю свое мнение.


Как всегда, самое интересное – в комментариях, пожалуйста, обратите на них внимание. Скорее всего, именно в комментариях вы найдете золотую середину, и, возможно, получите ответ на свой вопрос, если не нашли его в моем многобуквии. Я стараюсь отвечать всем, и среди тех, кто пишет, немало людей опытных.


На стоимость владения автомобилем влияют следующие факторы:

• Стоимость покупки машины

• Стоимость страховки ОСАГО

• Стоимость страховки КАСКО

• Стоимость топлива

• Стоимость планового технического обслуживания

• Потенциальная стоимость внеплановых ремонтов

• Размер транспортного налога

• Стоимость кредита в год, если машина взята в кредит


Я сделал модель для оценки «бюджетности» автомобиля. Вы можете ее скачать (не бойтесь, вирусов нет, это просто экселевский файл) и ввести свои параметры.


Задача модели – рассчитать потенциальную стоимость владения машиной за гарантийный срок для новых или за такой же период для старых машин. Если в конце получается нечто похожее на вашу зарплату, значит, выбрали правильную машину... или ошиблись, вводя какие-то важные параметры =)


Читайте комментарии в тексте модели, смотрите, что можно менять, что нельзя. Итоговые результаты зависят от Вашего выбора марки машины, года выпуска, и других данных, выделенных цветом. Никакой магии нет =) В закрытой при помощи группировки ячеек части модели есть табличка с коэффициентами, влияющими на среднюю стоимость потенциального внепланового ремонта машины в год и расход топлива. Если хотите, можете посмотреть, надо нажать на плюсик слева.

Диалоги о машинах (6): как выбрать бюджетную и надежную машину? машина, авто, экономия, запчасти, автосервис, СТО, длиннопост

По поводу частоты ТО: лично я считаю, что ТО раз в 15.000 км, а то и раз в 20.000 км – это уловка маркетологов, которые хотят продать вам подороже запчасти, в частности, масла, но при этом хотят ускорить старение двигателя, чтобы вы поскорее поменяли машину или потратили кучу денег на его восстановление. Если менять масло чаще, двигатель прослужит дольше. По моему опыту, масло перестает эффективно работать уже через пять тысяч км по нашим условиям, но, конечно, настолько часто его менять невозможно. Хотя бы раз в 8000 надо менять. Особенно это касается мощных машин с турбинами. Но вы можете выбрать свой вариант, некоторые предпочитают поступать так, как им рекомендуют официалы.


Результат оценки бюджетности автомобиля – синяя цифра справа в верхней части таблицы.

• От 0 до 20 – значительные расходы на покупку и содержание машины

• От 21 до 50 – расходы на машину выше среднего

• От 51 до 70 – средние расходы на машину

• От 71 до 120 – приемлемые для большинства расходы на машину

• От 121 до 150 – наиболее бюджетные машины


Если у вас машина с коэффициентом до 10, и вы нищеброд не миллионер, значит, эта машина, как минимум, выест вам весь мозг, и вполне возможно разорит.


Возможно, владельцы старых BMW, Land Rover, Mercedes, и других подобных им машин скажут что-то вроде "да ладно заливать, мы совершенно спокойно со всем справляемся, всё ты врешь". Ваше право, я же говорю, у вас просто не было хорошей Тойоты оценка субъективна, и эта модель - результат моих наблюдений за годы работы в автобизнесе.


Надежность также указана в модели в верхней части таблицы, рядом с бюджетностью.

Диалоги о машинах (6): как выбрать бюджетную и надежную машину? машина, авто, экономия, запчасти, автосервис, СТО, длиннопост

Основные параметры, по которым я оценивал машины, следующие:

1. Средняя стоимость разных моделей машин этой марки. Значения в этой колонке – не миллионы рублей, а баллы, определяющие «наценку» или «скидку» фактора влияния

2. Отсутствие аналогов оригинальных запчастей, или большинство аналогов настолько плохого качества, что лучше ставить оригинал. Например, VOLVO и Mercedes славятся неприятием запчастей-аналогов. Или их просто не найти. Имеются в виду не только и не столько фильтра и масла для ТО, сколько более серьезные запчасти.

3. Насколько сложно найти запчасти. На некоторые машины сложно найти детали даже в Москве. Возьмем, например, Фиат. Казалось бы, эта машина – не какой-то премиальный бренд, наоборот, она стоит, в общем-то, недорого. Но покупка запчастей на большинство из них (не беру в расчет коммерческие Дукато, которые полностью копируют другие машины, хотя даже с ними есть проблемы) превращаются в увлекательный квест на несколько месяцев, во время выполнения которого машина стоит мертвым грузом.

4. Дорогие запчасти. На многие машины запчасти стоят дороже, чем на их одноклассников, что и отражено в виде баллов в этой колонке

5. Низкое качество запчастей или запланированные поломки. Именно по этой колонке можно сделать вывод, какие машины надежнее

6. Расход топлива


Что значат итоги в нижней части таблицы?

Диалоги о машинах (6): как выбрать бюджетную и надежную машину? машина, авто, экономия, запчасти, автосервис, СТО, длиннопост

ИТОГО, в год – сколько стоит владеть такой машиной в год.

В эту сумму включены все реальные и потенциальные расходы. Желательно иметь бОльшую часть этой суммы где-то в заначке на всякий случай. Расходы на внеплановый ремонт могут быть распределены по году неравномерно, могут произойти в любой момент.

Владея машиной, вы рискуете примерно такой суммой в год, как указано этой графе. Можно сказать, что это потенциальная стоимость приведения машины в порядок после очень серьезной аварии или поломки (у страховщиков это называется «тоталь»).

Как вы можете заметить, в случае с дешевой в закупке машиной расходы на приведение ее в порядок после тоталя, могут превышать стоимость ее покупки в несколько раз. Что логично, согласитесь.


ИТОГО, в месяц достаточно – этой суммы в месяц должно хватить на большинство расходов по машине. Это не значит, что вы точно всё потратите, это только возможность.

Если вы взяли машину в кредит, добавьте к этой сумме платеж по кредиту.


Дальше модель считает, сколько нужно зарабатывать, чтобы у вас была возможность обслуживать свою машину.


В принципе, все. Если кому-то интересно, как это посчитано, спрашивайте, я отвечу. Кто хорошо знает эксель, быстро разберется.


Вы можете «поиграть» с моделью и посмотреть, во сколько будет обходиться владение любыми авто из списка. Попробуйте, это интересно =)


Скачать модель можно по ссылке с яндекс-диска: https://yadi.sk/d/hCzUPbDU32D6ns


Предыдущие статьи:

Почему я не люблю новые машины

Как сэкономить на запчастях - самостоятельный поиск и подбор артикула

Как сэкономить на запчастях - рейтинг производителей неоригинала

Почему я не люблю Renault

Как сэкономить на запчастях и не попасть в неприятности

Диалоги о машинах, или Почему я не люблю новые машины - 2


Если хотите написать мне в личку (которой тут нет, но некоторые рвутся =))), пишите на Драйв2. Если вам интересно, где я работаю и где вам точно поменяют масло и не обманут =)), то заходите сюда

Показать полностью 3
750
Как убить двух зайцев одним экскаватором... и сэкономить при этом деньги и время.
66 Комментариев  

Очередная история от моего коллегии по работе, который строит свой дом.


Он сейчас как раз в фазе где он решает какой вид топлива ему нужен. Решил топить соляркой. Но для этого нужен бак на 3-5 тысяч литров. А куда его поставить? Подвал уже занят... Решил выкопать яму и туда зарыть бак. Позвонил в одну фирму и ему сказали, что вырыть яму и вывезти лишнюю землю будет стоить около 2000 евро. Это бригада из трех человек и 8 часов работы. Но... у соседа есть свой маленький экскаватор...Да только у соседа времени нет таким маленьким ковшом капать такую большую яму. А отопление нужно ставить срочно. Коллега подумал подумал и научил за час своего 12 летнего сына работать на этом экскаваторе и тот с улыбкой до ушей и с огромным удовольствием выкопал за выходные эту яму, а землю выгрузил в стоящие ящики, из которых сделали что-то на подобии садов Семирамиды. Коллега в это время доделал крышу и сэкономил и время и деньги, да еще и сын доволен остался. Ну а польская фирма лишилась 2000 евро за свою жадность.


Такие дела. Всем добра :)

1951
Минус один аргумент, народ
103 Комментария  
Минус один аргумент, народ
230
Диалоги о машинах, или Почему я не люблю новые машины - 2
459 Комментариев  

Давно не писал, извиняюсь перед подписчиками, что пропал.


Пост, с которого все начиналось: Почему я не люблю современные машины


В недрах одной из веток одного из обсуждений этого поста родился такой, как мне кажется, небезынтересный для подписчиков диалог. Представляю его на ваш суд.

хххх - мой собеседник, я - я


хххх: Не надо путать машины произведённые в РФ, машины сделанные для РФ и машины для Европы и США. Это будут совершенно разные машины.


я: Например? Отличий по VAG с точки зрения скорости износа деталей и конструкции авто - нет. Хочешь сказать, что Jetta, произведенная в России, глобально и принципиально отличается от Jetta , собранной в Мексике, чем-то, кроме комплектации? ОК! Там немного разная задняя подвеска и некоторые кузовные детали, ну и вроде все!

Причем все взаимозаменяемо, и не только между джеттами разной сборки, но и вообще между всеми машинами концерна VAG одних и тех же лет, потому что шасси одно и то же. Я могу поставить целую ГОРУ одинаковых деталей подвески, тормозов, электрики, двигателя и коробок на Passat, Jetta, Golf, Polo, Bora, Octavia, SuperB, и современные им Audi разных моделей... то же касается Audi A8, Bentley Continental, Volkswagen Phaeton, в той же части, например, VW Touareg, Aud Q7 и Porsche Cayenne. И так далее. С Mazda, Ford и Volvo одних лет такая же ерунда. С Kia и Hyundai...

Качество деталей и принцип их установки не отличается. Основной принцип, применяемый при проектировании современных авто, - сделать более дорогостоящими банальные операции, которые приходится делать на машине часто, усложнить (= сделать более дорогой) замену дешевых деталей.

Если на Citroen C4 имеется гемор с чем-то (замена задних габаритных лампочек, например), то этот «маркетинговый ход» будет повторен на Peugeot 308, а в случае с коммерческим транспортом, еще и на Renault и Fiat. Если на Renault Duster есть какая-то заморочка, удорожающая работу и запчасти при замене, она повторится и на Nissan Terrano.

Все современные машины одинаковы в принципе своего построения, потому что их строят не инженеры и конструкторы, а продавцы, маркетологи, социопсихологии и хрен знает, кто еще, но главное - тот, кто пообещает производителю, что теперь он будет зарабатывать больше. Я не говорю про спецмашины, типа Impala для американских копов :). Я про mass production говорю.


хххх: уф... ну есть один человек живущий в Германии и зарабатывающий на перепродажах авто. Так вот ему очень хотелось купить произведённые в РФ немецкие машины по низкой цене и продать у себя по нормальной. Но вот какая штука. Они не могут быть поставлены на германский учёт, потому что не соответствуют стандартам безопастности или хрен знает чему ещё. Но официальных бумаг на этот запрет я не видел. Есть только слова и пример одного салона, который закупил для продажи, а теперь не знает что с ними делать.

И да, вы совершенно правы, машина собранная в РФ для рынка РФ будет отличаться от машины собранной в Мексики для рынка США. Вторая будет более надёжной и качественной.

Что касается запчастей, то с виду все они одинаковые, но есть большая разница куда они будут поставляться. От этого и качество этих запчастей будет идти в лучшую или худшую сторону.


я: Мы о разном говорим. Я могу отличить колодки TRW, произведенные на китайском или немецком заводе. Я отличу американский Raybestos от китайского. Я знаю, как купить правильный Lemfoerder. Я знаю, что будет лежать в оригинальных упаковках по многим деталям.

Но это не изменит сути. Если в машину заложено, что привод у нее неразборный и меняется целиком, то так и будет. Если на движок нет ремонтных деталей по ЦПГ, значит, он пройдет 100000 км, а то и меньше, и из него можно будет сделать предмет мебели, потому что он перестанет работать адекватно. Если для замены лампы за 1 доллар нужно за 20 долларов разобрать полмашины, то какая разница, где машину произвели? Я вот о чем

И, кстати, наличие официальных бумаг о соответствии стандартам вообще ничего не значит ;) , достаточно вспомнить Дизельгейт :) В бумагах может быть написано все, что угодно. Официально выданный сертификат соответствия ISO и другим международным стандартам, или наоборот, местный сертификат, типа только для Германии/ Евросоюза/ США, вовсе не означает, что машины, которые его получили, на самом деле супервысокого качества, а те, у кого его нет, - супернизкого. Нет, это вполне могут быть одинаковые машины, разница между которыми только в буквах VIN-кода. Ну или это могут быть специально завышенные требования, типа требования по экологии в Евросоюзе, которые если выполнять на 100%, то машина вообще никуда не поедет. Не потому что у нее будет мало мощности, а потому что в принципе невозможно создать машину, которая соответствует одновременно всем требованиям (там есть взаимоисключающие). Все производители, которые говорят, что соответствует, в чем-то да врут. Сразу скажу, я сейчас повторяю чужие слова. Я не исследовал досконально требования по экологии для Евросоюза, я просто слушал радио и читал статьи в автожурналах на эту тему. Кто-то может придраться и сказать, что я зря верю на слово и надо проверять такую супер-мега-важную информацию, но мне лень, потому что высказанные мысли об этих нормативах логичны, и все это укладывается в моё понимание вещей и соответствует моим ощущениям.


хххх: аааа, в этой части да. Разница в производстве машине в том что в одном месте она пройдёт условные 10 000 без ремонта, а в другом 100 000. Вот и вся разница.

Как вы и сказали - запчасти будут оригинальные, вот только срок службы у них будет разный в зависимости от того места куда их будут поставлять.

Что касается дизельных двигателей, то может быть именно поэтому у практически всех легковых авто, за исключением Jeep, выпилили все дизельные двигатели. Купить модели 2017 года с дизелем у нас сейчас не реально.


я: Тоже не могу согласиться на 100%. Наблюдаем BMW российской и немецкой сборки, Suzuki венгерской и японской сборки, VAG, Ford... в целом, все ходит примерно одинаково, в том числе и постгарантийно. Если на корейском Корандо что-то стабильно ломается на 120 тысячах, значит, на Актионе это тоже стоит ждать. Если на немецкой Е60 есть проблема с проводами АКБ, то она сохранится и на калининградской машине. Разница в беспроблемном пробеге существует не из-за разного качества машин в производстве, а из-за разницы в обслуживании. Не могу представить, что в Германии на дилерском сервисе механик спиздит масло и скажет, что поменял. И это самое простое


хххх: вот тут согласен. Вот даже возразить нечего :) редко такое бывает...


я: В дилерских инструкциях подробно расписана каждая операция при регламентом ТО, вплоть до того, какой винт и с каким усилием надо докрутить на таком-то пробеге. В России никто не выполняет эти инструкции в полном объеме. Хорошо, если хотя бы фильтра меняют и технические жидкости...


Я процитировал эту гору текста для тех, кому интересно текущее состояние дел с новыми машинами. Я люблю говорить о старых машинах и их преимуществах перед новыми =), и могу делать это часами. Если вам это так же интересно, пишите в комменты, поболтаем, обсудим.


Я обещал в предыдущих постах еще несколько статей по запчастям и машинам. Сейчас могу написать про то, как выбрать надежную и недорогую машину. Если кому интересно, пишите в комментах, какую именно категорию машин вы хотели бы купить, и я постараюсь =)


Про запчасти новые посты из себя не могу выдавить, извините. Материал набрал, структуру набросал, но не идёт, не пишется, получается скудное и жидкое дерьмецо, а я так не хочу.


Предыдущие статьи:

Почему я не люблю новые машины

Как сэкономить на запчастях - самостоятельный поиск и подбор артикула

Как сэкономить на запчастях - рейтинг производителей неоригинала

Почему я не люблю Renault

Как сэкономить на запчастях и не попасть в неприятности


Если хотите написать мне в личку (которой тут нет, но некоторые рвутся =))), пишите на Драйв2. Если вам интересно, где я работаю и где вам точно поменяют масло и не обманут =)), то заходите сюда

Показать полностью
5632
Пожалуй, лучшая распродажа в городе...
309 Комментариев  
Пожалуй, лучшая распродажа в городе...
40
Э - экономия
10 Комментариев  

Вы уже косвенно знакомы с моими друзьями, которые в пешую прогулку покупают очень выгодные 2 литра кока-колы, самостоятельно оформляют визы, катаясь туда-сюда-обратно  исправлять замечания, "зато не платим 1,5к за услугу оформления", и прожигают при этом 2к на услуги такси, и вообще очень зашибенно экономят.. В общем, всё о них же. Но сегодня поговорим о стоимости услуг =)


Гуляем с друзьями, у одного из них замечаю обновку - новый смартфон. Поздравляю с приобретением, взамен выслушиваю историю. Со старым аппаратом что-то случилось, отнес в ремонт, ему там всё починили, выставили цену в 2,5 тысячи. Телефон стоит около 15. Чувак накинулся на сервисников, что те его разводят, что не может такая-то работа стоить АЖ ДВЕ С ПОЛОВИНОЙ ТЫЩИ, ИПАТЬКОЛОТИТЬ. Поругался. Там в отместку при нем же ему вернули всё взад. Ногами потопал, хаером потряс, телефоном пользоваться в итоге не получается. Купил новый телефон, за 25к. Обманул кондуктора, пошел пешком, ага. Зато его на 2,5к не развели!


Подруга плачется - записалась на домашний маникюр, ухитрившись не спросить про цену. Видимо, засмотрелась работами мастера. Пришла, маникюр получила. Видимо, за время процесса спросить о цене опять не догадалась (или мне красиво рассказывает, без разницы). Пришло время расплачиваться - мастер называет цену в 500 рублей. Если кто вдруг не знает, это дёшево. В салонах делают от 1500-2000 рублей, и то не всегда качество соответствует. Здесь же работа была приличная. А подруга почему-то в голове у себя держала совсем другую цифру - 50 рублей. WAT? Даже ученики на курсах делают дороже, рублей за 150. В общем, деньги-то заплатила, но до сих пор шмыгает носом (вторую неделю), что её круто развели.


Знакомый не отстает. Забежал в парикмахерскую освежиться под единичку, его освежили. Попросили 300 рублей, получили истерику, что весь мир берет за такую стрижку шоколадку с коньяком. Чувак, ты серьезно?


Другу царапнули машину. Поехал в сервис, ему озвучили цену - 3000 руб. Третий день сношает мне мозг, что это дорого, что они охуели, что вообще можно такую царапину за бутылку пива сделать. Почему не купит все необходимые материалы, бутылку пива, и не сделает всё это сам в выходной день? Не, это слишком просто. Я барин, мне надо, чтобы мне сделали, и желательно за ту цену, которую мне хочется. А хочется ему, не много не мало, стоимость бутылки пива потратить. Ну ладно, хорошего пива. 150 рублей готов отжалеть.


Семейная пара вызвала на дом мастера, что-то там случилось со стиральной машинкой. Мастер пришел, пару минут поколдовал, починил и попросил 200 рублей чисто за потраченный бензин (или билетик на метро, я не знаю). Заплатили, куда деваться, но муж ему там чуть морду не набил. Слыханное ли дело - за пару минут 200 рублей! По их мнению, услуга должна была стоить рублей 15. Видимо, провели аналогию со стоимостью часа своей работы.



Я иногда думаю, что ни за что не променяю круг своих знакомых - за такие приколы люди деньги платят и в цирк идут, а у меня всё бесплатно =)))


Если серьезно - интересно, откуда все эти люди берут ценообразование в той или иной ситуации? И ладно, если бы электронщик сдал свой телефон в сервис и плавал в ценах. Ладно, если бы девочка, которая занимается маникюром, как сапожник без сапог, пошла бы к другому мастеру. Мне была бы понятна истерика, если человек красит машины, но по тем или иным причинам не может свое же и починить.


То есть, я могу понять любые ситуации, где люди в теме. Эти же, описанные мною, странные люди, абсолютно не шарят в том, что просят, однако в своей голове делают какие-то умозаключения. Как из последнего примера - жена работает продавщицей, ставка у нее 85 рублей в час. 85 рублей она разделила на 60 минут и умножила на 10 потраченных мастером, получила 14 рублей. Вам нужны какие-нибудь комментарии?


А вот дядя Вася сказал, что за такую царапину возьмут рублей 500.. Так где же твой дядя Вася? Почему он, теряя тапки, не бежит заработать эту пятихатку, а царственным жестом указывает тебе на сервис? А главное, почему ты как теленок, веришь ему сразу же, с первого слова? Твой дядя Вася даже забор ровно покрасить не может, а ориентируется наверное точно так же, по стоимости человеко-часа и расходников.


Эти люди рассказывают мне, что я транжира. Они плюются ядом, когда слышат, что я трачу больше, чем 150 рублей. Если я не знаю, сколько стоит такая-то услуга, я запрашиваю цену в нескольких организациях и беру среднюю температуру по больнице. Если они не знают стоимость услуги, то "... а Стамбул где-то там, а это стоит Х рублей...", и начинают бычить, если услуга ВНЕЗАПНО стоит дороже, чем они представили в голове, но нормально в среднем по городу.


Что скажете? А какие у вас есть забавные истории? =)

Показать полностью
5409
Как правильно сэкономить в Черную Пятницу
146 Комментариев  
Как правильно сэкономить в Черную Пятницу


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь