Солярис...
Источник новости: https://www.zr.ru/content/news/954696-azhiotazhnyj-spros-na-...
Картинка: #CARTIME
Источник новости: https://www.zr.ru/content/news/954696-azhiotazhnyj-spros-na-...
Картинка: #CARTIME
Ох как знакома ситуация с сервисами. Владею старой ауди 80, в простонародье бочка. Прекрасно понимаю что машина далеко не новая, но она простая в устройстве как молоток. В большинстве случаев сам её перебираю, но иногда без подъемника,ямы или спец. инструмента не справится и приходится обращаться в сервисы.
"Сервисы" делятся на несколько типов:
1. "Отказники". По приезду или звонку в сервис и озвучиванию модели, сразу в лоб говорят, что браться не будут т.к. боятся завязнуть в ремонте с ней. Одно начинаешь ремонтировать, а отваливается другое. Таких ребят я даже уважаю за их прямоту.
2. "Сетивики" Многим известные сервисы, могут максимум масло поменять и колодки, на вопрос: "А за остальное возьмётесь в случае чего?" Мне мастер сказал что у них распоряжение свыше за старые машины не браться.
3. "ОБДшники" Те самые мастера которые спрашивают: "А разъем ОБД есть?" Очень сильно удивляются отсутствию оного на двигателе с моновпрыском. Сразу начинают морозиться.
4. "Лакшери" Мой любимый тип сервиса. Выглядеть может как задрыпаный гараж, но вокруг много иномарок, преимущественно паркетников. После озвучивания марки сразу говорят что не работают с таким. Обычно очень надменно, зачастую это те же "ОБДшники". Любят взять побольше за поменьше работы.
5. "Шараж-монтаж" Зачастую простой гараж, до безумия засранный, пытаются налюбить при любом удобном случае.
6. Просто нормальные работяги которым пофигу что за машина, главное чтобы днище было не гнилое и можно было на подъемник её загнать.
Из ближайших примеров. Две ситуации.
1. Начала стучать подвеска. Само собой решил сначала хотя бы на диагностику её свозить, чтобы знать что менять и заказывать. Перед тем как найти наконец-то сервис где за неё взялись обзвонил и объездил по меньшей мере 6 сервисов, а может и больше. Всё даже за диагностику браться не хотели. Как оказалось сайлентблоки рычагов отправились в вальгаллу, на выходных поеду заменять.
2. Начал подтекать откуда-то задний суппорт когда ставлю на ручник. На торможение не влияло и я немного отложил его ремонт. Но тут недавно уезжал в командировку на неделю и почему-то поставил машину на ручник (хотя обычно так никогда не делаю). После командировки приехал и понял что за неделю почти вся жидкость самотёком вышла. До ближайшего сервиса 150 метров. Набрал их номер, мол так и так, нужно тормоза прокачать как можно быстрей (там по факту работы на пол часа). Начали морозиться, мол: "Ну мы не знаем, может быть в пятницу, а может и нет большая загруженность" (Я звонил в Понедельник). Я смирился с тем что придётся поездить на общественном транспорте и сказал мол ну запишите меня на пятницу, там же есть время свободное. На что получил ответ: "Ну не знаю, может сдвинуться график, давайте ближе к пятнице позвоните, может быть возьмёмся" Само собой никто браться не хотел, на этом же много не заработаешь. В итоге сам качал как время свободное появилось.
Первые слова прям триггернули.
В феврале попал в ДТП (влепил каршерингу в бочину, когда тот через 2 сплошные разворачивался), как итог - разбитая фара, поломаный бампер, погнутый капот и чутка по мелочи с радиатором.
Для начала надо заморочиться с осаго. Я страховой пишу заявление на ремонт. 30 дней спустя они присылают мне деньги по своему расчёту за вычетом 35% износа (хуя, 4 года авто, капот, видимо, стерся об воздух на 35%), итого 59т прислали (расчёт без износа был на 81т).
Я их начинаю задалбывать мол, какого хрена не ремонт а выплата, они ссылаются что сервисов нет, иди в задницу и забирай свои деньги. Я здраво понимаю, что 59т мало, начинаю РАЗБИРАТЬСЯ в законе об осаго. Нахожу лазейку, выкатываю страховой досудебную претензию, что они мне должны всю сумму по расчёту без износа авто, если отказывают в ремонте. Доебал их, прислали оставшиеся 22т, итого вся сумма в 81т уже на руках, уже что-то.
Дальше новый квест, надо найти сервис.
Приезжаю в первый сервис (с оценкой на яндексе 5.0) там армяне вперемешку с русскими смотрят, охают и говорят нужны такие-то запчасти, пойдём смотреть, примерно 80т. Я на радостях иду к ним, думаю, вах, Общая база запчастей, сейчас закажут, на следующей неделе тачку заберу. И что? Чувак в подсобке начинает на авито искать "бампер лада" "капот лада", сука, я и сам так могу. По итогу говорит, что сложно запчасти найти, перезвонит завтра. Не перезвонил.
Объезжаюь ещё 5 сервисов, везде ситуация примерно одинаковая, сумма ремонта около 120-150т, некоторые ещё и начинают заливать, что чинить надо будет то сё, пытаются на дурака прокатить.
Как итог - регаюсь сам на экзисте, РАЗБИРАЮСЬ, подбираю запчасти по каталогу, заказываю все на emex (аналоги, тк оригиналы космос), капот в цвет находит жена на разборке, все забираю, приезжаю в сервис который понравится больше всех (рейтинг на яндексе 4.4), отдаю запчасти и говорю все сделать. Как итог - промахнулся только с тем, что не купил кронштейн бампера, сервис заказал сам. Сумма ремонта - 13 тысяч, запчасти на 50 тысяч.
P.s.: Коротко о ценах:
Капот оригинал в грунте 23000, окрас ещё 15000
Бампер оригинал со всеми молдингами и решетками - 35000
Фара оригинал - 24000 (охуеть!!!)
Что получилось у меня: бампер, решетка и 2 сломаных молдинга - 13000, капот в цвет с разбора с петлями 27000, фара Китай 5000, плюс всякие крепления, патрубки и прочее ещё тыщ 5.
Откуда такие цены на запчасти? Какого хрена оригинальная фара стоит 26 кусков? Я покупал ладу, а не мерс))
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Я конечно знал о таком, но тут не ожидал)
Таксую. Падает заказ, принимаю. Заказ с отставки, остановился, садится назад мужик. Едем, проходит меньше минуты,и он как заорет.
ПИДАРАСЫ!!!! Я в ахуе, кто пидарасы, где пидарасы, почему пидарасы, может даже я пидарас? Че орёт то блять?? А он опять на всю машину, ПИДАРАСЫ!!! Да ебтвоюмать! Кто, где? Где они? ПИДАРАСЫ!!!!! В третий раз слышу уже, не думаю ну его на хуй прям ща остановлю и высажу, ебал я.
ПИДАРАСЫ!!! У меня блять нива шевроле, купил недавно задний мост, месяц не прошёл он разъебался! ПИДАРАСЫ!!! Детали блять делают из говна!!! Я заебался её уже чинить, ПИДАРАСЫ!!!
Я ехал в полном ахуевании от происходящего, ведь реально орал на всю тачку о производителях запчастей. Сколько он в неё вложил, и какие они все ПИДАРАСЫ. Слава яйцам поездка была минут 17. Уже хорошо. В конце он подитожил что все пидарасы и ушёл домой.
Заипали, своим заипали
Вопрос автору: у меня была четырка люксовая 2010 года а сейчас акцент 2008. На два года старше. Сам вопрос: почему машина старше, но на ней есть кондиционер, гур, коробка автомат, абс, регулировка зеркал электронная и регулировка частоты срабатывания дворников в первом положении, а в машине на два года моложе - этого всего нет? Единственное что было у четырки - подогрев сидений, который я использовал всего пару раз. Не потому ли, что автовазу наплевать на потребителя? У меня на четырке антифриз тёк каждое лето. Каждое лето я менял патрубки. Это я уже молчу про экологию. На акценте с завода стоял катализатор. Вот что мешает автовазу думать о потребителе? Желание нажиться? Или русская натура делать все абы как? Гидрокомпенсаторы - нах, поставим шайбы, пусть водитель с какой-то частотой их регулирует. Стеклоподъемники сзади - тоже зачем, ведь пассажиры сзади могут и ручку покрутить. Зачем делать простой доступ к панели приборов - там же лампочки вечные, их не надо менять никогда. Карту двери без отлетающих креплений снять вообще невозможно. Зачем встраивать дополнительные места для хранения - у нас же бардачок есть. На акценте он в два раза больше и всё равно у водителя есть маленький бардачок. А подстаканников в четырке вообще нет. Зачем они? Не будет же водитель кофе пить в дальней дороге. Многое ещё можно перечислить... Например, салонный фильтр. Нахрена он под капотом и ещё крышка не удобно снимается. И почему он войлочный, а не гофрированный как на машине что старше на два года? Автовазу плевать как на потребителя так и на механика. Сколько я наслушался: фу, автоваз, не хочу даже браться. Да, мотор может и надёжный, но мотор это не вся машина. Комфорт водителя - это, пожалуй, важнее
Вся суть этой вазолампы: веста за 2 мульта овердохуя и кусок говна, а за 500 зебест и вкусняшка. Кончайте уже с тазостраданиями, заипали
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.