Вдруг кто забыл за зиму.
Неправильно:
Правильно:
Всё вместе:
И на десерт:
Берегите себя.
Неправильно:
Правильно:
Всё вместе:
И на десерт:
Берегите себя.
Актуально не только для велосипедов, в целом для всех мобильных видов транспорта
Для меня велосипед всегда был средством передвижения и никогда хобби. Началось все в Москве, начал ездить на работу, ездил наверное 4 года в теплое время года каждый день. Это неплохой способ получить кардио нагрузку, не тратя время в зале.
Приехав сюда, я с удовольствием обнаружил, что климат способствует использованию велосипеда. В году наверное 10 дней когда дождь может помешать ездить на велосипеде.
На данный момент на работу наездил наверное 10к км. Теоретически сеть велодорог могла бы быть и больше, но пока получается, что примерно 90% пути до 3 моих прошлых офисов шли по велодорогам. Моя дорога домой с работы буквально в прошлую пятницу:
На работе текущей тоже все обустроено для велосипедистов. Есть велогараж, куда доступ по коду, есть душевые и раздевалки:
Для тех, кто хочет ехать, например, до станции метро или парома, обустроены велогаражи и велопарковки у станции ( доступ по билету метро):
Есть индивидуальные мини гаражики, но за аренду уже нужно платить:
Все велодороги есть в Гугле, он строит неплохо маршруты по ним:
Сидней достаточно холмистый город, и схожие расстояния в Москве давались гораздо легче. Очень много питьевых фонтанов везде, легко пополнить запасы.
Самые популярные велосипеды - шоссейные. Потом идут городские - flat bar. На горных в городе почти никто не ездит, но в горах, что в часе езды от города, очень много маршрутов именно для горных велосипедов:
В некоторых местах (подальше и покруче) есть подъемники для велосипедистов (вел вешается сзади скамьи):
На фото подъемник на гору Kosciusko и чуть правее один из вело спусков. Зимой тут горнолыжный курорт.
Т-образный перекресток, подъезжают трое мальчишек на велосипедах лет 11-12, пешеходного перехода нет, он в 100 метрах, один уверенно собирается «проскочить» (1), второй притормаживает и думает (2), а третий (3) проезжает мимо, начинается диалог:
2: ты куда?
3: я тут не буду переходить!
1: на пешеходный поедешь что-ли?
3: да!
2: поехали с ним? (неуверенно)
1: давайте здесь!
3: нет, я на пешеходный (начинает уезжать)
1: ты ещё с велосипеда слезть не забудь (смеется)
3: и слезу! Так правильно! (уехал)
2: я с ним (неуверенно, но уезжает)
1 (сам себе) ну да, так неправильно (тоже уезжает)
Как видите не только дурной пример заразителен, но и хороший, если делать всё уверенно :)
Я работаю на автобусе. Я соблюдаю ПДД, я включаю поворотники вовремя и вовремя их выключаю. Я смотрю в зеркала и никогда не пользуюсь за рулём телефоном. Торможу и ускоряюсь обычно плавно, за что меня часто благодарят пассажиры.
Сейчас я сделаю одну ошибку - попытаюсь "объяснить". Ошибка в том, что объяснять никогда и никому ничего нельзя - это вызовет только негатив, проверено. Например, спрашивает пассажир, почему долго не было автобусов, надо говорить "Не знаю!" Так проще. Начнёшь объяснять про пробки, кипящие движки, аварии и недостаток персонала - тебя же и назначат виноватым или тебе же и выскажут своё мнение о всех транспортниках.
Поэтому я попробую просто рассказать случай из практики.
Работаю я на пригородном автобусе и очень часто наблюдаю вот такую картину - улица, по две полосы в каждую сторону. Через газон - широченный тротуар, с велодорожкой, обозначенной знаками и разметкой. Где едут велосипедисты? Правильно, 80% по дороге. Не знаю, почему, ну это фиг с ним, имеют право, ладно.
Так вот, имеют право? Да, имеют, а теперь вот вам картина маслом.
Едет велосипедист, автобус догоняет его, но обогнать не может - левый ряд плотно двигается, принять левее нельзя. Хорошо, мы ж соблюдаем ПДД, ползём за велосипедом 20 км\ч. Наконец, появляется "окно" и мы велосипедиста обгоняем и летим вперёд, ведь, не забывайте, у нас график. Опустим ощущения пассажиров от такой езды все эти ускорения, торможения, виляния по дороге, фиг с ними. Их всего 80 человек, а нам сейчас важно, чтоб не им, а велосипедисту было хорошо.
Доезжаем до остановки, открываем двери. Пока немощные пенсионеры ползут в двери, пока затаскивают коляски с детьми, стоим и наблюдаем в зеркало, и вот он, вдалеке показался наш, всеми ущемляемый на дороге друг - велосипедист. Включаем поворотник и, по ПДД, убеждаемся что нас пропускают. А тут, как раз он, их высокопревосходительство. Думаете пропустит? Хрен! Он проедет мимо, нас пропустит едущий за ним автомобиль и мы снова поползём за их сиятельством, пока не возникнет "окно" чтоб его обогнать. Я ради интереса как-то ехал так 5 остановок. Мне было интересно, поймёт этот товарищ происходящее или нет. Нет, не понял и не пытался понять. В глубине души он, вероятно, был рад, что на велосипеде едет с той же скоростью, что автобус и даже быстрее. То, что рядом велодорожка, то, что он, как участник дорожного движения тоже обязан соблюдать ПДД, а именно пропускать начинающий движение от остановки автобус, пропускать пешеходов на ПП - его не колыхало вообще.
Вишенкой на торте было то, как он бодро пересёк перекресток на красный сигнал светофора, а зачем? Правильно! Затем, чтоб снова оказаться впереди автобуса.
Мораль этого рассказа такова. Прежде, чем ныть, как вас ущемляют на дороге, всмотритесь и в себя тоже, может и вы где-то не совсем правы.
Ничего не мешало ОДИН раз соблюсти ПДД, пропустить автобус и всё! Наши пути больше бы не пересеклись. Я бы успел свалить "в закат" и ехал бы без дрочилова и без дерготни. Он бы тоже ехал без опасности для жизни и здоровья.
И еще, что хочу сказать. Я работаю на автобусе, а на работу и с работы езжу на велосипеде. Так что знаю ситуацию, как говорится, с обоих сторон.
Делайте, как говорится, выводы.