Ответ на пост «Под горячую руку - накипело»
А как тебе такое?
А как тебе такое?
Выложил фото убитой дороги, посетовал, что разбили, и пошло-поехало: все ругают джиперов, джиперы ругаются в ответ. При том, что следов колес на фото нет и колеи нету тоже, а есть только следы от копыт...
Вот уж реально бесят, после них ни пройти ни проехать!
заебало это сборище долбоебов, уродующих дороги в лесу...
Кто мечтал проверить свой внедорожник, время настало!
Едем на покатушку в район Першино (ЧМЗ, возле свалки). Снега сейчас полно везде, на этой неделе добавилось, плюс в теплую погоду он хорошо сел.
Собираемся в 11:00 по координатам: 55.223632, 61.407124
Во вложении схема, с указанием места заезда с асфальта и примерного маршрута.
С собой одежду по погоде, лопаты и перекус.
Не про благодарность, а немного про поворот событий голове.
В те времена, когда я зажигала на гонках по бездорожью, вытаскивать кого-нибудь, застрявшего в сугробе было обычным делом. Но в тот вечер я лежала дома с температурой под 39 и втыкала в телевизор, отправив детей добывать еду в холодильнике самостоятельно. Время было уже позднее и тут зазвонил телефон - подруга застряла в снегу между гаражами буквально на соседней улице. Что понесло её на низком седане в хорошо занесённый проезд, когда там можно было пробежаться ногами и хотя бы посмотреть - история умалчивала.
С ориентацией в пространстве при такой температуре дела обстояли не очень хорошо и я категорически предложила ей помахать руками на дороге поблизости и за небольшую мзду попросить кого-нибудь дёрнуть машину. Тем более, что дамочка прыгала вокруг в короткой юбке. Видимо, самочувствие сказалось и на стойкости духа, потому что минут через десять я уже разматывала трос, а она ковыряла снег у колёс выданной мною же лопатой.
Операция по спасению заняла полчаса, большую часть времени из которого заняли сборы хворающих. Придя домой я законопатилась обратно под одеяло и решила, что пусть теперь застрянет хоть весь мир, но я больше никуда не вылезу и полезла посмотреть что нового в соцсетях.
Там лежал свеженький пост о том, как она немного съехала колёсиком в снег, её чуть-чуть вытащили и она героически сопровождала вторую машину до дома. Чтобы эта самая вторая машина снова (!) нигде не застряла.
P.S. Просто так, фоточка с тех уже достаточно давних времён.
Последний месяц меня просто преследует уборка и сопутствующие ей раскопки. Решено выкидывать всё, что "штука нужная, в хозяйстве пригодится" и лежит потом годами, перекладываемое с места на место. Конечно же, потом настигнет горькое раскаяние, когда выкинутое потребуется уже на следующий день. Но это ожидаемые риски.
Некоторые штуки выкидывать рука не поднимается. Нашла раритет, пылившийся долгие годы в куче барахла. Смахну пыль, пусть в гараже стоит теперь, не за просто так получен был.
За гонки по бездорожью
Вот такая награда чемпиона
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
Манька отплясывала на вершине холма, сняв штаны и старательно задирая ногу, второй штурман разглядывал что-то на этой же самой ноге. В лагере Машка переодевалась, скромно спрятавшись за машину от посторонних глаз. Здесь же, наплевав на все приличия, она скакала неглиже и выделывала акробатические трюки, вердикт был суров и краток: "Гадюка укусила." День резко перестал быть томным, трава ещё секунду назад бывшая просто травой, сейчас скрывала в густых зарослях супостата. Может быть и не одного.
Машина застряла мордой вверх на склоне, откуда выехать на штатной резине решительно не получалось. Позади машины был ещё не обрыв, но уже и не спуск в сторону болота. С минуты на минуту Манька, по моему разумению, должна была если не помереть, то хотя бы чихнуть. Пилот философски сообщил, что гадюки высоко не прыгают, а две точки - это кто-то другой тяпнул и ушёл стравливать колёса. По рации было передано, что тут предположительно покусанная гадюкой нога, но это не точно и нужно дёрнуть машину. Все, кто был на связи, посуровели лицами и развернулись в сторону нашего бедового экипажа.
Конечно же, возникает закономерный вопрос - что делал продавец секс-шопа в свой выходной день непонятно где, в окружении товарищей без штанов, гадюк и обрывов с болотами? Ещё вчера я сидела в гараже, мирно лепя мастер-модель фантазийного фаллоимитатора и тут в телефоне блямкнуло сообщение: "Координаты базового лагеря". Джиперы опять куда-то собрались ехать, из любопытства я жмакнула по координатам. До лагеря было минут сорок дороги, мысль сгонять на вечерок и посидеть у костра созрела моментально. Уже сто лет не видевшая друзей, я напрочь забыла, что джиперы и какие-то планы - вещи не совместимые в принципе.
Костёр был хорош, чай прекрасен и отдавал коньяком. Вернее, это коньяк слегка попахивал чаем.
- А чё собрались-то? - планов покатушек я уже давно не смотрела и из джиперской жизни полностью выпала.
- Так Занзибар же!
Оппа. В дветысячилохматом году я взяла на Занзибаре очередное первое место в своём классе, обзавелась чемпионским титулом, после чего гонки забросила и отвлеклась на охоту. Это я грамотно сегодня на костерок заехала.
Отвлечёмся на ностальгию, медальки уволок куда-то второй штурман и пропал. Самое рыжее - это я.
- Ты на гонку едешь? - в лагерь подъехала запоздавшая машина, вопрос был стандартным.
- Так у меня штурмана нет. - лениво вылезая, ответил товарищ. В его планах на было никакого офф-роада и экстрима.
- Она свободна. - все хором ткнули в меня. Я угукнула и поняла, что только что опять во что-то вписалась. Вот тебе и посидеть у костра, через пару минут крепкий штурманский коллектив из меня и Маньки был почти укомплектован. В наличии у обеих было всё, что нужно для гонок - топографический кретинизм, бодрость духа и бесподобная способность материться.
С утра, подцепив по пути ещё одного бесхозного штурмана, мы были готовы ко всему, кроме полного нежелания пилота слушать команды экипажа. Слегка утонув ногами в болоте на очередной точке, мы нашли проезд и дали команду ехать понизу. Машина уже надвигалась сверху и задом наперёд. "Стоять!" - мы махали руками как три ветряные мельницы и галопом неслись наверх, но было уже почти поздно - машина замерла над самым обрывом и выезжать обратно отказывалась, нужно было звать кого-нибудь дёрнуть.
Жара размазывала, я взглянула наверх, куда ушли два штурмана в поисках эвакуации. Под палящим солнцем Манька плясала на вершине холма без штанов, теоретически укушенная гадюкой. На помощь нёсся другой экипаж, мы в шесть рук толкали враскачку, на уже стравленных колёсах. Машина таки пошла в гору, на горизонте показалась эвакуация, мы были покрыты грязью с ног до головы.
Все с интересом разглядывали злополучную ногу с двумя точками, хорошо вписывающимися в формат зубов змеи. "Оса, два раза." - окочательный вердикт был вынесен, но настроение продолжать гонку уже сдулось. Жизнерадостную пострадавшую везли в лагерь, наш неуправляемый пилот горько жаловался на раздолбаев-штурманов, штурманы в ответ матерились в унисон, пора было возвращаться домой.
Внезапную проверку навыков создания экстремальных ситуаций и забегов по болотам можно было считать успешной.