"Алтай с девчонками»"
15-16 дни
День 15.
...И долго. Природа поняла, что нам нужно время восстановиться после такой жести и зарядила дождём часов до 11. Так и провалялись. Как только распогодилось, быстро собрались и отправились к мосту. И как оказалось, спуск еще не закончен, крутой уклон, скользкая грязь, благо не долго. Что-то в районе 150 р. с человека за проход по мосту. На мосту не за что держаться руками и он шатается, переходить строго по одному. Но пешикам с противоположной стороны об этом никто не сказал, и они пёрлись по несколько человек, раскачивая мост. С велосипедом это было неприятно. Ведь если падаешь в Чую, дальше идут пороги, там шансы выжить малы, мне кажется.
Выбрались на правый берег реки, и помчали до Чибита. Дорога идёт вниз, скорость высокая. Я даже не заметил, как потерял из кормушки бутылку «чили». Магазин, наконец-то. Набрали всякой всячины и тут же поглотили половину всего на крыльце. Было нехарактерно холодно для августовского дня, ветер ледяной. Долго задерживаться не стали, помчали по Чуйскому тракту в сторону Акбома. Желудки подсказали, нам, что свободное места еще есть и надо бы посетить столовую. После неё решили растрястись и забежать по тропке наверх к огромной скале с прекрасным видом на долину. Мышцы еще не забыли Оройские нагрузки и не особо бодро шли вверх. Искать место под ночевку не спешили, ибо совсем рядом была прекрасная полянка с кучей дров, на которой мы ночевали в прошлом году. Там и упали.
День 16.
Спалось хорошо, несмотря на шумную Чую буквально в десяти метрах. Сегодня едем на Тюнгурскую тропу. Но времени то у нас совсем нет, мы уже не успеваем своим ходом до Горно-Алтайска, поэтому просто заезжаем на тропу, смотрим на слияние Катуни и Аргута, ночуем неподалёку и утром едем обратно.
В обязательную программу в этих местах у нас входит посещение кафе «Чуй-Оозы» и лютое обжиралово. После такого очень сложно вновь садиться на велосипед и крутить педали. Но что поделать, очень там всё вкусное.
Дорога была долгой. Не знаю почему, но в моей памяти этот участок отложился как короткий спринт, раз-два и ты на тропе. Видимо, так оно и было в 2022. Но не в этот раз. Ехали долго, с массой остановок. Даже кое-кого потеряли по дороге. Бывает.
Впадение грязного Аргута в бирюзовую Катунь произвело на всех впечатление. Всем очень хотелось бы ехать дальше и до впадения Аккема и до высоченных террас над рекой. Но времени не было. Нашли скрытую от ветра песчаную полянку, набрали кучу дров, приготовили ужин и наслаждались предпоследним алтайским вечером.
Продолжение следует...
Подписывайтесь на нас в Телеграм, инстаграм, ВК, Ютуб: SakhTravelBike
"Алтай с девчонками»
9-10 дни
День 9.
Очередное солнечное утро. Прощаемся, едем в сторону Джумалинских ключей. Парочка перевалов, цветочная фотосессия и вот они, рядом.
Около получаса провёл в ледяной воде крайнего брода перед источниками – искал среди камней отвалившийся шип с левого ботинка. Нашёл его, уже отчаявшись. В очередной раз прилепил его на кучу клея «Момент» и поехали дальше.
Прикатили к источникам, было прохладно и совсем не было настроя окунаться, поэтому быстро узнали где можно упасть и поехали туда. А упасть было негде кроме юрты у кафе внизу. Там и упали.
Увидев, что в юрте имеется печка, узнал про дрова. Они есть. Но их надо нарубить самому и заплатить за это деньги. Ну что же, настроение хорошее, завтра мне 33, можно и порубить.
Заплатил тысячу и под чутким надзором дочери хозяйки нарубил две вязанки дров. Девчонка лет двенадцати завалила вопросами, очень интересно ей было узнать о том, как мы живем и чем занимаемся.
Девчонки умудрились заставить себя сходить на горное озеро. Мне было лень. Я поглощал сублиматы и валялся на кровати, отдыхал.
К слову, про то, что мне завтра 33, я проговорился и хозяйке. И не зря. Вечером она принесла нам мощнейший борщ на мясе, еще и со сливками. Разогрели мы его на печке, затопленной теми самыми дровами. К ночи натопили так, что пришлось открывать дверь на улицу. К утру уже было нечего подкидывать, вставали в прохладе.
День 10.
Сегодня мне исполнилось 33 годика.
Стало очевидно, что на Укок мы не успеваем. Посовещавшись, я решил, что сходим на Теплый Ключ с пустыми велосипедами, там покушаем и поедем вниз.
Подъем интересный, самое то для отработки навыков езды по камням. Что вверх, что вниз.
Но в какой-то момент ехать становится невозможно из-за больших валунов и нагромождений их друг на друга.
Час сорок пять и мы наверху у каменного обо и озера. Конечно же, начинается дождь. Докатили до места откуда видна ниточка спуска к Калгуты. И больше ничего, облачность. Посмотрели, помечтали, пора обедать. Помню, что мне достался острый суп Харира.
Ну что, пора возвращаться. Спустились лихо, велосипеды пустые, кайф. В кафе нас уже ждал вкусный плов в честь моего дня рождения. Мы были очень рады.
Но меня не покидала мысль, что мы ничего не успеваем. Если ехать своим ходом, то до Кош-Агача пару дней в лучшем случае. Не пойдёт. Помню. Что на источниках стояло буханок штук пять. Побежал туда, зашел к мужикам в столовку, говорю, нас трое с велосипедами. Возьмете? Возьмём, конечно, 15 тысяч и возьмём. Мы согласны, через 15 минут у кафе внизу.
Бегу обратно. Разбираем велосипеды, грузимся в чудо автомобилестроения и несколько часов страдаем и переживаем за велосипеды в багажниках.
Приезжаем к тому же домику, где ночевали в прошлый раз. А никого дома нет. С помощью соседа находим связь с хозяевами и попадаем в дом.
Оказывается, Оля несколько дней везла в сумках большую банку Нутеллы, вафельные коржи и еще пару ингредиентов для праздничного торта. День рождения то планировался где-то на Укоке. А получилось частично на Джумалинских источниках, частично в Кош-Агаче.
Продолжение следует...
Подписывайтесь на нас в Телеграм, инстаграм, ВК, Ютуб: SakhTravelBike
Сахалин катает, а вы?
Продолжение поста «Настоящее открытие сезона!»
Перекус.
Перекусил и погнал, асфальт закончился и начались поля. Где я неверно выбрал дорогу и утонул в грязищи, теперь велосипед грязный!
А вот как я туда прикатил...
Далее встречал гигантские лужи, благо кто-то на уазике проезжал их по полям и я ехал по накатанной колее.
Оставшийся путь был прекрасен.
Доехал до деревни, где вспомнил про свою аллергию. Ехал сопливил и чихал, наслаждаясь прекрасным ароматом цветущей черёмухи (вроде это она).
НЕ СФОТКАЛ, НЕ КАТАЛ!
Тем временем впереди сгущались тучи и я решил гнать со всех сил, как раз был попутный ветер. Успел проехать все оставшиеся 15 километров на максимальной своей тяге, потому ничего не фотографировал.
И под конец пути велосипед уже стал почти чист, вся грязь отвалилась, а что держалось я убрал подручными ветками.
Итоговый трек из стравы
Настоящее открытие сезона!
Решил собраться и катнуть после обеда, тремя днями ранее уже катал по окрестностям. Жопа вновь привыкала к седлу и с болью держала меня на протяжении 40 км. Но сегодня уже более-менее всё норм, почти вспомнил как сидеть в седле)
Взял с собой по возможному максимуму, думал не успею до заката, но успел.
В подрамную сумку упихнул немного еды (контейнер с салатом, ложку, пару кусочков хлеба), и кошель. В сумку на руле уместилась: ветровка, повербанк и телефон.
Долго думал с какой стороны начать маршрут и совершил большую ошибку, все первые 30 километров ехал с дичайшим встречным ветром. Иногда даже были такие порывы бокового ветра, что ехал почти под 45 градусов. Думаю многие знают какие в полях бывают сильные ветра. А так же я осознал, что поля мимо которых я ехал всё начало пути, буквально вчера удобряли, вонь была дичайшая.
Неизвестные мне механизмы у сельхоз базы.
Как говорит один велоблогер:
Не сфоткал, не катал!
Только сейчас обнаружил какое вышло дерьмовое качество у некоторых фото, извиняюсь, фотографировал в торопях. Никак не могу избавиться от этой привычки. Плюс смартфон не из новых, кривовато фотографирует.
Козы)
Желаю всем таких гладких и пустых дорог)
А на этом участке моего пути началось полное безветрие, по обе стороны дороги высокая лесополоса, на самой дороге ездят лишь одна сельхоз техника. Которую я и встретил, два трактора да бензовоз.
Тут решился не лезть на федеральную трассу, да и ветер так же преследовал меня, поехал рядом вдоль поля и не прогадал, там ветра не было)
Руины древней, когда-то высокотехнологичной цивилизации.
Услыхав меня, откуда-то прибежал пёсель. Наверно наделся что я его покормлю, но нет, я сам был голоден)
Доехал до места стоянки и перекуса. Напротив вот находилось здание.
Мемориал
За ним что-то похожее на купель. Маленькое церковное здание, точное его название мне неизвестно.
Перед мемориалом и решил расположиться.
Вельчик пока-что чист.
Все фото не влезли, продолжу в следующем посте...
Система для переноски любого велосипеда как рюкзак
Британская компания Restrap, специализирующаяся на производстве велосипедных аксессуаров, создала систему-обвязку Hike A Bike Harness. Предназначенную для переноса велосипеда на спине по сложным участкам или при экстренных ситуациях.
Данная обвязка изготовлена из прочного нейлона с покрытием TPU и весит всего 235 граммов. Она упаковывается в небольшой рулончик, который можно оставить прикрепленным к верхней трубке рамы и он даже не будет мешать во время езды. Компания утверждает, что регулируемые точки крепления и легкий дизайн позволяют адаптировать стропы обвязки к вашему велосипеду. Система включает в себя две удерживающих и одну длинную стропу для фиксации переднего колеса на месте. Все лямки и стропы можно настроить под свой велосипед, и под своё удобство при переноске.
Стоит данная система на официальном сайте Restrap около 80$.
Если есть достаточно смекалки и прямые руки, то похожая система легко делается из подручных материалов: строп и верёвок.