Человек организовывает отличное пати для любителей воздушных боёв. Сотня моделей в полёте одновременно. Главная изюмина, это гигантский самолет с размахом крыльев в 10метров который стоят в тот же день, что бы он был сбит.
Тренировал товарища, он зарулился около земли, управление перехватить я не успел, итог: -1 Zero
Ну ничего, со всеми бывает... Предложил продолжить на Миге. Он конечно пошустрее, но думал 35% экспонента его затупит. Не помогло, на второй минуте друг заруливается, просит перехватить. Я отпускаю свитч и понимаю что самолёт неуправляемый и летит на полном газу в землю... Страх, отрицание, удар. Смотрю на пульт, а свитч тренера залип :( Как итог -1 Миг3 и дырявая банка в аккуме.
Думал что чинить и не стоит, но потом прикинул и взялся клеить. ТК обтягивал скотчем и красил, то эту шкуру сразу долой. Перетянул пленкой. И вот мин снова в строю :)
В прошлом посте остановились на том что модель обтянута и похожа на самолёт. Дело за управлением. Елероны прорезаются снизу (или сверху, но снизу эстетичнее) до скотча, снимается фаска чтобы элерону было куда двигаться, проутюживается. В идеале обтянуть пенопласт скотчем/пленкой, но работает и так. Я просто поленился в этот раз.
Кабанчик я делаю из 1.5мм авиационной фанеры. Кто-то режет из тонкого текстолита, ПВХ, или покупает готовые. Дело вкуса. Главное чтобы в воздухе не отвалились и чтобы отверстие под тягу было над завесом.
Вклеивать можно на термоклей, но я стараюсь тут его поменьше использовать - жарко у нас. Вот сервы клею термоклеем - площадь контакта большая, да и бывает нужно быстро серву заменить, с термоклеем проще.
Главное к пенопласту клеить а не к пленке, думаю понятно почему.
Внутри все предельно просто. Никаких помощников - сервы напрямую в приемник. Но для начинающих посоветую приемник с гироскопом или отдельный стабилизатор или полетник. Но этот самолёт не для начинающих, так что продолжим.
Выступ на крышке упирается в зад батарейки, тем самым не давая ей улететь назад. Такое решение отлично работает и позволяем не тратить время на запихивание паралонок или затягивание застёжек. Место ограниченно, как по мне самый удобный вариант. Да, липучки не держат - проверено...
Регулятор первое время жил под акумом, но ТК 1 - он у меня великоват (я жадный, долетываю всякое халявное старье), 2 - я уже говорил что у нас тут жарко? Вчера было +33, а это только самое начало лета, 3 - промазал с центровкой, пришлось поставить тяжёлый кок, который перекрыл вентиляцию... Короче регуль пока что вот так по уродски висит сбоку. Но вообще место его внутри по аккумулятором.
В чертеже проблема с центровкой исправлена, так что если кто решит повторить, будет красивее :)
Пламенное сердце самолёта:
Дешево, сердито, прет! Единственное что я добавил - адаптер на вал. Можно летать с родной цангой, но при аварии есть вероятность погнуть вал. Такой адаптер удары держит на ура и позволяет быстрее менять пропеллер. Конкретно этот самодельный, но есть и заводские, надо только под свой мотор найти.
Что по деньгам: мотор - 6$ регуль - 4-8$ приемник - 7+$ Сервы - 3х2$ аккум 1500мач - 15$ пропеллер - 1$ пенопласт - ~5$ пленка - ~5$ клей - ну пусть на 1$ будет армированный скотч - 1$ пара линеек или рейка для лонжерона - 1$ все остальное по сути из того что и так дома есть. итого: 55$ по материалам и электронике.
Конечно понадобится ещё какие никакие инструменты, надо сделать "лук" для резки нихромом, блок питания и ТД и ТП, но это уже вторично как по мне.
Я специально сделал разбивку на листы, ТК сам печатаю на обычном принтере. Формат листа Letter. Крыло тут уже подвинуто назад и хвост слегка облегчен, так что ЦТ должен получится в пределах разумного (20-25%). Чуть что машинку руля высоты можно сдвинуть вперёд. Если кто возьмётся строить - поделитесь результатом :)
Видео полетов не будет в этом посте, все выходные ветер больше 30км/ч, не полетаешь особо, а с предыдущего раза жена очень неудачно сняла... Залью в следующих постах.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Пришло время плоскостей. Хвостовое оперение из 5мм Пеноплекса, можно подложку под ламинат взять, а можно обрезки от предыдущей части на листы порезать.
В стабилизаторе вставка из бальзы, ТК решил на этот раз руль высоты на завесы повесить а не на скотч. Все ещё эксперементирую как лучше, да и половинки руля надо как-то вместе скрепить. Потом по этой выставке распилил вдоль и снял фаску, чтобы руль мог двигаться. Завесы и пластиковой бутылки. Размер примерно 20х5мм, главное перед нарезкой хорошо пошлифовать пластик грубой наждачной, чтобы клею было за что цепляться.
Под киль и стабилизатор ножиком прорезается паз и все это добро вклеивается в фюзеляж.
Также усилил тонкое место руля высоты одним слоем стеклоткани. Лишним не будет. Можно вместо этого проклеить армированным скотчем. Да, до вклейки завесов обтянул те места куда утюг не залезет после.
Крылья режутся по той же технологии как фюзеляж. Концы имеют отрицательный угол атаки. Я просто хвостик шаблона делаю выше на 3-5мм. Чем уже законцовка, тем больше крутка. Очень помогает от срыва в штопор. Можно ещё на концах профиль толще сделать, тоже полезно.
После того как консоли готовы разпечаю где будет проходить лонжерон. В моем случае это тополевая рейка на всю высоту профиля. Толщина 3-4мм. Так что разрезаем крыло по разметке струной.
V у крыла я делаю небольшое. Так и лонжерон крепче и летит более маневренно, особенно когда бочку делаешь. Если смотреть по верхней части крыла, то законцовки выше корня на 10мм примерно.
Склеиваю вместе по очереди, сначала лобик, потом хвост.
Немного шлифовки и пииклеиваю законцовки. Можно резать сразу с законцовками, мне просто 20мм не хватило по длине.
Пока все эти дело клеилось, сделал болванки под капот и кабину. Резал из бальзы, ТК толком инструментов нету. Дорого, но быстро. Технология такая - вырезать болванку из дерева, засунуть в подходящего размера бутылку и нагреть. Пэт работает как термоусадка - в итоге крепко, красиво, легко.
После обрезки лишнего и шлифовки того что будет покрашено ставим на место.
Место под кабину слегка подкрасил из баллона и приклеил кабину на термоклей. Капот просто примерил.
Как видите крыло вклеено, зализы сделал по 2м причинам - в том месте крыло часто мнется - они прочности добавляют, да и копийнее выглядит. Да, они отличаются от оригинала, но это компромисс, который сильно облегчает жизнь.
Примерно до лонжерона в фюзеляж вкрутил на клею бамбуковые шпажки. 2 сверху, 2 снизу. Нижние протыкают крыло спереди и серьезно уменьшают шанс его потерять при столкновении и землёй/другой моделью. Передняя и задняя кромки крыла усилени 1 слоем 18гр стеклоткани. Ещё один эксперимент (не особо удачный). Обычно роль усиления выполняем армированный стеклосеткой скотч. Вот как бывает если усиления мало или его нет совсем:
Пазы под провода от серв я тоже забыл сделать до склейки крыла, как видно на фото они закрыты вклейками.
Крышка под аккум и прочие кишки. Все видно по фото. Держится на 2х магнитах. Обычно я помельче магниты беру, но тут закончились...
Обтягивал я пленкой с хоббикинга. Удобно, прочно, много цветов. Но это больше вынужденная мера - нету в Америке дешёвого и тонкого цветного скотча, а красить мне негде.
Тянуть можно кусками, пленка отлично клеится. Разве что нельзя с температурой усердствовать - пенопласт плавиться и пленка пузырями идёт. Если клеить скотчем, то перехлест делайте не меньше 10мм и полосы вдоль размаха и длины фюзеляжа.
Сервы вклеил на термоклей. Ставил mg90 - не будьте как я, не покупайте это говно. Даже синие сервы с пластиковым редуктором за 1$ лучше этих. Ну и по крайней мере проверяйте сервы до вклейки. Да, термоклей позволяет легко все переиграть, достаточно пару капель спирта, но все же неприятно. Про сервы напишу отдельный пост.
Камуфляж клеил сверху базового слоя. Так проще, но по весу хуже. Делали из той же пленки. Можно использовать Оракал или цветной скотч. Что у кого есть.
Про кишочки, конусочки и радиусочки в следующей части. Всем спасибо за внимание!
В предыдущем посте обещал показать как делаются модели для воздушного боя ( да и не только). Немного предыстории и фотоотчет ниже.
Все знают про Спитфайр - легендарный самолёт! Но, как по мне, спайтфул был интереснее, хоть и опоздал на пару лет. Все в этом самолёте говорит про скорость. Лет в 15, когда у нас уже зарождался класс воздушного боя и вовсю строились Миг3, Ил-2 и прочие Яки, я перелистывая журнал Крылья Родины наткнулся на него и тут же загорелся. Сделал чертеж, был уже готов делать матрицу, но был остановлен наставником - в масштабе 1/12 крыло мелковато - будет большая нагрузка... Но с появлением класса Союз500 это перестало быть проблемой, нет привязки к масштабу - размах у всех 850мм, а значит модели быть.
Лезем на "уголок неба", рисуем черте и вперёд!
Технология проста - по шаблонам вырезаются куску Пеноплекса (он же Бетаплекс, техноплекс, XPS foam - экструдированный пенополистиролл короче). Склеиваются, усиливаются, обтягиваются.
Первым делом шаблоны. Проще всего их вырезать из листового алюминия 0.3-0.6мм толщиной. У меня в доступе были знаки "не курить" и "вход запрещен". В Walmart они дешевле чем просто листовой люминь.
Вырезал ножницами - времени много не занимает.
Дальше разметка будущих кусков на пенопласте. Самое главное не полюбить осевую, а то потом не соберёшь как надо.
Фюзеляж стараюсь вырезать целико по боковой проекции, а потом, в местах стыковки разрезать не струной, а ножем - так потом точнее собирается, нет щелей и перекосов.
Далее к каждому куску сбоку на булавки крепится шаблон и нихромовой проволокой режется нужный профиль. Главное температуру подобрать не силь большую.
Склейка. Каждая половина отдельно. Можно использовать клей для потолочки (Титан например), но мне больше нравится ПУР крепче и быстрее. Хотя для самых нетерпеливых можно посоветовать термоклей - с ним вообще моментально, но он не шлифуется. Можно вообще на хороший 2хсторонний скотч. Короче хоть на сопли, лишь бы держалось.
Как видите ответная часть в мусор пока не идёт - потом стане понятно почему.
Теперб обе половинки склеиваю по длине. Чтобы ничего не расползалось фиксирую скотчем.
Далее сразу делаю направляющие для аккума. Их вообще надо было до склейки половин приклеить, но я забыл :) делаются они из обрезков внутренней части фюзеляжа. Ничего подгонять не надо, только с размером не промахнуться.
В итоге имеем надёжное крепление вкуса (на силе трения) и обдув.
Моторама из 3мм фанеры. У меня она слишком мягкая, саморезы не держит, поэтому добавил ещё слой. Сразу приклеил кусок пенопласта для защиты акума - чтобы шурупом не проткнуло.
Помните внешние обрезки - пригодятся дальше. Склеенный фюзеляж запихивает внутрь, скрепляем все скотчем и лепим по бокам шаблоны под крыло и кабину.
Вырезаем лишнее
Готово!
Чутка шлифовки и можно переходить к крылу и плоскостям, но это уже в следующем посте.
Задавайте вопросы - отвечу в комментариях или во второй части.
Появилось время для хобби. Но вот проблема - я думал у нас хобби загибается, Ан нет, у нас ещё все хорошо... В Америке в большинстве своем этим занимаются пенсионеры, да и тех немного. Что бы совсем не заскучать тренируюсь сам с собой гоняясь за хвостом.
Вот вытащил свой скарб в безлюдный парк. Заодно и товарища поучить можно.
Новый самолёт облетал - интересно было как себя двухмоторник в воздухе ведёт. Красиво, но не то чтобы ах. Ленточку рубит и то хорошо :)
Ну и на закуску видос как оно происходит.
Сори за шум ветра - деревья гнулись, что уж говорить про микрофон в телефоне.
В эти выходные очедной этап кубка Беларуси в классах Союз500 и Союз700. Решил попробовать на правильной технике полетать :) В дополнение к Австро-венгерскому Альбатросу построил британский SE5a, ну и для второй мировой также идеологических противников Ta-152h и мой любимый МиГ-3.
Посмотрим что это все даст. Пока Миг летит лучше всего. Совокупность крутки крыла, правильного профиля и малого веса даёт просто безумную маневренность. :)
Решил попробовать себя в новом классе моделей (тк в Союз-500 летать не получается :)) - Союз-700 или Союз WWI. Бипланы короче.
Сильно запариваться не хотелось, поэтому, методом дендро-фекального инжиниринга, был построен Albatros DIII в горячей, автро-венгерской раскраске. Вышло с одной стороны криво. с другой - красиво :) 3 бессонные ночи и в небо.
Облетал в среду, до этого с бипланами дел не имел... Соревнования начались в субботу - первый тур = второй полет на этом самолете. Как на нем воевать понял только ко 2 туру из 3х.
Вообще, очень тяжело целиться в ленту на таком маневренном пепелаце... ты только подумал, а он уже повернул. Но ничего, приловчился и выдал 3 отруба в 2 и 2 отруба в 3м туре.
Участников было немного, всего 9 человек, так что попасть в финал было не сложно. Примерно так это выглядело:
Ну и как результат полного времени в финале и 2х отрубов - встал на тумбочку :) Вот чего-чего, а этого не ожидал :)
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.