Восстановление док-тов на авто

Доброго времени! Обнаружился у меня (точнее у тестя) автомобиль - ЗАЗ 968М, вот такой же (картинка из интернетов):

Восстановление док-тов на авто Авто, Запорожец, Документы, Рукожоп

Машинка стояла 10 лет в неотапливаемом гараже, но при этом относительно неплохо сохранилась, корпус не гнилой, движок выглядит живым (пускать не пробовал, аккум естественно мёртв). Резина конечно вся мёртвая, с тормозами надо будет копаться и неизвестно что с электрикой. Проблем с её возрождением, конечно, будет много, но самая первая и главная - нет никаких документов. Нет - номеров, ПТС, не стоит на учёте. Есть - шильдики с номерами корпуса и двигателя, на своих местах, родные.

Насколько реально восстановить или сделать новые документы на эту шикарную иномарку? Вопрос не в целесообразности, а в теоретической возможности =) На вопросы "на(зачем)?" отвечу сразу - "патамучта!".

Бонусный вопрос - насколько сложно будет законно заменить двигатель на неродной?

Если с документами проблемы решаемы - обещаю серию постов "Рукожопим жопорожца" =)
В идеале хочу сделать что-то наподобие:

Восстановление док-тов на авто Авто, Запорожец, Документы, Рукожоп

Но это уже после того как поставлю его на ход. Хватит ли сил, умений и терпения - вопрос другой, но желание есть =)
Комменты для минусов внутри.

Автомобильное сообщество

26.5K постов48.4K подписчик

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

10
Автор поста оценил этот комментарий
Проще всего купить документы и шильдики переделать. А насчет тюнинга, не надо делать очередной колхозный корч с закосом под мустанг. Лучше сделать максимально оригинальный внешний вид, оформить документы, а потом двигатель можно какой-нибудь современный поставить
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Оригинальный - в смысле близкий к оригиналу? Так он и так - оригинальней некуда)) Есть подозрение что даже покраска заводская ещё
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Новых постов от тебя не было. Скажи, сделал документы? А то очень интересно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Неа. Как назло, на всех 3х работах у начальства шило в жопе материализовалось - вообще не до того, спать не успеваю(
1
Автор поста оценил этот комментарий

Блог есть на драйве интересный про запорожец)

https://www.drive2.ru/b/2456806/

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, почитаю
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А ещё у него фары такие потому что ему двигатель в зад вставили. Да да.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

"Танк, ну я же не спрашиваю, что у тебя на лбу!"

Автор поста оценил этот комментарий

Ставить туда магнитолу бессмысленно. Всё равно коленки уши закрывают.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Эта шутка не соответствует реальности. Мне на водительском сидении вполне комфортно было, при росте в 1,9м. При длительном вождении скорее всего будут сказываться недочёты эргономики кресла и т.п., но тесноты там, на удивление, нет.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, восстановить можно, но если ты был последним владельцем и записан в базе гибдд как владелец списавший в утиль.

А вот если нет то проще запора купить чем заморачиваться с восстановлением документов.

Конечно цены порой не адекватные, но найти за 10 тыр на ходу и с документами можно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Обидно, Запор то хороший, не гнилой. Меня коробит выбрасывать ремонтопригодные вещи)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и если рукожопить то уж в таком виде

А то что ты выложил это Ара тюнинг.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
С таким клиренсом я из гаража не выеду)
Я имел в виду не конкретную картинку, а общую стилистику muscle-car'а
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Мотор менять можно, но на такой же.

Если он поменяет на модель мотора которая не ставилась с завода то получит гемор с оформлением.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
"- Простите, это Одесса?
- Не знаю
- А почему стоим?
- Тепловоз меняют

- На что?
- (?) На другой тепловоз...
- А, ну значит не Одесса"

Так-то родной двиг выглядит нормально. Его придётся перебрать и модифицировать под 92-й бенз (родной у него 76-й), но смысла менять целиком нет.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Для минусов 2

2
Автор поста оценил этот комментарий

Для минусов 1

Автор поста оценил этот комментарий

Мой коллега ездит на шевроле Авео с ростом 211...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
С таким ростом не то что ездить - жить вообще неудобно...
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

"Накладки на клапана"? Это что такое?

Для 92 бенза надо снимать головы, и фрезеровать место, где упираются цилиндры на 3 мм.

Далее, вынимать все кожухи штанг и маслосливной кожух и укорачивать на 3 мм. Вынимать их нужно после предварительного нагрева головы до около 200 градусов, обратно садить обязательно на герметик.

Далее, нужно укорачивать штанги толкателей на 3 мм, их лучше отдать токарю укорачивать, чтобы ровно получилось.

Далее, нужно впускной коллектор сфрезеровать с каждой стороны прилегания головок на 2 мм. И, напоследок, все это собрать и отрегулировать зажигание

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Развёрнуто, спасибо!
Из меня автомеханик как из говна пуля пока что - буду делать и учиться на своих ошибках)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

больше того, после внесения таких серьёзных изменений, машину скорее всего придётся оформлять как самоделку, а это отдельный геморрой.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
А есть где-нибудь на эту тему почитать подробностей?
показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Модифицировать? Он прекрасно ездил на любом бензине. Только лучше себя чувствовал от повышения октанового числа. В крайнем случае нужно было подшаманить настройки карбюратора.

Ну а основной минус этого двигателя ты сам увидишь - он довольно шумный. Прекрасно слышится в салоне и перекрывает средней громкости магнитолку.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Интернет мне сказал, что нужны накладки на клапана и регулировка зажигания

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
На gibdd.ru по номерам двига/корпуса пробей ;))))) когда то ведь она была на учете ?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Когда-то точно была, на ней даже ездили)) На выходных съезжу, спишу номера, проверю. Но что мне это даст?
показать ответы