Немного того чем я занимаюсь

Моим 6-ти подписчикам.

Совсем старая модель из того периода, когда я баловался фольгированием.

Как-то на одном форуме увидел модель самолета в 1:48 и статью по оклейке, показалось интересно. Так как с деньгами было туговато, купил Republic P-47 Thunderbolt от Академа в 1:72 и попробовал.

Собиралась модель в 2011-м. 

Снимки шакальные, то был старый, оочень старый фотоаппарат


Начал как всегда с кабины, добавил ремней из фольги.

Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост
Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост

Дальше собрал корпус и начал обтягивать фольгой (называется алюминиевый скотч)

Расшивку продавливал зубочисткой

Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост

Блестит (:

Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост

Покрасил, на тот момент красным кистью, а черным из балона тамиевского, начал немного обдирать, жесткой зубной щеткой, что бы имитировать краску на полированном алюминии.

И самое интересное, ради чего (сразу после блеска) я это все затеял - расклепка.

Взял старый будильник, вынул шестеренку, заточил зубья и вставил ее в корпус от старой ручки, получился такой инструмент, сейчас такую штуку можно купить. Расклепку делал по чертежам, которые нашел в инете.

Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост
Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост
Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост
Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост

Сама сборка шасси и всего остального не особо интересна, тем более у Академа оно дано достаточно грубо и дорабатывать я его не думал изначально

Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост
Немного того чем я занимаюсь Моделизм, Хобби, Самолет, Фольга, Длиннопост

Вот такой вот вышел самолет. 

Надеюсь было интересно, в следующий раз постараюсь рассказать о фольгировании с покраской полностью с тотальным обдирингом (японские самолеты 40-х этим страдали)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну выглядит очень даже натурально!!!
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Натурально это вот так (: , во всяком случае мне стремиться и стремиться.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Йохарный бабай, даже не слышал про такое! Это специальная фольга, не совсем понятно?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Неет, металло-скотч, в строительном продается, обычная фольга но с клеевым слоем, крутые моделисты ее не используют, из-за клея она толстая, я так, баловался немного (:

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

В 90-х, когда активно занимался "стендом", тоже экспериментировал с фольгированием, кстати, тоже именно с Тандерболтом :)

Фото нет, но попробую на словах: модель была ещё советско-фроговская, предварительно вышлифовывал, затем нарезал внутреннюю расшивку. Фольгу брал из конденсаторов, она там пропитана жидкостью, имеющей некоторую агрессивность к пластику - в итоге практически на этой же жидкости неплохо приклеивалась к поверхностям. Сама фольга имеет матовый оттенок, и отличающуюся текстуру с разных сторон. Накладывал кусок фольги на поверхность, приглаживал, и обрезал по линии замкнутого контура расшивки. Затем переворачивал, и приклеивал на соседний участок, и так далее...

Благодаря разности оттенков, и матовости - эффект реализма был 100% (на фотографиях часто заметно, как сильно могут отличаться в реале соседние листы обшивки).

Ещё вариант - окраска обычной "советской" серебрянкой порошковой плотным слоем, с последующей полировкой бормашинкой войлочной насадкой. Выглядит после полировки как реальный алюминий.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вот это олдовая техника, читал о таких способах, очень круто, а перерезка расшивки с внешней на внутреннюю это просто боль, но результат того стоит, я также делал Локхид Вентуру, ее много кто выпускал (сейчас они перепаковываются arkmodel), в позднем совке она была хорошо знакома нашим моделистам 

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно!!! А с каким двойным удовольствием!!! "Старый Кенигсберг", "Золотой фрегат"....

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это все давнооо выпито, Кенигсберг так себе, выбор студента (: фрегат вот был хорош

Автор поста оценил этот комментарий
Тот который в строймаге сильно толстый, на модели тонкий
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

они разные есть, мой кажется назывался зубр

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Поподробней о процессе фольгирования пжлста
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ничего сложного, берется металлоскотч, режутся листы по форме листов обшивки самолета или близко, можно большими кусками, там где ровные плоские поверхности, зубочисткой продавливается расшивка, обрезаются края, лучше модельным ножом, выравниваются складки, либо ватной палочкой либо той же зубочисткой (не острием а боком)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

ну, это уберёт лишний блеск и даст текстуру побывавшего в боях самолёта 

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

хм, надо бы подумать как такое провернуть, мысль интересная

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Выглядит круто. Давайте еще :)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Заметано (:

Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день! Очень круто выглядит! Сейчас начал сам эксперименты с фольгой, и возникли сложности. Если не сложно, можете прояснить пару моментов:

- каким канц. ножом лучше резать, что бы не рвало края? пользуюсь KAV, и обычным канцелярским. вы режете по расшивке прям на модели?

- вы говорите что расшивку продавливаете зубочисткой. А как вы ее находите, когда фольга наклеена? пробовал ватной палочкой, расшивка очень плохо "прощупывается", зубочисткой хоть боком хоть как, оставляет вмятины. Не могу понять как это правильно делать.

У вас очень круто сделаны лючки и сложно-изогнутые линии расшивки! КАК вы это делаете?

- еще такой момент, использую фольгу в тех местах, где не должно быть краски, и виден голый металл, но матирую его тенями, потом задуваю лаком, но когда наношу скотч тамия, что бы закрыть фольгу для покраски соседних поверхностей, скотч сдирает частично лак. У вас тоже на фольге лак плохо держится?

Большое спасибо заранее за ответы!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Значит так:
Режу не канц. ножом, а скальпелем OLFA, пока самый лучший из тех что пробовал, беру свежее лезвие, на модель уходит 3 шт. где-то, но т.к. тупится только кончик, то потом эти лезвия служат еще довольно долго.
Расшивку там, где ее плохо видно сначала именно ватной палочкой находится контур еле видный, а там уж палочкой (лучше если она из бамбука, для особо тонких мест можно сплющить ее острие. На некоторых моделях заранее углубляю расшивку скрайбером.
Лючки после продавливания пролиты смывкой.
Всякие сложные поверхности двойной кривизны и проч. - клею кусок с заходом на соседние части или просто больше по размеру и вытягиваю его жетско либо палкой от ватной палочки, либо телом зубочистки, примерно как и настоящий металл, долго и нудно))
Лак на фольге не держится это верно, можно использовать серый или черный грунт на водной основе, он держится хотя бы кое как.
Надеюсь ответил на ваши вопросы, если что - пишите)
Автор поста оценил этот комментарий
Bf 109G, неважно какой серии
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

в общем то могу, но в ближайшее время немцев не планировал

Автор поста оценил этот комментарий
Можешь как-нибудь собрать Густав?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Что именно густав? Густавами немцы называли всю технику модели G, Fw187, Fw190, Bf109, танки тоже

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо!

Упоминание "АНТ" и "мытьё полов ради моделей" - всколыхнуло очередной виток воспоминаний... )

АНТ - скорее всего 25-й, Чкаловский РД, в то время очень популярен был среди моделистов... А зарабатывали - да, как могли... кореша скинулись, и открыли магазинчик, но бизнеса для семьи из него не вышло, в основном модели привозили, и "сами у себя раскупали"... :)

я как-то прикинул, сколько тогда тратили, особенно в год дефолта - в пересчёте на сегодня, лексус купить можно было... (образно, конечно) :)

Ладно, вернусь (пока коньяк не закончился :)) слегка к технологиям - что вспомнил ещё - для "нутряка" очень удобно использовать начинку от радиоэлектроники... в частности - в ваккуумно-люминисцентных (ВЛИ) и газоразрядных индикаторах накальные сетки и цифры - прекрасный материал. С одного из ВЛИ сетку использовал для изготовления бортов немецкой зенитки на базе полугусеничного тягача, по масштабу почти в копеечку. В радиоэлектронике вообще много полезного для стендовиков - те же СМД-шные элементы, готовые, аккуратной формы, блоки разнообразной аппаратуры для кокпитов и пр.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, скорее всего Чкаловский, размах крыльев помню да, большой был. Вот кстати благодаря таким магазинчикам мое поколение и знакомилось с моделизмом в 90е, тогда покупалось то на что хватит денег (чаще всего всякие дрова) и по долгу рассматривались ревелы и италы в красивущих коробках, а еще в магазинах стояли диарамы, они разжигали внутри огонь моделизма еще сильней)).

Что правда то правда, электронику, особенно старую советскую очень много использовали, рядом была ВЧ связистов, лазили туда, таскали всякий хлам, и сеточки и катушки, до сих пор кое что осталось из запасов, а еще листовую латунь находили или медь, ну это уж вообще клад кладов. куски какого-то цветного орг стекла шли на БАНО, весело было даа.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Крыло Тандерболта, если постараться быть точным - от Frog/NOVO ещё советского производства. Для нашего поколения, не знавшего ничего, кроме гражданско-пассажирского "пластикарта" в сотом масштабе из ГДР, выход на рынок этих моделей в конце 80-х был как манна небесная... А первая попавшая в Россию в начале 90-х Хасегава воспринималась как что-то из области фантастики... )

Хотя альтернатива в виде бумаги была и раньше - первое моё знакомство со "стендом" (если не учитывать "пластикарт") произошло где-то в начале 70-х через "Малы Моделяж", с которым тоже было не всё так просто - выписать его, во всяком случае у нас на севере, можно было только по блату, ибо ограниченное количество экземпляров на город выделялось, и мы, школьники-фанаты моделизма, "маму родную готовы были продать" за очередной номер журнала... :)

Но, как говорится - нет худа без добра... Все эти проблемы и сподвигли меня на творчество - я стал сам делать бумажные модели с нуля... Возможно, благодаря генам от матушки-геолога чертёжницы, у меня была сильная тяга и способности к черчению, я брал чертежи (если так можно назвать проекции в масштабе примерно 1:200) из рубрики "военные самолёты" в журнале "Крылья Родины" (иногда тайком вырезая их из подшивки в читальном зале городской библиотеки), либо из каким то неведомым образом доставшегося мне справочника военного по авиации капстран, измерял линейкой, пересчитывал (в столбик, калькуляторы тогда ещё были недоступным чудом техники) в 33-й масштаб, и вычерчивал на миллиметровке. Сечения самолёта чертил, можно сказать - по наитию. :) Далее наступал практический этап. Вырезал из плотного картона боковую проекцию фюзеляжа, и поперечные сечения, выполненные в максимально возможном количестве, чтобы общие обводы фюзеляжа были минимально ломанными. С помощью встречно-вертикльно-осевых прорезей собирал "скелет". Следом бралась калька (благо, чертёжными материалами мама меня снабжала в неограниченном количестве), нарезалась на куски с запасом. Кусок оборачивался вокруг двух соседних шпангоутов, обводился шариковой ручкой, вырезался по контуру, и затем получившаяся развёртка переносилась на ватман. Далее принцип мало чем отличался от принципа "Малого Моделяжа". Красилось всё густой гуашью (она, кстати, густотой скрадывала изломы на шпангоутах), покрывалось ПВА, и обычной шариковой ручкой наносилась расшивка. Таким "макаром", если память не изменяет, собрал под ключ И-15 бис, Hs-123, Ме-109 и что-то ещё было в процессе.

Уфф, что-то отвлёкся, и увлёкся ))), ладно, пока закруглюсь, если не надоел, и народу будут интересны воспоминания "динозавра" - позже продолжу... )

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ого, вот это настоящая старая школа, мои уважительности, самому доводилось собирать ГДРовские Илы и тушки, NOVO тоже застал, еще были разные неопознаные наборы в пакетиках, вроде "всепогодного истребителя" (на самом деле фантом) и прочие, "Малы Моделяж" держал в руках давным давно, дядя в детстве ими занимался. Точно так же вырезал из картона профили и поперечные сечения, руководствуясь чертежами и схемами их подшивок "Моделист Конструктор" и "Техника модожежи" 70-80гг (эх, такие тома были в школьной библиотеке с годичными подшивками, когда школу закрывали я не догадался пойти и забрать все это ,а ведь выкинули скорее всего), так у меня был ЛИ-2 и АНТ какой-то, не помню какой уже. Занимался я этим в основном от безденежья 90-х, все что клеил в основном получал от дяди из его закромов или кто-то дарил старые нетронутые наборы , эх, вот времена были. На первые модели от восточного экспресса зарабатывал мытьем полов в подъезде, тогда же и краски покупать стал.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

@NimROdmeister, у меня другой вопрос - потертости на полу делал сухой кистью?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, так точно.

Автор поста оценил этот комментарий

Вот картинка, дождался рейтинга, видимо :)

Кстати, зашёл сюда случайно - товарищ, зная, что я увлекался этим делом, ссылку кинул... В принципе, по сетям редко хожу очень, здесь задержался поностальгировать, т.к. сейчас заниматься этим особо негде, да и зрение уже такое, что в раздумьях - не перейти ли на 32-й, хотя в 72-м запасов ну очень много, даже раритеты типа BV-138 лохматых годов, привезённый со Штатов товарищем, ну и такие как Пе-8, ТБ-3, Ju-290 хотелось бы собрать всё-таки...

Регулярного посещения не гарантирую, потому и свой пост не хочу открывать, если же автор сего поста не против будет, и если интересно - могу здесь иногда потрындеть, если что ещё по технологиям вспомню... :)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Приветствую! Конечно не против, А крыло от какого производителя? У академа достаточно грубо все, но отливки хорошего качества, и четкая расшивка, для фольги самое оно. Я только начинаю возвращаться в 72й, долгое время сидел на БТТ в 35-м но там такие долгострои и цены сейчас неадекватные. 32-й это сильно, пока не пробовал, лежит ил-2 у товарища, предлагает совместную сборку, вот он конечно здоровый, но за то какая детализация, ммм.. Рекомендую посмотреть на звезду в 48-м, их свежая ПЕ-шка просто загляденье, Лавочкин тоже очень хорош, даже в сравнении с буржуйскими моделями 

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Привет. Сам страдаю по фольге. Фольгировал японца("Руфь"), и Пе-8(вот где офигел от объема), а сейчас Р-38 валяется недоделанный. Так вот о блеске, я убирал наждачкой, проходил губкой наждачной, в строймаге покупал разной зернистости, хорошо получалось мелкой. Хотя, если честно, с блеском мне больше нравится. А с лужением мне кажется ничего не выйдет, пластик потечет от нагрева. Да и поверхность однородной не будет, задолбаешься ямы сводить шкуркой. А расшивка. Не, на фиг...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

я как раз добивался полированного блеска, их же полировали, был опыт и с зашкуриванием, тренировался на кошках, но позже как появился аэр, найчился правильно подбирать металлики и делать это краской 

1
Автор поста оценил этот комментарий
Господи, это очень круто:)У меня так реалистично в жизни бы не получилось.С удовольствием подписался:)Надеюсь, Вы продолжите радовать новыми моделями.
Я даже не думал, что в этом деле настолько много тонкостей, а Ваш танк вообще божественный получился!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо (: постараюсь в ближайшее время выложить еще несколько постов.

Автор поста оценил этот комментарий

Классный Болтяра. А внутренности тоже моделируются?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Внутренности только те, что видно снаружи, то есть кокпит, двигатель

Автор поста оценил этот комментарий

скажешь если что то надумаешь, окей?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

окай, я временно завязал с металлированием, о это повод вернуться к этому

показать ответы
11
Автор поста оценил этот комментарий

Вот нашёл фотку завалявшуюся на компе, здесь присутствует крыло от Тандера, правда ещё до фольгирования, но с самодельной нишей шасси (набранной из пластика типа крышек от доширака), вклеенными строевыми огнями из цветного прозрачного пластика, и прорезанными отверстиями гильзосброса:

Чёт с фоткой не получилось, не могу понять как вставить... (

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

да да, кидай ссылкой

Автор поста оценил этот комментарий

интересно, если это всё залудить...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это радикально (:

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Отличная работа, комрад!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, давно это было, сейчас смотрю и вижу одни косяки (: