МиГ-31БМ
Самолёт, способный догнать ракету на огромной высоте.
Полностью собран из стали, кабина - целиком отливается на заводе, как одно целое. Всё это - для того, чтобы выдерживать невероятные температуры нагрева корпуса на сверхвысоких скоростях.
Когда-то люди о таком и мечтать не могли. А теперь некоторые граждане пытаются нас убедить, что этот самолёт устарел лишь потому, что "данной разработке уже много лет, он создавался ещё в Советском Союзе".
Наивные. Такое инженерное чудо ещё будет в строю много лет.
раскрыть ветку (1)
В конце июня текущего года, по сообщениям Rambler News Service, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала работу над высотным перехватчиком нового поколения МиГ-41. С таким заявлением перед журналистами выступила член комитета Госдумы по обороне Светлана Савицкая. В свою очередь, как передает агентство, депутат нижней палаты Федерального собрания Александр Тарнаев заверил, что средства на новую разработку уже выделены.
Главной особенностью нового перехватчика должна стать скорость - 4500 км/ч.....
«Новый дальний перехватчик на МиГе уже разрабатывали в начале 90-х под шифром «проект 701», - рассказывает авиационный эксперт Валентин Дудин. - Новая разработка не была похожа на предыдущие миговские истребители и по своим характеристикам должна была стать самым мощным боевым самолетом ПВО с предполагаемой скоростью до 7000 километров. Но не хватило денег, да и отношение к «оборонке»» тогда было безответственным. А вот нынешний запланированный новый перехватчик, скорее всего будет разрабатываться на базе МиГ-31, что вполне логично. Это и быстрее, и экономичнее. А возможности у будущего МиГ-41 будут на порядки превосходить предыдущие модели. Ему будет по силам даже перехватывать разрабатываемые сейчас американцами гиперзвуковые ударные беспилотники, которые теоретически пока по зубам только ЗРК С-500».
показать ответы
Скорость возможна, но кроме как просто летать с такой скоростью, такой самолёт больше не будет ни на что годен. Американцы, конструируя SR-71 столкнулись с кучей неразрешимых и сейчас проблем при том что это был просто невооружённый самолёт-разведчик. Чтобы просто разогнать самолёт свыше 3 Мах, пришлось делать уникальные гибридные двигатели. Самолёт безумно греется, а значит должен быть сделан из самых космических материалов. При безумных температурах металл расширяется и топливные баки надо делать с зазорами чтобы их не разорвало прямо в воздухе. И самое главное, что для разгона самолёта до таких скоростей нужно по несколько тонн топлива на 1 тонну массы самолёта и заправленный самолёт тупо не взлетит. Поэтому к каждому такому самолёту нужен Ан-124 для дозаправки в воздухе. И это лишь малая часть проблем связанных с гиперзвуковыми самолётами.
раскрыть ветку (1)
Авиация и Техника
9.4K постов17.5K подписчика
Правила сообщества
Правила Пикабу