Лига таможенников!

Сильное государство имеет мощные органы власти, в том числе правоохранительные. В каком-то смысле ведомства являются фундаментом для всего остального. От эффективности их работы зависят многие аспекты, в том числе уровень жизни населения.

Многие могут вспомнить светлые годы СССР, когда доверие к правоохранительным органом было на высоком уровне. Но Союз был ликвидирован, наступили лихие 90-е, а сотрудники милиции перестали ассоциироваться с Дядей Стёпой (это печально).

В нулевые годы можно было наблюдать подъём экономики и снижение различных негативных процессов, связанных со злоупотреблением должностными полномочиями и коррупцией. Конечно, взяточничество процветает и сегодня, но тех беспредельных форм 90-х уже нет (хотя тема дискуссионная, здесь можно взглянуть на проблему и с другой стороны).

Работа правоохранительных органов тоже претерпела изменения. Но намечаются новые тенденции, которые печалят. Многие жалуются на неэффективность некоторых органов власти. Жалобы не возникают на пустом месте, и можно встретить много недовольных людей.

Ламповые времена были, да...

Но сегодня мы поговорим немного о другом. Как делать органы эффективными и сильными, судя по всему, никто не знает. А вот как ослабить работу ведомств, можно писать целые диссертации. А пока кратко тезисно хотелось бы на этом остановиться.

Чтобы снизить эффективность работы сотрудников правоохранительных органов, достаточно занять их совершенно другими занятиями, которые к непосредственным задачам относятся весьма посредственно. Приведём пару примеров.

Отчётность. Никто не спорит с тем, что она нужна. Необходима статистика, способы учёта работы ведомств. Анализ этой статистики может помочь прогнозировать не только работу ведомств, но и подмечать отрицательные и негативные тенденции. Но здесь не нужно перегибать палку.

Сегодня отчётность возвели в ранг наиважнейших задач. Куча справок, табличек, рапортов. Самое забавное, что одну и ту же информацию нужно готовить в разных формах и форматах. Вышестоящие органы не могут брать всё из одного источника, поэтому придумывают ситуативные задания (на постоянной основе) и рассылают их на низы. Это не говоря про миллион форм отчётности, которые существуют во всех ведомствах.

А работать то когда?

Всё это отнимает время. При нынешнем некомплекте сотрудников, это прямиком бьёт по эффективности работы. А куда денется инспектор, если ему нужно составлять всевозможные справки и отчёты, которые с визгом требуют? Но встаёт вопрос, а когда ему заниматься, например, оформлением административных или уголовных дел?

Ко всему этому добавим различные кадрово-организационные вопросы. Миграция бывших военнослужащих в правоохранительные органы породило другую трудоёмкую проблему. Условно назовём её "воспитательно-профилактической".

На каждого сотрудника нужно составлять листы бесед, проводить собрания, профессиональную учёбу и так далее. В большинстве своём всё это делается исключительно на бумаге без реального проведения мероприятий. Дело в том, что это попросту некогда делать.

Безусловно, с личным составом нужно работать. Но количество бумаги, потраченной на него не влияет на мировоззрение сотрудников. И если человек изначально жулик, то он будет пытается урвать из своей должности максимум. Даже если каждый день ему письменно доводить о недопустимости взяточничества.

А ещё эти управления по управлению управлениями....

Все это прекрасно понимают (кроме тех, кто требует эти самые протоколы собраний). Нередко сами сотрудники сами на себя пишут листы бесед. И что мы имеем в итоге? Правильно, служебное время расходуется нерационально. Если в каких-то военизированных ведомствах это всё делается от безделья, то в правоохранительных органах, мягко говоря, не до этого.

А самое главное другое. Пока все заняты отчётностью и составлением бестолковых бумажек, страдают результаты непосредственной работы (когда её делать, если приоритеты расставлены на отчётность, а не выявление преступлений?). Всё это напоминает замкнутый круг.

Потом обязательно выдерут за невыполнение контрольных показателей и просадку АППГ. Никого не будет волновать, что людей не хватает или работы несоизмеримо много. Вот тебе и итоги. В завершении приведём воспоминания Кима Филби. Он занимал должность в английской разведке, который сотрудничал с КГБ. Он вспоминает следующее:

«Когда мой сотрудник начинал активно вести работу — вербовать агентуру, выявлять резидентов, я заваливал его никому не нужной бумажной рутиной, и его активность очень быстро сводилась на нет. Я горжусь тем, что лично разработал и ввел несколько новых форм отчетов».

Думаю, что комментарии излишни. Может быть, кто-то целенаправленно пытается развалить наши органы власти?

© Злой таможенник

Прошло уже несколько лет с тех пор, как на горизонте автолюбителей, которые умудрились ввезти авто на армянском учёте, появились серьёзные проблемы в лице органов полиции и таможни. Были крупные скандалы, информационные войны и прочие увлекательные мероприятия.

Для тех кто не в курсе, напомним про суть проблемы. Договор о присоединении Армении к ЕАЭС имеет много положений, среди которых было следующее:

Транспортные средства, оформленные на территории республики Армения после 10 октября 2014 года по ставкам, действующим в республике Армения (отличаются от ставок таможенных пошлин, налогов ЕАЭС), имеют статус иностранных товаров.

С точки зрения законодательства ЕАЭС, большая часть таких товаров являлись условно выпущенными в силу разницы ставок таможенных пошлин (статья 126 ТК ЕАЭС). Условно выпущенные товары полноценно не являются товарами Союза и имеют ряд ограничений.

Автомобили, зарегистрированные на территории Республики Армения, могут временно ввозиться на территории других государств - членов ЕАЭС только лицами, постоянно проживающими в Республике Армения, без уплаты таможенных пошлин, налогов и без внесения обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.

Всё это напоминало беготню по очень тонкому льду...

Ввоз и использование на территориях других государств - членов Евразийского экономического союза таких автомобилей иными лицами, а также их отчуждение, передача в пользование, распоряжение на территориях таких других государств - членов ЕАЭС допускаются только при условии их таможенного декларирования в таможенных органах этих государств и уплаты таможенных пошлин, налогов.

Но так или иначе, открылся ящик Пандоры. Многие жители нашей страны массово получали временную прописку в Армении и ввозили авто без декларирования и уплаты пошлин и налогов. Это без учёта неоплаченных штрафов и транспортных налогов. Долго это продолжалось, пока ГИБДД не забили в колокола, а таможня не опомнилась.

Авто стали массово задерживать по разным основаниям. Иногда возбуждали административные дела за недекларирование товаров (16.2 КоАП РФ), иногда задерживали в рамках таможенного контроля и везли на склады временного хранения, а в ряде случаев были даже уголовные дела за уклонение от уплаты таможенных платежей (194 УК РФ).

На этой почве возникли ара-юристы, которые кричали о беспределе таможни и правовых нестыковках. Они брали деньги за судебные иски, которые в большинстве своём заканчивались в пользу таможни. Но пока шли судебные тяжбы, истекали исковые сроки давности к ара-продавцам (которые уводились от финансового удара), а ара-юристы зарабатывали деньги (нужно ли объяснять, что в судах адвокаты всегда выигрывают финансово?).

Но наступил 2023 год и большинство товаров приобрели статус товаров ЕАЭС. Многие ждали этой даты, поскольку до этого попрятали свои арамобили в гаражи в ожидании того, что можно будет поставить такие машины на учёт, а таможенникам можно будет крутить фиги, злорадно попивая кофе из близлежащей бензоколонки.

Краткая суть статьи...

С 2020 года Армения стала применять единые ставки, чем лишила простора для махинаций, связанных с неуплатой таможенных платежей. Но означает ли это то, что теперь вопрос с армянскими автомобилями исчерпал себя полностью?

Не совсем. В учётом положений статей 14 и 310 ТК ЕАЭС , таможенный контроль может проводиться до истечения 3 лет со дня приобретения товаров статуса товаров ЕАЭС. Таким образом, всё что было ввезено без таможенного декларирования до 2020 года можно проверить и выставить платежи. Таможня может это делать до 1 января 2026 года.

Но откровенно говоря, таможня заниматься этим вряд ли будет. Во-первых, момент незаконного ввоза будет сложно отследить. Во-вторых, сейчас у таможенников предостаточно другой работы. А вопрос с арамобилями сложный и муторный, что делает непривлекательным копаться с этими машинами.

Но и это ещё не всё. Часть автомобилей оформляли по льготным ставкам где-то до июня 2020 года. И такие авто приобретут статус товаров ЕАЭС ещё позже, примерно в 2025. Машин таких относительно немного, около полтыщи.

Поэтому автолюбителям лучше стоит перепроверить документы заранее и узнать, когда такие авто были оформлены в свободное обращение на территории Армении. В противном случае, можно будет столкнуться с проблемами, которые были у других арамобилистов.

В целом, хочется многим пожелать не вестись на уговоры авантюристов, насколько их сказки не были бы привлекательны и красивы. Многие помнят белорусскую схему, прибалтийскую и ту же армянскую. Пока что существует абхазская. Но всё это изначальный путь в сомнительные перспективы. А от этого лучше воздержаться...

© Злой таможенник

Относительно недавно начальник нашей страны выступил с большой речью. Она затрагивала многие актуальные повестки, ставшие важными в силу многих событий, в которых наша страна принимает активное непосредственное участие.

Часть тезисов посвящалась тому, что необходимо ослабить на шее налоговую удавку, которая сковала бизнес в нашей стране. Было предложено смягчить наказание за совершение налоговых преступлений, а также пересмотреть другие нормативно-правовые акты в этой сфере.

Подразумевается, что бизнес сможет глубже вздохнуть и двигать нашу экономику, которая по определённым причинам несколько пострадала. С одной стороны это может простимулировать бизнес, а вот с другой может открыться "ящик Пандоры".

Некоторые мыслители полагают о том, что таким образом наше начальство готовит ходы для отступлений крупному бизнесу, зарабатывающему миллиарды, а также простимулирует выводы капитала из страны (словно, до этого никто деньги не выводил).

Но здесь необходимо будет успокоить публику. Начнём с того, что сейчас на рассмотрении находится законопроект, который предполагает снижение тюремных сроков за совершение налоговых преступлений, что влечёт автоматически сокращение сроков давности, за пределами которых никого уже к ответственности не привлечь.

Заплати налоги и спи спокойно!

На самом деле, успешный бизнесмен за решёткой мало может принести пользы стране. Если он возместит нанесённый ущерб, то он будет освобождён от уголовной ответственности. А на свободе от него будет больше толку. Как минимум, он экономический субъект, который продолжит осуществлять свою деятельность. Может быть, даже честно (с учётом имеющегося негативного опыта).

А что же касается мастодонтов отечественного капитала, которые зачастую думают исключительно о прибыли, а не о простом народе и стране? Неужели им будет предоставлена индульгенция? Здесь всё гораздо сложнее. Хотя, с другой стороны, всё куда проще.

Дело в том, что если мы имеем дело с очень крупными игроками, то все эти законы они и так обходили стороной. Ни уголовная ответственность, ни силовики, ни другие аспекты на их деятельность серьёзных образом не влияли. Почему?

Всё дело в том, что буржуазный капитал давно сросся с органами власти. И нападки с их стороны им особо не страшны. Они и поддержку со стороны государства могут получить, и защиту от нападок идейных силовиков. И все это прекрасно понимают.

Хотя вот этих парней реально не хватает...

Допустим, в поле зрения какой-нибудь контролирующей организации попадает рандомный мелкий коммерсант. Если обычного бизнесмена прижмут к ногтю, получат с него уплаченные налоги, взятки, сделают на нём показатели, то история на этом завершится.

С крупным бизнесменом так делать нельзя. При попытках его привлечь, на горизонте тут же нарисуются более суровые силовики, вышестоящие или надзирающие органы, и идейного силовика могут затаскать по инстанциям, наложив на него взыскания или вовсе найти в его действиях состав должностных преступлений (превышение должностных полномочий и т.д.). Нельзя забывать, что из-за пристального внимания к нефтекомпании было ликвидировано целое ведомство в лице Налоговой полиции.

Руководству такого силовика при этом элементарно оторвут руки. Поэтому все прекрасно отслеживают ситуацию и стараются пробивать, кого можно трогать, а кого нет. Просто из соображений собственной безопасности влезать в сомнительное никто не станет. Бывают, конечно, оплошности "по-незнанке", поэтому прохаванные силовики в своих действиях стараются не торопиться и выжидать времечко.

Кто-то может вспомнить про крупные задержания очень влиятельных бизнесменов, друзья которых даже лишались должностей (среди которых были даже руководители федеральных ведомств). Но это скорее исключение из правил, которое стало возможным в силу других причин.

Этот коммерсант мог бы много интересного рассказать. Если бы мог...

Подобное происходит, как правило, из-за переделов сфер влияния. Стратегические крупные объекты приносят серьёзные деньги. И капитал ведёт за них борьбу, включая, в том числе, и ведомственные ресурсы, через которые эту борьбу можно осуществлять.

При таких раскладах находят формальный повод для посадки (например, уклонение от уплаты таможенных платежей за элитный коньяк), коммерсанта сажают в тюрьму, а на его место становятся другие игроки, которые де-факто забирают готовый бизнес.

Кто-то из крупных бизнесменов может заиграться в опасные игры. Нельзя сбрасывать со счетов, что за многие жирные куски ведут борьбу целые кланы, в том числе и силовые. Достаточно поставить не на ту лошадь и можно оказаться на скамье подсудимых. Но всё это выходит за рамки объявленных налоговых послаблений.

Это всё не относится к готовящимся поправкам в законодательство. Это игры другого порядка. При капитализме иначе быть не может. А вот ослаблять наказания за налоговые преступления, может быть, в настоящее время действительно нужно. Главное, соблюдать баланс. В противном случае, можно спровоцировать хаос. А этого допускать нельзя.

© Злой таможенник

По средствам массовой информации молниеносно пролетела новость о том, что первого заместителя одной из таможен задержали силовики. Но не за взятку, как это иногда бывает с таможенниками, а после того, как он ночью поднял закладку с запрещённым веществом.

Запрещённым веществом оказался амфетамин (1,18 грамм). По данному факту возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 228 УК РФ «Незаконные приобретение, хранение, перевозка, изготовление, переработка наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов». В СИЗО таможенника не поместили, избрали меру пресечения в виде подписки о невыезде.

По имеющейся информации, сорокалетнему полковнику таможенной службы позволили уволиться по собственному желанию. Вероятно, он сможет претендовать на пенсию по выслуге лет в таможенных органах. Но это при условии того, что он не будет лишён специального звания.

Но как так вышло, что человек, занимающий такую высокую должность в таможне был вовлечён в оборот наркотических средств? Наркозависимость? Спланированная подстава? Месть за служебную деятельность? Мы можем лишь только предполагать.

А ещё эти гады испортили репутацию слову "закладка"

При приёме на службу в таможенных органах кандидатов проверяют. Смотрят, не состоит ли человек в наркодиспансере, гражданин сдаёт анализы на наличие/отсутствие следов наркотиков в организме. Некоторых прогоняют через полиграф. Ясное дело, что наркоманы на государственной службе не нужны.

Но эти фильтры работают далеко не всегда. Да и наркозависимость может возникнуть уже в процессе службы. И если наркозависимость неконтролируема, то об этом станет очень быстро известно. Хотя, есть госслужащие, периодически покуривающие разное и не видящие в этом ничего плохого.

Летом 2022 года силовики задерживали проректора таможенной академии. Но в том случае гражданин не употреблял наркотики, а занимался производством и сбытом (в том числе, сотрудникам самой таможенной академии). После того, когда его задержали, он даже самоликвидировался...

Но здесь мы имеем дело с тем, что полковник пошёл ночью поднимать закладку с амфетамином, а не торговал им. Говорить о подставе не получится. Его не остановили на улице, не проводили обыск в машине. Манёвры для подброса небольшие.

Его задержали после того, когда он поднял закладку. Можно предположить, что полковник мог попытаться отмазаться, используя удостоверение или связи. Но сегодня такое время, что эти ресурсы сегодня работают плохо. Да и не каждый день силовики принимают таможенника с наркотиками. Всё, чего он сможет добиться, это снижения наказания.

Хотя если читать ведомственные приказы, то употребление наркотиков в центральном аппарате многое могло бы объяснить...

Амфетамин является стимулятором центральной нервной системы. Нельзя исключать, что таким способом полковник пытался разогнаться для того, чтобы справиться со служебными задачами. Или один раз попытался так сделать, а остановиться потом было уже значительно сложней. Далеко не все могут соскочить с наркотиков, однажды ворвавшись в этот тёмный мир.

Скорее всего мы имеем дело с наркозависимым человеком. Кто-то может удивляться тому, как он мог поставить под удар свою карьеру и семью, или почему не послал за наркотиками своих подчинённых (ОПСУР же есть для всяких бредовых и необычных заданий).

Но всё дело может заключаться в том, что никто не знал о его пристрастиях. Учитывая скорость передачи среди людей подобной информации, он понимал, что его быстро вычислят и попросят, в лучшем случае, написать заявление по собственному. Маловероятно, что семья знала о том, что по ночам поднимает закладки.

Вес наркотика (1,18 грамм) говорит о том, что товар предназначен для личного пользования. Как свернул на эту пагубную дорогу молодой полковник неясно. Он должен был бороться со злом (в рамках своих полномочий), а не примкнуть к нему. Грустно это...

© Злой таможенник

Пока до конца не совсем понятно, по какому принципу будут комплектоваться вновь создаваемые таможенные органы. Но скорее всего, будут приняты должностные лица, которые до этого исполняли свои обязанности таможенников в юрисдикции государств, чьи границы были на этих территориях до этого.

На многие руководящие должности будут назначены таможенники с "большой земли", поскольку предстоит много работы по обучению и адаптации должностных лиц под законодательство ЕАЭС, которое во многом отличалось от того, что было. Да и пагубные свойства ментальности соседнего государства нужно выветривать, поскольку уровень коррупции в таможне там сопоставим примерно с таможней нашей страны образца 90-х и начала нулевых.

Разумеется, многих интересует вопрос социального обеспечения и гарантий должностных лиц, которые приняты в объятия нашей страны. Опыт поглощения ГДР некоторых немного пугал и настораживал. Но наше государство вряд ли могло бы позволить допустить себе социальную неравенство.

Именно поэтому наш верховный начальник издал Указ от 27 февраля 2023 № 124, который регламентирует особенности поступления на службу в таможенные органы на новых территориях. Попробуем кратко пробежаться и разжевать некоторые моменты.

Нам бы не помешали способные сотрудницы...

Для таможенников, которые исполняли свои обязанности до 20 сентября 2022, установлены определённые особенности. Например, контракт о службе в таможенных органах нашей страны заключается на срок не более одного года. Кто не совсем понял, речь идёт о первом контракте.

Последующие могут быть с более позитивными сроками. В целом, практика заключения первого контракта на год распространена в таможенных органах. Здесь ничего принципиально нового мы не увидели. Да и правильно это, с учётом многих особенностей и предстоящей процедурой вливания новых таможенников в "общую семью".

Документы, которые подтверждают службу граждан в Вооружённых силах, правоохранительных органах (включая таможенные), органах прокуратуры, а также время работы в судах, входящих в структуру органов власти соседней страны признаются и учитываются при исчислении стажа службы для назначения пенсии за выслугу лет.

Ничего не говорится о том, будут ли засчитывать "льготные" годы (например, предусмотренные за осуществление оперативно-розыскной деятельности). Хотя мы не осведомлены, были ли такие положения в законодательстве соседней страны.

Касается это не только пенсий, но и выплат ежемесячных надбавок к окладу месячного содержания за стаж службы (выслугу лет), единовременного пособия при увольнении сотрудника таможенных органов и для предоставления ежегодного оплачиваемого отпуска и иных социальных гарантий.

Предстоит сделать ещё очень много...

Правда, в этой всей ситуации есть нюанс. В текущих условиях далеко не у всех могут сохраниться документы, подтверждающие службу, например, в других регионах соседней страны, которые пока ещё не находятся в составе нашей.

Маловероятно, что кто-то будет отвечать на официальные запросы или высылать копии приказов. Для этого оставили манёвр, в виде возможности подтверждения в установленном порядке руководителем ведомства. Правда, про положения такого порядка (и есть ли он), увы, в настоящий момент ничего неизвестно (хотя тут может быть и наше упущение).

Что ещё содержится в этом Указе? Гражданам будут присваиваться первые специальные звания сотрудников таможенных органов (до полковника включительно) с учётом имеющихся у них специальных званий, но не выше специального звания, предусмотренного по замещаемой должности, и засчитывается срок выслуги в указанных званиях.

Соотношение специальных званий будет определяться руководителем ведомства (вероятно, пока что ещё нет на этот счёт тематического приказа). Но это уже детали, к которым таможня безусловно придёт в ближайшее время.

Если брать в целом, то всё достаточно справедливо. Конечно, многие баги повсплывают в процессе. Да и давно пора переработать нормативно-правовые акты, регламентирующие особенности исчисления стажа в целях назначения пенсии по выслуге лет. Косяков там хватает...

© Злой таможенник

P.S.: не знаю, нужен ли тэг политика, поставил на всякий случай

События, которые происходят уже более года, существенно изменили привычные порядки вещей. И это только начало. Но так или иначе, размеренная жизнь рано или поздно наступит. Законодатель, пусть и не совсем быстро, но действуют в этом направлении.

Многих интересовали вопросы относительно судьбы автомобилей, которые какбэ зависли в правовом поле. Привычные нормативно-правовые акты могли бы сулить проблемы автовладельцам, которые по большому счёту оказались заложниками обстоятельств, на которые повлиять особо не могут.

После появления новых территорий, вопрос стал стоять более серьёзно. Но законодатель наперёд решил этот вопрос, правда, с определёнными оговорками. Настало время поговорить об изменениях, которые наступили относительно недавно.

В целях устранения разных правовых противоречий Правительство вынесло постановление от 2 декабря 2022 г. № 2215, которое отрегулировало вопросы проведения таможенного контроля в отношении различных категорий транспортных средств.

Расставлены точки над "i".

Отнесение товаров к товарам ЕАЭС говорит о том, что в отношении них не осуществляется в обязательном порядке таможенное декларирование. Согласно Постановлению, товарами ЕАЭС признаются:

• Автомобили, которые были зарегистрированы на новых территориях до 5 декабря 2022 года.

• Автомобили, зарегистрированные на территории UА и находившиеся на территории нашей страны до 30 сентября 2022 года.
  

• Автомобили, зарегистрированные в UА и ввезенные оттуда на территории новых субъектов с 30 сентября 2022 года до 1 января 2023 года.

• Автомобили, приобретённые на праве собственности гражданами, постоянно проживающими на территориях новых субъектов, ввезённые в нашу страну и помещенные под транзит к месту доставки до 5 декабря 2022 года.

Остальные авто расцениваются как иностранные товары, в отношении которых нужно совершать таможенное декларирование связанное с оформлением временного ввоза транспортных средств для личного пользования или их выпуском в свободное обращение.

Кто-то может обрадоваться тому, что можно не ставить авто на учёт, свободно кататься, не платить установленные налоги и штрафы. Но для таких хитрых граждан законодатель предусмотрел интересный пункт. Если не поставить на учёт машину до 1 января 2026 г., то они с этой даты будут считаться иностранным товаром со всеми вытекающими обязанностями.

Граждан хочется предостеречь от использования сомнительных схем. Опыт других махинаций нужно помнить...

Конечно, возникает много вопросов. С учётом слабопрогнозируемой ситуацией на новых территориях, непонятно, как отслеживать момент ввоза и пребывания многих автомобилей на территорию нашей страны для отслеживания и отнесения их к товарам ЕАЭС.

Кстати, нужно понимать, что Постановление касается восприятия таких товаров таможенными органами нашей страны. Далеко не факт, что таможенники Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии не возьмутся за машины, ранее стоявшие на учёте в UA и ставшие товарами ЕАЭС в нашей стране без уплаты таможенных пошлин. Могут заставить доплатить...

В любом случае, будет множество горячих голов, которые будут использовать слабые места в законодательстве и несовершенстве системы для ввоза иностранных авто в обход причитающихся пошлин и налогов. Но это уже побочное явление.

В целом хотелось бы многим пожелать не нарушать таможенное законодательство, поскольку при выявлении всех обстоятельств махинаций, можно нажить себе проблем вплоть до уголовной ответственности.

С учётом печального опыта использования армянских и абхазских схем по ввозу авто, не стоит верить авантюристам. Они заработают денег и скроются в неизвестном направлении (или же нарисуются ара-юристы, которые будут вытягивать деньги без результата для автовладельца), а вот граждане могут остаться без авто... Лучше от таких перспектив уходить...

© Злой таможенник

Ни для кого не секрет, что денежное содержание обычных госслужащих оставляет желать лучшего. И если носители погон со спецзваниями ещё более менее чувствуют себя лучше, то федеральные государственные гражданские служащие (ФГГС) находятся куда в более плачевном состоянии.

С этого года видоизменилась система оплаты труда для ФГГС. Под эту категорию попадают таможенники, налоговики, сотрудники Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора и так далее (перечень ведомств большой).

Что изменилось? В первую очередь, были повышены оклады. Если, например, главный государственный таможенный инспектор имел оклад примерно в 5,5 тысяч рублей, то сейчас это уже 19 170 рублей. Повышены были и суммы выплат по классному чину (существенно).

Многие могли бы похлопать в ладошки и возрадоваться, поскольку разница между денежным довольствием сотрудников под погонами и ФГГС стала значительно меньше. Снизилось социальное расслоение. Но всё ли так прекрасно? Отнюдь. Как всегда, есть подводные камни, которые являются ложкой дёгтя.

Что вы знаете о зарплате налоговика?

Начнём с того, что денежное довольствие (содержание) складывается не только из окладов по занимаемой должности и классному чину (званию), но и со всевозможных надбавок. Когда в конце 2021 выбросили в народ Указ Президента, многие подсчитали, что теперь будут получать под сотку, жить в шоколаде и крутить дули погонникам.

Возьмём, к примеру, ГГТИ. С окладом в 5,5 тысяч по должности и в районе 1,5 тысяч по классному чину, у него были всевозможные надбавки, которые рассчитывались исходя из окладов. Но как не трудно догадаться, многие надбавки элементарно понерфили.

Раньше, ГГТИ получал примерно 28 тысяч рублей в месяц без учёта премий. Скажем так, это базовая величина ежемесячного денежного содержания. Примерно раз в квартал приходили средства материального стимулирования (СМС). Иногда ещё распределяли "экономию" (то, что остаётся от вакансий, а также из средств, удержанных в силу дисциплинарных взысканий).

Средний заработок в итоге был выше и в годовом эквиваленте мог составлять в районе 35-50 тысяч рублей (если потом поделить и высчитать среднюю ежемесячную температуру). Как же обстоят дела сейчас? Прошло полтора месяца в новой системе координат и можно уже делать первые выводы.

По некоторым данным, в центрах электронного декларирования, пришедшие в январе суммы составляли в интервале "31-46" тысяч рублей (в зависимости от должности, стажа и прочих составляющих). Ежемесячных премий, к которым привыкли выпускающие инспектора в ЦЭДах, никто не увидел.

Сложная работа. Из енота лепить бегемота

Но продолжим несколько в ином ключе. Это ЦЭДам ведомством уделяется пристальное внимание, поскольку это стратегические таможенные объекты. В обычных таможнях и на внутренних постах шикарных премий ни у кого нет (ну кроме там кадровиков всяких).

Не будет больше премий? Будут. Но они смогут собираться преимущественно из экономии. А в начале года какая может быть экономия? Грубо говоря, система оплаты труда для ФГГС выстроилась по аналогии с сотрудниками в погонах. У погонников тоже нет как таковых СМС и т.д.. Все премиальные собираются из средств по вакансиям и всевозможных лишений (любим мы со взысканиями сидеть).

В любом случае, здесь нужно переместить внимание на другой аспект. Базовые "несгораемые" величины денежного содержания однозначно и ощутимо увеличились. Премии это хорошо, но если встрять под взыскание, то можно долго просидеть на "голом окладе". Разница между 28 и 45 тысячами для ГГТИ всё-таки очевидна.

Насколько суммарно "увеличится/уменьшится/останется на том же уровне" денежное содержание, можно будет сделать в следующем году, когда на руках окажутся годовые зарплатные выписки. Тогда можно сделать выводы более объективно.

В любом случае, если отбросить ЦЭДы, а также приближённых к руководству штабистов, то денежное содержание ФГГС должно вырасти. Снизится зависимость от премий, а несгораемая более крупная сумма пойдёт в семью. На этой относительно позитивной ноте и закончим.

© Злой таможенник