0

Видеорегистраторы и подсчет пассажиров

Способ контроля пассажиров в городском транспорте с применением всевозможных видеорегистраторов весьма интересен, так как, на первый взгляд такая система должна давать точные результаты подсчета.

Дубликаты не найдены

+1
Хм... Ма на ты. Ок. По поводу очень спорно -Всё в жизни относительно. А по поводу продвижения сайта могу сказать следующее. Всё что я пишу на сайте или ссылаюсь на него играет роль в его продвижении. Вот сегодня, к примеру, разместив эту статью я получил огромный трафик по сравнению с обычным. И это значит что людям интересна данная тема. А насколько она полезна, вам судить дорогие читатели. То что ты процитировал мою статью так это вообще бинго в продвижении сайта. Но хочу заметить что сколько бы я не писал о том как хорошо что мы научились считать пассажиров с помощью датчика ППП Ступенька больше заказов у меня не станет если она бы не работала. А здесь я для того чтобы получить общение по данной теме которое, возможно, натолкнёт меня на усовершенствование учёта пассажиров.
И ещё. Перед тем как вы(простите-ты) цитировал статью с сайта приведя мне упрёк противоречие самому себе нужно было потрудится внимательно почитать статью и понять о чём идёт речь в принципе.
Извини если показался резок. В любом случае спасибо за цитирование и проявленный интерес.
0

Датчик подсчета пассажиропотока (ППП) предназначен для учета пассажиров, перевозимых в городском наземном транспорте (автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси). Устройство запатентовано.

В условиях городских маршрутов датчик подсчета пассажиров зарекомендовал себя как ВСЕСЕЗОННОЕ И ЭФФЕКТИВНОЕ СРЕДСТВО КОНТРОЛЯ.

Датчик имеет небольшую высоту, что упрощает его установку на ТС с АВТОМАТИЧЕСКИМИ ДВЕРЯМИ.

Датчик выполнен в виде ступеньки и устанавливается (закрепляется стационарно) на входе в транспортное средство. Принцип действия датчика пассажиропотока заключается в реагировании на нажатие на контактную платформу, входящую в систему учета подвижных объектов.
0
ну и кому это нужно? водила маршрутки просто сдает хозяину определенную сумму за смену. и хозяину незачем такой контроль. хочешь-пустым гоняй, хочешь-битком забивай. насчет топлива и амортизации по-разному бывает
раскрыть ветку 2
-1
В реальной ситуации положение дел обстоит следующим образом: перевезено пассажиров на 800 грн, сдано хозяину 400грн, хозяин требует норму - 600 грн, а водитель говорит что пассажиров не было... И так изо дня в день поддерживается иллюзия малого пассажиропотока. Подобная ситуация взята из нашего опыта установки комплекса в автопарке. Причем, когда на маршруте ездит контролер, выручки хватает на норму и сверх. Водитель при этом говорит: ``Ну хоть каждый день вас с собой вози, чтобы выручка была``. Типа, счастливое совпадение... Контроль выгоден и хозяину и водителям: когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО малый пассажиропоток, хозяин это ВИДИТ в реальном режиме времени и не требует с водителя нормы - ее действительно нет... Таким образом можно и норму РЕАЛЬНУЮ вывести.
раскрыть ветку 1
0
очень спорно. водилу-жулика всега под жопу выгнать можно. А, ты свой сайт продвигаешь таким образом! сразу не догнал.!!!
так вот с него цитата, ты сам себе противоречишь
"Что же мы в итоге получили? В итоге мы приобрели иллюзию контроля пассажиропотока, не имеющую ничего общего с реальным положением дел. Да, бесспорно, для единичных случаев видеорегистратор – вполне приемлемый способ учета пассажиров. Но, если мы говорим об автоматизации учета, удобстве и практичности решений, этот метод категорически не подходит."
Похожие посты
Похожие посты не найдены. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: