Миллионы потраченных бюджетных денег на поиски, огромнейшая территория охвата. Сотни задействованных людей. а нашли случайно корреспонденты.
Сенсационную новость сообщила в воскресенье, 5 мая, газета "Известия". Издание пишет, что корреспонденты обнаружили обломки самолета Ан-2, пропавшего в июне 2012 года в окрестностях Серова.
"Известия" с первых дней исчезновения Ан-2 следили за ходом спасательной операции, а после ее официального завершения издание продолжило собственное расследование. Были опрошены охотники, егеря и спасатели, корреспонденты издания не раз выезжали в Серов для проверки появлявшихся время от времени сведений о найденном самолете. Но все они оказывались ложными, - сообщается на сайте газеты. - И вот спустя почти год после исчезновения самолета корреспонденты "Известий" в рамках совместной экспедиции с местными охотниками наконец-то обнаружили разбившийся Ан-2 и останки летевших на нем людей. Они находились всего в восьми километрах от аэропорта, с которого "кукурузник" отправился в свой последний рейс".
Обломки самолета первыми обнаружили местные жители Сергей Скрябин и Александр Кузнецов. Поначалу они приняли покореженный металл за опрокинутую ЛЭП. "Потом сообразил: откуда в тайге ЛЭП, отродясь не было, - цитируют "Известия" Сергея. - Пойти туда (к находке – прим.ред.) мы не решились. Уже темнело, а эта ЛЭП в самом центре болота". Добираться до обломков уральцы решили вместе с журналистами.
"Самолет лежит – а вернее, торчит – прямо посреди болота. Он вошел в топь под острым углом винтом вперед. Винт, двигатель, да и весь передок до панели приборов ушли в вязкую жижу. Из нее торчит только выхлопная труба. Металлической облицовки нет не только на крыле. Она почти вся разлетелась или оплавилась, запах гари тут чувствуется так явно, как будто огонь горел только вчера. Из-за разрушений кукурузник – а это определенно он - нельзя сразу идентифицировать как тот самый, с бортовым номером RA-40312, который почти год назад пропал без вести. Ни самого номера, ни названия авиакомпании на корпусе не сохранилось. Лишь инвентарные номера некоторых деталей и предупреждение "Не браться" на кромке крыла", - пишут "Известия".
Отметим, в МЧС России по Свердловской области факт обнаружения пропавшего Ан-2 пока не подтверждают. "Информация проверяется", - говорят спасатели.
Вот так вот, спасатели горюют - исчезла очередная золотая жилка с которой можно было бы еще годик кормиться.
пруф с фотками:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-387228.html
Вся история:
http://izvestia.ru/news/549817#ixzz2SMk6QaaT
"Известия" с первых дней исчезновения Ан-2 следили за ходом спасательной операции, а после ее официального завершения издание продолжило собственное расследование. Были опрошены охотники, егеря и спасатели, корреспонденты издания не раз выезжали в Серов для проверки появлявшихся время от времени сведений о найденном самолете. Но все они оказывались ложными, - сообщается на сайте газеты. - И вот спустя почти год после исчезновения самолета корреспонденты "Известий" в рамках совместной экспедиции с местными охотниками наконец-то обнаружили разбившийся Ан-2 и останки летевших на нем людей. Они находились всего в восьми километрах от аэропорта, с которого "кукурузник" отправился в свой последний рейс".
Обломки самолета первыми обнаружили местные жители Сергей Скрябин и Александр Кузнецов. Поначалу они приняли покореженный металл за опрокинутую ЛЭП. "Потом сообразил: откуда в тайге ЛЭП, отродясь не было, - цитируют "Известия" Сергея. - Пойти туда (к находке – прим.ред.) мы не решились. Уже темнело, а эта ЛЭП в самом центре болота". Добираться до обломков уральцы решили вместе с журналистами.
"Самолет лежит – а вернее, торчит – прямо посреди болота. Он вошел в топь под острым углом винтом вперед. Винт, двигатель, да и весь передок до панели приборов ушли в вязкую жижу. Из нее торчит только выхлопная труба. Металлической облицовки нет не только на крыле. Она почти вся разлетелась или оплавилась, запах гари тут чувствуется так явно, как будто огонь горел только вчера. Из-за разрушений кукурузник – а это определенно он - нельзя сразу идентифицировать как тот самый, с бортовым номером RA-40312, который почти год назад пропал без вести. Ни самого номера, ни названия авиакомпании на корпусе не сохранилось. Лишь инвентарные номера некоторых деталей и предупреждение "Не браться" на кромке крыла", - пишут "Известия".
Отметим, в МЧС России по Свердловской области факт обнаружения пропавшего Ан-2 пока не подтверждают. "Информация проверяется", - говорят спасатели.
Вот так вот, спасатели горюют - исчезла очередная золотая жилка с которой можно было бы еще годик кормиться.
пруф с фотками:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-387228.html
Вся история:
http://izvestia.ru/news/549817#ixzz2SMk6QaaT