Таксы и дрифт)
Франция, кабина фуры, выходные.
Смотрю трансляцию финала “Сочи дрифт челлендж», болею за товарища из Калининграда, который там участвует. Правда, мой интерес никто из экипажа не разделил. Ну хоть подставки удобные 😅
Франция, кабина фуры, выходные.
Смотрю трансляцию финала “Сочи дрифт челлендж», болею за товарища из Калининграда, который там участвует. Правда, мой интерес никто из экипажа не разделил. Ну хоть подставки удобные 😅
В этом году сезон Гран При Российской Дрифт Серии включает 7 этапов, 3 из которых пройдут в Москве. Расскажем подробнее о каждом из автодромов и вспомним успехи нашей команды в прошлом году.
1 и 6 этап: Moscow Raceway, Москва
Да, сразу два этапа соревнований по дрифту пройдут на автодроме в Московской области – первый этап 30 апреля-1 мая и 6 этап 10-11 сентября.
Moscow Raceway открылся еще в 2012 году, автодрому высшая категория FIA — Grade 1. Это значит, что он подходит для соревнований самых разных уровней – вплоть до чемпионатов мира по авто- и мотоспорту и этапов Формулы-1.
Одна из особенностей трека — движение на нём осуществляется против часовой стрелки. Это единственная трасса, где у пилотов скорость на постановке ниже, чем после первой перекладки. Трибуны вмещают до 20 000 болельщиков за гоночный уик-энд.
В прошлом году дрифтовая история нашей команды началась именно на этом автодроме – в первом этапе RDS GP команда Carville Racing набрала 130 баллов, что привело к шестому месту в командном зачете.
2 этап: NRING, Нижний Новгород
Нижегородское кольцо — стационарная трасса для проведения соревнований по кольцевым гонкам, мотогонкам, гонкам на картах и другим видам соревнований.
Первая в РФ гоночная трасса, по международной классификации относящаяся ко II-й категории. Открылась трасса в 2010 году. Именно здесь 21-22 мая пройдет 2 этап RDS GP. Здесь же проходил второй этап соревнований в прошлом году.
Трехслойный асфальт уложен в соответствии с международными требованиями к трекам подобного уровня. По стандартам Международной автомобильной федерации (FIA), здесь можно проводить все виды соревнований, в том числе международные, кроме Formula1.
Максимальная расчётная скорость на стартовой прямой — 233 км/ч, средняя расчётная скорость круга — 132 км/ч, направление движения — по часовой стрелке.
3 этап: ADM Raceway, Москва
ADM Raceway (Трасса Мячково, Автодром Москва) открыт в 2006 году. Автодром и трасса соответствует требованиям категории GRADE 4 FIA. Конфигурация трассы позволяет видеть сразу 70 % всей дистанции с главной трибуны, что выгодно отличает Мячково от аналогичных сооружений.
На автодроме проходят профессиональные соревнования по кольцевым гонкам, дрифту и картингу и другие. В 2016 году автодром был закрыт на реконструкцию. В 2018 он был открыт в
В Мячково 24 стационарных технических бокса, есть система хронометража My Laps, и трибуны на 7000 мест. Именно здесь в 2019 году презентовали TOYOTA SUPRA A90:
4 этап: Red Ring, Красноярск
Кольцевая гоночная трасса «Красное Кольцо» была построена в 2007 году. Тогда это была единственная полноценно действующая профессиональная трасса в России.
«Красное Кольцо» является единственным автоспортивным комплексом во всей Азиатской части России. Это – культовое место для всех любителей гонок от Урала до Дальнего Востока, ключевая трасса российского дрифта.
В прошлом году гонку на Red Ring наша команда проехала в новом составе: Кристапс Блушс не смог принять участие в соревнованиях и вместо него за рулем Eurofighter проехал Харрис Скупелис – один из создателей известного европейского тюнинг-ателье HGK. А дебютанту Антону Клямко в этом этапе довелось проехать с Аркадием Цареградцевым!
5 этап: Игора Драйв, Санкт-Петербург
Самая «молодая» гоночная трасса – открыли ее только в 2020 году. Это комплекс мирового уровня, инфраструктура позволяет принимать разные виды авто и мотогонок - от туринга до ралли-кросса.
В комплекс входят 10 трасс для кольцевых гонок, ралли-кросса, дрифта, картинга и других видов авто- и мотоспорта. Главная трибуна основной трассы вмещает пять тысяч человек, общая вместимость — пятьдесят тысяч человек. Средняя скорость на треке — 215 км/ч, это самая скоростная трасса в чемпионате.
В сезоне 2021 на «Игора Драйв» прошел третий этап RDS GP. Впервые в истории дрифт-команды Carville Racing все трое прошли квалификацию, которую Никита Шиков почти выиграл, и даже побывали на тумбе. Командное третье место стало нашим!
7 этап: Сочи Автодром, Сочи
Сочи автодром был открыт в 2014 году. Идея трассы вокруг Олимпийского парка похожа на трассу Homebush Street Circuit вокруг олимпийского парка в Сиднее.
Для дрифта трасса в Сочи одна из самых трудных: кругом бетонные стены, длинная клиппинг-зона с наибольшим числом баллов расположена так, что пилоту приходится делать своеобразную восьмерку.
Дрифт в нашей стране расширяет сферу влияния и географию. С каждым годом растет число фанатов и появляются новые мероприятия. Сейчас расскажем о различиях RDS GP от Sochi Drift Challenge.
Раньше год для любителей дрифта выглядел так: летом - RDS GP и младшие серии (Запад, Восток, Юг), зимой - Winter Drift Battle и небольшие местечковые соревнования.
В конце основного сезона перед каждым топовым пилотом стоял выбор: ехать на зимний дрифт в Красноярск или всю зиму заниматься подготовкой машины к сезону. Но в межсезонье 2019/20 года появилось новое мероприятие - Sochi Drift Challenge, и это изменило дрифт-картину в России. Теперь летний дрифт длится почти круглый год.
ОСНОВНЫЕ РАЗЛИЧИЯ
RDS GP или Российская дрифт-серия Гран-при - чемпионат страны по дрифту, который проходит с 2009 года. Это самые престижные соревнования для дрифтеров в России.
Первый этап стартует в майские праздники, а весь сезон длится до середины октября. За это время пилоты проезжают несколько городов, преимущественно в европейской части России, пробуют свои силы на разных трассах и в разных погодных условиях.
Сочи Дрифт Челлендж в 2022 году проходит в третий раз. Лозунг соревнования - “Дрифт зимой как летом”. Первый сезон был для очень узкого круга пилотов - в тот раз участие в нескольких этапах приняли чуть больше 30 человек. В этом году уже на первом этапе в квалификации проехали почти 80 дрифтеров.
Сочи Дрифт Челлендж - словно “кузница кадров” для основного чемпионата. Так, в 2020 году из СДЧ пришел Роман Тиводар, который с первого же сезона “залетел” в топ-10. В прошедшем сезоне состав пилотов RDS GP пополнил Антон Клямко и провел отличный сезон, дойдя до стадии топ-8 в одном из этапов. Здесь же начал свою карьеру дрифтера и опытный кольцевик команды Carville Racing Григорий Бурлуцкий.
ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ
Стать участником СДЧ может каждый талантливый пилот. Такую позицию организаторы выбрали сознательно. Во-первых, гонки на специальной трассе намного безопаснее дрифта на дорогах общего пользования. Во-вторых, участвуя в СДЧ, можно проехать как с ребятами из своего двора, так и со звездами российского дрифта.
В GP требования к участникам строже. Соревноваться в Гран-при могут:
- пилоты из топ-32 прошлого сезона,
- победители и призеры региональных серий,
- а также пилоты по специальному приглашению организаторов.
Часто это пилоты с опытом в других видах автоспорта или известные зарубежные дрифтеры.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
За безопасностью в дрифте следят на соревнованиях всех уровней, поэтому технические требования прописаны досконально.
Шины
С 2022 года в GP будет использоваться моношина. Ширина колеса зависит от веса автомобиля и варьируется от 235 до 265 мм. В прошлом сезоне пилот команды Carville Racing Кристапс Блушс был единственным, кто выступал на резине шириной 255 мм. Это значит, что его автомобиль был самым легким. К слову, вес тоже должен соответствовать требованиям. Железного коня взвешивают вместе с пилотом и довесами. Цифра на весах должна быть в диапазоне от 850 до 1500 кг.
В СДЧ ширина не регламентируется так строго, но должна быть не более 265 мм.
Каркас безопасности
Все автомобили должны быть оснащены каркасом безопасности. По правилам GP можно использовать только вварные каркасы, сертифицированные РАФ или ASN-членом FIA.
На СДЧ разрешены болтовые каркасы или дуги безопасности, как заводские, так и изготовленные самостоятельно, в соответствии с требованиями FIA.
Кресло
Допускаются только спортивные кресла, но до сезона 2020/21 в СДЧ были разрешены и заводские.
Ремни безопасности
У ремня в автомобиле участника GP должно быть шесть точек крепления к кузову. В СДЧ разрешены четырехточечные ремни безопасности.
Топливный бак
В GP правила требуют однозначной замены штатного бака на безопасный. В СДЧ такая замена рекомендована, но не обязательна. То же и с системой пожаротушения.
Для автомобилей участников GP так же есть еще много ограничений. Одно из самых интересных - защитная сеть дверного проема или система удержания рук пилота. Это сделано, чтобы в момент прохождения поворотов руки не оказались за пределами автомобиля.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
27 октября на Сочи Автодроме состоится конкурс «Водитель года 2017», приуроченный к Дню работников автомобильного транспорта.
70 участников из 19 муниципальных образований Краснодарского края будут соревноваться в водительском мастерстве на трассе Формулы 1.
Кроме тестов на знание правил дорожного движения кубанским водителям предстоит выполнить ряд непростых заданий, позволяющих оценить практические навыки управления автобусами малого, среднего и большого классов.
Гости и жители Сочи смогут бесплатно увидеть гонки и развлекательную программу с Главной трибуны автоспортивного комплекса.
Впервые соревнование по автомногоборью среди водителей рейсовых автобусов прошло на Сочи Автодроме 28 октября 2016 года.
источник: не прикреплется
Оказался сегодня гостем на открытии Гран-При Формулы-1 в Сочи в Паддок Клабе. Был удивлен креативу производителя одной из любимых марок пива :)))