Проба пера
Решила, значит, моя девушка, попробовать себя в тату. С её разрешения выкладываю пару фото итоговых результатов)
Тату делались в основном друзьям и родственникам. В следующем посте выложу то, что было сделано мне. Ну и работы поновее и интереснее.
Вот такие получились работы. Девушки на Пикабу нет, выкладываю с её разрешения)
Девушка моя - тег мое)
Разработка тату эскизов от NKtechnology
Друзья! знаю, тему тату искусства тут поддерживают немногие, но для ценителей жанра хотел бы показать свои проекты.
Процесс создания тату довольно сложный и трудоемкий. Разработка эскиза занимает немало времени, а сам процесс тату может растянуться на месяцы.
Мастеру необходимо понять желание клиента и разработать для него индивидуальный эскиз.
Индивидуальный - потому как среди мастеров считается зазорным нагло плагиатить чужие работы.
Когда клиентов много, мастер попросту не успевает рисовать эскизы вручную для каждого клиента, т.к. один эскиз может занять от нескольких дней до пары недель ато и более если это рукав.
стоимость такой тату работы возрастет в цене т.к. художник только на разработку эскиза тратит много времени.
Для ускорения процесса разработки эскиза мастера пользуются разными приемами. Кто то рисует на планшете, кто то рисует в фотошопе либо накидывает только контур работы, а детали добавляют уже во время тату сеанса.
Я пользуюсь фотошопом и составляю эскизы коллажами, так я могу легко внести правки в эскиз если клиент хочет что то поправить.
С первого раза попасть в точку и угадать то что хочет человек довольно не просто.
Все люди разные и каждый хочет по своему. Внести же правки в рисунок нарисованный от руки становится трудновыполнимой задачей.
В ручную я конечно же рисую, но только проекты которые хочу сделать сам, а их уже может забрать любой желающий. Такие проекты лежат в моем портфолио и как Хатико ждут своего хозяина.
Татуировка делается по эскизу, но в плане техники кардинально отличается от эскиза. Поэтому такая работа приобретает еще большую индивидуальность. Все же приятно осознавать что такая татуировка только у тебя и больше ни у кого другого на всей земле.
Такие разнообразные проекты вызывают у всех разные чувства. Вам может что то понравится, а что то совсем нет, но учитывайте что все люди разные.
Я работаю с людьми каждый день и двух одинаковых еще ни разу не встречал.
Девушки не всегда хотят цветы и романтику.
Далеко не все парни делают брутальные татуировки.
Кстати в Сибири мужчины поголовно колют на себе медведей, сколько я сделал медведей уже не поддается счету. Причем одинаковые тату я никогда не делал.
Я люблю когда человек четко знает чего он хочет. Клиент захотел на себе наколоть топор Перуна. Я сделал для него один топор из пяти разных топоров.
Когда клиент вкладывает значение в свою будущую татуировку меня это особо радует. Качественная тату легко не дается и когда она наделена глубинным смыслом это усиливает ее значимость. О такой татуировке человек потом не жалеет.
Есть и клиенты которые колют на себе что то только ради эстетики, что бы было красиво ) остальное не имеет значения.
И тут у монитора должны быть слышны возгласы, что "тату - это же не красиво!!" :))
Повторюсь, у всех свое мнение на этот счет. Так же как кто то любит колбасу, а кто то ее терпеть не может.
Разработка таких эскизов занимает как правило один день, а точнее час-два, не считая правок конечно..
За день можно сразу сделать 3-4 эскиза, но к ним частенько приходится возвращаться и исправлять какие нибудь нюансы. Все же такой метод намного быстрее чем отрисовка эскиза вручную.
Когда клиента все устраивает, настает время делать татуировку.
На этом все )
Всем хорошего настроения и будьте терпимее к тому что вам не по душе, ведь у человека стоящего рядом с вами может быть иное мнение на этот счет )))
Выбираем аэрограф. Основано на личном опыте. Часть 2.
Доброго времени, дорогие читатели, продолжим?
Часть 1 - https://pikabu.ru/story/vyibiraem_ayerograf_osnovano_na_lich...
Пост про комрпессоры (да, там обобщенно с аэрографом, но что поделать) - https://pikabu.ru/story/vyibor_pervogo_ayerografa_i_kompress...
В этот раз будет информация в основном про немецкие аэрографы и Inked. Повторю информацию, здесь описано лично моё мнение. Это не реклама. Да так я считаю. Кто считает иначе, либо смиритесь, либо обсудить эту тему в комментариях. Но только в адекватном диалоге.
И хочется выделить несколько комментов из прошлой части, которые считаю адекватными и информативными:
ПМЛМ.
После того как H&S сделали сопло "звездочку", а Инкеды сумели его повторить, выпустив Катану, аэры с резьбовыми и коническими соплами морально устарели.
Говорить же о китайцах вообще не вижу смысла - Инкеды дороже на 300 рублей, но качественнее на порядок. По личному опыту могу сказать, игла Джасов гнётся без усилий, её подгибает уже просто от того, что акрил без ретардера забивает сопло; игла Инкедов тверже, она более упруга. Проводил краш-тест: кончик при царапании ногтевой пластинки не гнётся, как у китайцев.
Да, согласен. Да, лучше. Но разница не в 300 рублей, а по сравнению с 1113ым разница, по сути, в два раза. А ВОТ ДРУГИЕ JAS стоят по 1.5к и более, а вот тут уже Ваши слова имеют место быть.
А как же iwata?
Да, ивата, увы, пройдет мимо моих постов, и причина этому одна - отсутствие работы с ними. Но это не значит они плохи, по качеству идут на равне с немцами со своими плюсами и минусами про которые. к сожалению, знаю плохо. Гугл у всех общий, советую интересующимся узнать про эту фирму лучше.
У меня первый аэр - Jas 1126 , пробывал красить длинными , вообще не удобно ( привычка наверное) , задувать большие площади самое оно , но тоже тонкие линии не особо делает , хотя пару раз у меня получалось)
Да, отдельная тема с такими аэрографами. Это аэрограф одинарного действия, т.е. нажал на курок и идет сразу максимальная подача факела, нет контроля. Идеален для грунта, например, или для нанесения самой простой базы без высветлений и других примочек.
Нет смысла начинать с дорогих аэров, во первых человек без опыта может запросто убить его, повредить иглу или сопло, во вторых это пустая трата денег так как человек без опыта и с дешевым может начать руку набивать. Для новичка нужен аэр в ценовой категории до 50$, а по уму так вообще китаец за 500-800 рублей, пока человек не научится работать с давлением, оптимальным миксом краски с растворителем, не научится ухаживать за аэром то китайца хватит за глаза. А дальше уже уходить в более доступную категорию от 50 до 200 баксов.
Тут без комментариев, всё правильно сказано.
А теперь перейдем))
Следующим был у меня немец - Harder and Steenbeck Ultra
Шикарная вещь. Идеальна в том плане, что снаружи минимальная комплектация, а внутрииии... внутри все те же вещи, которые у немцев в 2 а то и в 3 раза дороже него! У H&S Infinity стоит то же сопло, а он стоит 14к, против ультры, который за 4-5. Да, Инфинити выигрывает в красоте, комплектации, во внешнем виде, но...
Вернемся к Ультре, бочок съемный, но без резьбы. Просто вставляется. Стоит плотно и за 2-3 года ни капли не разболтался, претензий к этому нет, идем дальше. Отсутствие ограничителя иглы не критична, привыкаешь работать и без него. Лично мне не нравится нажатие курка, но это скорее проблема именно моего аэрографа.
Думаете, что идеальный аэрограф? Да, если Вы готовы тратиться на ремкомплекты.
Сопло из мягкого сплава, за 2 года он из диаметра 0.2 стал, наверное, 0.35... Про то, что игла гнётся тоже молчу. Далее, базовая защитная корона иглы. Она не съемная, это первый косяк. Второй косяк - он с отверстиями. Пропадает возможность удобно чистить аэрограф и мешать внутри бачка краску. А это, поверьте мне, очень удобно. Внутри сопла много пространства, где остается краска = частая полная промывка аэрографа, включая чистку внутри сопла. И отдельный дискомфорт может вызвать малый объем бачка. Но лично для меня это не было проблемой. Прослужил он мне больше 3ех лет и дальше бы служил, если бы не было жабы у меня внутри, которая ожидала, что скоро нужно опять менять сопло с иглой...
И потом узнал о появлении новинки - Inked Katana. И, как вы поняли, данный аэрограф появился и у меня, чему несказанно рад.
По первым впечатления, она ощущается, как рабочая лошадка. И габаритами (толще, тяжелее), и ценой. Как по мне, красит лучше немца. Большой не съемный бачок с крышкой, что приятно. Съемная защитная коронка иглы, которая НЕ имеет отверстий. Привет перемешиванию краски в бачке! Стандартный ограничитель иглы как плюс тоже идет к этому аэрографу. Из минусов могу лишь отметить чуть бОльшие габариты, но и тут тоже на вкус и цвет. В остальном одни плюсы, по сравнению с тем немцем. А, вспомнил один нюанс. У меня сопло на 0,3, но максимальный факел всё равно меньше, чем у Ультры с соплом 0.2. Не знаю, почему так.
У меня с ним пока мало опыта, поэтому и текста не так много. Но все плюсы, которые я нашел в данный момент, выделил. Как по мне, самый идеальный аэрограф.
И сладкое оставил под конец, цены на них. Говорю актуальную информацию на 1е декабря 2017го года.
Цены на сами аэрографы: Немец в минимальной комплектации - 4500. Катана - 2800. Тут еще можно подумать, что разница не такая большая. Ведь не каждый месяц и даже не каждый год приобретается инструмент, да? Логично, но...
Но некоторые комплектующие не вечны. Особенно сопло с иглой. Сопло постоянно изнашивается просто работой и иногда небрежной эксплуатацией может просто прийти в негодность. Особенно у немцев с мягким металлом. За 2 года он у меня из диаметра 0.2мм превратился в 0.35... Собственно, красить стал в разы хуже. Из этого приходит логичный вывод - замена сопла, а желательно и вместе с иглой. А сколько они там стоят?
Сопло - 1400, игла - 850. Суммарно 2250. Вроде, серьезная цена уже. А теперь вспоминаем цену самого аэрографа Катана.
Вы могли подумать, что и с Катаной аналогичные цены, но это не так. Сопло - 280. Игла -160. Вам смешно? Мне - да. А если скажу, что они еще и проживут дольше?
На данный момент это всё, чем я хотел бы с Вами поделиться. Спасибо за внимание. Аналогично, на все вопросы отвечу в комментах.
Выбираем аэрограф. Основано на личном опыте. Часть 1.
Привет, дорогие читали и подписчики сообщества. Давным-давно делал пост про компрессоры... Пришло время поговорить про аэрографы))
Предупреждение, в данном посте будут описание тех аэрографов, которые я сам держал в руках. Поэтому расскажу именно о них. Пост, скорее всего, покажется странным, но надеюсь, некоторым я помогу с первым выбором.
Предупреждение [2], за этот пост мне никто ни рубля не платил, всё описанное здесь основано на личном опыте и личном мнении по этим аэрографам. Буду писать так - личный опыт работы, а потом уже подытог по всему тексту. Да, будут хвалить именно одного производителя, но просто получается, что есть за что.
Приступим?
Новичок? Никогда не держал в руках аэрограф? Прочитай про данный аэрограф и можешь идти его покупать) Поговорим о Jas 1113
Сижу на разных форумах модельных и когда спрашивают люди о том, какой аэр взять первым, то говорят в первую очередь про него. Для "пробы пера" и для всех тестов подойдет именно этот китаец. Большой бачок, который закрывается крышкой. Поверьте мне, первые движения будут резкими, и краска будет выплескиваться, без этого никак. Самое стандартное строение аэрографа. Если его учиться разбирать\собирать, с другими проблем быть не должно. Но китаец есть китаец. Лично у меня сопло было без резьбы, на клею. Решили китайцы не выкидывать, а использовать всё равно. Ситуация, пришел с магаза радостный, разбираю, дошел до сопла. Отсоединил, пытаюсь собрать обратно, а не вкручивается, часть спола с резьбой просто отсутствовало. Расстроился, купил другой аэр, о котором рассказу позже. Пока ждал, сколхозил починку, просто на клей момент приклеил и всё) Радовал еще он меня долго.
Вердикт - идеальный аэр, чтобы попользоваться, убить, выкинуть, а потом взять хороший проверенный и примерно 3 раза дороже инструмент. Ведь цена ему не больше тысячи, если не ошибаюсь.
Но
Если первый аэрограф хотите подороже и покачественнее, советую Inked Kaprice. Стоит примерно 2к, но имеет не убиваемое коническое сопло (о котором расскажу позже) и просто в разы качественнее Jas, много знакомых хвалили, и если бы не работал в это время немецким аэрографом, подумывал бы о данном приобретении.
Честно, не помню название следующего, ибо с ним так и ни разу не покрасил, причина этому одна - другое положение бочка
Скажу только одно, не берите такой аэр для моделизма, частые долгие чистки, ,ольшая трата ресурсов (краски), ибо по стенкам бачка всегда будет оставаться. Увидите подобного рода аэрограф - проходите мимо. Плюсы есть, но их перекрывают ОГРОМНЫЕ минусы.
Да, починил Jas 1113, пришла эта. Понял, что лажа, g продолжил работать Jas_ом.
Идем дальше? Иногда нужна была полная чистка, всегда проклинал сопло, т.к. отклеивал, чистил, приклеивал обратно. Сразу в голове пропечаталось, что материнское сопло резьбовое очень ненадежное, и мне нужен другой вариант аэрографа, а именно с конусным соплом. Различие на фотках ниже:
Фото с аэрографами показал специально для представления о размерах. Логично, чем больше сопло, тем меньше шансов его убить. Поэтому я и взял следующим Jas 1132 с конусным соплом
В первое время всё нравилось, большое количество бачков, имхо, баловство. В первое время всё устраивало, но чем больше увеличивалось мастерство, тем больше требовал от инструмента, и он никак не хотел красить тонкими линиями. Плевался, не хотел красить, капризничал. Танцевал с бубном, некоторые манипуляции помогали, но не на долго. А некоторые приводили к полной неисправности. Во время чистки заметил еще огромный косяк именно конусных соплов фирмы Jas. Внутри сопла, где проходит краска, имеется сильная ступенька. Именно из-за неё будет чаще скапливаться краска во время работы и после придется чаще проводить полную чистку аэрографа.
Подытожим - в целом, аэр норм, но не за свои деньги. Лучше взять Inked Kaprice, о котором говорил выше. Он надежнее, качественнее, и, возможно, дешевле.
Просмотрел объем информации, который я уже написал и понял, что нужно разделить пост. В следующий раз разговор пойдет о аэрографах H&S Ultra и Inked Ninja. Отвечу на все вопросы в комментах, спасибо за внимание)
Опыт мой, поэтому тэг моё.
Выбор первого аэрографа и компрессора для стендового моделизма.
(За корявость и орфографию простите. Всё, что написано в этом посте лично моё мнение, которое может отличаться от ваших.)
Добрый времени суток всем, и отдельный привет людям, кто хочет перейти на новый уровень в покраске стендовых моделей. В этом посте хочу поговорить, пожалуй, о самом актуальном вопросе среди тех, кто занимается моделизмом, ибо у каждого моделиста в голове хоть раз, да проскакивала (я не исключение) эта тема - я хочу начать работать с аэрографом, какой купить? Какой лучше? Где искать ответы?
Если вы живете в большом городе, где есть хотя-бы один магазин, специализирующийся в этой сфере, то конечно-же выбор будет очевиден. Подойти к консультанту и спросить всё у него. Как плюс в таких действиях - можно всё сразу приобрести и радостным уже идти домой и пробовать приобретенный товар. Но...
И их два:
1) Консультант сам может ничего не знать. Да, он продает модели и ориентируется в производителях. И, может, даже сам является моделистом, но не работает аэрографом. Думаете, он это прямо скажет? Нет, может просто предложить то, что первым попадется на глаза. А тут уже дело рандома.
2)Консультант может воспользоваться незнанием человека и "впарить" то, что уже годами лежит на прилавке, ибо в моделизме сей девайс не очень то и хороший.
Как вы можете предположить, данный вариант самый ненадежный. И скажу даже так - если этот магазин не в Москве, то, скорее всего, с вероятностью лишь в 30 а то и 20 процентов будет тот товар, который нужен. Причина проста - магазины закупаются сразу большим ассортиментом. Самые ходовые вещи раскупаются быстро, а остальное так и лежит ожидает своего лоха незнающего клиента, который приобретет его по незнанию.
Много воды написал, ибо от консультантов меня часто пригорает. Но я не говорю, что все такие. Если доверяете, можете рискнуть.
Какой в итоге выбрать первый аэрограф?!
Когда я вижу этот вопрос, то у меня ответ всегда один - JAS 1113
Почему его? Хорошая цена (940 рублей в моём проверенном магазине), для китайца не капризный. Самый ходовой диаметр сопла (0.3 мм), большой бачок с крышкой (в первой время проливал из бочка из-за резких движений), защитная корона иглы цельная (заметно упрощает чистку аэрографа), ограничитель иглы. Многое новичкам из этого списка может быть не понятно, но поверьте мне, в самом начале это всё сильно упрощает жизнь. (про чистку и конструкцию аэрографа либо в гугл, либо отдельным постом) Единственный его минус - это материальное сопло. С ним надо быть ОЧЕНЬ аккуратным. Перетянул - сломал, не дотянул - плохо или вообще не дует краска. Но это всё приходит с опытом, поэтому и выбираем самую лучшую модель из дешевых. А, совсем забыл. Еще один плюс - это то, что бачок сверху, а не не сбоку и не снизу. Если интересна причина, опишу её в комментариях.
Причину выбора именно этого аэрографа объяснил. А теперь хочу дополнить выбор при помощи вопросов "А что если...?". Приступим)
А что, если я боюсь работать с материальным соплом? Уверен, что сломаю.
У JAS и других производителей аэрографов есть другой вид сопел - называется конусным. Он считается не убиваемым из-за своих размеров и из-за того, что не имеет резьбы и его самого никуда вкручивать не нужно. Заранее предупрежу, что сама фирма JAS хоть и делает аэрографы с конусными соплами, но очень плохо. Проверено мною и подтверждено несколькими людьми, с кем мне довелось пообщаться на эту тему. Тут уже надо целеустремленно искать и выбирать модель.
А что, если у меня есть достаточное количество денег и я сразу хочу попробовать что-нибудь лучше качеством?
Моим выбором был бы Inked.
А именно Inked Caprice (на данный момент стоит примерно 2000 рублей). Кстати, как раз с конусным соплом) Лично я не пользовался, но не слышал жалоб касаемо аэрографов этого производителя. Считаю его лучшим выбором и советую к приобретению больше, чем JAS 1113. Просто есть относительно приличная разница в цене в этом сегменте, но поверьте, оно стоит того. Сам хочу приобрести у этого производителя, хотя на данный момент я пользуюсь немецким.
А что, если у меня на аэрограф есть еще больше денег и хочу сразу взять аэрограф не на один год?!
Если уж есть деньги, то советую найти сверху еще тыщу и для начала опробовать всё на JAS 1113. На данный момент сам пользуюсь немецким аэрографом H&S Ultra, но
Пойдем дальше.
А что, если совсем нет денег, а хочется хоть немного попробовать и узнать, что это такое?
Зубограф. Делается из подручных средств. Имеет тот-же принцип, что и аэрограф, но качается воздух не через компрессор, а ртом. (плюс не нужен компрессор)
Как сделать? гугл. Всё ищется, по факту, одним словом. Но сразу скажу. Не ожидайте хорошего эффекта, как на видео. Там скорее что-то из ряда фантастики (+годы опыта).
Если коротко, то по аэрографам у меня примерно так.
Переходи к компрессору.
Тут скажу так, здесь сразу нужен хороший. Как с аэрографом, увы, лучше не делать так, что на пробу в начале берется дохляк, а потом докупается модель лучше. Увы, нет. По применению нет никаких хитростей...подключил аэрограф через шланг, врубил питание, нажал на кнопку и вперед. Но если хотите, чтобы он прослужил долго, следите за перегревом.
Посоветую (принуждаю) взять что-то из этих двух: JAS 1202 или JAS 1203. (5000 стоит первый, 6000 стоит второй).
Они самые ходовые и надежные. Если поспрашивать, у многих именно они или аналоги китайских фирм (Miol, например. Разница только в наклейке). А теперь касаемо разницы, между этими двумя. Да, скорее всего, догадались)) Это черный баллон(ресивер). Там накапливается воздух, а потом плавно по мере необходимости выпускается, нажатием на аэрограф. Другими словами, 1203 - это 1202, но с черным баллоном снизу. Для чего он? Главное предназначение - это выравнивание скачков давления. Был у меня первым 1209й... Иногда ощущение было, будто очень быстро помпой качали. Преувеличиваю, конечно, но такая ассоциация сразу появилась. Ничего дешевле в магазине, увы, предложить не могу.
А есть что подороже?
JAS 1206. В этом компрессоре два поршня. Т.е. в два раза быстрее качает. При помощи него можно пользоваться двумя (а то и тремя) аэрографами разом. Но советую его из-за другого плюса. Т.к. он быстрее качает, значит, меньше будет нагреваться = меньше шансов на поломку. Дальше в ценовом сегменте идут фирменные компрессоры, но их я пока вижу только в мечтах. Ибо ценники в районе 30к и более.
А что, если нет денег, но есть прямые руки?
Ищите безмаслянные моторы от старых холодильников.
Ну, и вперед в гугл для того, чтобы всё остальное разузнать. Но у рукастых мне кажется, что картинка в голове что и как почти сложилась.
Добавлю под конец, а что еще может пригодиться для начала работы?
Шланг, чтобы соединить компрессор и аэрограф. Многие поговаривают, что длинный шланг может заглушить скачки давления в компрессорах без ресивера, но это не точно. У меня он на 5 метров. Зимой хорошо ставить сам компрессор около двери балкона. Вообще не нагревается, и при этом дотягивается до стола. И еще подставка для аэрографа. Можно придумать и сделать самому (канцелярская скоба или из шприца), а можно просто купить готовый вариант от того же JAS. Ершики? JAS не советую, слишком грубые. Но если вариантов не будет, то для начала пойдет (особенно для 1113го). А так, они сильно царапают внутри аэрограф. Если интересно будет, в комментариях покажу разницу на фото, между китайскими и немецкими ершиками) Советую взять жесткую коническую кисть из щетины именно для чистки бачка аэрографа. Чуть не забыл, аэрографы JAS не мыть растворителями а-ля 646го, не выдержат прокладки.
Может, что-то упустил...но надеюсь, что это просто моя паранойя.
Спасибо за внимание)
P.S. Надеюсь, что два часа не прошли напрасно и хоть одному человеку эта информация была полезна.