Немного видео про игру на низком фланге
Сегодня мне попалось небольшое видео от первого лица змеевика. А также защитника по флангу змеи. Очень интересно наблюдать не столько перестрелку, сколько чувство момента, когда нужно сделать рывок и пройти по флангу в спину сопернику.
Спортивный пейнтбол с видом от первого лица
На ютубе сейчас выложены матчи с прошедшего в начале августа турнира NXL GOLDEN STATE. Лига полупровессионалов.
Особенность этих видео в том, что на главном экране трансляции идёт вид от маркера игрока, а в маленьких окнах вид со стороны.
Очень интересно посмотреть динамику движений и работу за укрытиями.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Дрэг на дрэгстере глазами пилота
Заднемоторный дрэгстер гонщицы из Индианы Шоны Вудстры.
Переднемоторный Эда Блисса-младшего
Бонус - шлем-камера от Фила Рида.
Обзоры велотрасс #11: Альпийские луга и вид на горы
Еду по синей (простой) трассе французского байкпарка Шатель и праздно разглагольствую о ее преимуществах и недостатках. Минимум экстрима, максимум красивых видов.
Состоит трасса из пологих контруклонов (поворот с упором для колес) и небольших прыжков. Сильно разгоняться на ней я бы не стал, так как можно вылететь из поворота и долго кувыркаться по склону. Но если ехать не быстро, трасса очень простая и подойдет даже нулевым новичкам. Трамплины без разрывов, так что прыгать их необязательно.
Если вы живете в Морзине и едете кататься в Шатель, с вероятностью стремящейся к бесконечности, вы проедете по этой трассе, так как по ней удобнее всего возвращаться обратно.
• Скорость 3/10
• Прыгучесть 2/10
• Уклон 2/10
• Сложность (если ехать как надо) 4/10
• Сложность (если просто ползти вниз) — 2/10
• Опасность 2/10
Это последнее видео из поездки во Францию, так что до следующего года подобных обзоров от меня скорее не будет.
Но вам, кажется, зашли обучалки и рубрика с падениями. Постараюсь завезти что-то из этого в ближайшее время.
Всем катать, не падать!)
Обзоры велотрасс #10: Большие дропы на Air Voltage
Сегодня прокатимся по трассе Air Voltage, на которой находятся самые большие доступные дропы во всем Шателе. Некоторые буржуи даже называют ее "тройной черной".
Начнем с видео от первого лица, но на нем не закончим. Еду и вещаю с первой и единственной попытки, поэтому езда топорная, скорость рандомная, а речь так себе. Но общее представление о трассе авось получите.
Теперь эта же трасса, вид сбоку. Если выше я первый раз проезжаю все в одной линии, то ниже я вообще первый раз прыгаю каждую фигуру.
Теперь немного текста.
Трасса короткая, но (относительно других трасс Шателя) на ней и правда большие дропы. Технически не сложная, но если не рассчитать скорость, можно поиметь проблем с железом и здоровьем. Прикатывать ее лучше с кем-то, кто покажет скорость собственным примером или просто сориентирует, посмотрев со стороны.
Как по мне, трасса на один раз. Углы приземления местами дурацкие: даже сжирая вылет, все равно плюхаешься, а не вкатываешь. Флоу, во всяком случае с первого раза, не ловится. Думаешь только о том, как бы пятки не отбить.
Зато фигуры выглядят красиво, монументально. Деревянный уоллрайд с прыжком так и вовсе — загляденье. Если бы мне предложили снять ван-дэй-эдит, я бы полез на эту трассу. Но для катания в удовольствие выбрал бы Блэк Шор или Нижний Винк.
• Скорость 6/10
• Прыгучесть 8/10
• Уклон 3/10
• Сложность (если ехать как надо) 5/10
• Сложность (если просто ползти вниз) —
• Опасность 8/10
На сегодня все. Спасибо, что выбрали наши авиалинии)
Обзоры велотрасс #9: Обманчивая трасса для новичков
Перед началом трассы стоит табличка зеленого цвета, означающая, что это легкая трасса для новичков. Но если ехать быстро и прыгать как надо, она превращается минимум в красную. Скорость высокая, трамплины немаленькие, повороты разбитые.
Трасса находится во французском байкпарке Шатель, носит имя Нико Винка (суровый бельгийский фрирайдер) и строилась с расчетом на прыжки. Прежде чем ехать по ней, нужно убедиться, что хотя бы минуту на нее не заезжали новички. Почему администрация байкпарка присвоила ей зеленый цвет — для меня загадка.