Foton Tunland
Анонс видео Foton Tunland
Игорь Симонов
Анонс видео Foton Tunland
Игорь Симонов
Сегодня мы протестировали пикап FOTON TUNLAND.
Мы провели тест-драйв на внедорожниках в условиях лёгкого бездорожья и сняли подробный видеообзор, который скоро будет опубликован.
Говоря кратко, это просторный и удобный пикап, безопасный и функциональный. Стандартная комплектация отлично подходит для лайтовых поездок.
Камрады, приветствую!
Столкнулся с тем, что мне не хватает пикапа. После НГ начинается стройка опять не хватает мобильности в перевозке мото типа эндуро. Легкогрузовой автомобиль есть(форд транзит), собственно возил на нём, но он свободен только в воскресенье, в остальные дни он на доставках. Легковая по городу есть.
Собственно что важно мне для пикапа:
- перевозка 2 мото(эндуро), (длина 2010мм)(я таки понимаю, что нет таких кузовов ни у кого, кроме тундры, но есть открытый борт)
- выезд на охоту(соответственно доехать по гОвнам до места, ну и иногда по полям покататься)
- обслуживание стройки, в виде довезти всякое и чтобы не дергать с доставок грузовую.
Цена - до 5 млн. Новая, не б\у. Коробка автомат(так как предполагается, что будет и жена садиться за нее)
В интернете много отзывов, но они какие-то ванильные и все хвалят эти чудеса китайского автопрома, как и полностью есть такие, которые обсирают в разнос. Определиться сложно в общем.
Пока выбор пал на несколько моделей. 1. GREAT WALL Poer; 2. FOTON Tunland; 3. DONGFENG DF6; 4. JAC T6
Может кто пользует и скажет честно, стоит или нет. Может другие варианты есть.
Спасибо.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В 2013 году в Москве компанией ООО "НИИКА" презентован новый трехосный автомобиль с пока еще неофициальным названием «Бурка». Он создан специально для обеспечения сельского населения доступным пассажирским и грузовым транспортом повышенной проходимости. Главная особенность разработки в том, что микроавтобус снаряженной массой всего 3 200 кг имеет колесную формулу 6х6 и может перевозить 1235 кг груза. Был создан лишь первый экземпляр машины с пассажирским салоном VIP-класса для демонстрационный целей и тестовых испытаний. Габаритные размеры 5950х2100х2400 мм.
Главная особенность машины — трёхосное шасси: в обычных дорожных условиях ведущими являются колёса передней и средней оси, а на бездорожье можно подключить ещё и заднюю ось. Ведущие мосты «Бурки» — от полноприводного «Соболя», а раздаточная коробка была оригинальной конструкции.
Кабину и раму взяли у китайского среднетоннажного грузовика Foton, однако дизайнеры сделали для машины оригинальную «маску» на передке. Заднюю часть кузова изготовили из кузовных панелей «Соболя».
У «китайца» позаимствовали и силовой агрегат — турбодизель Cummins ISF 3.8 мощностью 142 л. с. (такой же мотор устанавливался, например, на отечественный «Валдай») и шестиступенчатую коробку передач. Понижающей передачи в трансмиссии не было: большой крутящий момент на низких оборотах и передаточные числа грузовой коробки передач успешно компенсировали отсутствие «понижайки».
Разработчики рассчитывали начать мелкосерийное производство «Бурки», благо использование узлов и агрегатов серийных моделей облегчало эту задачу. Однако, несмотря на интерес потенциальных покупателей к модели, дальнейшего продолжения проект не получил.
Компания Foton давно выпускает пикапы и минувшей весной объявила о скором возобновлении поставок таких машин в Россию. Но до сих пор в гамме были только среднеразмерные модели обширного семейства Tunland. Теперь сделан шаг в более крупный и дорогой сегмент: на китайский рынок вышел пикап Foton Mars, причем сразу в двух тематических разновидностях.
Начальный Foton Mars 7 стилизован под американский Ford F-150, а более дорогой и статусный Foton Mars 9 цитирует Ram 1500. Так или иначе за разными выражениями лица скрывается фактически один и тот же автомобиль: рама, четырехдверная кабина, агрегаты и даже интерьер у семерки и девятки фактически одинаковые.
До полноценного формата full size новые Фотоны немного не доросли: длина базовой версии — 5617 мм, а удлиненный вариант насчитывает 5797 мм (таким бывает только Mars 7), тогда как тот же Ford F-150 с двухрядной кабиной насчитывает как минимум 5885мм в длину и у него есть еще более крупные версии. Ширина пикапов Foton Mars — 2000мм, высота — минимум 1885мм, а колесная база — 3355 и 3505мм для разных версий.
В основе лежит новая платформа с мощной рамой. Спереди — двухрычажная пружинная подвеска, сзади — неразрезной мост, но если у модели Mars 7 он подвешен на рессорах, то Mars 9 имеет пружины. Полная масса — от 3,0 до 3,2 тонны в зависимости от версии, а грузоподъемность не превышает одну тонну. Впрочем, начальные американские пикапы тоже не отличаются большой грузоподъемностью, хотя у них есть и действительно тяжелые версии.
Больших двигателей у Фотонов не будет: в Китае они не востребованы. Поэтому оба Марса дебютировали с двухлитровым турбодизелем (163л.с., 450Нм), который штатно дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Шестиступенчатая механика предложена только для модели Mars 7, и в этом случае установлен жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей.
Восьмиступенчатый автомат ZF — опция для пикапа Mars 7 и базовое оснащение для модели Mars 9. Двухпедальные машины имеют полноприводную трансмиссию с муфтой подключения передней оси и режимом Auto, но демультипликатор сохранен. За доплату предложена блокировка заднего дифференциала. Позже обещан более мощный турбодизель 2.5, а также подзаряжаемый гибрид с батареей емкостью около 100 кВт·ч.
Салоны у «семерки» и «девятки» оформлены одинаково и различаются только оснащением. Например, у простых версий приборы аналоговые, а пикапы подороже имеют дисплей диагональю 12,3 дюйма. Есть три варианта отделки. Шесть подушек безопасности и медиасистема с экраном на 14,6 дюйма входит в базовую комплектацию. Среди опций — панорамная крыша, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Производство пикапов Foton Mars ведется с июля, и как раз сейчас они поступили к дилерам в Китае. Цены на Mars 7 лежат в диапазоне 16 000—23 000$, а Mars 9 стоит 21 000—26 000$.
Сегодня на столичной выставке СTT Expo 2023 компания Foton официально презентует уже известный нашим соотечественникам пикап Tunland 2023 модельного года, но в обновленной версии. Отметим, что автомобиль уже ранее заходил на российский рынок, но из-за низкого спроса производителю пришлось прекратить его продажи. Сейчас же модель снова возвращается в РФ.
У нас в стране «китаец» будет доступен с дизельным силовым агрегатом на 2,0 литра, отдача которого составляет 163 л.с. Вместе с ним работают 8-скоростной «автомат» и привод на задние колеса. Что же касается подвески, то в передней части Tunland установлена независимая конструкция на поперечных рычагах, а в задней — рессоры.
Изначально на российском авторынке его предложат в единственной комплектации под названием Base, стоимость которой составит 3,5 млн рублей.
В Китае состоялась презентация двух новых пикапов Foton Mars 7 и Mars 9 2024 года. Автомобили получили внешность традиционную внешность американских пикапов. Выйдя на мировой рынок, обе модели сменят название на Tunland 7 и Tunland 9.
Новинки достаточно сильно различаются между собой. Это касается не только дизайна экстерьера, но и габаритов: длина «младшей» модели Mars 7 составляет 5617 мм, «старшей» Mars 9 — 5797 мм.
В рамках презентации представители китайской марки также сообщили, что у пикапов унифицирована техническая часть. В каждом автомобиле реализована технология «мягкого» гибрида с 48-вольтным стартер-генератором. Он дополняется турбированным дизельным мотором объемом 2,5 литра. Максимальная отдача такой комбинации достигает 381 л.с. Каждая модификация оснащается полным приводом и 8-ступенчатой АКПП.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Большой пожар случился в Наттхаги после того, как река лавы с огромной скоростью врезалась в яму.