Ответ faiver500 в «Яндекс, хватит!»
Согласен, какой ужас, очень жаль, бла бла бла
Очень хотелось ехать дешевле, но выбрал комфорт и скорость.
Зачем ныть о том что дорого если есть альтернативы?
Ну заплачь ещё.
Согласен, какой ужас, очень жаль, бла бла бла
Очень хотелось ехать дешевле, но выбрал комфорт и скорость.
Зачем ныть о том что дорого если есть альтернативы?
Ну заплачь ещё.
В марте мне нужно было съездить в соседний район Москвы,решила немного шикануть и заказала себе тариф комфорт-плюс. Машина подъехала быстро,я даже удивилась что попался русский водитель по имени Иван,эконом все больше баловал гостями из среднего зарубежья,с именами начинающимися со слов Мастурбек. Возгордившись уровнем комфорта я вышла и стала высматривать свой автомобиль-марка Belgee мне ни о чем не говорила,поэтому я просто стала высматривать белую машину,таких стояло две. Прикинув,какая стоит ближе к точке заказа я села и спросила водителя он ли повезет меня сегодня с особым уровнем комфорта либо стоит пересесть. Водитель не отреагировал,заблокировал двери и плавно начал выезжать со двора. Говорю я обычно тихо,поэтому сначала не удивилась и повторила свой вопрос-по-прежнему 0 реакции. Немного занервничав, я стала осматривать машину-есть ли навигатор и признаки такси,может быть табличка,что водитель глух или нем. Таблички не было,также не было никакой пометки в приложении. Ехали мы из промзоны по промзоне и в сторону промзоны,поэтому я действительно напрягалась,особенно с учетом заблокированных дверей(кстати подскажите-можно ли открыть дверь сзади в таком случае?в кино показывали что нет,проверить не довелось). Я написала с вопросом в поддержку,они не отвечали 10 минут,а мы тем временем начали отклоняться от маршрута навигатора
Водитель и правда выглядел нервно,странно подергивался и много моргал,я видела это через зеркало. Глаза были стеклянными. Мы еще немного покружились и за 500-600 метров до точки назначения он остановился и стал с характерным мычанием глухого/аутистичного человека прощаться. Я не стала просить его доехать до точки,вышла,если честно,на дрожащих негнущихся ногах. Глухих или аутистов я не боюсь,но не зная этого можно подумать все что угодно,включая человека в наркотическом опьянении. Поддержка ответила что никаких пометок о водителе нет и сказала что разберется,поездку не возместили,дали промокод на 100 рублей для следующей поездки.
Я не знаю как могли человека с таким недугом выпустить на маршрут без какой-либо предупреждающей информации,на фото в приложении он,то есть вариант с тем,что он подменял друга исключен, ФИО указывать его естественно не буду,по причинам конфиденциальности,рейтинг у него был ниже,чем у водителей эконома,обычно ниже 4.9-4.95 не приезжают,видимо кому-то еще было не очень комфортно
Писала еще пару раз с просьбой возместить поездку по тарифу «Дискомфорт» или хотя бы принять меры по проверке водителей перед маршрутом и получила довольно стандартные отписки Яндекс.
У меня нет никаких претензий к парню если он глух/болен/имеет какое-то расстройство,но я бы хотела чувствовать себя в такси безопасно и расслабленно,особенно в тарифах комфорт и особенно с московскими ценами. Есть ФИО и адрес перевозчика,но нет телефона,да и не знаю есть ли смысл с ним связываться,если даже агрегатору все равно кто ездит под их началом.
Вот такие дела!
Берегите себя,даже в такси:)
Глупый вопрос наверное, но недавно задумался...если таксист всреднем проезжает за день 500км , то за месяц набегает аж 15000км. Кто-то конечно и побольше. Масло в двигателе , колодки, в коробке ? Регулировка клапанов , сцепления dsg или еще чего? Как по регламенту или реже?
Кто не читал предыдущий пост по электросамокатам - найдите, рекомендуется к прочтению.
Единственный верный выход из катастрофы — полный запрет электросамокатов в общественных местах, а также запрет велосипедов и подобного транспорта на тротуаре. Все сервисы по распространению самокатов должны быть закрыты.
Почему не частичные ограничения? Полумеры не работают — это показала практика: снижение максимальной скорости (скажем, до 25 км/ч) не имеет никакого значения, проблема осталась. Надо быть принципиальными в этих вопросах, поэтому частичные ограничения — это уже хорошо, но недостаточно. К тому же основной тезис про отсутствие транспорта на тротуаре при этом не достигается.
Почему не давать права на самокаты? Это так же не выполнит основного тезиса (никакого транспорта на тротуаре), только усложнит бюрократический процесс. Полицейские будут бегать за каждым самокатчиком по дворам, чтобы проверить его удостоверение? Проблема не в том, что некоторые не умеют управлять самокатом как следует, проблема в самом виде этого транспорта.
Введение велодорожек? Там, где они введены, проблема также присутствует — велосипедисты и самокатчики просто съезжают с них, или там, где дорожки кончаются, они все равно вынуждены проехать по тротуару или проезжей части. И сколько можно делить пространство на полосы, сетки, дорожки? И так тротуары уже составляют меньшую часть улиц, еще и велодорожки отнимут место.
В городе может быть только дорожный транспорт, метро, трамваи и пешие прогулки. Вот вы приехали из одной части города в другую, или из пригорода в город. Дальше вы либо гуляете по тротуару, либо шагом проходите туда, куда вам нужно. Ничего другого в городе быть не может — да оно и не нужно! Все остальное — лишнее, и только мешает окружающим!
Тем, кто говорит про необходимость и нужность электросамокатов. По-моему, в современном мире уже есть предостаточно транспорта: личные авто, такси, автобусы, метро, трамваи, просто свои ноги. Вам что, мало что ли? Нексколько лет назад этих электроштучек не было — и жили спокойно без них! Все, кому нужно, всё успевали, у всех была возможность передвигаться как им угодно. Или вы уже забыли? Будто не можете вспомнить, что было всего несколько лет назад? Очевидно, что электросамокатами пользуются не по необходимости, а по моде, ради забавы.
Итак, есть только один правильный выход: полный запрет электросамокатов в общественных местах. Это в первую очередь, затем — запрет всему остальному транспорту быть на тротуарах.
На известных сайтах есть петиции против электросамокатов - ищите, подписывайте, не ленитесь. Чем быстрее начнем действовать, тем быстрее самокаты уйдут на помойку.
Ненавижу городской общественный транспорт. Может, кроме метро (но и то вынужденно).
Мёрзнуть на остановках, страдать в переполненных маршрутках и трамваях. Потеть, обтирать одежду, терпеть хамство, нюхать все эти миазмы и самому после вонять всем этим...
Люблю такси. Даже самое дешёвое.
С тех пор, как мой заработок стал это позволять, я езжу на такси.
Нет, у меня не огромная зарплата. Мне её хватает от получки до получки. Просто те "свободные" деньги, которые другие копят, тратят на кино-кафе, шмотки или косметику, или ещё на что-то, я трачу на такси. Где-то треть зарплаты (зимой больше, летом меньше).
А точнее - на свой комфорт и сохранность нервов.
НИКТО практически меня не понимает. Ни коллеги, ни знакомые. Не скрываясь, крутят у виска: "Во дебил, по 15-20тыр в месяц на такси тратит, будто олигарх какой. Мог бы за год 180-240 тыров накопить! Телевизор бы купил хороший! Новый айфон! Куртку "Лакост", а не пуховик китайский! Лет за восемь на собственную тачку бы накопил и ездил!"
А мне не надо свою тачку. И айфон не надо новый. И креветки я не любю с авокадо. Люблю пельмени, люблю макарошки с котлетой.
Люблю тихо и комфортно ехать с работы и на работу, просыпаясь читая пикабушечку, а не бороться за жизнь и 20 квадратных сантиметров в маршрутке. Особенно в пробках.
Такси - это мой комфорт, моё хобби. Только я не таксую для души, а трачу.
Ненавижу осуждение моего хобби.
И общественный городской транспорт ненавижу.
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!