Как завод "Спецкабель" вносит вклад в технологический суверенитет страны
Завод "Спецкабель" был основан еще в 1997 году. Здесь выпускают изделия для космической, атомной, нефтяной промышленности, оборонно-промышленного комплекса, энергетики и других отраслей российской экономики.
В том числе выпускается продукция, качество которой превосходит по характеристикам зарубежные аналоги.
Продукция
Предприятие производит более 6000 видов различных изделий, включая:
огнестойкие кабели для систем пожарной защиты (адресные СПС, СОУЭ);
кабели для промышленной автоматизации (RS-485, Profibus, LonWork);
огнестойкие кабели для систем безопасности;
кабели для локальных компьютерных сетей (нетиповые условия прокладки);
кабели для цифровой телефонии (поток E1);
радиочастотные кабели (сети кабельного телевидения, радио- и сотовой связи);
трибоэлектрические кабели (для вибрационных охранных систем);
комбинированные кабели, в том числе для систем видеонаблюдения и автоматизированного управления технологическими процессами.
На заводе впервые в мире был разработан герметизированный кабель пятой категории для структурированных кабельных сетей и серия огнестойких кабелей для систем противопожарной защиты и автоматизированных систем управления технологическими процессами.
Кроме того, предприятие первым в России выпустило серию кабелей для интерфейса (с использованием витой пары) RS-485, серию огнестойких кабелей с изоляцией из кремнийорганической резины, кабели с низкой токсичностью продуктов горения, серию огнестойких кабелей "Спецлан" для компьютерных сетей и серию огнестойких герметизированных кабелей.
Развитие
В 2021 году предприятие получило статус промышленного комплекса. Это дало компании право на получение налоговых льгот на прибыль, имущество и землю. А в 2023 году часть затрат на закупку нового оборудования компенсировал Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства.
На предприятии был завершен капитальный ремонт и техническое перевооружение цеха оптических кабелей. Здесь установили 37 единиц современного оборудования (11 производственных линий). Благодаря этому на заводе стали выпускать новые виды оптических кабелей специального назначения, включая:
самые тонкие и легкие в мире монтажные оптические кабели (диаметр — 0,6 мм, масса — 0,46 кг на км, рабочая температура — от -60 до +200 градусов) — применяются в гражданской и военной авиации, беспилотных летательных аппаратах, миниатюрных оптических переключателях, ракетно-космической и робототехнике;
бортовые оптические кабели повышенной прочности для передовых авиационных комплексов и систем бортового радиоэлектронного оборудования — применяются в гражданской и военной авиации, надводном флоте, ракетно-космической технике;
судовые оптические кабели для Минобороны России с радиальной и продольной герметизацией, в том числе для забортной прокладки на глубине до тысячи метров — применяются в надводном и подводном флоте;
полевые оптические кабели для эксплуатации на открытой местности (рабочая температура — от -60 до +85 градусов, устойчивы к физическим воздействиям);
безопасные бортовые оптические кабели для космических аппаратов.
В 2023 году был оптимизирован выпуск кабеля промышленной автоматизации для передачи данных и сигналов. Производительность увеличилась на 73%, а расходы и трудозатраты не изменились. Время изготовления 50 км кабеля сократилось на 34%. Необходимые запасы полуфабрикатов уменьшились на 36%.
В начале 2024-го на предприятии разработали новую конструкцию универсальных кабелей повышенной тепло- и морозостойкости (рабочая температура — от -75 до +125 градусов). В год планируется производить около 500 км таких кабелей.
В планах у компании - модернизация основных производственных фондов. В частности, строительство еще одного производственного цеха в районе Гольяново в Москве. Его мощности позволят выпускать до 40 тысяч км кабелей в год. Это удвоит объемы производства завода.
Завод включен в перечень системообразующих организаций России и сводный реестр организаций ОПК. Здесь трудятся около 500 человек. По итогам 2023 года выручка предприятия составила 6,4 млрд рублей, что на треть больше показателей 2022-го.
На московский рынок поступает 32% продукции завода "Спецкабель". Ее используют Мосгортранс, Московский метрополитен, концерн ВКО "Алмаз-Антей", ГКНПЦ имени Хруничева и другие. Предприятие поставляет кабели в 68 регионов России. Также среди заказчиков Беларусь, Казахстан, Туркменистан, Турция и Узбекистан.
Смешнее админа только подписчики
Провайдеры не убирают за собой кабели в подъездах многоквартирных домов
В домах периодически проводят ремонт подъездов, но до провайдеров невозможно достучаться!
Что за кабель?
Маркировку искал но не нашел. Жилы медные, монолит , диаметр 1мм, изоляция на ощупь пластик.
Как упорный мечтатель проложил по дну океана первый кабель, связавший континенты
Около 98% глобального интернет-трафика сегодня проходит по дну океанов и морей — через подводные кабели, которые соединяют континенты и передают данные в виде зашифрованных сигналов с помощью света. Первый кабель связи перекинули через Атлантику 165 лет назад благодаря упорству мечтателя по имени Сайрус Филд.
Мечта о «звонке» из-за океана
В середине XVIII века люди создали телеграф. Сначала он передавал сигнал по проводам, но по мере усовершенствования сообщения стали посылать с помощью радиоволн, света и других каналов.
В 1837 году изобретатель Уильям Кук и физик Чарльз Уитстон представили первую коммерческую версию электрического телеграфа: сразу после этого возникла идея обеспечить связью два континента. Перекинуть кабель из Евразии в Северную Америку предложил Сэмюэл Морзе — создатель знаменитой азбуки из точек и тире.
В деле прокладки подводных телеграфных кабелей Морзе не был пионером. Один из первых кабелей появился в 1839 году на дне индийской реки Хугли благодаря Уильяму О’Шонесси — директору Восточно-Индийской телеграфной компании, который до своей влюбленности в Индию успел стать химиком и хирургом.
Воплотить мечту о трансатлантическом кабеле удалось Сайрусу Уэсту Филду — человеку, который не был ни изобретателем, ни инженером. Он родился в семье священника и в 15 лет начал сам зарабатывать на жизнь: был разносчиком, работал в мастерской по изготовлению бумаги, которой позже попробовал торговать — и дело пошло. К 33 годам Филд сколотил небольшое состояние, которого могло бы хватить до конца жизни, и на время отошел от дел.
Однажды брат Филда, инженер-строитель, рассказал ему о Фредерике Гисборне, который прокладывал телеграфную линию от материковой Канады через прибрежный остров Ньюфаундленд. Филд увидел в этом деле невероятные перспективы и решил протянуть телеграф через Атлантический океан.
Идея на полтора миллиона долларов
В одиночку Филду было не справиться, поэтому он связался с Самюэлем Морзе и Мэтью Мори — морским офицером и океанографом, который независимо от Филда обдумывал реализацию трансатлантического телеграфа. Эксперты укрепили оптимизм Филда — оставалось лишь привлечь к затее других богачей.
Карта прокладки телеграфного кабеля через Атлантику. Фото wikipedia.org
Филд нашел компаньонов и увлек их своей идеей: впятером они основали компанию New York, Newfoundland & London Telegraph со стартовым капиталом в 1,5 миллиона долларов и получили права на земли американского побережья Атлантического океана. Попутно компания обратилась к европейским ученым — инженерам Джону Бретту и Чарльзу Брайту.
В результате в 1856 году открылась Атлантическая телеграфная компания, которую поддерживали государства обоих континентов. Впереди было самое сложное — реализация.
Груз в две тысячи тонн
В XIX веке мало что знали о передаче информации на большие расстояния и не представляли, какие параметры должны быть для этого у кабеля. Например, физик Уильям Томсон и Чарльз Брайт, ставший главным инженером Атлантической телеграфной компании, предлагали использовать медный сердечник большого диаметра, чтобы снизить сопротивление. Физик Майкл Фарадей и главный электрик компании Оранж Уайтхаус считали, что у кабеля должны быть тонкие жилы, чтобы уменьшить задержку сигнала и электрическую емкость провода.
Прокладка кабеля с борта судна. Гравюра iStock
Компания выбрала второй вариант, потому что он был проще и дешевле. Сердечник сделали из семи скрученных жил медной проволоки. Его обернули в гуттаперчу, затем в просмоленную пеньку, а поверх замотали в железную проволоку. Диаметр кабеля составил 16 миллиметров. Один лишь сердечник весил 550 килограммов на каждый километр, коих, по планам, должно было быть не менее 3,2 тысячи.
Поместить такой груз на одно судно было невозможно, так что для транспортировки кабеля переоборудовали два военных корабля: «Агамемнон» и «Ниагару». Погрузка кабеля, разделенного на две части, заняла три недели.
Три попытки
Насчет того, как прокладывать кабель, вышел спор. Главный инженер предлагал соединить два отрезка в середине океана и пустить суда в противоположных направлениях. Главный электрик считал, что надо прокладывать кабель от Ирландии, а на середине пути присоединить вторую часть и тянуть ее до Канады. Остановились на последнем.
5 августа 1857 года началась прокладка кабеля, но 11 августа он порвался — экипаж не уследил и превысил допустимое натяжение. Пришлось вернуться в порт, несколько месяцев дорабатывать механизм подачи кабеля и тренироваться правильно его разматывать. Для второй попытки выбрали другой план — разматывать кабель в двух направлениях с середины океана. Корабли встретились 25 июня, срастили кабель и двинулись к противоположным берегам Атлантики. Однако 29 июня кабель снова порвался — оказалось, ту его часть, что размещалась на палубе «Агамемнона», ранее повредил шторм.
Кабелеукладочная машина на корме «Ниагары». Иллюстрация из «Иллюстрированной газеты» Фрэнка Лесли, 1858 год / atlantic-cable.com
В результате неудачных попыток на дне остались лежать сотни километров кабеля. Проект отложили на год, в течение которого Филд убеждал совет директоров дать трансатлантическому телеграфу еще один шанс.
С третьего раза все получилось: 29 июля 1858 года кабель соединили на середине Атлантического океана и погрузили на глубину 2745 метров. 10 августа по нему шли тестовые сообщения, а 16 августа кабель был торжественно открыт: английская королева Виктория и американский президент Джеймс Бьюкенен обменялись поздравительными телеграммами.
Поздравление королевы, в котором было 103 слова, шло до Америки 16 часов, но это было намного быстрее пароходной почты.
Проработала линия недолго: по ней успели передать лишь 732 сообщения, и в сентябре того же 1858 года связь окончательно пропала. Долгое время считалось, что виноват в этом был инженер Уайтхаус, который для усиления сигнала чересчур повышал напряжение. Почти век спустя было установлено, что и сам кабель был изготовлен небрежно, так что не прослужил бы долго. Когда кабель вышел из строя, в проекте разочаровалось большинство инвесторов, но только не Филд: он смог получить деньги на новый из британской казны.
Имя Филда носят пик в Канаде и вид древнего роющего червя, который обитал на дне доисторического океана.
Новый кабель длиной 5100 километров, который проложили в 1866 году с помощью парохода «Грейт Истерн», успешно работал несколько десятилетий. Старый же кабель подняли со дна, отремонтировали и вернули в строй.
… и три расстояния до Луны
Сначала подводные кабели служили для телеграфной связи, потом обеспечивали телефонную, а теперь по ним передают цифровые данные. Сегодня в мире более 500 подводных коммуникационных кабелей. Есть и коротенькие, и очень длинные — как Pacific Crossing-1, который прошел по дну Тихого океана и растянулся на 21 тысячу километров, или EAC-C2C в 36,5 тысячи километров, который опутывает западное тихоокеанское побережье.
Если сложить все современные подводные кабели, их длина достигнет 1,3 миллиона километров — это в три с лишним раза больше, чем расстояние от Земли до Луны!
Главная часть современного кабеля — тонкое оптическое волокно. Это нить из прозрачного стекла или пластика, по которой можно передавать сигнал с большой скоростью путем отражения света. Оптоволокно помещают в медные трубки, заполненные водоотталкивающим гелем. Сверху трубки покрывают несколькими слоями полимеров, алюминием и стальной оплеткой.
Строение современного подводного оптического кабеля
По сравнению с XIX веком масса километра кабеля выросла почти в семь раз — до 3750 килограммов. Зато прокладывают его практически так же, как Филд: судно везет кабель, и экипаж понемногу его разматывает. Только сегодня людям помогают новые технологии, а специальные суда-кабелеукладчики строят под заказ (во всем мире их чуть более 60). Прокладке предшествует большая подготовительная работа: строится оптимальный безопасный маршрут, проходит геологическая разведка.
В прибрежной зоне современный кабель укладывается в траншею, с ростом глубины его укладывают на дно. За день можно проложить 10–12 километров кабеля. Сращивают кабели в специальных лабораториях прямо на борту судна, а в случае поломки на глубине чинят с помощью роботов.
Оригинал статьи и другие материалы читайте на сайте журнала Энергия+:
https://e-plus.media/vse-publikatsii/
Привет, Пикабу! Нужна помощь!
Ищу вот такой переходник-разветвитель с моно на стерео, но проблема в том, что все переходники, которые я находил с 6,3 на 3,5 гнездо, а надо чтобы 3,5 на 3,5, если кто встречал, киньте в меня ссылкой. Может это я такой пиздоглазый!
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!