С тегами:

гибдд

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
1951
Хватит это терпеть!
173 Комментария  
Хватит это терпеть! гибдд, обжалование штрафа, борьба с системой

Как же мне надоела эта тупость, которая длится уже больше года. Меня поймут автомобилисты, которые получают штрафы с систем видео и фотофиксации. Пришёл снова штраф на машину...

Хватит это терпеть! гибдд, обжалование штрафа, борьба с системой
Показать полностью
200
Водятел обыкновенный
44 Комментария  

Иду я сегодня, в паршивом настроении, на работу. И тут, в одном особенном месте, опять, натыкаюсь на стаю водятлов обыкновенных. Обычно они паркуют свои громовые повозки так, что волей не волей, протискиваясь между их "ласточками" и мусорными контейнерами, ты эти самые контейнеры полируешь своим же пальто. Но сегодня так сошлись звёзды - один водятел перешел все границы дозволенного и не. Надеюсь ему прилетит хороший штраф.


За моей спиной пешеходный переход. Место на этой улице очень неудобное - улица выписывает загогулину, такую что машины следуя друг другу на встречу, друг друга часто не видят, не то что людей. А этого кадра приходилось обходить по дороге. На фото, кстати видно кусок головы и руки девушки, которая начала его уже обходить.

Водятел обыкновенный ГИБДД, Жалоба, Штраф, Надоело

Сфоткано мной же для сайта госавтоинспекции (поэтому моё), на крайне слабенькую камеру мобильника (удивительно, что не подвела, видимо реально звёзды сошлись). Место действия улица Нижняя (закуток у помойки, если кто бывал), метро Белорусская, город Москва.

2657
Трудности перевода
45 Комментариев  

Знакомый был дежурным в одном из отделений ГИБДД.

Глубокой ночью звонок. На другом конце провода, возбужденный, нервный мужской голос.

- Алло! Милиция?!

- Да, слушаю вас.

- Мне! Тут! Баба на Тверской в жопу дала!

За годы в дежурной части, привыкаешь общаться с разными неадекватами.

- Ну… Поздравляю.

Далее мхатовская пауза, тишина в трубке. И мужик начинает ржать.

- Не. Вы не так поняли. Она мне в задний бампер въехала!

188
С 1 апреля Господа. Новые правила работы сотрудников ГиБДД
27 Комментариев  

Согласно новому положению, любой полицейский, необязательно сотрудник ГИБДД, вправе остановить автомобиль для предотвращения противоправных действий.


Правда, прочим полицейским разрешено останавливать автомобили только при совместной работе с сотрудниками ГИБДД и строго в соответствии со своими полномочиями. Одет он может быть и в гражданскую одежду, но предъявить служебное удостоверение и представиться обязан. В любом случае, за автолюбителем остается право и не останавливаться по требованию человека в «гражданском».


Важно отметить, что в соответствии с новым регламентом сотрудник ГИБДД вправе останавливать и требовать ваши документы, только будучи на патрульной машине, а не на гражданской. Новый документ наделяет полицейского правом вести видеосъемку во время разговора с водителем. Но он обязан предупредить о своем намерении включить видеокамеру. При этом снимать инспектор теперь может на обычный смартфон.


Как и прежде, полицейский обязан представиться, назвать свое звание и должность. Предъявлять служебное удостоверение в раскрытом виде он обязан только по требованию водителя.


Автолюбителям важно знать, что по также их требованию полицейский обязан сообщить местонахождение и телефон дежурной группы своего строевого подразделения ГИБДД, подсказать номер телефона дежурной части территориального органа МВД. Одно из положений нового регламента наделяет гаишника правом возбудить в отношении лица, не выполнившего требования сотрудника полиции, административное дело по части 1 статьи 19.3 КоАП РФ.


Невинный отказ показать права грозит штрафом до тысячи рублей или арестом на 15 суток, если так решит суд. Важно, что водитель обязан снять обложку с документов и отстегнуть цепочку, если таковые имеются. Теперь, если инспектор обнаружит в переданных ему документах лишние детали (деньги или ценные бумаги), он обязан вернуть документы водителю и потребовать предъявить одни только «корочки», без денег и «удерживающих устройств» (имеются в виду цепочки).


Напомним, что по действующему закону водитель должен передать документы без обложки, ценных бумаг и денег. Что касается определения размера штрафа, новый документ обязывает инспектора учитывать возраст водителя, его семейное и имущественное положение, место жительства.


Сотруднику ГИБДД разрешено применять грубую физическую силу к участнику дорожного движения. На такой шаг полицейский может пойти только с целью самообороны и в полном соответствии со статьями 18-24 Федерального закона «О полиции».


ГИБДД наделили правом использовать беспилотные летательные аппараты для надзора за движением, а не только дирижабли и аэростаты.


Новый документ сообщает инспектору, что для проведения досмотра у него должны быть обоснованные предположения о наличии в машине запрещенных предметов. Это касается оружия, боеприпасов, патронов, взрывчатых веществ и взрывных устройств, наркотиков, психотропных веществ, ядовитых или радиоактивных веществ.


Но по-прежнему, прежде чем начинать рыскать в машине, инспектору необходимо найти двух понятых либо вести видеосъемку.


ССылка: http://www.livekasimov.ru/news/1047-s-1-aprelya-sotrudniki-d...

Показать полностью
498
Фамильное
27 Комментариев в Истории из жизни  

Энное количество лет назад снимала я на ТВ передачу про местное ГИБДД. Рейды, аварии, наставления, разъяснения... Ничего необычного в общем. Естественно, для съёмок выделяли лучших сотрудников, все знающих, умеющих, одетых по форме и т. д. И решила я однажды, что надо не только светлые стороны показывать. Подхожу к начальнику батальона:

- Имярек Имярекович, а что мы все хорошее. Да хорошее показываем? Давайте плохих сотрудников покажем. Поругаем!


- Да есть у меня два «орла», только вы их снимать не будете, - вздыхает начальник.


- Почему?


- Да у одного фамилия Дуров, а у второго — Кретинин. А у Кретинина еще и невеста — Тупицина...


Получался журнал «Фитиль» какой-то, а не серьёзная передача. В итоге, снимать естественно, не стали. Все равно никто не поверил бы.

100
Методичка о мифах о ремне безопасности от ГИБДД
41 Комментарий  
Методичка о мифах о ремне безопасности от ГИБДД ГИБДД, ремень безопасности, не МОЕ, Мифы, длиннопост
Показать полностью 11
322
Отложенное наказание. Как клиенты каршеринга платят за чужие нарушения
70 Комментариев  

Каршеринг — проект столичного Дептранса — дорого обходится некоторым клиентам: взяв машину в аренду на час, можно попасть на штраф, наложенный на предыдущих клиентов.

Октябрьским утром прошлого года Алексей Доронин арендовал машину каршерингового сервиса "Делимобиль", услугами которого он ранее неоднократно пользовался. Через 5 минут после начала движения автомобиль был остановлен сотрудниками ДПС, которые пристроились за арендованным авто. После проверки документов гаишники сообщили Алексею, что час назад он на их глазах нарушил правила дорожного движения, проехав перекрёсток на запрещающий сигнал светофора.


В ответ на доводы водителя о том, что за руль каршерингового авто он сел несколько минут назад, стражи порядка составили протокол и сказали, что шофёр волен его оспаривать. Разбираться в ситуации они явно не собирались, оставив автомобилиста со штрафом на 1 тыс. руб.


Мне выдали постановление и сказали, что я могу оспаривать его где угодно и когда угодно. Сотрудник ГИБДД заявил, что не надо переживать: штраф я могу оплатить со скидкой — стоить это будет 500 руб., после чего я могу со спокойной совестью ездить дальше, — вспоминает Алексей.

Отложенное наказание. Как клиенты каршеринга платят за чужие нарушения Делимобиль, штраф, дпс, суд, нарушение, гибдд, длиннопост
Показать полностью 1
757
Про автоподставу
111 Комментариев в Истории из жизни  

Очередная история, как и прошлая, пишется под впечатлением от поста пикабушника @MuxxDuxx http://pikabu.ru/story/vospominaniya_iz_proshlogo_gai_ivan_4....


Взаимоотношения в милицейском коллективе строятся, как и в любом другом сообществе людей, собранных вместе необходимостью зарабатывать себе на жизнь, никаких особых отличий в общем-то и не наблюдается. В принципе, в каких-то пиковых случаях могут коллеге по службе и прямо в бубен настучать, а могут и похитрее сделать, с подставой. Как говорил Глеб Жеглов: «Обдумает всё человек неторопливо как сделать и от себя отвести или того хуже - навести на другого, приготовит всё заранее, сделает хладнокровно и на дно». Вот примерно о таком случае из жизни и пойдет речь в данной истории. Этакий эпизод «ментовских войн» местечкового разлива, если можно так выразиться.


Во второй половине нулевых годов текущего века жил-был в одном не самом большом городе некий Требушеткин, и был он гаишником, командиром взвода в роте специального назначения ДПС УГИБДД УВД (далее – просто спецрота). Спецрота – это звучит грозно, сразу представляется какой-то гаишный ОМОН в камуфляже, кроссовках, в масках и с автоматами, который лихо пакует особо опасных нарушителей Правил дорожного жвижения лицом в асфальт прямо рядом с нерегулируемым пешеходным переходом, на котором злостно не пропустили старушку-пешехода, и всё в таком же духе. На самом же деле спецрота ДПС это такое же, как и все другие, строевое подразделение ГИБДД, укомплектованное самыми обычными инспекторами. Просто работают они не по территории отдельного муниципального образования, как обычные гаишники, а по всему субъекту (области, краю или республике). В сельской местности спецроту принято называть «областные гаишники». Схема работы спецроты обычно такова: в какой-то сельский район в особо урожайный для службы ГИБДД день, типа вечера пятницы, внезапно без предупреждения заезжает несколько экипажей, которые становятся не на крупных магистралях, а на межпоселковых дорогах. Сначала спецрота работает «на правительство», то есть добросовестно задерживает местных, которые, не ожидая подвоха, привычно перемещаются по окрестностям, управляя транспортными средствами в состоянии опьянения, а когда достигнут некий статистический показатель (типа «пять УНС»), начинают работать на себя. То есть местным жителям предлагается изыскать какие-то денежные средства и вручить их сотрудникам спецроты во избежание пагубных последствий в виде составления административного протокола с последующим лишением права управления ТС и нехилого штрафа. Как правило, местные на это вариант идут охоно, и без проблем «выкупают пьяные права» (это жаргон такой). В силу этих причин спецроту никто не любит, потому что вариантов с ними только два: или лишиться прав, или весомого бабла, а договориться на скидки через местных гайцев, с которыми почти все местные родственники или друзья, со спецротой не получается. Кстати, вариант с ездой в трезвом виде по каким-то причинам не рассматривается никем вообще, видимо, неукоснительно соблюдается какой-то суровый обычай. Также, как и вариант с обращением по поводу получения взяток сотрудниками спецроты в подразделение собственной безопасности – нет, ну в самом деле, мы же не в Германии какой-то, чтобы доходить до таких дикостей, как идти сдавать кого-то ментам, тем более, когда сам ездил за рулем синим.


Ну вот, недельный запас моего сарказма исчерпан, и мы возвращаемся к нашему герою – капитану милиции Требушеткину. Было ему уже под сорок, служил он достаточно давно, и до пенсии ему оставалось пару-тройку лет. Но почему-то служба у него начала давать трещину. Во-первых, у него стали понемногу портиться отношения с некоторыми подчиненными. Причины назывались самые разнообразные: одни говорили, что Требушеткин стал требовать от подчиненных экипажей слишком большую долю от заработанного на выездах в районы. Другие говорили, что он зазнался, перестал нормально общаться с пацанами, с кем вместе в одном районном ГАИ когда-то службу начинал, то есть «нацепил корону». Третьи же утверждали, что Требушеткин просто стал более требовательно спрашивать с подчиненных за показатели в работе, и не давал нормально забухать после командировок по сельской местности.


Во-вторых, к Требушеткину резко поменялось отношение самого главного его командира – начальника областного ГИБДД Онагрова. Тот неоднократно высказывал командиру спецроты и другим гаишным начальникам, что Требушеткина надо куда-то деть: либо уволить, либо заставить из ГИБДД перевестись в другую службу. О причинах такого отношения тоже ходили разные слухи. Согласно одним, Онагров опасался, что Требушеткина скоро «примут» сотрудники ОСБ, и, поскольку тот входит в число его подчиненных, с самого Онагрова начальник УВД будет снимать стружку. Согласно другим, у Онагрова к Требушеткину просто возникли неприязненные отношения на какой-то личной почве. Было также и мнение, что Требушеткин перестал делиться с Онагровым, но это была заведомая лажа, поскольку они представляли слишком разные по уровню звенья пищевой цепочки, и Онагрову иметь какие-то отношения с таким мелким командиром, как Требушеткин, было просто западло.


Одним словом, над Требушеткиным сгущались тучи, и он это явственно чувствовал. Поэтому, когда подчиненные вечером одного дня пригласили его в сауну сбрызнуть несколько поводов разных сотрудников (дни рождения, присвоения званий, покупка квартиры в ипотеку и т.д.), то он согласился, и даже приехал туда. Но вел себя весьма осмотрительно, посидел только пару часов, выпил буквально три-четыре рюмки водки и поехал домой за рулем своего личного автомобиля (Форд Фокус, вроде бы). Времени, правда, было уже много, чуть заполночь. Едет Требушеткин по ночному городу и вдруг замечает, что за ним пристроился «Москвич-412», и не отстает, следует тем же марщрутом. На одном перекрестке Требушеткин притормозил под мигающий «желтый», и тут же услышал стук сзади: это его догнал «Москвич». Требушеткин понял, что это, скорее всего, подстава, а поскольку он все-таки употребил, пусть и немного, то решил сваливать. Поэтому он резко на «зеленый» ударил по газам и помчался в сторону дома.


Жил он в частном секторе, в обычном одноэтажном доме. Приехав домой, он сразу поставил машину ограду и лег спать. Ну, не спать, но во всяком случае лег.


А в это время в дежурную часть через службу 02 поступил звонок от гражданина Куртинова о том, что он, управляя автомобилем «Москвич-412», по неосторожности на перекрестке совершил ДТП, причинив механические повреждения своему автомобилю и автомобилю Форд Фокус. Дежурка передала сообщение для проверки в батальон ДПС. На место выехал дежурный дознаватель, который получил от Куртинова объяснение, где последний прямо указал госномер и все приметы автомобиля второго участника ДТП, а также пояснил, что тот с места происшествия скрылся. Пробив госномер, дознаватель и дежурный поняли, что автомобиль принадлежит сотруднику спецроты Требушеткину. После этого дежурный по батальону доложил комбату, а тот дал команду отправить экипаж по месту жительства Требушеткина для проверки сообщения.


В составе экипажа, который поехал домой к виновнику торжества, был инспектор Бастионский, который когда-то вместе служил с Требушеткиным. Поэтому по приезду он вызвал Требушеткина на улицу и объяснил ему всю сложность складывающейся ситуации. Требушеткин сказал, что на его Фокусе повреждений нет, и Бастионский как бы ему поверил, после чего доложил в дежурную часть по рации о том, что ДТП фактически не было – на Фокусе механических повреждений-то нету. После чего с тяжелым сердцем отправился дальше по своему маршруту.


На следующий день, несмотря на то, что это была суббота, об этом происшествии с самого утра доложили по телефону начальнику облГАИ Онагрову. Тот сразу приказал поднимать сотрудников КПО УГИБДД (контрольно-профилактический отдел областного ГАИ, проще говоря), и отправить их смотреть автомобиль Требушеткина при свете дня.


Выполняя указание, два сотрудника КПО приехали к дому Требушеткина, но ни самого взводного, ни его автомобиля дома уже не было. Жена сказала, что он куда-то уехал, а куда – не сказал. После этого сотрудники КПО, осознавая, что начальник облГАИ им такого промаха не простит, стали своими силами искать Требушеткина и его автомашину. Не суть важно как (а точнее, через сотрудников взвода Требушеткина) им удалось пробить, что тот гасится в гостях у одного гражданского друга в городе, а Фокус стоит в глубине двора под адресом.


Сотрудники КПО помчались туда, и действительно нашли там стоящий во дворе Фокус. Тут же они вызвали дознавателя с батальона, который в их присутствии произвел осмотр автомобиля, обнаружив незначительные механические повреждения на заднем бампере, что было зафиксировано протоколом. Самого же Требушеткина найти не удалось, потому что сотовый телефон он попросту выключил.


В понедельник Требушеткин, как ни в чем не бывало, с утра приехал на службу и тут же был вызван «на львиную шкуру», то есть в кабинет начальника областного ГИБДД. Там уже было несколько гаишных командиров рангом поменьше, в присутствии которых начальник УГИБДД Онагров в ультимативной форме потребовал от Требушеткина написать рапорт на увольнение по собственному желанию, потому что скрывшись с места ДТП, тот навеки покрыл позором как родную спецроту, так и все славные органы госавтоинспекции в целом. Требушеткин дрогнул и прямо в том же кабинете такой рапорт написал, после чего уехал домой.


Но через два дня он снова приехал в УГИБДД и написал второй рапорт – об отзыве первого. Увольняться по собственному желанию Требушеткин категорически отказался.


Тогда заскрипел несмазанными колесами приказа МВД России № 1140 механизм проведения служебной проверки, которой занимались сотрудники КПО. Они проделали большую работу, вплоть до автотехнической экспертизы, и сделали вывод о том, что Требушеткин на самом деле скрылся с места ДТП, чем совершил проступок, порочащий честь сотрудника милиции. Такой же проступок в заключении служебной проверки нарисовали и инспектору ДПС Бастионскому, который из ложно понятого чувства товарищества не принял всех необходимых мер по своевременному документированию совершенного Требушеткиным правонарушения. Так что обоих – и Требушеткина, и Бастионского – из органов внутренних дел уволили.


Потом они долго обжаловали приказ об увольнении во все возможные судебные инстанции, причем Требушеткин утверждал, что ДТП было подстроено. Но водитель «Москвича» Куртинов наотрез все это отрицал и утверждал, что все произошло совершенно случайно. Доказательств «подставы» Требушеткин в суд представить не смог. Так что всё было тщетно и суд признал увольнение законным. Что с ними стало потом и чем они занимаются, мне неведомо.


Возникает резонный вопрос: а откуда я знаю такие дешураздирающие подробности этого происшествия? Дело в том, что тогда я служил в подразделении собственной безопасности, и отслеживать (в том числе и оперативным путем) подобные ситуации было частью моей работы.

Показать полностью
1672
Казанского водителя, который помог упавшей старушке, обвинили в наезде
147 Комментариев в Новости  

"Водитель, берегись! Отвез упавшую на дороге старушку в больницу - готовься ответить за наезд, которого не совершал!" - предупреждает казанец Руслан Тулубаев. Он утверждает, что стал жертвой шантажа со стороны родственников пожилой женщины, которую имел неосторожность пожалеть.


- 28 декабря прошлого года я ехал по улице Короленко в налоговую инспекцию, проскочил нужный поворот и решил к нему вернуться задним ходом, - рассказал корреспонденту «Вечерней Казани» Руслан Тулубаев. - Посмотрел в зеркало заднего вида, убедился, что сзади на дороге никого нет, начал движение, а потом смотрю - на проезжей части вроде человек лежит. Остановился, выскочил, подбежал. Увидел пожилую женщину. Я, к счастью, до нее не доехал. Спрашиваю, что случилось, она ответила, что упала и повредила руку. Предложил довезти ее до ближайшего травмпункта, но она позвонила сыну, посоветовалась и сказала, что надо ехать в РКБ. А когда мы туда приехали, мужчина, который представился мне ее сыном, поговорил с ней и обвинил меня в наезде, в том, что я оставил место ДТП и не вызвал скорую и ГИБДД. Но ведь сама пенсионерка, пока я ее вез, ни про какой наезд не говорила - говорила, что просто упала.


Тем не менее водитель внял настояниям родственников пожилой женщины и вернулся на место, где ее подобрал. Они позвонили в ГИБДД. Руслан понимал, что если не дождется инспекторов, его действительно могут обвинить в том, что он скрылся. И дело завертелось… Подъехавшие на улицу Короленко cотрудники Ново-Савиновского отдела ГИБДД тут же оформили на Тулубаева два протокола - за наезд и оставление места происшествия.


На разборе водитель вину не признал, свидетелей наезда не было, однако его признали виновным и выписали два постановления о штрафах. Тулубаев решил оспорить их через суд. Суд постановление о наказании за наезд на пешехода отменил, сочтя его недоказанным, поскольку «в настоящее время административное расследование не закончено, проводится судебно-медицинская экспертиза потерпевшей». Но при этом оставил в силе постановление о штрафе за оставление места ДТП, тем самым не оставляя сомнений в том, что оно действительно было.


- Непонятно, почему и сотрудники ГИБДД, и суд сочли доказанным сам факт ДТП, несмотря на отсутствие свидетелей и каких-либо видеозаписей, - недоумевает представитель Тулубаева - казанский юрист Роберт Фазлеев. - Гаишники на разборе просто сказали, что больше верят пешеходу, чем водителю. А суд поверил гаишникам. Хотя эта женщина даже на судебном заседании путалась в показаниях. Вначале говорила, что машина наехала на нее на тротуаре, а потом, когда выяснилось, что на тротуар водитель заехать не мог - ему мешал неубранный снег, заявила, что он сбил ее на дороге. Только ведь дело-то было около трех часов дня, на улице было светло, около налоговой инспекции было много народа. Случись наезд, его бы обязательно увидели! Остается ожидать результатов судебно-медицинской экспертизы, ведь после наезда у человека должны были остаться характерные повреждения...


В свою очередь Руслан Тулубаев надеется, что дорожный инцидент закончится возбуждением уголовного дела в отношении… родственников пенсионерки, которые обвиняют его в наезде. Он утверждает, что они вымогали у него в обмен на отказ от претензий 100 тысяч рублей, и записал на диктофон телефонные разговоры с ними, в которых речь идет о «маме», которой Тулубаев якобы не хочет помочь с лечением. Имена при этом не называются, требование денег прямо не высказывается, но звонивший мужчина высказывает недовольство, что Тулубаев не желает решить дело по-хорошему, а женщина заявляет, что «мама была настроена вас простить», и тоже предлагает «по-хорошему эти вещи решать» - дескать, экспертиза факт наезда все равно докажет. Ключевой в аудиозаписи разговора с женщиной, представившейся Тулубаеву дочерью потерпевшей и «врачом медицинских наук», представляется фраза: «А скажите мне, зачем тогда, если вы увидели пожилую женщину, зачем вы помощь оказали?» Вроде как нормальный человек, увидев лежащую на дороге старушку, обязательно пройдет или проедет мимо.


Руслан Тулубаев также считает, что инспекторы ГИБДД действовали по сговору с родственниками пожилой женщины. По его словам, сотрудники Ново-Савиновского отдела ГИБДД, которые 30 декабря 2016 года рассматривали его дело, с кем-то созванивались и говорили, что водитель отказывается признавать вину, а потом, не слушая его объяснений, заявили, что больше верят показаниям пожилой женщины.


Все это водитель написал в заявлениях в Управление собственной безопасности МВД РФ по РТ, прокуратуру и СУ СКР по РТ. Он просит привлечь к уголовной ответственности за вымогательство граждан, назвавшихся ему сыном и дочерью женщины, а также должностных лиц Ново-Савиновского отдела ГИБДД - за фабрикацию административного дела.


http://www.evening-kazan.ru/articles/kazanskogo-voditelya-ko...

Показать полностью
68
И почему же так не везёт?
9 Комментариев в Истории из жизни  

Это было в начале 2000х. В завершение нескольких последовательных сделок с недвижимостью я стала обладателем квартиры и машины. Машину купила "по доверенность" и была тому причина. На машине была непрозрачная тонировка и было у этой машины разрешение на такую тонировку. По эстетическим, в основном, соображениям я не хотела это менять, а в разрешении прописаны номера автомобиля. Доверенность требовалось поставить на учёт в течение одного месяца, но сделать этого я не могла, поскольку у меня не было прописки (купила квартиру см выше). Месяц регистрационная палата оформляет право собственности, потом надо попасть к паспортисту, который принимает 2 раза в неделю и отдать ему паспорт на 2 недели. Кароч в месячный срок зарегистрировать доверку никак. Лето, ставить машину ну никак не можно, в результате я докаталась до того, что один ушлый гаец написал прям на доверке, что о статье такой-то я предупреждена, а значит каждая следующая остановка гарантированный штраф.


Чего я только не предпринимала что б не попасться ментам, но один раз нам с подругой оч надо было попасть в соседний город. Не доезжая пару км до поста ГИБДД я остановилась на обочине и стала ждать кучность автомобилей, что б встрять между них. Думалось, что в толпе шансов быть остановленной у меня будет меньше. Потрепались мы с подружкой минут 10, и на удачу мне идёт колонна из 3х фур, и даже оч удачненько собрали за собой пяток машин. То что нужно! Становлюсь, едем. Подъезжаем к посту и я вижу, что мент срывается со второго этажа и бегом бежит нам на встречу и из всей этой толпы выхватывает именно меня. Вот тут то я и произнесла: "Не чёж так не везёт-то? А?


Выхожу, подаю документы. Он их некоторое время изучает, а потом поднимает на меня глаза и спрашивает: Миромаша Миромашевна, а почему вы в тёмное время суток двигаетесь с выключенными осветительными приборами.

27
Как торгуют блатными номерами
27 Комментариев  

Автовладельцы готовы отдавать сотни тысяч и даже миллионы рублей за "красивый" номер. На чёрном рынке легко найти пафосные госзнаки, начиная с одинаковых букв и цифр и заканчивая блатными "ВОР", "ЕКХ" и "АМР". Лайф изучил кухню подпольной торговли на примере московских "бегунков", которые прямо возле отделов ГАИ готовы удовлетворить самые взыскательные запросы.

Как торгуют блатными номерами блатные номера, как это сделано, гибдд, авто, понты, длиннопост

Северо-запад Москвы. На улице Твардовского в отделение ГИБДД раз в минуту входят новые люди, кто-то спешит на экзамен, кто-то ставит машину на учёт, а некоторые с радостными лицами выносят новенькие госномера.


Территория рядом с отделением больше похожа на стихийный рынок. С десяток покосившихся киосков и проржавевших "газелей", облепленных рекламными вывесками, превращены в офисы по оформлению страховки и оплаты квитанций ГАИ. Между ними туда-сюда снуют парни. Они очень напоминают ребят из 90-х, которые в переходах метро скупали золото, доллары и телефоны.

Как торгуют блатными номерами блатные номера, как это сделано, гибдд, авто, понты, длиннопост
Показать полностью 7
1310
В Ростове сотрудники УСБ избили гаишника, пытаясь «сшить» на него дело
128 Комментариев в Криминал  

Что творится с полицей? В Пятигорске на прошлой неделе инспекторы ГИБДД насмерть забили водителя, который не остановился по требованию. А в Ростове сотрудники управления собственной безопасности, которое типа должно следить за честью и совестью людей в погонах, избили коллегу-гаишника. От него пытались получить признание в краже патронов, которые потом нашлись.


Избитый и уволенный майор требует уголовного дела. Взято отсюда, там и документы есть: http://www.1rnd.ru/news/1588747

В Ростове сотрудники УСБ избили гаишника, пытаясь «сшить» на него дело Ростов-на-Дону, гибдд, полиция, Пятигорск
1730
И они хотят, что бы нашей полиции доверяли?!
248 Комментариев  

Работаю в строительной компании, и очень много приходится ездить по Москве между объектами. Много раз читал про всякие разводы со стороны наших "доблестных" органов, но сам ни разу на них не попадал. Обычно у меня проверяли документы, страховку и отпускали с миром. Но вчера на рублевке,перед мкадом меня остановили и как обычно попросили документы, я предоставил документы, далее мне было сказано что от меня разит перегаром, блестят глаза и попросили пройти к ним в машину.

Далее в машине состоялся такой диалог: (И1- инспектор)


И1 - У Вас все признаки алкогольного опьянения (к слову я вообще не пью), давайте продуемся в алкотестер.

Я - Без проблем, пишите протокол, останавливайте понятых и будем продуваться.

И1 - Ну вы понимаете, что если я напишу протокол, то обратной дороги уже не будет.

Я - Да понимаю, пишите протокол.

И1- Давай напишем отказ и поедешь своей дорогой.

Я- Пишите протокол и будем продуваться!


Далее начались стандартные расспросы для дурачков, но может я все таки выпил пивка или может быть пил на кануне, и что я могу признаться и мне "точно не чего не будет". Я естественно все отрицал, но инспектор не унимался и как болванчик на протяжении пяти минут спрашивал одно и тоже. Видимо поняв, что от меня он не чего не добьется, сказав мне ждать в патрульной машине, ушел с документами к своему напарнику. Там они о чем то переговорили и ко мне направился его напарник, сел в машину и крутя моими документами начал говорить со мной на отвлеченные темы. Потом начался забавный диалог: (И2 - напарник)


И2 - Употребляете ли вы наркотические вещества?

Я - Нет.

И2 - Почему?

Я - Нет желания

И2 - пробовали когда нибудь?

Я - Нет.

И2 - У Вас какое то не адекватное поведение.

Я - Нормальное, такое же как и всегда.

И2 - Вы наверное по работе сейчас едите и наверное время у Вас поджимает, а вы тут с нами сидите?

Я - Какой вы проницательный.

И2 - Сейчас мы Вас повезем в Красногорск сдавать мочу на анализы наркотических веществ, но вы можете написать отказ и поедете дальше по своим делам.

Я - Вы что издеваетесь, С начало вы меня в алкогольном опьянении подозревали, теперь в наркотическом?

И2 - Но вы можете написать отказ и мы вас отпустим, поедете дальше.

Я - Я прекрасно знаю о лишении прав за отказ от медосвидетельствования, так что писать я его явно не буду.

И2 - Тогда мы Вас сейчас повезем на медосвидетельствование, и вы потеряете кучу времени.

Я - Хорошо, сейчас я позвоню на работу, а вы тем временем  пишите протокол и поедем.


Далее началась опять знакомая тема: о том что если он напишет протокол то обратной дороги не будет, начал запугивать нереальными проблемами когда у меня обнаружат наркотики в крови, но я был не преклонен и настаивал на протоколе. Потом меня вновь начали пытаться развести на доверительный разговор, о том что бы я признался, мне конечно же за это не чего не будет. После еще 10 минут подобной "доверительной" беседы, мне отдали документы и отпустили с миром. В общей сложности мне любили мозги около 20 минут.


Вывод: а вывод прост, сейчас и так на каждом шагу, надо держать ушки на макушке, ибо везде норовят наебать, а полиция по логике вещей, должна быть последнем местом где тебя могут наебать, но нет, они тоже рады стараться. Я так понял, что у них горит план по отказам от медосвидетельствования, раз они так рьяно пытались мне его подсунуть. Ну и конечно может думали что денег предложу что бы время не терять.


З.Ы. В такой ситуации был в первые и опыта общения с ними тоже не было (кроме проверки документов).

За ошибки извините - чукча не писатель!

Показать полностью
433
Цена ошибки ГИБДД
38 Комментариев  

Давно читаю данный сайт и вот наступило время поделиться своей интересной, на мой взгляд, историей. Итак, начнем. Внимание! Много букв!

Ездил, ездил я на своем автомобиле и в какой-то момент решился его поменять. В декабре 2016 г. я продаю свой и начинаю поиск другого. Как я и предполагал, долгое время купить было нечего. И вот в конце января появляется объявление о продаже а/м Renault Scenic RX4 в областном городе в 140 км от меня. К слову, это была та же модель, что я и продал. А почему бы и нет, подумали мы с супругой. За время предыдущего владения я успел изучить ее вдоль и поперек, узнать слабые места и, в принципе, она меня устраивала. Попросив у бати а/м, мы рванули на просмотр. Приехали перед самой темнотой. Беглый осмотр показал целый кузов, отсутствие ДТП, кроме мятого капота от сдававшей назад ГАЗели. Поторговавшись и забрав летнюю резину, мы сверили VIN номер, гос.номера взглянули мельком (важный момент) и рванули домой. Супруга за руль Renault, я на батиной.


Благополучно добравшись до дома, выпили по фужеру чая, отметить покупку и легли спать. Кстати все действо происходило в воскресенье. Время для поездки в ГАИ нашлось только в четверг. Оформив страховку и самостоятельно написав Заявление, приехал в ГАИ и отдал все документы инспектору на проверку.


Приняв их, он сначала пробил меня на штрафы, я чист. Набрав какие-то данные из ПТС, он замер, вгляделся в экран, что-то кому-то сказал, куда-то сходил и объявил мне, что в регистрации мне отказывает, потому что мой а/м был снят с учета в связи с утилизацией в ноябре 2016 г!!! Гос.номера сданы, а ПТС и СТС не сданы и они объявлены в розыск (в этот момент я струхнул, что сейчас ПТС и СТС у меня заберут и я стану владельцем запчастей вместо а/м).


К счастью, документы он мне отдал, добавив к ним Карточку учета транспортного средства (внутренняя выписка ГАИ) и форму отказа в регистрации. К слову, лицом снявшим а/м с учета для утилизации была женщина из соседнего города и в ПТС не фигурировавшая. Инспектор высказал предположение, что а/м был продан ранее или кто-то это сделал со зла из родственников продавца. Также, он объяснил, что снять с учета возможно даже имея только договор купли-продажи на руках, были на его памяти такие случаи. Продавец, кстати, произвел очень положительное впечатление, мужчина, лет 60-ти и его кум, который и следил за тех. состоянием этого а/м. Машину я покупаю не в первый и не в десятый раз, поэтому перекупа отличить могу от настоящего хозяина. Так что вариант с двойной продажей как-то отпал. Зато четко появилось ощущение о какой-то ошибке, закравшейся в базу ГИБДД.


Далее пришлось ехать к папане, ранее служившему в органах и имеющему кое-какие связи. После нескольких звонков выясняется, в принципе, складная картина. По данным ГИБДД гражданка Большакова, снимает мой а/м с учета для утилизации 29.11.2016 г. Но вот что удивительно, в тот же день она снимает с учета для утилизации еще и а/м ВАЗ-21053 1996 г.в. с гос.номером А512МР33 (номер изменен, запомните порядок цифр и букв).


И что удивительно, этот же гос. номер указан у меня в ПТС и СТС. ВОТ!!! Вроде бы все и встало на свои места! ГИБДД ошиблось! По невнимательности указав мой гос.номер, вместо гос.номера ВАЗ-21053.


Приняв это за основную версию, я со спокойной душой лег спать, в объятия любимой супруги. Наутро, вооружившись этими сведениями с батей (для поддержки и главным по связям) идем к начальнику РЭО ГИБДД нашего города. Начальник РЭО выслушав, переправляет к начальнику отдела по регистр. действиям (вроде так). Тот, в свою очередь, сделав пару звонков, вызывает меня (я стоял за дверью). «А ты когда машину покупал, гос.номера сверял?» - сходу ставя меня в тупик, спрашивает он. «Э-э-э, ну да» - отвечаю я. Вспомните, что я говорил о том, как я мельком пробежался взглядом по гос.номеру. Пришлось идти к машине. Подойдя к а/м, я смотрю на гос.номер и вижу, что он Р512МА33 вместо А512МР33, как в документах!


Падаю жопой на снег от удивления, встаю, отряхиваюсь, ругаю себя за невнимательность и бегу обратно. В общем, сложилась такая картина.


В далеком 2008 году, Иванова А.А.(ФИО изменены) приобретает а/м Renault, ставит его на учет и получает гос.номер Р512МА33, а в документах печатают А512МР33. Вопиющая оплошность! Мало того через 7 лет этот а/м покупает Сидоров В.В., у которого купил уже я. Он идет в ГАИ с заявлением о смене собственника ТС (в момент покупки уже можно было оставлять старые гос.номера), ГАИ заявление принимает, осмотр а/м проходит (сотрудник ГАИ удостоверяется, что гос.номер на авто совпадает с гос.номером написанным в документах! на лицо халатность инспектора) и встает на учет. Через полтора года этот а/м покупаю уже я.


Итого, мне пришлось писать обращение на сайте ГИБДД с просьбой разобраться в сложившейся ситуации. Через 6 дней, 06.02.17 г. на эл.почту мне пришло письмо, что мое обращение передано в ГИБДД того города, где якобы мой а/м был снят с учета для утилизации. С тех пор, по 17.03.17 г. никакой информации больше не поступало. Честно, я считал, что все достаточно быстро разрешится, но оказалось все не так. Мое терпение начинало подходить к концу в начале марта. Я решил обратиться в прокуратуру. Два обращения посредством эл.формы прошли без внимания, на мою эл.почту не поступало писем о регистрации обращения. Правда направлял я первое обращение в воскресенье и в нерабочее время вторника второе. В конце концов я распечатал заявление, приложил копии документов и отвез нарочно в прокуратуру 16.03.17 г. Опустил в ящик для приема жалоб и отчалил на работу.


О, чудо! На следующий день мне приходит письмо из ГИБДД куда было переправлено мое обращение от 01.02.17 г.


Вкратце, текс письма. Паспортистка неправильно внесшая данные об утилизации уволилась по собственному желанию в январе 2017 г., инспектор не проверивший достоверность сведений наказан дисциплинарным замечанием. Внести изменения в некую базу ФИС ГИБДД они не могут из-за сбоя произошедшего с 13т по 21 января 2017 г. (этот период вообще никак не связан с утилизацией и покупкой). Что они неоднократно обращались в инф. поддержку. Как только они внесут изменения, то сообщат мне незамедлительно. Но проблема то не только в этом, ошибка была сделана еще в 2008 году и из-за нее все и произошло. Кстати, сообщение о регистрации моего обращения нарочно в Прокуратуру так и не пришло.


Подводя итог, хочется сказать, что как-то в регионах безответственно подходят к регистрации авто (мягко говоря).


Прошу подержать это пост в «Горячем», глядишь начальники ГИБДД прочтут и помогут.


За ошибки и сумбурный текст простите.


Спасибо за внимание! Буду держать в курсе событий.

Показать полностью
190
Пришла платёжка из налоговой
15 Комментариев  

Пришла мне платёжка из налоговой. Открываю- ба, 46 рубликов? Странно. Читаю детализацию, и вижу, что моей лошадке в ГИБДД добавили ещё "лошадок". Аж до 300 :)

Налоговая пишет, что данные взяты из базы ГИБДД.

Через личный кабинет отправил им претензию. Пока не плачу. Поглядим. А в ПТС у меня соовсем другое число, и это документ, кстати.

3236
ГИБДД 1 : 0 Следственный Комитет
185 Комментариев  
ГИБДД    1 : 0    Следственный Комитет гибдд, следственный комитет, правила для всех
ГИБДД    1 : 0    Следственный Комитет гибдд, следственный комитет, правила для всех

Чем ответит СледКом?
Город замер.

66
Показуха по-владивостокски
14 Комментариев  

На волне постов о показухе.

В 2012 году во Владивостоке проходил саммит АТЭС, и город начал к нему усиленно готовиться, в том числе начали готовить городские улицы. Если кто не в курсе, в городе очень большая проблема пробок в силу доступности японских автомобилей. Так вот, по слухам, чтобы разгрузить дороги, ДПС получила негласное распоряжение изъять как можно больше водительских удостоверений и тем самым уменьшить количество трафика в черте города.


P.S. справедливости ради надо сказать, что расширение имеющихся улиц или постройка новых развязок в черте Владивостока, особенно в центре - дело крайне сложное по причине плотной застройки и и сложного рельефа, что, однако, никак не оправдывает действия мэрии.

4304
Лучше бы не предупреждал
78 Комментариев  

Однажды зимой были с коллегой в командировке в Кондопоге. Вечером сели в автобус до Петрозаводска. После мороза и ветра чуть протопленный салон автобуса показался раем. Поехали. На выезде из города стоял гаишник. Когда проезжали мимо, гаишник неожиданно махнул жезлом. Автобус резко затормозил, слышим сзади удар. Выходим. В автобус врезалась "девятка". В машине семья, никто не пострадал, но капот - горбом. У автобуса от удара что-то сорвалось в системе охлаждения и антифриз вытек на дорогу. Ехать нельзя. Стоим, курим. Водитель - гаишнику: - Да, кстати, а ты зачем останавливал? Гаишник: - Да понимаешь, хотел предупредить, что гололёд, скользко!

1266
Слабоумие и отвага
158 Комментариев  
Слабоумие и отвага Курганская область, жигули, снаряд, ГИБДД, Черные копатели
Слабоумие и отвага Курганская область, жигули, снаряд, ГИБДД, Черные копатели
Показать полностью
71
Полуатомный пост
32 Комментария  

Здравствуйте, дорогие пикабушники.
Сегодняшний пост будет не совсем про атомную энергетику и реакторы.
Я хочу вам рассказать про ужасающее состояние дорог в одном из атомградов нашей страны.
Господа, рад представить - Сосновый Бор. Ленинградская область.

Вот, для начала, довольно приятный таймлапс-ролик о городе:

Да, у нас красиво. Сосновые леса, песчаные дюны, шикарные пляжи и пейзажи. До Санкт-Петербурга и его красот час-полтора езды на авто. Недалеко граница с Эстонией, подать рукой и до Финляндии.

В городе работает много атомных предприятий - это и Ленинградская АЭС, и НИТИ им. А.П. Александрова, и Ленспецкомбинат "Радон", и Экомет-С.

Более того, Сосновый Бор - это город Строителей. Причем я не ошибся - именно Строителей, с большой буквы. Предприятия, которые сейчас входят в холдинг Титан-2, в своё время строили, да и сейчас строят огромное количество объектов по всей России (посмотреть можно тут).

А на фото ниже БУС "Вертикаль" - недостроенный стенд для испытаний крупногабаритной космической оптики, принадлежащий НИИ ОЭП, бывшему филиалу ГОИ им. Вавилова.

Показать полностью 9
Топ 10 подарков МОТИВАТОРОВ
спонсорский пост от

Подарок другу или близкому человеку может выполнять функции и преследовать разные цели. Какие-то подарки призваны удивлять, какие-то утешать. Есть полезные подарки, бывают и бесполезные. Предлагаем вам подборку подарков, которые призваны МОТИВИРОВАТЬ получателя на новые достижения и цели.

Топ 10 подарков МОТИВАТОРОВ длиннопост
Показать полностью 12


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь