О нуле, фазе и почему важно нормально парковаться
Живу в доме ОСМД, то есть дом не относиться ни к каким ЖЭКу и прочим подобным организациям так как в таком доме должны быть свои электрики и прочие ремонтники. А так как я работаю электромонтером то периодически ко мне обращаются с просьбами мелкого ремонта по электричеству. И на днях произошла такая история. Сижу на работе, до конца смены остается минут 40. Звонит мне сосед и сообщает, что у него в квартире пропал свет хотя в остальном доме свет есть. Хорошо, говорю, приеду с работы посмотрю. Приехал, зашел к себе за инструментом и рассказываю жене куда и зачем иду. А жена мне и говорит что пару часов назад была сильная просадка. Прикидываю, что по времени эта просадка примерно совпадает со звонком соседа. Совпадение? Не думаю. Ладно, поднимаюсь на этаж к соседу, открываю подъездный щиток и вижу отгоревшую и упавшую на ноль фазу, которая должна была питать его квартиру. Осмотрел фазу со всех сторон и убедился что она явно на нуле но почему-то в домовом щитке ничего не выбило так как в остальном доме свет есть. Решил отодвинуть фазу от нуля и попробовать запитать квартиру соседа. Данная попытка закончилась эпичным бабахом и пропаданием света в подъезде и в примерно третьей части квартир в доме. Звоню домоуправше так как без нее попасть в домовой щиток нет возможности и пока она отпрашивалась с ночной смены и вызывала такси я подключил квартиру соседа, а так же позвонил в РЭС. По голосу в ответившем дежурном РЭСа узнал одногруппника с которым учились в универе (как тесен мир))), который дал мне номер по которому можно позвонить и вызвать ремонтников. При звонке по этому номеру мне как и предполагалось ответили, что наш дом к ним не относиться. Ок. Приехала домоуправша, открыла щитовую. Проверяю наличие фаз: две есть, одной нет. На всякий случай прозвонил предохранители - все в норме. Опять звоню в РЭС, говорю что на дом не приходит фаза. Приезжает бригада. Подходим к подстанции и видим что прям вплотную к воротам припаркована машина и соответственно доступа к подстанции нет. Пытаюсь ударом ногой по колесу у этой машины сработать сигнализацию - машина оказывается без сигнализации. Удар по колесу соседней машины тоже не дал никаких результатов. Звоним в полицию, объясняем ситуацию, сообщаем номер и марку машины, полиция обещает помочь. Ок. Начинаем бегать по подъездам ближайшего к подстанции дома в надежде узнать чья машина - без результата. Приехали полицейские, осмотрели машину и сказали что обычно такие машины в нашем городе являются такси. Хорошо, звоню в самое крупное такси, называю номер и марку машины и объясняю ситуацию, на что диспетчер мне говорит что ничем помочь не может. Полицейские взяли номер такси, пообещали посодействовать поиску водителя через ГИБДД и уехали. А мы с домоуправшей и еще несколькими обесточенными жильцами нашего дома продолжили бегать по соседним домам в попытках узнать чья машина, но почему-то в половину одиннадцатого ночи нам открывали не очень охотно. В какой-то момент наших метаний у меня звонит телефон и диспетчер такси сообщает что они нашли водителя и он сейчас отгонит машину. Бежим к подстанции, видим что машина отогнана и работник РЭСа уже вовсю меняет предохранитель. Я подошел к водителю мешавшей нам машины и спросил, почему он решил так интересно припарковаться. На это он мне ответил: "Я уже сто лет не видел что б эта дверь открывалась и решил что она уже не используется". Ок. Электрик РЭСа все починил, решили пройтись к нашему дому и посмотреть все ли нормально. Подходим к дому и электрик говорит: "А я в этом доме когда-то жил вон там на девятом этаже" и показывает на окна квартиры в которой изначально отгорела фаза. Совпадение?))
Морали во всем этом немного. Разве что следует аккуратно обращаться с электричеством и подумать несколько раз прежде чем где-то припарковать машину. Но это и так все знают. А так просто решил описать веселые события интересного для меня и еще нескольких людей вечера.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ответ Alex298 в «Гвозди бы делать из этих людей»
Лежу в каюте дежурным по ПЛ. 2 супер флегматичных электрика ремонтируют якобы обесточенный батарейный автомат (это такой здоровенный выключатель со штурвалом на 320 В постоянного). Слышу их тормознутые медленные разговоры:
- Чёйто щипет;
- Кондёр наверно не разрядился, отвёрткой закороти.
Раздаётся хлопок, как при срабатывании дистанционного клапана ВВД в отсек. Я выскакиваю из каюты чтобы узнать в ЦП "Почему....!!! без.....!!! спросу ...!!! ...???"
Стоят эти в ступоре с черными лицами. В отсеке голубоватая дымка, запах электросварки. Один держит ручку от отвёртки (жало испарилось).
Ответ на пост «Гвозди бы делать из этих людей»
Из моих воспоминаний. Конец 90-х. Бригада ракетных катеров. После учений ошвартовались несколько катеров сразу. Бчпятые тянут на пирс кабеля для подключения катеров к береговому питанию. Сборки 380 стоят прямо на плавпирсе, к ним и подключаются. На пирсе суета, кроме личного состава бродят сгрузившиеся с катеров проверяющие всех мастей, штаб бригады, штаб флота и так далее. Попутно наблюдают за действиями экипажей после швартовки. По правилам электрик должен принести с собой коврик специальный, постелить него перед сборкой, надеть защитные перчатки изолирующие и боты изолирующие резиновые. Прибором проверить на шинах где ноль где фазы и потом подключить кабель. Картина. Гоблин из БЧ-5 в бушлате и ботинках подтаскивает к сборке кабель, открывает сборку, изучает шины. Врубает пакетник основной, делает шаг назад и машет рукой в сторону шин, на лету слегка касаясь шины кончиками пальцев со словами Нол. Билят, фаза! Сказать, что пара капразов, стоявших рядом, охуела - ничего не сказать. Боец был выебан и высушен прямо возле сборки, затем вызван его командир БЧ-5 с катера и с ним процедуру повторили. Я потом у нашего механика спросил, а нахера вот это все? Да так быстрее, говорит, сам так делаю. Прибор, который надо было таскать к сборке тяжелый, неудобный и при этом не всегда срабатывает, одевать резиновую снарягу лень.
Гвозди бы делать из этих людей
Сижу на объекте, ковыряюсь в коммутационном щите. Задача тупо найти и подписать фазу на ста сорока линиях. Работа на целый день, нудная, кропотливая и немного опасная, ибо 220 вольт все ж таки, мелочь, а неприятно. Приходит местный электрик, мужик пожилой и тертый местами до дыр. Смотрит на меня пару минут и изрекает:
— Хули ты с этими приборами тут тыркаешься? Отойди, пацан, и готовь сразу все этикетки. Далее берется одной рукой за ноль, а указательным пальцем второй руки начинает по очереди тыкать в контакты. Периодически слегка вздрагивает и изрекает:
— Блядь! Фаза! Давай. Я подаю ему этикетку, он наклеивает и продолжает дальше. Через пару секунд опять:
— Блядь! Фаза! Давай. Управились за полчаса.
Фазы нет, но она есть!
Звонит мне вчера "водяной"(ответственный за наполнение ёмкости) нашего СНТ. Насос гудит, но не крутит. Пропала фаза, понятно же. При этом жалоб на отсутствие света у жильцов СНТ нет, на всех проездах все работает.
Приехал, меряю напряжение на откинутых проводах насоса.
АВ - 380
ВС - 380
АС - 0
Странно , обычно при отгорании фазы 380 есть только между двумя проводами...
Ладно, измеряю относительно земли.
АЗ - 220
ВЗ - 220
СЗ - 220
Бред какой-то. Опять накидываю провода на насос, гудит, но не крутит.
Пошёл в трансформаторную.
Там по низкому идёт автомат, потом рубильник с плавкими вставками на 100А, потом разводка на воздушку СНТ и к насосу.
На автомате все три фазы выдают по 380 межфазного. Уже хорошо, трансформатор живой. На входе рубильника тоже нормально. На выходе после вставок та же картина, что и на насосе. Вроде понятно, проверяю вставки, одна не прозванивается. Меняю на другую, включаю, перегорает (возможно не тот номинал), только при этом уже нет 220 на одной из фаз. А времени уже 9 вечера, новых купить негде и оставлять свой проезд без электричества - такое себе удовольствие.
Ставлю жучок, включаю, всё работает. И насос.
И вот что это было?
Одна фаза пошла на два провода? Как это возможно в рубильнике? И почему всё заработало потом?
Понятно, что надо будет поменять автоматы на новые, да и щит пересобрать было бы неплохо. Это уже запланировано. Но случай интересный.
Щта ?
Ёб я обращаться к таким электрикам , например 😬