Коридоростроение
ЕС рассматривает возможность отделения Центральной Азии от ее транспортной зависимости от России посредством развития Среднего Транскаспийского коридора.
ЕС рассматривает возможность отделения Центральной Азии от ее транспортной зависимости от России посредством развития Среднего Транскаспийского коридора.
Крым и Донбасс удалось связать сухопутным коридором. Об этом сообщает РИА «Новости».
Теперь из Крыма в Донбасс и дальше в Россию можно попасть по сухопутному коридору по автомобильной дороге. Коридор проходит через Херсонскую и Запорожскую области, которые находятся под контролем российской армии. Дорога еще не везде безопасна, так как еще продолжаются уличные бои в ДНР в Мариуполе, но она уже есть.
«Дорога может стать важной для Крыма магистралью, связывающей полуостров с Мариуполем - металлургическим центром Приазовья - и промышленным регионом Донбасса. В советское время эта трасса с твердым покрытием обеспечивала сквозную перевозку от Евпатории через Мариуполь к Донецку хозяйственных грузов», - заявил постоянный представитель Республики Крым при президенте России, вице-премьер крымского правительства Георгий Мурадов.
По его мнению, уже сейчас надо думать о взаимодействии в перевозках грузов через морские порты Крыма и ключевые порты Азовского моря – Бердянск и Мариуполь.
https://eanews.ru/news/nachal-funktsionirovat-sukhoputnyy-ko...Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
СОЧИ, 14 февраля. /ТАСС/. Многопрофильный глубоководный портовый комплекс "Приморский универсально-перегрузочный комплекс" появится в Приморске Ленинградской области в 2022 году. Соглашение о реализации проекта стоимостью 90 млрд рублей подписали в четверг на форуме в Сочи глава региона Александр Дрозденко и председатель совета директоров компании Рамис Дебердеев.
ООО «Приморский УПК» Рамиса Дебердеева, совладельца лесного терминала «Фактор» в Усть-Луге, намерено вложить 91,9 млрд. руб. в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский. Как пишет Коммерсант, объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Естественные глубины в этой локации составляют более 18 м, поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
УПК «Приморский» будет состоять из пяти перегрузочных комплексов. Планируется, что грузооборот порта составит по минеральным удобрениям — 2 млн. т. в год, зерну — 2 млн. т., по генеральным грузам — 1,6 млн. т., по накатным грузам — 120 тыс. единиц в год, по контейнерам — 3 млн. TEU в год.
Россия, Индия и Иран проведут встречу в ноябре, где обсудят запуск международного транспортного коридора "Север-Юг".
Как передает "Интерфакс", об этом мировую общественность проинформировал иранский телеканал Press TV, подчеркнувший, что новый проект протянется на 7200 км и станет более дешевой альтернативой Суэцкому каналу.
Предполагается, что товары будут отправляться из Индии через Иран в Астрахань, после чего по железной дороге будут доставляться в Европу. Этот путь позволит сократить затраты и время поставки товаров на 30-40%. Объем грузоперевозок специалистами оценивается в 20-30 миллионов тонн ежегодно. Предполагается что коридор "Север-Юг" позволит доставлять грузы из Мумбая в Москву на 20 дней быстрее.
Пробные поставки по новому транспортному пути состоялись в 2014 году.