Автомобиль СМЗ С-3Д
снимок 1994 года
Задний привод, 2-дверный кузов типа купе, спартанский 2-местный салон, мотор позади кресел, 3-спицевая "баранка" небольшого диаметра с подрулевыми "лепестками": при таком описании, фантазия современного автомобилиста обычно представляет какой-нибудь экзотический заграничный суперкар с максимальной скоростью в районе 300 км/ч. Однако, под эти критерии попадает и данное "чудо" советской промышленности. Итак, знакомьтесь — мотоколяска С3Д, она же "инвалидка", она же "жабка": детище Серпуховского мотозавода, которое серийно выпускалось целых 27 лет (1970-1997). Всего было построено 223051 экземпляров этого автомобиля
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Инвалидка "СМЗ С3Д"
Вот такой потрясающий образец, ностальгического характера был встречен мной сегодня утром на пр. Славы в Питере. Удивительно хорошо сохранившийся, фоткал на скорости 50кмч, на тапок, (для пдднаци, ехал в свободном правом ряду, на аварийке, ближайший перекрёсток, переход или выезд с прилегающей был в 800-тах метрах)
Выжимка из Вики:
Производство С3Д началось в июле 1970 года, а последние 300 экземпляров покинули СеАЗ осенью 1997 года. Всего был выпущен 223 051 экземпляр мотоколяски.
С-3Д (эс-три-дэ) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3Ам в 1970 году.
Двигатель мотоколяски — мотоциклетного типа, одноцилиндровый, карбюраторный двухтактный, модели «Иж-Планета-2», впоследствии — «Иж-Планета-3». По сравнению с мотоциклетными варианты этих двигателей, предназначенные для установки на мотоколяски, были дефорсированы — соответственно до 12 и 14 л. с. — с целью достижения большего моторесурса при работе с перегрузом и получения более приемлемой для автомобиля моментной кривой.
Такие автомобили именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Выдавались мотоколяски собесами на 5 лет. После двух лет и шести месяцев эксплуатации инвалид получал бесплатный ремонт «инвалидки», затем пользовался этим средством передвижения ещё два с половиной года. В итоге он был обязан сдать мотоколяску в собес и получить новую.
Лично для меня вид этого автомобиля - привет из детства))))
PS За ошибки прошу не пинать, по русскому всегда было 3)))
Мотоколяска, которая валит.
Ребята за 4 месяца сделали из доживающего "автомобиля" какого-то зверя - воткнули двигатель от Honda CB1100 в СМЗ С3Д, в простонародье именуемый "Инвалидка". Результат можете видеть на видео.
На втором видео получше видны внутренности. Выглядит сурово.
Сегодня видел это творение, не ожидал немного
Фото сделано на Xiaomi Redmi 3
Кому интересно, то нарыл видео, где парень неплохо всё рассказывает
ну и немного покатушек