Нейросеть создала видео по анекдоту (нет)
анекдот:
Переехал каратист в деревню. Бегает каждое утро босиком, растягивается, все дела. Встретили его местные, говорят:
- ты что каратист?
- каратист
- а Васыля нашего побьешь?
- побью
Собралось, значит, все село на бой. Пришёл каратист босиком, разминается. Смотрит, идёт шкаф такой 2х2, лицо не обезображено интеллектом.
Начался бой. Не успел здоровяк сделать и шагу, как каратист заехал ему ногой сразу в бороду и отправил в нокаут. Лежит, значит богатырь, еле глаза открыл. Деревенские его обступили:
-ты как, Васыль?
-босой ушёл?
- ещё тут
-ну, как уйдёт, вам всем пиздец...
а теперь реальная история:
Тиктокер-бодибилдер-американец поверил в себя и решил вызвать на поединок мастера боевых искусств, чтобы доказать, что его карате и боевые искуства это обман и что масса решает всё. типа "е равно мц квадрат" и похуй, и бросить вызов мастеру с черным поясом, это все равно что пиздиться в бомжом в подвортне.
Он нашел заслуженного мастера японского боевого искусства и бросил ему вызов. Тот согласился и поднял ставки. Мол, если победишь меня, я передам тебе свою школу каратэ. Ну что ж, давайте узнаем кто победил.
для ЛЛ: дебилушка опиздюлился за 0.1 секунды
Иногда масса конечно решает, но и масса мозгов тоже должна быть не ниже))))
Ответ на пост «Разница восприятия»
Многие слышали про "Титаник". Но большинству не знакома история лайнера "Карпатия", именно который спас пассажиров "Титантика"... и какой ценой он это сделал.
Заранее извиняюсь за косяки - машинный перевод + подредактирование вручную. Но эту историю надо знать.
-------
"Карпатия" была надежным работником. Это не был грандиозный трансатлантический экспресс, построенный для участия в гонке за Синей Ленточкой и оформленный в стиле Версаля. Ее прибытие в Нью-Йорк сопровождалось меньшим вниманием со стороны публики, чем у других лайнеров.
Корабль был построен фирмой C S Swan and Hunter в Wallsend и спущен на воду без особых торжеств 6 августа 1902 года. Корабль весом 13 603 брутто тонн, способный развивать скорость лишь 14 узлов, был предназначен для перевозки венгерских эмигрантов из Средиземноморья, преимущественно из портов Триест и Фьюме, в Нью-Йорк и новую жизнь в Соединенных Штатах. Эта роль была закреплена за кораблями Кунарда, Славонией и Паннонией, когда в 1904 году фирма получила контракт от правительства Венгрии на перевозку эмигрантов. Однако первый рейс "Карпатии" был совершен из Ливерпуля в Бостон в 1904 году. В ноябре того же года "Карпатия" начала свою работу в Средиземном море, перевозя эмигрантов без происшествий, а также американских туристов или возвращающихся эмигрантов восточном направлении за тариф в 5,10 фунтов стерлингов.
Лайнер «Карпатия» получил сигнал бедствия от «Титаника» в 00:20 15 апреля 1912 года. Он находился на расстоянии 58 миль, расстояние, которое абсолютно невозможно было преодолеть менее чем за четыре часа.
(Лайнер "Калифорниан" был намного ближе к "Титанику", но особо не поспешил на помощь. Точное положение «Калифорниан» в то время… спорно. Но достоверно известно, что он был достаточно близко, чтобы помочь - как минимум, свидетели упоминают что с его борта были заметны запуски аварийных сигнальных ракет с Титаника. И никто не может сказать, сколько людей он мог бы спасти... Но, здесь не место для «что, если бы». Речь идет о том, что было сделано. В истории есть герои, злодеи, и "те, кто прошли мимо".)
В ту ночь, радио оператор "Карпатии" Хэрольд Коттэм задержался на своём посту на 10 минут, прежде чем ложиться спать, и к счастью, не снял наушники, что позволило ему услышать сигнал бедствия от "Титаника". Даже не зашнуровав ботинки обратно, он ринулся сообщить о ЧП капитану.
Если бы радист ушёл с поста в назначенное время - если бы он снял наушники - никто из пассажиров "Титаника" не остался в живых
Капитан «Карпатии» Рострон мгновенно встал с постели, когда его разбудил радист, приказал своему кораблю прийти на помощь «Титанику» и подтвердил сигнал, прежде чем полностью оделся. Капитану ещё ни разу в жизни не приходилось сталкиватся с экстренной ситуацией в море. Но в эту ночь, он решил действовать так, чтобы даже если кому-то сказали что, мол, "капитан Рострон можеть быть и компетентен, но неопытный, всего-то 42 года, всего-то 3 года управляет кораблём", никто бы этому не поверил.
Все спасательные шлюпки «Карпатии» были готовы к развертыванию. Баки с нефтью были приспособлено для слива с борта корабля на случай, если море станет неспокойным; нефть покроет и успокоит воду возле Карпатии, если это произойдет, и спасательным шлюпкам будут безопаснее подходить к ней. Капитан приказал установить огни вдоль борта корабля, чтобы выжившие могли его лучше видеть, а вдоль его бортов установили сети и лестницы, готовые сбросить их, когда они прибудут, чтобы позволить как можно большему количеству выживших подняться на борт из смертельно холодной воды.
Я не знаю, было ли оптимизмом то, что он предусмотрел, что в воде все еще есть выжившие. Я думаю, он знал, что они никогда не успеют туда вовремя. Я думаю, он все равно это сделал, потому что, "боже, нужно надеяться".
В «Карпатии» было три столовых, которые сразу же были превращены в сортировочный и медпункт. К каждому приставлен врач. Горячий суп, кофе и чай были приготовлены оптом в каждой столовой, а одеяла и теплая одежда собраны для раздачи. К этому времени многие пассажиры проснулись — подготовка корабля к оказанию помощи при стихийных бедствиях — дело не тихое — и все они подошли, чтобы помочь; многие пожертвовали свою одежду и одеяла.
А затем он сделал то, что можно назвать "отвлечением всей энергии от системы жизнеобеспечения". Фанаты "Star Trek"a поймут.
Вот что касается пароходов: они работают на паре. Удивительно, да-да; но этот пар питает абсолютно всё на корабле, а прямо сейчас "Карпатии" нужна была ВСЯ энергия. Поэтому Рострон отключил горячую воду и центральное отопление, отводившее ценную энергию пара, везде, кроме столовых, которые, конечно же, использовались для приготовления горячих напитков и приема выживших. Он разбудил всех инженеров, всех кочегаров и углегрузчиков, направил весь этот пар обратно в двигатели и велел своему кораблю идти как можно быстрее.
И когда он это сделал, капитан приказал идти ещё быстрее.
Мне нужно, чтобы вы поняли, что вы просто не можете разогнать корабль намного выше его максимальной скорости. Толкать такой огромный тоннаж по воде становится все труднее с каждым дополнительным узлом, превышающим скорость, на которую он был рассчитан. Толкать корабль выше номинальной скорости не только безрассудно — им не только сложнее маневрировать, но это также создает невероятную нагрузку на двигатели. Корабли не предназначены для превышения их максимальной скорости даже на один узел. Они не могут этого сделать. Это невозможно.
Максимальная скорость «Карпатии» — в режиме «сделай или умри», «двигатели не могут выдержать это вечно» — четырнадцать узлов. Уворачиваясь от айсбергов, в темноте и на морозе, в окружении тумана, она выдержала скорость почти семнадцать с половиной.
Никто их об этом не просил. Этого не ожидалось. Они были почти в шестидесяти милях от них, и на их пути стояли айсберги. Они обязаны были ответить; они не обязаны были делать невозможное и делать это с апломбом. Никто бы не обвинил их, если им потребовалось больше времени, чтобы подтвердить серьезность проблемы. Никто бы не обвинил их в медленном и осторожном подходе. Никто, кроме самих себя.
Они чуть не нарушили законы физики, мчась галопом на север во тьму в отчаянной надежде, что если им удастся сократить время прибытия на час, полчаса, пять минут, может быть, еще для одного человека эти пять минут будут иметь значение.
Они взяли на себя риск напороться на айсберг. Они приняли риск взрыва парового котла и повреждения двигателей. В лучшем случае, это грозило остановкой судна, а в худшем - потопления. Но никто, ни один человек на борту, не бунтовал и не протестовал.
Факт: только за время подъема со спасательных шлюпок погибло три человека. Насколько нам известно, через час их могло быть больше. Каждая минута нахождения в жестокой, холодной воде, уносила жизни.
Факт: экипаж "Карпатии" изменил мировую историю.
Этот корабль и его команда получили сообщение от локации, куда они не могли надеяться добраться менее чем за четыре часа. Чуть более трех часов спустя они достигли последних известных координат Титаника.
Через полчаса после этого, в 4 часа утра, они наконец найдут первую из спасательных шлюпок. Последний выживший будет доставлен на борт до 8:30 утра. Пассажиры из Карпатии повсеместно уступали свои койки, каюты и одежду выжившим, помогая экипажу на каждом шагу и сидя с рыдающими спасателями, чтобы предложить им все, что они могли утешить.
В общей сложности 705 человек из оригинального 2208 Титаника были доставлены на "Карпатию" живыми.
Ни один другой корабль не найдет выживших.
В 00:20 15 апреля 1912 года произошло чудо.
Если бы не героизм капитана, не слаженная работа экипажа, и не единогласное соглашение на жуткий риск от всех пассажиров - вполне возможно что НИКТО из пассажиров "Титаника" бы не спасся.
Все, кто выжили - выжили ТОЛЬКО благодаря "Карпатии".
Простенький, неприметный корабль, перевозивший бедных иммигрантов из Венгрии в США, совершил героический подвиг, и спас сотни жизней пассажиров супер-элитной "звезды Уайт Стар Лайн".
Давайте не забывать эту часть, упоминая историю "Титаника".
Взял волка голыми руками. Калмыкия. Хулхута
Ремонт санузла, часть 10
Доброго. Последнее время пашу как краб, времени на истории и фото совсем не остается. Плюс, чем дороже обьект, тем строже с публикацией фото, вплоть до NDA.
Поэтому коротко, ремонт небольшого совмещенного санузла с бюджетом по работам 100+-
Вводные данные: санузел совмещенный, размер 2,4х2,1.
Плитку выбирает заказчик.
Унитаз, смесители, раковину, ванну, бойлер уже купил. Инсталляцию успел ему посоветовать нормальную.
Полотенчик меняется на электрический
Стиральная машинка должна остаться в помещении санузла.
Все остальное - на мое усмотрение. Штош.
Панорамное фото на этапе "выкинули все что было, ободрали стены". Стены зашпатлеваны, окрашены застройщиком. Соответственно, обдираются до основания, способного нормально нести плитку.
Внезапно обнаруживается ниша, зашитая гипсокартоном (за лестницей на фото). Там пусто, никаких коммуникаций. Заказчик расстроился - знать бы заранее, можно было туда запихать круглый бойлер литров на 100 :) Дает команду зашивать обратно и не использовать.
Оставшийся кусок крашеной стены будет прятаться в шкафу без задней стенки. Туда монтирую бойлер и инсталляцию
Вся эта стена - несущий монолит. Заказчику предложено два варианта - сделать неправильно и красиво (вырезав алмазом горизонтальную штробу под каналью и водопровод), или сделать правильно и некрасиво - пустить трубы поверх, и закрыв их коробом. Заказчик выбрал второе, поэтому трубы на фото на виду.
Счетчики вытаскиваю из ниши, добавляю 100-микронные фильтры, так же в шкафу прячется термостат для гигиенического душа.
Поскольку ванна длинной 180, а само помещение 210 см, из ГКЛВ собираю конструкцию с нишами-полочками
Стены загрунтованы, начинаю с плиткой разбираться.
В своих постах я неоднократно рассказывал, что вся плитка, сделанная в России - унылое говно. И основная причина этому - абсолютно ублюдочное отношение владельцев российских плиточных заводов к опкупателям плитки. Основной посыл - это быдло купит любое дно, которое мы произведем. Забьем на качество, схавают и так. Скотское отношение, короче.
В комментариях иногда просят примеры. Вот, конкретно с этого обьекта:
Беру плитку и начинаю сортировать ее по рисунку. И это печаль. У людей есть завод, есть возможность печати любого рисунка, но нет, они возьмут пару фоток и напечатают только их. В итоге - куча плитки с дублирующимся рисунком. То есть, вы не можете даже на одной стене подобрать плитку с уникальным рисунком, обязательно будут дубли. Иногда одинаковые картинки идут подряд на 3-4-5 плитках подряд. Казалось бы - цена вопроса копейки. Но, см. выше - схавают и так.
Или вот, пожалуйста, еще одно скотство:
Как быть, если на покупателя нам плевать, но нужно в каталоге и рекламе заявить, что у нас хотя бы 10 уникальных рисунков (чтобы не позориться уж совсем по сравнению с итальянцами или немцами)? А очень просто - пилим один комплект плитки пополам, а второй такой же - со смещением на 10см. И формально, не потратив ни копейки, получаем много уникальных текстур. А по факту, опять же - да плевать нам на покупателя, это его проблемы с рисунком.
Вот другой пример - укладывал керамогранит российский размером 120х20см. При разгрузке обратил внимание, что грузчику прям поплохело. Долго не мог понять, в чем дело, пока не посмотрел на упаковку:
Эти уроды ради экономии 3 рублей на картонной упаковке запихивают в каждую пачку по 42 кг плитки. Соответственно, вы после покупки получаете риски того, что грузчики при доставке таких тяжелых упаковок будут их неаккуратно таскать, ставить на пол, сбивать углы и делать сколы. Мастер, который будет на обьекте их укладывать, так же скажет вам спасибо. просто для того, чтобы сэкономить на второй упаковке - по хорошему, такую массу надо разбивать на две части.
Это все, что нужно понимать про наших производителей и их любовь к клиентам - покупателям их продукции.
Вернемся на обьект. Начинаю накидывать плитку на стену, стартую от отметки 70см от пола, ванна встанет под этот ряд плитки
Довожу плитку до ниши, ставлю уровни для второго цвета:
Дальше пойдет серая плитка под камень от атлас конкорда. Единственный производитель, к которому у меня почти никогда нет претензий.
Зону ванны и весь пол по просьбе заказчика закатываю в полиуретановую гидроизоляцию с проклейкой стыка пол-стена резиновой лентой mapeband. На полу - полусухая стяжка, и между ней и стеной есть щель. Не очень правильно получится, если туда попадет вода
На пол - плитка 60х60, похожая на настенную, но из другой коллекции, под бетон
Ставлю ванну, вешаю тумбу и накладную раковину
Монтирую смесители уже после установки натяжных потолков. Смесители grohe, душевая стойка с термостатом
Комплектный экран от ванны выкидываю, закрываю плиткой, оставляю нишу под ноги, чтоб не удариться пальцами. плитка слева - фиксируется только на герметик по контуру. В случае совсем прям проблемы с сифоном плитку можно срезать и добраться под ванну.
Все, после этого обьект был сдан, вернулся туда я только через месяц - снять унитаз для установки шкафа, закрывающего бойлер и инсталляцию
Шкаф - МДФ в шпоне натурального дерева. Полностью, от пола до потолка.
Слева встал шкаф из крашенного МДФ, в котором спряталась машинка и куча разного барахла, которое обычно болтается на виду.
Особо фото сделать не успел, спешка :( Но заказчик доволен, все нравится, все хорошо
Вопросы, пожелания, упреки в криворукости приветствуются в комментариях :) Спасибо, что дочитали.
Городской бревет или 200км на Ашане)
Ремонт санузла, вариант суперэконом (кризисный, постковидловый)
Всем не болеть :) Давно уже занимаюсь ремонтами, хорошими и дорогими. Но сейчас у нас в стране задница, денег нет, все держатся и гуляют на расстоянии прыжка друг от друга. В связи с чем нарыл фото с ремонта 2018 года, нетипичные для меня - нужно было сделать ванну очень дешево, совсем дешево, не скатываясь при этом в откровенный колхоз.
Обычно я такие заказы не беру, но тут знакомые сильно просили. Плюс - в квартире продолжали жить, поэтому нужно было сделать почти бесплатно, очень быстро (несколько дней) и очень качественно.
Ну, и поскольку так не бывает, добро пожаловать - история ниже.
Итак, у нас есть ванна в типовой панельке. Такая, где не развернешься. 1,7х1,5 метра, типичная санкабина - основание железобетонный поддон, стены - гипсолит, кривые с уклоном внутрь. Объясняется это тем, что такие кабины отливаются на заводе целиком. Если сделать ее с ровными стенами - она потом просто не слезет с формы, в которую ее отливали. Поэтому стены сделаны с завалом в 2-3 см, что добавляет пикантности - клеить плитку сразу на них нельзя.
Ванна была в эксплуатации несколько лет. Краска облезла, на стыках ванны плесень.
Сама ванна от застройщика, стальная и неглубокая, из разряда "самый дешмань из Мерлена, только еще дешевле". Котики тоже в грусти от подобного.
Стояк полотенцесушителя недавно переварили, что отлично - можно его спокойно спрятать под плитку, лет 10 он простоит 100%, а дальше уже не жалко будет разломать все, если что.
У нас закуплены и ждут своей участи: ванна, полипропиленовые трубы, гипсокартон, плитка, клей, затирка, сантехника, мебель. Все, кому ванна нужна, сходили помылись, поскольку ближайшие несколько дней мыться только в раковине на кухне. В квартире живут владельцы с котами. Срач устраивать нельзя, пылить нельзя, перерывов и остановки работ допускать нельзя. Рвать задницу можно, но аккуратно. Косячить тоже нельзя, иначе потом (см. пункт про задницу).
Поехали.
День первый.
Демонтаж ванны, раковины, полочек и прочего мусора. Пока на площадку в подьезд.
Дальше - снятие краски и борьба с плесенью. Самый быстрый вариант - обдирочная машина и пылесос. На голову респиратор (тогда они еще свободно продавались в строительных :), поехали:
примерно два полных 20л хилти - это краска, которую машинка содрала со стены вместе с верхним слоем гипса. Теперь плесень. Эта погань не очень полезна для здоровья, к тому же, она достаточно глубоко въелась в гипс. Поэтому - в руки шуруповерт с перьевым сверлом, и все места, где был черный налет, засверливаем до появления белого слоя гипса.
После физического удаления плесени - обработка термоядерным составом от плесени стен. Без респиратора - пара вдохов и начинаешь изображать туберкулезника. Обработка - час просушка, после чего еще раз обработка, снова сушка. Это, собственно, что успел сделать за первый день.
День второй.
С утра пораньше - обработка термоядерной грунтовкой mapei primerG. Отличается от подавляющего большинства той хрени, что продают в обычных магазинах, тем, что очень серьезно меняет свойства гипса, склеивает пыль и создает офигенно прочный верхний слой. Любители СТ17 стоят и курят нервно где-то в стороне.
Выравниваем стены. Есть вариант экономить каждый см пространства и штукатурить стены. Есть - плюнуть на эти сантиметры, посадить гипсокартон на ляпки и выиграть кучу времени. Естественно, берем второй. Стены и ГКЛВ загрунтованы, перлфикс размешан. Кнауф рекомендует делать вертикальные ряды ляпок каждые 40-60см, нам не жалко, фигачим ляпки по всей площади. после чего просто подтаскиваем лист и простукиваем по всей поверхности, выводя вертикаль и плоскость
Заодно сразу прокидываем трубы под будущую раковину, меняем места вывода под смеситель ванны, ведем новую трассу под стиральную машинку.
Поскольку я уже говорил, что стены кабины с завода завалены внутрь, после вывода их в вертикаль ванна на 170см залазит прям со скрипом (приходится подгрызать стену). Зная это, заранее решили следующее: берем ванну на 160, за счет чего появляется место под встроенные полки. Делаем:
День два закончился. Все ходят грязные, потные и вонючие. Коты радостно разносят грязь по дому. Никто никому не рад.
День третий.
У нас готовы стены. Вроде как можно начать делать плитку, но еще пара дней без ванны будет катастрофой. Меняем план.
Деаем гидроизоляцию гипсокартона - в углах резиновая mapeband, на сами листы бюджетная гидроизоляция glims green resin
На дворе лето, жара, и уже к вечеру можно кидать плитку на пол. Стены пока не трогаем
Принцип простой - накидали побольше сразу, расставили крестики. Качество работ проверяют и контролируют
Качество плитки так же проверяют, и ей не очень довольны. Керама марацци, хрен ли вы хотели :(
Все, плитку накидали
На следующий день будем ставить ванну, поэтому ее нужно подготовить.
Ванна - акватек мия 160, акриловая. Офигенно недорогая, офигенно белая, но есть нюанс. Она воняет, как и все недорогие акриловые ванны. А что вы хотели, полиэфирная смола и стеклофибра это не очень полезно для здоровья. Ну и, со временем волокна стеклофибры начинают отваливаться и летать в воздухе, а вы начинаете этим дышать.
поэтому - ванну на спину, и покрываем ее густо остатками гидроизоляции
День четвертый.
Затираем на полу швы mapei ultracolor. Основная ее прелесть - это офигительно прочный шов, который, к тому же, полимеризуется за 2 часа. То есть, через три часа по ней можно спокойно ходить.
Ставим ванну. И выдыхаем - все, можно мыться, плескаться, быть чистыми и все вот эти прелести. Пора перевести дух, вынести мусор, и уже в спокойном режиме, не мешая людям жить, закончить с плиткой и сантехникой.
Из неудобств - только то, что вода стекает по стенкам сразу под ванну. и там собирается в лужу :)
Так что, спокойно клеим плитку, ставим сантехнику, вешаем тумбу. Результат:
На момент, когда делались фото, еще не заменили зеркало на модель с подсветкой, и не поставили на место машинку стиральную - просто в коридоре подключили.
Ну и затрону тему стоимости.
Для кого-то смеситель за 30 тысяч роскошь. Для кого-то унитаз за 950 тысяч - ну норм, давайте три, только можно один черный? Поэтому, в моем конкретном случае это ультра-бюджетный ремонт. Не смешивайте меня в комментах с какашками, пожалуйста :)
Итак.
Плитка - керама марацци. Так себе геометрия, так себе качество, но бюджет на всю ванну около 14 тысяч.
Ванна - Акватек мия. Хороший белый оттенок (не серый и не желтый). Смешной ценник - около 9 тысяч за акриловую ванну с опорой и экраном. Из минусов - дегенерат проектировщик, который нарисовал в автокаде (а потом по этим чертежам сделали матрицу для изготовления) ванну с бортиками, имеющими уклон наружу. Поясню: у ванны края должны иметь уклон внутрь, чтобы вся вода, попавшая на бортик, скатывалась внутрь ванны. А у этой поделки какой-то кретин сделал так, что при установке ванны вплотную к стене вся вода скапливается между стеной и бортиком. Там постоянно лужа. Я смотрел в магазине другие образцы - у всех такая беда. Дебилы, б... (с) Лавров.
Тумба - посмотрев цены на мебель для ванны из опилок, решили - ну его нафиг. Куплен цельноламельный щит из лиственницы, нарезана коробка, склеена, обработана двумя слоями лака для саун тиккурила. Цена вопроса - 4 тысячи щит, 1 тысяча работа, 1 тысяча лак. Итого отличная тумба из натурального дерева за 6 тысяч рублей.
Сантехника - куплены самые недорогие смесители, что есть в продаже у Grohe. Для ванны - с термостатом, обошелся в 14. Для раковины простой, высокий, около 6 тысяч. Душевая стойка покупалась отдельно, примерно 5 тысяч. просто деньги, сэкономленные на покупке плитки, ванны и раковины, потратили на хорошую немецкую сантехнику, пусть и начального уровня.
на этом закругляюсь, будут вопросы - пишите в комментариях. Не болейте, берегите себя.