Кстати, первый пост и сразу с просьбами)) Приехали в Москву с другом потусить. Сами с захолустного Красноярска. Хотим увидеть трофейный Маус, что в музее бронетехники в Кубинке, а добираться на таксе ну бля дороговато. Внимание вопрос к местным: как туда добраться максимально дёшево и эффективно. Ну типа маршрут от станции метро ВДНХ до места, откуда можно на автобус или вроде того сесть. Заранее благодарю и все дела. Да, блять, понаехали!)
Здравствуй, подписот или шальной гость. Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.
Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.
В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.
Настал день Ч (5 Июня) — едем.
В777-800 вроде
Шурик
Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.
Легаси леворукое в Москве! ПРИКИИИИИНЬ!
Гостиница Турист на Ботаническом саду, пешком до ВДНХ. Уже НЕ рекомендую.
В Ботаническом Саду. Единственное здание осталось от деревни … не помню как её.
Русская Акихабара — Горбушка.
Не ожидал, что туда нелёгкая занесёт.
Уютно
Забыл как район называется. Ренновация вполне себе живых и исправных домов. Собянин неисповедим.
Сочетание эпох.
Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.
Потеряли время из-за неточностей в путеводителях.
Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей. Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли… Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно. Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу. Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.
В ангарах откровенно холодно
Экспозиция похудела относительно найденных в тырпырнетах фотографий. Видимо, часть экспонатов растащили по другим местам парка.
Хоть техника и подраздета, но всё равно интересна. Смотреть своими глазами на то, о чём читал и смотрел чёрно-белое кино — здорово.
Что-то там храм ВС РФ. Дюже помпезно и бесвкусно. Посетить всё же стоит.
Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.
Глав.бух какого-то магазина.
Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.
Ворота судного дня.
Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.
Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.
Продолжение следует.
Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак. 5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста. Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.
Это были странные 2 месяца.. Суматошные нервные трудоёмкие, но милые) За два месяца щенки подросли в 3 раза, выучили несколько команд, сожрали кучу цветов и оскальпили несколько деревьев, несколько раз покушались на огород, уничтожили половину игрушек, таки приучились чесать зубы только о принесённые палочки и игрушки.
Буквально вчера мелких ревакцинировали, и появились паспорта со всеми отметками по утверждённому графику. Оборачиваясь назад и вспоминая все те непростые бытовые ситуации, я всё также НЕ сомневаюсь в своём решении о спасении этих малышей, несмотря на настойчивые советы родных о вариантах оставления щенков на самообеспечение...иногда людям тяжело принять твою позицию. Стерилизовать мелких можно будет через 2 месяца, но пока в подмосковье приостановлена программа бесплатной стерилизации, что ж как-нибудь решим.
Малышей принял наш старший пёс - амстаф и даже начал их обучать своему человеколюбию и жизненному спокойствию с редкими обучающими рыками. Нянька ризеншнауцер научились ограничивать их игры с собой и в стороне контролировать все процессы (забавно наблюдать, как она лёжа на диване встревает в конфликты щенков, немедленно прекращая опасные игры).
За 2 месяца два щенка нашли своих добрых хозяев)
Осталось пристроить шестерых, так что ловите момент, товарищи, забирайте себе лучшего хвостатого друга) писать на ssoikindom@yandex.ru
16.04.22 Субботняя пробежка под моросящим апрельским дождём пошла не по плану, когда на просёлочной дороге я и моя собака наткнулись на коробку. "Опять мусор сбросили!" - была первая мысль, но шевеление внутри подтвердило худшую догадку. Восемь двухмесячных щенков были выброшены на дорогу. Решение пришло моментально, малыши поехали к нам на дачу. Пару дней они отходили от стресса в импровизированном манеже из каркаса гостевой кровати, проведена первая обработка. С понедельника на улице потеплело и на дневное пребывание организовали уличный выгул под присмотром наших старших собак.
Едят самостоятельно размоченный сухой корм. Молочные зубы прорезались. Впереди их ждут профилактические обработки, прививки и обязательная стерилизация. А сейчас мы просим о помощи товарищей пикабушников в поиске самых лучших хозяев ватаге хвостатых. У Вас есть прекрасная возможность вырастить себе самого лучшего Друга! Вольер, дом, квартира, пожалуйста, не на цепь. С ненавязчивым отслеживанием судьбы и обещанием ответственного обращения: Любить, кормить и никогда не бросать:)
P.S. От нас организуем ветпаспорта и подготовку щенков к переезду, если не успеем всех стерилизовать, помогу со стерилизацией. Для будущих хозяев наших найдёнышей организую бесплатную передержку на период отпуска, больничного и т.п. P.P.S. помните: Своевременная стерилизация питомца - ответственность законопослушного гражданина!
В комментарии добавлю фото каждого щенка. Спасибо за внимание и помощь! Территориально Кубинка Московская область, помогу доставить в Москву, Московскую, Калужскую, Тульскую, Орловскую, Брянскую области. Писать на ssoikindom@yandex.ru
Будучи этой осенью в Москве, я смог осуществить одну из своих мечт - побывал в Бронетанковом музее в Кубинке, который расположен на юго-западе от Москвы. Чтоб Вы понимали, это один из крупнейших в мире музеев танковой и подобной техники, наряду с Танковыми музеями в Бовингтоне (Великобритания), Бронетанковым музеем «Яд ле-Ширьон» (Израиль), Немецким танковым музеем (Германия) и несколькими другими.
Я был восторге, я вырос в маленьком городке, где из образцов военной техники, был только стандартный Т-34-85 и МИГ-17, не особо большой выбор, если честно. Оставалось только изучать и смотреть в Интернете и в документальных фильмах, а тут целый кладезь самых различный танков, САУ, не только советского производства, но и Германии (вся линейка серийных Pz.Kpfw., а эт прям редкость), США, Японии, Великобритании, и даже Венгрии с Швецией. Среди сего прочего имеются опытные образцы советского танкостроения, которые существуют лишь в единичном экземпляре, а те кто любит играть в Hearts of Iron найдут немало знакомых названий. Есть даже экспозиция посвященная захваченной технике сирийских группировок, которые относятся террористическим.
Сам музейный комплекс состоит из нескольких площадок, я был в техническом центре и на музейной площадке 1
Павильон №1САУ
ИСУ-152 (Объект 704) - опытная советская тяжёлая противотанковая САУ, выпущенная в единственном экземпляре, не самый удачный образец
ИСУ-152 — советская тяжёлая САУ периода Великой Отечественной войны. В названии машины буква «И», в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» — самоходная установка, означает «на базе танка ИС». Всего выпущено 2825 штук.
Объект 279 — советский тяжёлый танк, предназначенный для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности. Выпущен в единственном экземпляре.
Павильон № 2 - Советские средние танки и САУ
Т-54А (Объект 137Г) - модификация танка Т-54, выпускавшаяся с 1955 по 1957 годы. Всего было выпущено 20 375 Т-54
Павильон № 4. Отечественные бронеавтомобили, бронетранспортёры и боевые машины пехоты
Центурион, A41 (англ. Centurion, A41) — британский средний танк. Разработан в 1943—1945 годах для противостояния германским тяжёлым танкам. Первые серийные «Центурионы» поступили в войска в 1945 году, уже после окончания боевых действий в Европе. Неоднократно модернизируясь, «Центурион» находился в серийном производстве с 1945 по 1962 год и составлял основу танкового парка Великобритании вплоть до середины 1960-х. Всего было выпущено 4423 танка этого типа, не считая машин на его базе.
Stridsvagn 103 (Strv.103) — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Имеет нестандартную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в лобовом листе корпуса орудием, наведение которого осуществляется поворотом корпуса танка вокруг оси вращения, а в вертикальной плоскости опусканием или поднятием носовой или кормовой части корпуса с помощью электрогидравлической системы, связанной с подвеской танка. Всего выпущено 335 экземпляров. Наверно вдохновлялись танком Mark V
Средний танк M4, «Шерман» (англ. Medium Tank M4, Sherman) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка (не считая танков канадского производства). Это наиболее массовый танк американского производства
Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись Pz.Kpfw.III, Panzer III, Pz.III. В советских исторических документах и популярной литературе Pz.Kpfw.III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3. Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. С середины 1941 по начало 1943 года Pz.Kpfw.III был основой бронетанковых войск вермахта. Всего было выпущено 6166 экземпляров
Panzerkampfwagen VI Ausf. B, «Tiger II», или «Короле́вский тигр» (перевод с нем. «Königstiger»[1]) — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 487 серийных танков. Последний серийный тяжёлый танк нацистской Германии. Благодаря мощной 88-мм пушке был способен поражать в лобовой проекции все танки антигитлеровской коалиции периода Второй мировой войны на дистанциях более 2,5 км, что значительно превышало эффективную дальность стрельбы танковых пушек союзных войск
«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V Panther) — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Танк разработан фирмой MAN в 1941—1942 годах как ответ на появление на фронтах советского танка Т-34. Боевым дебютом «Пантеры» стала битва на Курской дуге. Всего выпущено около 6000 серийных танков.
15 cm Panzerwerfer 42 auf Sf, или Sd.Kfz.4/1 по сквозной системе обозначений вермахта — германская самоходная РСЗО периода Второй мировой войны. Создана в 1942 году на базе полугусеничного грузового автомобиля Opel Maultier. В ходе серийного производства в 1943—1944 годах выпущено 300 Sd.Kfz.4/1. Он активно использовались германскими войсками вплоть до конца войны, однако ввиду сравнительной малочисленности серьёзного влияния на ход боевых действий они не оказали. Если сравнивать с Катюшами (БМ-13), то было выпущено 6 800 пусковых установок
«Штурмтигр» (нем. Sturmtiger), полное официальное название — 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, распространено также название «Штурмпанцер VI» (нем. Sturmpanzer VI) — немецкая САУ периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий, тяжёлая по массе. Создана в 1943 году на шасси тяжёлого танка «Тигр» и предназначалась для разрушения укреплений противника и боёв в городских условиях. Всего в 1943—1945 годах из линейных танков было переоборудовано 18 «Штурмтигров», включая прототип.
Жемчужина музея: Panzerkampfwagen VIII «Maus» — сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством сумрачного тевтонского гения Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса — 188,9 тонны). В боевых действиях не участвовал. На данный момент в мире сохранился только один экземпляр. По весу это как пять Т-34.
И если у Вас есть дети, они будут просто рады там побывать, в том числе залезть в космическую капсулу и многое другое
П.С. не пытайтесь идти туда пешком с железнодорожной станции((
Звонил в организации..молчат, собаке явно более 5 лет, прибилась, пока были на вахте кормили, но сейчас нет такой возможности. Живу во Владимире. Если есть вариант на передержку, на пару месяцев? Деньги заплачу, за еду и передержку на пару месяцев. Кубинка Мос область. igor.svirepov@yandex.ru
Ищу напарников для поездку в музей танков в Кубинку.
В пятницу в первой-второй пловине дня.
Свой фотоаппарат забыл в Питере,хорошая оптика желательна.Сам буду находиться в Трехгорке. Планирую ехать в 11 туда.
Могу доехать до Белорусского вокзала,что бы было веселее ехать.
В комментариях дам ссылку на страницу в ВК для более удобного общения.
Пишите сюда и собсна на саму страницу.
Спасибо.