Пени в четверть платежа
Возможно ли как-то оспорить размер этих пени по закону?
Возможно ли как-то оспорить размер этих пени по закону?
В этом году в Подмосковье заменят 450 лифтов по программе капитального ремонта. Новые современные кабины собраны из отечественных комплектующих.
В часть вела дорога, которая с каждым годом становилась все хуже и хуже. Нет, изначально путь на службу был вполне сносный, но началось строительство ещё одной воинской части и сначала строительная техника, а потом танковые тягачи превратили местный хайвей в дорогу ярости. Особо это никого не волновало - мало ли в стране плохих дорог?
Ежедневно по ней гоняло около полутысячи машин. Бойцы ушатывали подвески своих спорткаров, ловко лавируя между «УРАЛами», «КАМАЗами», и пытаясь не задеть вереницы крайне беспечно припаркованных автомобилей. Иногда появлялись бэтээры и танки. Танки доставали меньше всего - где-то в середине пути у них был специальный переезд, который в непогоду превращался в грязевую ванну, подобно той, что принимают бегемоты в Африке.
Чинить дорогу никто не собирался. В части иногда проводили вечер вопросов и ответов, который в народе ловко окрестили «вечер вопросов без ответов».
Эта мини-версия прямого обращения Президента к народу давала уникальную возможность потерять 2 часа своей пока что еще молодости, слушая душные истории о том, как надо любить Родину, о том, как было раньше, что мол, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя – все нам нормальную дорогу подавай, форму, выходные и отпуск. Одним словом, дармоеды.
Впрочем, все вопросы отбирались заранее. Самые острые и неудобные просто туда не доходили. Их либо боялись задать, либо не задавали ввиду бессмысленности сего действа.
Все вопросы о дороге парировались классическим: «Она ничья». Юрист бодро ссылался на какие-то законы, дабы показать, что все-таки живем в правовом государстве, а не лаптем щи хлебаем. Иногда командир даже не призывал к трибуне правоведа, а по-отечески наставлял: «Если мы ее все же починим, то вы на своих машинах станете по ней летать и можете в аварию попасть». В такие моменты мне представлялось, что командиру с такими речами нужно не частью командовать, а хотя бы МинТрансом или РосАвтоДором. Там бы его заботу о гражданах оценили.
Дальше прямая линия заканчивалась, он садился в свой бэтмобиль и уезжал домой по… дороге руководства. Да, пикантность ситуации была в том, что в воинскую часть вели две дороги: одна для господ – идеально ровная, как немецкий автобан, а другая – для всех остальных, с безопасной скоростью передвижения в 5-10 км/ч. Возможно, искушенные читатели увидят в этом некоторое неравноправие времен Америки 1960-х годов, где белые и негры имели разный уровень доступа к благам цивилизации, и будут в чем-то правы.
Каждое праздничное построение перед награждением цветным картоном (грамота) и похлопыванием по плечу (благодарность) мы слушали пламенную речь про элитную элиту, белую кость, надежду Отечества и Соль Земли Русской. А после торжества митингующие разъезжались каждый по своему маршруту – одни - направо, другие - налево.
- «Вообще так не бывает», - говорил я, - земля она всегда чья-то, а дорога - это земельный участок, у которого тоже есть собственник. Вот посмотрю я торговый центр на ничейной земле и ко мне сразу очередь из проверяющих выстроится, а ремонтировать - так ничья, не верю. Поэтому надо просто узнать, кто владелец и все.
Любые проверяющие приезжали к нам по прекрасной дороге и даже не могли представить о происходящем за поворотом не туда. Нет, кто-то, конечно, был в курсе, но ничего не делал. Или не хотел, или не знал, или не умел, или рабочий день у него в 18.00 заканчивался – я не знаю.
В какой-то момент происходящее порядком надоело, и я решил применить свои скудные юридические познания на практике. Уже через 2 минуты изучения кадастровой карты стало понятно, что земельный участок с раздолбанной дорогой относился к госсобственности. А наместником Цезаря в Гальской провинции была поселковая администрация.
Минут через десять я оставил обращение на у них сайте, прикрепил скриншот кадастровой карты и стал ждать дежурную отписку. Вообще ни секунды не сомневался, что меня пошлют. Мало ли городских сумасшедших отвлекает госслужащих своими челобитными.
Задача была в другом. Именно из этого нытья про «нету денег», «бюджетом не запланировано» и «постараемся в следующем году» я и хотел собрать флеш-рояль, чтобы его оценили в более серьезных инстанциях.
Обитатели нашей воинской части старания мои оценивали скептически. Но, подобно любому замкнутому коллективу вроде африканского племени или воинского подразделения, новость обсуждали и называли причины моего будущего фиаско.
Буквально через пару дней снизошла благодать, и администрация прислала письмо. Ко мне обращались по имени отчеству, называли уважаемый и объяснили, что дорога находится на балансе другой воинской части. В Росреестре опровергли это смелое заявление, и я стал катать новую кляузу, но уже в районную администрацию.
Пацанам с района я написал, что поселковая администрация врет, примите меры. Те вообще не стали долго думать (а зря) и переслали мою жалобу тем, на кого я жаловался – снова в поселковую администрацию. Поселок ответил, что денег нет и надо держаться.
И тут пригодился мой синий юридический диплом. Во-первых, здесь грубо нарушили порядок ответа на обращения граждан, когда переслали жалобу тому, на кого жалуются. Во-вторых, если денег нет, то это надо доказать. По закону о местных бюджетах все расходы/доходы должны быть в открытом доступе на сайте администрации. А если их нет, то… правильно, это предпосылка к хищению и повод для обращения в Прокуратуру, Общественную палату, Приемную губернатора и, конечно же, в УЭК и ПК МВД РФ (Управление экономической безопасности и противодействия коррупции).
Через 10 мин после отправки сообщения мне позвонили с неизвестного номера.
⁃ Здравствуйте, вы только что оставили жалобу. А вы кто вообще? – услышал я в трубке женский голос.
Стало немного неприятно, а внутренний голос начал скулить, на фига я вообще в это ввязался.
- Я – гражданин, - ответил я и представил себя на трибуне Римского Сената. Сам не ожидал, как пафосно слово «гражданин» звучит в суе.
- Это понятно, - немного помолчав ответил женский голос. – Хотя бы, откуда вы, где работаете, можете сказать?
⁃ Девушка, я в форме обращения все указал и графы со звездочками заполнил. Какая разница кто я? Я гражданин, который оставил обращение, пожалуйста, отработайте его. Желательно быстрее, чем в установленные 30 дней.
На следующий день меня вызвали к командиру части, где уже меня ждал глава администрации. Какими-то привычными оборотами речи он пытался дать понять, что я все напутал, не так понял и вообще ошибся. Но если учесть, что к тому времени, моей настольной книгой был Земельный Кодекс РФ, получалось у него слабовато.
Потом он достал бюджет поселения и объяснил, что денег реально не хватает. Выяснилось, что на дорожное строительство ежегодно выделялось всего 16 млн рублей, что по его словам, было сущими копейками. Я гонял по этому поселку уже 5-й год и потому не очень мог понять, куда он каждый год девал деньги. Но спорить не стал, потому, как точно в ценах не ориентировался.
Тем не менее, он пообещал, что дорогу починит. Не сразу, конечно, не асфальт, конечно, не с обочинами и разметкой, конечно, но что-то он сделает точно. Нет, на балансовый учет земельный участок не поставит, нет, тендер на ремонт дороги не объявит, но он постарается что-то сделать.
Командир попросил больше ничего не писать, а через пару дней объявил благодарность. Дорогу местами починили, но через полгода ее снова раздолбали.
- Когда снова починят дорогу? – спрашивали меня знакомые и не очень ребята.
- Когда ты пожалуешься, - очень просто отвечал я. – Тебя же все устаивает? Вот и несколько сотен человек, которые каждый день по этой дороге ездят все устраивает. Вот когда вы начнете жаловаться, тогда и починят.
Тем временем наша колонна возвращалась с командировки. Несколько сотен километров остались позади, а я вглядывался в окружающих и пытался понять, насколько здесь все изменилось.
Вроде все, как и всегда, только на никому не нужной ныне промзоне стало больше разбитых стекол и надписей «АРЕНДА».
За окном проплывали те же двуэтажные сталинки, хрущевки, светофоры, автосервисы, градообразующие «Магнито-Пятерочки», а юбки девушек шли туда-сюда, туда-сюда.
- Андрей, интересно, дорогу починили? – спросил я у водителя.
- Ахахах, ага, конечно. Починили, - братишка нисколько «не сомневался» в том, что к приезду воинов-освободителей дорога будет, как новенькая.
- Ну а если не починили, может, нас хотя бы по дороге начальства пустят? – наивно подумал я. – Все-таки много километров проехали, можно в качестве исключения что ли запустить.
Тем временем впереди показался знакомый перекресток. Нас уже ждал экипаж военной автоинспекции, который указывал нам путь…
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Про мой дом в Питере. Старый фонд, в центре, метро в 5-ти минутах. За 13 лет, что я там живу было 4 трупа, конкретно в моей парадной. Бомжи жили, в коморке под лестницей. Проститутки со второго этажа прыгали, позвоночник и ноги ломали. Японок в хостеле изнасиловали. Входную, историческую дверь сп*здили и на авито продавали. И вот дожили мы до капитального ремонта фасада. Пригласили реставраторов, они смету составили, все к работам подготовили, а их выгнали. На деньги под смету взяли граждан других стран. Те тяп ляп бетоном. Фасад в один цвет, двор в другой. Как потом выяснилось, просто краска от другого дома осталась. Потом все это начало отваливаться. Во дворе конечно тоже приятного мало, но хотя бы люди не так часто ходят. А вот с улицы цемент кусками валится это уж вообще ппц. Подняли шум, пригласили журналистов, мэр даже приехал. Поохал, леса поставили и типа переделывают. Нихера не переделали, все опять валится.
Вот вчера я увидела в прокуратуре документ, на котором подделана моя подпись.
Это сделано, чтобы в нашем доме не проводить капитальный ремонт, с тем якобы обоснованием, что жители дома не допускали подрядчика в помещения дома.
Документ датируется 01 апреля 2021 года, это 11 днями позже даты заключения договора этого подрядчика с фондом капремонта города Москвы, а ведь настоящий акт открытия работ был подписан спустя ещё 3 месяца (только 6 июля), это было гораздо позже!
То есть сразу после заключения договора был кем-то составлен акт о недопуске подрядчика в дом - то есть, что, получается, что сразу после заключения договора они (состряпавшие этот акт люди и организации) знали (наверное, знали? иначе бы зачем им этот подложный документ?), что делать ремонт и не собираются, и им нужна была бумажка в оправдание этого?!
И что, их бы устроил тот факт, что открытие работ вообще не состоялось бы, потому что они сразу оформили "недопуск", ещё ДО ОТКРЫТИЯ?
И что, я должна с этими людьми (которые подделали мою подпись) составить одну "диаспору" и поддерживать их в расхищении бюджетных денег при том, что реальный ремонт моего дома не проводился и теперь уже проводиться не будет?
Ребята, можете забросать меня помидорами, но я считаю, тот факт, что мы одной национальности с ними, не обязывает меня прикрывать такое беззаконие. Я что, должна согласиться, что раз мы тут все россияне, то я должна прикрыть других россиян в их подлоге?
И этот документ Фонд капитального ремонта города Москвы использует теперь в качестве основополагающего документа, что в нашем доме капремонт проводиться не должен, поскольку жители не допускают подрядчиков!
Буквально три дня назад судом было принято решение о недействительности решения собрания собственников нашего дома, протокол которого также был подделан неизвестно кем (там была подделана не моя подпись, а подписи других жителей моего дома), и этот процесс длился три года почти.
Что мне теперь делать, чтобы отменить законность документа, где моя подпись подделана? Наша районная полиция благополучно закрывает подобные дела, якобы ничего сделать не могут.
А дом наш - 1967 года постройки, у нас уже много раз прорывались трубы отопления и водоснабжения, и протечки были на несколько этажей. Из-за этой сфальсифицированной бумажки ремонт отодвигают ещё на 2-4 года как минимум.
И это "моя диаспора"?
Да никаких "чужих" не нужно с такими "своими"!
Или у вас другое мнение?
В боевой состав флота авианосец обещают вернуть в 2024 году.
Крейсер рассчитан на базирование и обслуживание 28 самолетов и 24 вертолетов.
Предыдущие мои посты:
Саратовский авиазавод, 1993 год: сборка "летающей тарелки"
Происшествие с Boeing 737 над Кахулуи, 28 апреля 1988 года
Что это за аппарат, кто знает?
Учебный фильм для советских летчиков (1943-1946). СССР
Coветcкий peaктивный поeзд, поcтpoенный в 70x годаx
История автомобиля, США 80-90е годы. О прошлом и будущем
Документальный фильм о ледоколе "Сибирь", СССР
Атомный ледокол "Ленин" - фильм о проектировании и строительстве атомного ледокола, 1958 год
Документальный фильм о Роботизации в СССР. Термины и определения промышленных роботов. 1987г
Всего будет отремонтировано 8 зданий по улице Малкова, Локомотивной и шоссе Космонавтов. Работы выполняются в рамках подготовки к 300-летию Перми. Подрядчики приступили к капитальному ремонту шести домов по улице Малкова и шоссе Космонавтов. Обновление зданий на «гостевом маршруте» предусматривает ремонт крыш, фасадов, укрепление фундаментов. Всего будет преобразовано 8 зданий. Ранее Дмитрий Махонин обратил внимание на состояние фасадов домов и отметил, что очень важно навести порядок по пути следования жителей и туристов из аэропорта. – Здесь нужно навести максимальный порядок на дорогах и в окружающем ландшафте. «Гостевой маршрут» – это лицо Перми, ворота в Пермский край. Считаю, город трудовой доблести достоин того, чтобы эти ворота были красивыми, ухоженными, безопасными и комфортными, – обозначил губернатор. К 300-летию Перми будут отремонтированы фасады многоквартирных домов №14, №16, №18 и №20 на улице Малкова, дом №8 на улице Локомотивной, а также дома №110, №112 и №114 на шоссе Космонавтов.
В настоящее время фондом капитального ремонта Пермского края заключены договоры с подрядными организациями ООО «РусРазвитие» и ООО «УралТехСтрой». Строители обновят крыши, фасады, фундаменты и несущие конструкции зданий.
В краевом министерстве ЖКХ подчеркнули, на все виды работ действует гарантия 5 лет.
Так, к юбилею города планируется привести в порядок дома на Комсомольском проспекте, улицах Екатерининская, Ленина, Петропавловская, Сибирская, Советская, Героев Хасана. Кроме того, городскими властями будут реконструированы и отремонтированы порядка 40 парков и скверов в разных районах Перми.
https://59i.ru/novosti/novosti-permi-i-permskogo-kraja/v-per...
Правительство одобрило повышение платы за капремонт на 25% из-за цен на стройматериалы. А как хотелось бы видеть вот такие заголовки.
Правительство ошиблось при расчете стоимости платы за капремонт, стоимость капремонта будет уменьшена на 25%...
Бедные наши старики.