Монтаж ливневой канализации
Источник: ТГ канал Стройка
Источник: ТГ канал Стройка
В черте Томска сразу в нескольких местах сливаются в реку Томь канализационные стоки, а также сбрасывается грязный снег. Люди присылают нам видеофиксацию данных нарушений. Так, в переулке Буяновский в реку сливаются бурным потоком канализационные сбросы. А ведь ливневые сооружения предназначены для стоков дождевых и талых вод, но никак не для слива канализации.
Около отстоя судов на улицах Нижне-Луговая и Береговая на берегу Томи устроили незаконный отвал снега. Томичи засняли, как туда Камазы сбрасывают снег. Весной при таянии вся эта грязь, мусор и мазут с городских улиц потечет прямо в реку.
А в микрорайоне Южные ворота с очистных сооружений, напротив Королёва 10, сливаются в ручей канализационные стоки. Вонь стоит ужасная. Ручей потом, протекая по Степановке, впадает в реку Ушайку, и далее в Томь.
Томичи обеспокоены тем, что река загрязняется. Мы просим еще раз обратить на эту ситуацию контрольно-надзорных органов, провести проверки. Нужно прекратить сброс в Томь неочищенных стоков!
В реку Томь сливают канализационные стоки и сваливают грязный снег
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Находка, бухта Прозрачная, единственная городская муниципальная благоустроенная морская набережная "Рица". С территории стройплощадки - ливневый водоотвод - выведен с территории капитального строительства - прямо на пляж, людям на головы.
По вопросу соответствия санитарным, природоохранным и инженерно-строительным нормам - вывода ливневой канализации с места стройки - на пляж, в пределах водоохранной зоны моря, в море и на головы отдыхающим - я обратился в ЦУР - Центр управления регионом Приморья - и получил такой предварительный, на данный момент, ответ:
Ожидаю 16 августа. Надо же, как быстро пролетает лето...
На краю Хлебной площади есть небольшой участок территории, огороженный высоким бетонным забором, за которым возвышается некое строение, напоминающее будку охранников на автостоянке. ТПХ - Тоннель под Хлебной площадью. Так в народе называют недостроенный подземный объект глубокого залегания.
Никому из непосвящённых и в голову не может прийти, что под этой будкой расположена шахта 27 метров глубиной и шесть метров в диаметре, на дне которой начинается горизонтальный тоннель круглого сечения диаметром 2.8 м, уходящий в кромешную тьму в направлении автозаправочной станции. Тоннель по колено заполнен холодной водой, капающей с потолка и стекающей со стен, под водой лежат рельсы, а на них стоят наполненные землёй вагонетки, которые когда-то исправно поднимались наверх для освобождения от содержимого, но почему-то были брошены в середине процесса.
Протяжённость тоннеля на глаз определить затруднительно – как известно, под землёй чувство пространства и времени искажается, но оценить её можно в 100-200 м. Стены облицованы железобетонными тюбингами и местами покрыты слизью. В одном месте на стене имеется странное образование из слизи и плесени, по форме напоминающее сплюснутую розу. Неизвестная ли это форма жизни или просто причудливый нарост? Дотрагиваться до него что-то не захотелось, хватило покачивающихся на поверхности воды полуразложившихся крыс, свалившихся по неосторожности в шахту.
Бурильной машиной, которая выгрызала перед собой грунт, шнеком передавала его назад, на транспортёрную ленту. С которой тот падал в вагонетки, вагонетки увозили его к подъёмной шахте, а щит продвигался вперёд, отталкиваясь гидравлическими домкратами от уже уложенных тюбингов.
По свидетельству очевидца строительство было прекращено в середине 90-х годов; сейчас металл покрылся ржавчиной, осклиз, хотя некоторые рабочие узлы машины сохранились вполне прилично.
Кабель электропитания щита, проложенный некогда вдоль одной из стен, естественно, безжалостным образом вырезан. Металлические лестничные клетки и пролёты ещё в терпимом состоянии, но начинают прогрессивно ржаветь, как это бывает в полузатопленных подземельях из-за почти 100-процентной влажности, и со временем их ждёт участь тех, что вели когда-то в бункер Берии. Кстати, описываемая шахта и шахта, ведущая в упомянутый бункер, внешне чем-то схожи, наверное, диаметром и конструкцией лестниц.
В конце тоннеля на потолке имеются нефтяные разводы, говорящие о том, что в грунтовые воды попадают горюче-смазочные материалы с расположенной поблизости (метрах в трёхстах) АЗС.
По поводу назначения объекта. Пока есть два предположения. Первое: однажды “появилось мнение”, что эксплуатация коммуникаций, уложенных в тоннели, окажется дешевле, чем зарытых обычным способом в землю, и началось строительство. Второе: возможно, он предназначался для пропуска каких-то вод, так как конструкция его в точности аналогична тоннелю, пересекающему проспект Карла Маркса, также по колено заполненному водой, но только проточной, а невдалеке от обследованной части последнего был слышен сильный шум потока.
Проходческий щит в 2018 году залило бетоном, через щели железобетонных колец, при строительстве автодороги и подъездных путей Фрунзенского моста.
Спасибо за внимание!
Это ул. ИЛЬИНА в Великом Новгороде. В этом году закончилась реконструкция данной улицы, потрачены не малые бюджетные средства на мощение и ливневую канализацию. Вот пример освоения бюджета.