В Брашове купил вечерний билет на поезд, но а пока еду на такси на точку интереса в Замок Бран — замок в Румынии в местечке Бран, расположенном в 30 км от Брашова, на границе Мунтении и Трансильвании. Согласно легенде, здесь ночевал известный господарь Влад Цепеш-Дракула во время своих походов, а местность, окружающая замок Бран, была излюбленным местом охоты господаря Цепеша. По одной из версий, его пытали в подземельях замка турки, и поэтому замок Бран также называют замком Дракулы. таксист всячески пытался убедить, что легенда о вампирах это полный миф и неправда.
Каменный крест перед замком на тропе.
После подъема по лестнице вот такой вот холл.
Антуражная каменная лестница в замке.
Отдельный билет необходим для прохода в 5+ помещений с различными пыточными приспособлениями, ряд грамюр отдаёт материалами 18+, но они не для публикации в этом посте.
А это напомнило известный мем со школьниками-экспертами ...
При входе в замок можно взять билет с опцией и тогда будет доступен спуск в туннель на вот таком лифте. Световое и звуковое сопровождение в комлекте плюс возможность сфоткаться на большом экране и получить на выходе распечатанную фотку.
это выход у подножья замка из туннеля.
Общие виды замка
Деревня при замке. Фильм о дракуле разбаловал и рисовал эту деревню совсем в другом виде.
В километре от замка тоже есть на что посмотреть
Во общем вампиров я не нашёл за эту поездку, но ощущения, что следят их подручные было, видно кровососы днём дрыхнут.
На всякий случай решил уехать из городка пока цел и здоров на автобусе, чтобы не догнали поехал в Брашов, где петляя среди кварталов и улиц терял след в ожидании поезда.
Поезд из Бухареста привёз меня на ночёвку в Буштень — один из известнейших горнолыжных курортов Румынии, расположен на высоте 850 метров над у.м. у подножья гор Бучеги, в долине Прахова, где находятся также и другие центры зимних видов спорта этой страны — Синая, Предял, Азура. В переводе с румынского языка название города означает «пни деревьев».
Жаль мой телефон в то время был не приспособлен для качественных снимков, особенно ночью. Глазами ночью вид шикарный.
Немного утренней прогулки перед поездом.
Брашов – город в Румынии, окруженный Карпатскими горами. Он расположен в Трансильвании и известен средневековыми саксонскими стенами и бастионами, готической Черной церковью и оживленными кафе. Площадь Городского Совета в мощеном Старом городе окружена красочными зданиями в стиле барокко. Одно из них – это ратуша, где сейчас расположен исторический музей.
В данном городе я был в районе обеда и ещё раз его посетил уже под вечер, в промежутке будет отдельный пост о точке интереса и почему эти два города в посте.
Таксист с кем разговорился в поездке утром, довольно убедительно рекомендовал уделить время городу, в целом не обманул ... не смотря ни на что в городе есть, что посмотреть. Жалею что не хватило поехать на канатке наверх на гору (на второй фотке), мб когда-нибудь и вернусь.
Black Church (Biserica Neagra)
Чёрная церковь, также называемая церковь святой Марии — лютеранская церковь в городе Брашов, юго-восточной Трансильвании, Румыния. Построенное трансильванскими саксонцами, здание является крупнейшим готическим строением в стране.
Первоначально известная как Церковь Св. Марии, здание было частично разрушено после большого пожара в 1689. Построенная приблизительно в 1380 году, Чёрная церковь — самый вместительный памятник готической архитектуры в Румынии.
Протестантская церковь, ещё до Кашпировского и Чумака практиковали заряжение воды через телевизор ...
Ворота Екатерины — одни из самых старых сохранившихся городских ворот Брашова.
Четэцуйя (рум.Cetățuia de pe Strajă, венг.brassói Fellegvár, нем.Schloss Kronstadt) — крепость, построенная на вершине высокого холма к северу от исторического центра города Брашов в Румынии. Данное укрепление находилось за пределами городских стен и было возведено изначально для того, чтобы во время осады на этом холме враги не имели возможности размещать артиллерию и вести обстрел[1].
Каждый из четырёх углов крепости усилен мощным бастионом. В центре комплекса сохранилась построенная ещё в 1524 году подковообразная башня. Внешние стены с угловыми башнями (которые потом перестроили в бастионы) появились позднее — в 1630–1631 годах. Внутрь можно было попасть через единственные ворота, к которым снаружи вёл подъемный мост.
Слоняясь вечером по Приюту (горному отелю), я забрел на верхнюю террасу, это, конечно, условное название, потому что фактически - это неогороженная крыша одной из пристроек, на которую можно выйти из общего коридора второго этажа. Так вот, выйдя на террасу я обнаружил нескольких людей, который вели разговор между собой на разных языках и всё у них шло не шатко ни валко, разговор крутился насчет того как выговорить слово «Париж» - и эти люди между собой как бы спорили. Тут я учуял запах каннабиса и характерное постукивание папироской о пол. Я не был уверен, что они курят именно канабис, может какие-то ароматизированные сигареты? Мода ведь не стоит на месте - сейчас всякие вейпы-шмейпы существуют и чего только туда не добавляют для ароматизации. Но всё же никто, ни сигареты, ни вейпы не забивает, постукиванием о пол - их просто достают из пачки и курят, а вот здесь, на террасе - постукивают... Ладно, подумал я, может опять чего плохого о людях думаю? Пошёл дальше.
Тема каннабиса вернулась на следующий день еще раз: стоя на входе приюта я обратил внимание на вновь прибывшего парня, между пальцами которого торчало что-то наподобие «беломора». «Косячёк!» - пришла мне в голову первая мысль. Решил поговорить с этим парнем и выяснилось, что он из Франции и приехал сюда уже во второй раз. Будет еще раз подниматься на Тубкаль, а по специальности - он инженер сельского хозяйства. Как только я опустил камеру, к французу подбежал Эсин и на моих глазах вложил ему в ладонь катышек гашиша. Значит это точно не глюк – туристы здесь курят гашиш!
Отойдя немного от них, начал снимать и Эсина и француза- наркомана, всё это есть на видео, но не грех повторить. Французский наркоман говорит Эсину: «If you’ll give me more gashish, I will give you more mariihuanna». Может это какой-то наркоманский юмор, а может и действительно - они меняли гашиш на марихуанну, которую привез француз – какие-то пакеты и свертки ходили у них по рукам, но ИТОГО мы имеем: в Приюте персонал продаёт наркотики. Эсин - главный наркоторговец.
Наркоторговец Эсин, в горах, как и в обычной жизни, выглядит бодрым и веселым. В общем, как и любой моральный урод, подставляющий людей под зависимость и передоз.
Кстати, говоря, один раз мы точно видели Эсина в полностью обдолбанном состоянии - когда выехали туристы утром, мы с Михаилом попытались выяснить у него зачем на Приют завозить воду в бутылках, ведь здесь и так хорошая горная вода? Этот вопрос мы задавали на разные лады и так и эдак, но видели перед собой глаза какого-то затравленного хорька, который несет абсолютно бессвязную чушь: «да, да, вода, вода... горы.. туристы.. да, да. Что вы хотите? Вода... да да...».
Но и это еще не всё. Днём позже оказалось, что и владелец отеля, молодой парень, принявший этот бизнесс, видимо, по наследству, также укуривается до потери связных мыслей в голове. Я не сразу понял, что он гашеный травой и попытался ему позадавать вопросы про Черчилля, Кутубию, знаменитостей, которые сюда приезжали, а в ответ слышал какие до отрывки бреда «Helicopter, helicopter, nineteen teen teen…. Mosqe in the mountain, yes, yes.» Показал какое то место, которое поразительно долго искал на карте и сказал, что там есть развалины древней берберской мечети. Тоже какой-то бред - какая древняя мечеть у берберов? Какой вертолет, если вопрос был задан про вторую мировую, когда вертолетов еще не было? Хоть бы нафтизином пользовался для приличия. Но, наверное, укуриться гашишем до состояния суслика здесь в горах не считается зазорным.
Владелец Приюта - наркоман и наркоторговец в одном лице.
Вообще говоря, есть легенда, что наркоманы, употребляющие лёгкие наркотики, это такие весёлые ребята, с которыми можно поболтать, обсудить какие-то проблемы, поговорить. На своём горьком опыте пребывания в Приюте могу заявить – это пропагандистская чушь. Контингент наркоманов не способен ни на какой осмысленный разговор больше 5 минут, то есть ты только и успеваешь спросить у человека как его зовут, откуда он родом и какая у него профессия - и дальше разговаривать с Вами он уже не согласен. Смывается моментально. Это не единичный случай: пробыв в Приюте 4 дня и 3 ночи и переобщавшись с огромным количеством людей результат был одинаков — те, кто употребляет наркотики не способны на осмысленное общение. Они могут общаться только со своими, о наркоте, гашише, дозах, видах наркоты и тд. У них своё камарадство. Если говорить в терминах философа А. А. Меняйлова, то наркоманы представляют из себя антимедведей, то есть являются активными врагами священного животного "медведь", но при этом, конечно, выдают себя за настоящих медведей:
О других священных животных (Гриф, Лев, Волк, Слон, ну и Медведь), равно как и о их врагах, читайте в книге Алексея Александровича Меняйлова "Жреческая палеонтология"
Могила погибших авиаторов
Во вторую ночь на Приюте, как в общем и все прочие ночи - не спалось и я решил вдруг поглядеть на офлайн карту в приложении maps.me — как маршрут проходит до Тубкаля? Однако, листая карту в полусонном состоянии, обнаружил на соседней тропе два интересных объекта:
Tombe des passagers de l’avion (могила пассажиров самолета) - высота 3300 м
Epave moteur avion (место крушения авиадвигателя) - высота 3800 м
Решил почитать в интернете про это место и вот что выяснилось (Статья с французского сайта в машинном переводе):
История стальной «оболочки» Тиберина, горы-близнеца Тубкаля
«На вершине горы Тиберин, недалеко от легендарной горы Тубкаль, частью декора с тех пор стали остатки старого авиационного двигателя, простоявшего почти 50 лет. Обломки принадлежат грузовому самолету, который разбился в 1969 году по пути в Республику Биафра, отколовшееся государство, ранее расположенное в юго-восточной части Нигерии.
Недалеко от самой высокой вершины Северной Африки огромный кусок металла уже почти полвека украшает вершину горы Тиберин, превратив маленького близнеца Тубкаля в гигантского робота, напоминающего «Звездные войны». На самом деле кусок, прикрепленный к вершине Тиберина в Высоком Атласе Марокко, представляет собой не что иное, как двигатель старого самолета, разбившегося там в 1969 году....
.... На самом деле этот сложный кусок металла принадлежит самолету, разбившемуся в 1969 году, в результате чего погибли восемь человек.
История этой аварии странная и необычная. В ноябре 1969 года самолет Lockheed 749A вылетел из Фаро, муниципалитета в Португалии, так и не сумев приземлиться. Самолет должен был доставить груз в Республику Биафра — западноафриканское государство, существовавшее с 30 мая 1967 года по январь 1970 года, в юго-восточной части территории нынешней Нигерии. Грузовой рейс с боеприпасами, предназначенными для бывшей африканской республики, должен был сделать остановку в Сан-Томе и Принсипи, африканском островном государстве недалеко от экватора, прежде чем продолжить свой путь в Республику Биафра.
Однако во время полета над Марокко экипаж сообщил о проблемах с двигателем. По данным ряда источников, пилот самолета «столкнулся бы с проблемами в двигателе и сообщил бы УВД [управлению воздушным движением, прим. ред. ], что хочет направиться в ближайший аэропорт». Но при попытке этого маневра Lockheed 749A «врезался в гору Тиберин».
Lockheed L-749A
Итак, 28 ноября самолет исчез и больше о нем никто ничего не слышал. Через несколько дней после трагедии «поисково-спасательные работы были приостановлены».
Удивительно, но почти через два года после трагической катастрофы останки пропавшего самолета наконец были обнаружены. 18 июля 1970 года альпинисты, поднимавшиеся на гору Тубкаль, обнаружили «обломки на склоне горы, на высоте 3800 метров». Позже правительство Биафры сообщило, что «три из четырех двигателей самолета отказали в работе, что и стало причиной аварии».
Спустя годы после катастрофы останки этого самолета все еще находятся здесь, рассказывая историю этого путешествия, которое так и не достигло пункта назначения.
[Биафра - это государство отколовшееся, как пишут, по признаку того, что оно было христианским, в противоположность остальной мусульманской части Нигерии]
=======================
В этой истории удивляют 2 детали - во-первых у самолета отказали сразу 3 двигателя из 4-х - это что-то за гранью фантастики, и никак не укладывается в теорию вероятности. У самолёта может отказать один двигатель - это уже как бы ЧП, недоработка механиков, отказ двух двигателей - это маловероятное событием, тем не менее, самолёт и на двух двигателях может доползти до ближайшего аэропорта, но отказ трех двигателей - это уже что-то...
Второе, что поражает в этой истории, - это то, что самолёт врезался в гору, которая по азимуту от вершины Тубкаля отстоит всего на 1 километр. Самолеты данного типа могут спланировать с выключенными двигателями с высоты 10 км на расстояние до 150 км - это к тому, что 1км - для такого самолета - это величина, сравнимая с погрешностью, просто пшик.
Итого, мы имеем самолёт, который врезался почти что в пик Тубкаля, в его брата - близнеца, вершину Тиберин.
Эта история показалась мне очень занимательной, и я решил сагитировать Михаила пойти на эту точку - могилу авиаторов, а если повезёт - то доползти и до самого места крушения, и поснимать разбитые двигатели самолёта.
Взобравшись к могилам на следующий день, мы не сразу приметили где они, однако немного обойдя место увидели - что есть аккуратно уложенные камни, в прогалах которых виднеются человеческие кости. И хотя мы не анатомы и не медики, всё же кости человеческих позвонков ни с чем не спутаешь,- да, мы действительно нашли их могилу.
Попрощавшись с авиаторами стали спускаться обратно...
Майские праздники обещают быть "жаркими" на поездки. через неделю после потопа прилетел днём в Аль Мактум. в планах сгонял на фудкорт и на набережную, потом спать и в аэропот.
Полицейские создали пробку в метро и мало кого пускали, пошёл на ближайшие станции метро, но они оказались закрыты на ремонт, поехал на автобусе.
спустя пару часов и пройденных порядка 6-8км я был на месте, на час позже, чем изначально думал.
В виду протяженности метро последний поезд от Дубай Марина уезжает примерно в 22:15
Просто ночной город
Вместо заказанного отеля jw marriot dubai, через агрегатор, увидел bristol hotel, побродил по району думал пропустил вход ... По итогу заселился и дали номер лучше заказанного. Во внутреннем дворе, как будто отжигали хасиды с похожей музыкой и микровибрацией аля танцы ...
Начался прогрев гоев до +37 ...
Тупанул с терминалами в аэропорту dxb, приехал в 1 , в расписании не нашёл. на метро подъехал одну станцию до соседнего терминала 3, опять не повезло, сотрудница подсказала что рейс в терминале 2.
через убер вызвал такси,но оно не персональное, а нужно ловить любого водителя, обратился к парковщику - он спиздел ...
таксисту такси аэропорта Дубая показал пин-код поездки, по итогу это не убер, его позже отменил и деньги вернулись.
Лоукостер несколько раз переносил рейсы, в итоге вылетел на три часа позже запланированого.
Продолжение следует, но уже в других городах и странах.
Итак я загрузился в болонии и выгрузка у меня в Гамбурге. Проехав 8 часов я остановился на паркинге
А утром я офигел. Мне тут в комментариях писали что мол это собачья работа. Что вижу только автострады. Но черт побери ради такого утра можно и пожить в машине.
Рядом озеро пойду схожу.
Оно буквально в 50 метрах.
Есть скамеечки для того чтобы любоваться видами.
На дереве коробочка и там печать чтобы были пруфы что я тут был
Весьма оригинально.
Горы просто восхищают. И мысли что мне за это ещё и деньги платят.
Пойти что ли к седобородым ?
Короткое видео.
Интересно как сосна растет на камне.
Сделал печать и пошел к машине сварить кофе.
К слову есть люди, которым этого не надо. И я никогда их не пойму. Когда я с напарником работал в Сочи мы взяли двух пособников. Один из них был прапорщик на пенсии. Он никогда не был на море, он вообще из Беларуси не выезжал. И вот в 45 лет он оказался в Сочи. Мы пошли на пляж и через 15 минут, он начал ныть, что пошли домой, нужно назначить дневального, организовать питание. А море горы? Да на что тут смотреть? Таких людей я никогда не пойму.
Ну до чего же красиво. всем спасибо. И всего хорошего а мне через 20 минут в путь через всю Германию.
Сегодня я приехал из германии в Италию город Болонья. В 2 часа дня разгрузился и встал на паркинг до 11 часов завтрашнего дня. Вот мой обзор на паркинг.
Он очень большой. Здесь может расположиться 2 сотни грузовиков.
Так как стоять 19 часов я включил машину времени. Упаковка пива 8 евро чипсы 3 и колбаса 10 евро за 600 грамм.
Через полчаса пригодилась инфраструктура паркинга. Бесплатный туалет. В отличии от германии за евро.
Очень приятно пахнет. В Италии и не скажешь сразу что ты в туалете.
Бесплатный душ. В в германии некоторые охуевшие заправки заряжают 7 евро за душ.
Можно взять ещё пивка.
Тут же продают всякие сладости. Цены высокие но и пачки огромные.
Какие то огромные наборы фломастеров.
Место оживлённое. Каждый автобус это очередь за кофе и в туалет.
Сегодня 9 апреля тут 27 градусов тепла.
Думаю взять ещё набор вина домой. Скидка 50 процентов сколько помню.
Всякие игрушки.
Паркинг начинает заполнятся к вечеру
Это видео поездки возле озера гарда.
Ну ещё пару видеороликов специально для Пикабу.
Всем спасибо. Задавайте свои ответы. Но учитывайте что я немного пьян.