Технология
Были вот такие домкраты раньше.
Были вот такие домкраты раньше.
Несколько способов избежать западни и как быть, если в нее угодил
Порой даже в крупных городах при плохой погоде можно увязнуть в грязи так, что автомобиль встанет наглухо – ни туда ни сюда.
Что уж говорить о рыбалке и экстремальном отдыхе в условиях дикой природы, когда вероятность застрять в грязи приближается к 100%, каким бы опытным ни был водитель. И если в городе вам вполне может прийти на помощь водитель проезжающего мимо внедорожника, то что делать в глуши, когда вы один на один с проблемой и вокруг на десятки километров никого?
Используем подручные средства
Как правило, машина «садится на брюхо» не из-за «стоптанной» резины или слабого мотора – обычно это происходит тогда, когда автомобиль выбирает весь дорожный просвет. Соответственно вероятность «упасть на дно» тем выше, чем этот самый дорожный просвет меньше.
Первые действия простые – попытаться этот просвет увеличить. Подойдут ветки, которые можно напихать под днище, подойдет домкрат, которым можно приподнять кузов автомобиля. Но тут нужно иметь в виду жесткую поверхность под домкратом, чтобы он под давлением веса кузова авто не соскользнул в сторону. По этой же причине не лезьте руками – можно стать инвалидом.
Если это не помогает или нет возможности использовать домкрат, второй простой способ – стравить давление в шинах. Этим не брезгуют даже владельцы внедорожников, что уж говорить про хозяев авто В-класса. Если по паспорту давление в шинах должно быть в районе 2,1 атмосферы, то можно смело снизить его до 1 атмосферы. Так вы увеличите пятно контакта и понизите давление на грунт, что должно помочь выбраться из грязи. Это полезно делать как до преодоления лужи, так и уже будучи в ней в неподвижном состоянии. Так появляется шанс хоть куда-то сдвинуться с точки, вперед или назад.
Если не помогают эти способы, ищем лопату – зачастую опытные водители возят ее в багажнике постоянно – и пытаемся откопать колеса, чтобы сдвинуть автомобиль с мертвой точки.
Раскачиваем авто
Существует такой способ выбраться из грязи, как раскачивание автомобиля. Правда, он эффективен лишь тогда, когда автомобиль застрял одним или двумя колесами в небольшой яме и не «сел на брюхо».
Для авто с механической коробкой передач действуем так:
1. Включить первую передачу, начать движение.
2. Когда авто достигнет крайней точки и колесо начнет буксовать, выжать сцепление, быстро включить заднюю передачу, начать движение назад.
3. Когда автомобиль снова достигнет крайней точки, выжать сцепление, быстро включить первую передачу, начать движение вперед.
Повторять пункты 2-3, пока автомобиль не выберется из ямы.
Главное в этом методе – быстро переключать передачи и аккуратно работать сцеплением.
Для автомобилей с коробкой-«автоматом» можно попробовать такой способ раскачивания:
1. Перевести селектор КП в позицию «D», начать движение.
2. При достижении крайней точки переключиться на нейтраль («N») и дать автомобилю скатиться под собственным весом.
3. В нижней точке вновь переключиться на «D» и начать движение.
Повторять пункты 2-3 до тех пор, пока автомобиль не сможет выехать из грязи.
Если и это не помогает, идем за помощью. Или ловим проезжающие машины на ближайшей трассе, или ищем хоть какой-то населенный пункт, пусть даже с тремя дворами. Нужно быть готовым долго ходить, для глуши 10-20 км не расстояние.
Как избежать западни
Прежде всего будьте очень осторожны, если место и дорога вам незнакомы: даже маленькая лужица может оказаться большой западней. Очень опасны заезженные колеи: попав в глубокую колею, вы очень рискуете «сесть на брюхо».
Если почувствовали, что застреваете, не буксуйте и не пытайтесь резко выскочить из лужи. Преодолевать сложные участки дороги лучше ровно, на небольшой скорости (на второй передаче), без рывков, торможений и разгонов. Любое резкое изменение скорости может вызвать пробуксовку колес с последующим зарыванием в грязь.
Остановившись, вы рискуете больше не сдвинуться с места. При движении по плохому участку дороги рекомендуется часто, но с небольшой амплитудой поворачивать руль вправо-влево, слегка ослабив хват руками. В таком режиме движения колеса будут цепляться за твердый грунт, снижая вероятность пробуксовки.
И еще: если впереди у вас дальняя дорога в неизвестность, залейте полный бак топлива – пригодится, если вдруг придется ночевать в лесу. Но даже в такой, казалось бы, патовой ситуации не падайте духом. Да, придется попробовать разные методы, возможно, походить по окрестностям, подождать, но рано или поздно вы обязательно выберетесь из ловушки.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Как-то моя жена захотела сама "переобуть" машину с зимы на лето, благо оба комплекта на своих дисках, а машина у нас тогда была на тринадцатых, не очень тяжёлых, колёсах. Я проконтролировал, как она заменила одно колесо и пошёл курить с отцом. Минут через десять приходит жена и загадочным голосом спрашивает: "Дорогой, а если я сломаю домкрат, будет сильно страшно?"
Встаю, иду смотреть, что она натворила. Оказалось, что она оторвала у домкрата ручку, причём вырвала её, что называется, с мясом. На фото ниже красной линией показано место излома.
Хорошо, что дело было на даче и там был запасной домкрат.
P.S. Жена - миниатюрная и хрупкая на вид.
Менял зимние колеса на летние, домкрат туго пошёл, но не так чтобы прям вообще. Начал выкручиваться болты на колесах, и машина упала. Ладно не успел снять колесо.
Лопнула шпилька.
Все го лишь номинант на Дарвиновскую премию
9 апреля, 2003. Новая Зеландия
Житель новозеландского города Таранаки решил заняться собственным автомобилем. Однако высоты домкрата Филу Р. не хватило. Находчивый Фил думал недолго: он вытащил из автомобиля аккумулятор, поставил на него домкрат и снова залез под машину — работать стало намного легче. Правда, сама работа продолжалась недолго. Аккумуляторы вообще не приспособлены для того, чтобы выдерживать большой вес. Не был исключением и аккумулятор автомобиля Фила: через какое-то время он развалился, и домкрат упал. Фил, придавленный автомобилем, умер быстро.
Прибывшие на место происшествия полицейские только пожали плечами, узнав, что при жизни Фил был «сотрудником по технике безопасности и предотвращению несчастных случаев» на одной из местных фабрик. Кроме того, выяснилось, что у Фила и прежде были проблемы с домкратом: за несколько лет до смерти он приладил домкрат на деревянный ящик. События развивались похожим способом, правда, тогда он отделался сломанной ногой.
P.S Упорный дуралей...добился таки своего!
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.