Заметки заурядного триалист. Боль
Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики! Продолжая предыдущий пост Заметки заурядного триалиста. Часть "Кря". спустя месяц с копейками хочу рассказать о том, как я потерял свой "Троллейбус".
Август 2016 года. Перед 3 курсом осталось совсем не много - а это время вкатывать по полной. День занимался домашними делами, а с началом темноты наступало время покатать. Ночью вкатывать довольно интересно: народу минимум, не так жарко, антураж ночного Иркутска и любимые треки в наушниках. Аж скупая мужская от ностальгии вышла. Из минусов темнота и патрули ППС. Каска, перчатки, рюкзак и айда катать. Вкатывать приходилось одному, потому как мой сподвижник Дядя Масса взял и завел мне на зависть себе девушку. Но не скажу что каталось от этого хуже.
Каждая катка давала хороший прогресс. Pedal-up рос как на дрожжах. Становилась техника сайд-хопа, гэпать начал на более большие расстояния. Ну конечно доказательств не будет, так что верить в прогресс дело Ваше) И все могло идти бы дальше хорошо, если бы не ОДНО НО. Я эту ночь никогда не забуду.
31 августа 2016 года. Время 23:47. Ох *ука, вкатывал уже часа 2-3 по центру в районе стадиона "Труд". Имелся любимый спот для тренировки злосчастного сайдхопа- фонтан из гранита. Ничего не предвещало беды. Молча пулял маленькие морды, попивал Red Bull. Какая-то странная группка молодых ребят и девушек тусили рядом. Девушки начали отпускать "смищнющие" реплики: ой дай прокатиться и так далее. Но как говорит мой любимый рэп-исполнитель Big Russian Boss :"..Но Uncle Hat был непреклонен." и тупо игнорировав очередные шуточки-прибауточки бухой молодежи я подъехал к краю фонтана, чтобы заложить сайд-хоп. Вдох. Поймал равновесие. Встал на заднее колесо. Напряг пукан и прыжок. Чуть-чуть не считается, но почти залетел и правым пером и дропаутом залетел на гранит. Ну ладно не судьба- по новой. Снова встав на колёса и сделав небольшой оборот педалями и поймав какие-то странные движения заднего колеса. В голове подумал, да ну нафиг. Не мог же я раму сломать. Сука. В свете фонарей я решил осмотреть правый дропаут. Снял петух и и проставку болта втулки. Ой какая то странная полоска, наверно смазка. Проведя по этой самой полоске большим пальцем я в руке ощутил тот самый дропаут.
ДА НУ НА**Й!!! Этот крик боли был слышен наверно в радиусе метров пятиста. Сукасукасука. Как так? Сотни матерных слов были в голове, и столько же на языке. Центр города. Ночь. До дома топать километров 5. ***ный кнехт, дело очень дрянь. Тут еще бухая молодежь начала что-то подвизгивать в мою сторону. Как я им хотел сказать чтобы шли куда следует, но только еще потасовки мне не хватало бонусом к СЛОМАННОЙ РАМЕ! Обуздав кое-как бурю эмоций я собрал свой скарб, остатки запчастей и потопал до дома. Я всю дорогу шел и материл себя и "Троллейбус" за эту ситуацию. Идти далеко. Позвоню-ка я Дяде Массе, он на машине, по-братски подбросит до хаты. Ало, ты че творишь? В СМЫСЛЕ ТЫ БУХАЕШЬ?! Я СО СЛОМАННОЙ РАМОЙ В ЦЕНТРЕ.
Да ***дос. Просто еще лучше. Агрессия на весь мир была просто вселенских масштабов. И с грехом напополам дойдя до дома до 2-ух часов ночи, я с психу разобрал поломанный "Троллейбус" и решил КЕМ его продать по запчастям. Но какой-то невиданный путь Вселенной не позволил мне продать ничего.
Вот собственно поломанный "Троллейбус". Как я горел. Даже сейчас вспоминая эту ночь по минутам, я полыхаю факелом. "Так весело" я завершил сезон 2016 года. Конечно могло быть хуже, но это была моя первая рама и я очень эмоционально перенес этот инцидент. Продолжение конечно следует.
Всем огромной удачи. До скорых встреч на просторах интернета!!!
Напоследок фотокарточка моего кота Федьки в шапочке)
Заметки заурядного триалиста. Часть "Кря".
Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели! Спасибо Вам за Ваше внимание. Мне очень приятно общаться с единомышленниками по велосипедному сообществу и делиться с Вами пусть и малым опытом. Сегодня продолжаю рубрику "Заметок...". Думаю что в этой рубрике буду поднимать различные темы, которые сопровождают меня по мере хода жизни и занятий велотриалом в целом. Думаю Вы задались вопросом:- "а почему собственно КРЯ?" Ответ прост. Потому что именно с таким звуком ломались мои 3 пары шатунов, которые ждут своей участи- отправиться на цвет металлолом. Итак, поехали!!
"Кря" №1. Китайский ноунейм
Фотокарточку не приложу, потому что её нет. Про эти шатуны я мельком упоминал в Триальный old-school или как я "долгострой" свой к бою готовил Эти мерзавцы из отечественного металлолома переплавленного в Китае,и за 800 рублей купленные для простой резьбовой звезды на 18Т проходили 2 года. НО когда был приложен подорожник в 25к и устанавливался фривил, шатуны решили немного отправиться в помойку. Фривил ехидно очень туго заходил на своё законное место. Начал грешить на то, что резьбы не совместимы, но не стружки и слизанной резьбы фривила замечено не было.
Нашел из архивов. Процесс апгрейда ноября 2015 года. Колеса уже дома. И как раз можно заметить этого главного мерзавца на белой перчатке.
После того, как байк было собран до такого состояния
Простите за темное фото. И я с товарищем вышел катать случилось "Кря". То ли я дурак, то ли велик не едет. Педали кручу, а хода нет. От удивления брови встали дыбом. Мгновенная дефектовка и вскрытие показало: китайский инженерный "гений" сделал следующую конструкцию. Имелось латунное кольцо, которое в свою очередь было закручено на ОСНОВНУЮ МАТЬ ЕЁ РЕЗЬБУ. Соответственно основное посадочное место и резьба были гораздо меньше, чем требовалось для установки звезды или фривила. Ну едрен-батон. В панике показалось что и фривил не избавить от латунного кольца и новенький фривил чуть было не отправился в помойку. Разум взял верх над эмоциями и начались быстрые поиски новой пары шатунов. Благодаря ранее установленным связям с местной триал-тусовкой, в течении вечера были зарезервированы и позже выкуплены вот такие вот Echo TR 160 мм.
Продал их мне мой будущий хороший друг и единомышленник Whatislove Семечкович (пусть его будут звать так) который в последствии входил в мою маленькую команду экстремалов. У него в наличии было столько всякого триального лута, что можно было собрать боевые мод и сток без проблем.
Купил. Поставил. Покатил. И не вааааааааааажно что они мне вообще не подходили. Было совсем пофиг и хотелось катать. НО не долго.
"Кря" №2.
Как я и писал ранее, переодично смены шатунов была 1,5 месяца. Спустя месяц "новые" "старые" Эхо дали лиха. На правом шатуне умерла резьба в отверстии для установки педали. Да мляяяяяяяяя, чтож такое. Но "оперативными" (в течении двух недель) методами заварки аргоном отверстия и нарезка новой резьбы шатуны снова встали на своё законное место.
Первый выезд. Аккуратно прощупывал прочность. Пару небольших прыжков. Ай нормально. Айда делать дроп 1,8 метра
Результат на лицо. Самый быстрый рекорд поломки в моей жизни. Не прошло и получаса. Рукалицо...Все мои товарищи потешались самым бесстыднейшим образом. Весь спектр эмоций не возможно передать письмом. ""#ать я лох" это самое мягкое. Лллладно. Шерстим интернеты. Оп-ля. По акции купил золотистые Echo SL. Восторг и писк по получению их в руки испытывал не только я, но и мой лучший друг (так как его зовут как и меня, пусть он будет Дядя Масса) и Whatislovе Семечкович. Свою команду я опишу потом как-нибудь. Это просто "Команда Ух". Возвращаемся к нашим шатунам. Пришли. Новенькие ЭсЭли. Поставил. Старался катать аккуратно. Постепенно приходила уверенность и начал давать жести. Так прошел сезон. Начал подходить следующий сезон.
Апрель. Снега в Иркутске сошли - айда катать. Погнала катать троицей: я, Вотизлав Семечкович и Ойген Премудрый (последний из нашей команды). Вот что может быть такого в такой маленькой невинной морде? А вот что!
Правда тут уже разделали под сварку аргоном.
Я просто сделал морду. Странные биения сзади после прыжка дали повод проверить спицы на предмет поломки или ослабления. Пальпация ничего не дала. Меня бросило в холодный пот. Пошла стадия отрицания. Я боялся посмотреть в район ног и проверить шатун на целостность. Взгляд. Крик "*ля" фальцетом (не смотря что у меня грубый голос) слышал наверно вся набережная на этом и противоположном берегу Ангары. И понеслась. Ойген и Вотизлав начали меня поносить в стиле Эдика-шофёра из "Кавказской пленницы". Будь проклят тот день, когда ты сел за руль этого велосипеда! Тебе ничего нельзя ставить, ты всё ломаешь! Ты когда научишься плавности?! НУПОЧЕМУТЫТАКОЙЖОПОНОГ? Я молча в шоке слушал весь этот словесный понос, а в глазах стоял ценник на НЕ АКЦИОННЫЕ шатуны.
Особо глазастые подписчики и читатели разглядели что вместо "Троллейбуса" между ног находится "Серебряное нечто". Это главное "КРЯ" в моей жизни. После которого у меня начались куртизантские блуждения по ра...а впрочем, это совсем другая история)))
Про календарь и сегодняшнюю дату шутить не буду))) Выкладывайте Ваши "кря" в комментарии, вместе переболеем все эти моменты!)
Триальный old-school или как я "долгострой" свой к бою готовил
Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики! Заметки заурядного триалиста собрали неоднозначные оценки, но тем менее это был один из примеров того, с чем приходится сталкиваться экстремалам в глубинке. Напишите что Вам не понравилось в комментариях. Так же выяснилось что фонтан из "Заметок..." бетонный, за это отдельное спасибо @Menteetmalleo за ответ в комментариях! И так, продолжим рассказ о пребывании в Иркутске, которое мельком упомянул в "Заметках...".
Ноябрь 2015 года. После непреодолимых обстоятельств я приходил в себя с мыслями о том, как дальше жить и что дальше делать. Спасибо моему лучшему другу, что не дал опуститься ниже плинтуса и напомнил, что скоро (ну как скоро, через 5 месяцев) апрель, а это день рождения и полных сход снега дающий повод начинать вкатывать и учиться заново поднимать (и без того не высокий) уровень катания. Вообще, вся моя жизнь сводится к тому что, я начинаю развиваться, начинает что-то получать, начинается какой-то прогресс и потом все идет по одному месту из-за обстоятельств, созданных самим собой. После чего у меня наступает большой перерыв и потом приходится нагонять все по новой. Видимо из этого выходит что я так и не попал на ЧР по триалу в категории "новички", как мечтал в 11 классе. Снова отступил от темы. Вернемся. Одним из положительных моментов было то, что я наконец-то смогу обновить навеску и еще больше приблизиться к "нормальному" и каноничному образу велосипеда для триала.
Правда здесь компоновка лета 2014 года, где вилка от Форварда, которую я сложил, убогие тормоза и обычная задняя втулка с кантрийника. Убого? Не правда ли?
Вот здесь компоновка апреля 2015 года, перед тем как пропасть на полгода. Поставил РОДНУЮ вилку, калиперы Avid BB5. Но все остальное надо было менять в срочном порядке. Ну и руль с выносом тоже, потому как мне хватало их для освоения "морд". Уже что-то?
В последствии приложив подорожник из 25 тысяч получился вот такой "взжуууух":
Мой "Троллейбус" никогда еще так не был близок к тому состоянию, что я представлял у себя в голове. Все механические работы, кроме спицевания колёс, делал самостоятельно. Если хочешь сделать хорошо- делай сам, или попроси чтобы помогли))) 25 тысяч сумма не маленькая. Причины были две. Первая: санкции дали резкий скачек цен на запчасти. "Я агроном. Политикой не интересуюсь":- цитата из фильма "Подвиг разведчика". Поэтому горя пуканом от политиканов всего мира, что из-за их "игрулек" цены скачут конями, пришлось тратить на апгрейд не малую сумм. И вторая: до этой фотографии две пары шатунов: китайский ноунейм(так и не давшие прокатиться и МЕТРА, КАРЛ) и китайский не ноунейм Echo TR 160 мм сказали "КРЯ" и весело ушли в пакетик "Триал-Спорт" покрываться пылью.. И непредвиденная покупка аж 2 пар шатунов с периодичностью 1,5 месяца накинули дополнительные деньги в бюджет. Хорошо, что тогда я мог себе это позволить, ибо имелись денюжки. И начало получаться вот так:
Или так:
Осторожно!Achtung!Caution! +18! Ненормативная лексика. Я Вас предупредил. Уберите впечатлительных животных и малолетних детей.
Да, снимали на домофон Гэлакси Core.
Впоследствии оказалось, что тормозов не хватает (или прямых рук?) и было решено менять механические BB7 (поменял в процессе апгрейда) на гидравлические Магура ЭЙЧЭС-11. Но забегу вперед и процитирую одну "блатную" песню - "...не долго музыка играла, не долго фраер танцевал...". Мой сезон прервался в ночь с 31 августа на 1 сентября. Какая, мать его, знаменательная дата. Впереди предстоял 3 курс с его сумашедшей жизнью. Это очень яркий отрезок моей жизни, но это уже совсем другая история)))
Поздравляю всех учеников, студентов, аспирантов и преподавателей всех ученых степеней и регалий с Праздником Знаний!)) Успехов Вам в познании наук, ведь Знания- сила!
Заметки заурядного триалиста
Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики. Целых два человека- Вы топ ребята) Не думал что мой пост Триальный old-school или как я приобрел первый байк будет довольно хорошо принят публикой и в целом много положительных оценок. Даже нашлись земляки-единомышленники и это радует, что в нашей области еще не загнулся триал. В это посте хотел рассказать о дальнейшем путешествии в областной центр, но там сильно рассказывать нечего. Первый курс. Много учёбы, начало разгульной студенческой жизни и скорая зима обломали все потенциальные покатушки. Но тем не менее гуляя по улицам Иркутска были замечены следы существования триального сообщества. Встретилась даже пара на модах Echo, от чего немного взяла зависть. Лето после первого курса прошел в пустую в связи с непреодолимыми обстоятельствами, повлиявшими кардинальным образом на мою жизнь. Лето прошло в пустую. Но не будем о грустном, будем о странном и смешном.
У каждого общественного явления, о котором знают больше 3,5 человек, есть как поклонники, так и хейтеры. Кому-то не нравится что адепты этого велоспорта считают себя выше других(пацаны bmx'еры, вы норм ребята, и велики у вас полноценные, но бывают малолетние п*здюки, которые портят все движение(поясняю момент того, что у нас были постоянные терки с местными bmx'ерами за места катания)). Кому-то не нравится что мы (а теперь внимание) РАЗРУШАЕМ БЕТОН, СВОИМИ ПОКРЫШКАМИ. Хм...очень интересно. А теперь о случае.
Так как в городе Братск по сути говоря негде катать триал, мы с моим товарищем облюбовали один фонтан напротив Драматического театра.
Фотокарточка из интернетов.
Как говорится, вот он. Но покуда еще на улице стоял апрель, и водички там не было, мы тренировались на нём. Пытаясь изобразить нечто такое
Да, согласен. Не самое лучшее место, чтобы кататься. И это смахивает на вандализм чистой воды, но скажу в свое оправдание, что мы не разрушали его и аккуратно и нэжно, на сколько это возможно, тренировались на нем. Но в тот день я отъехал поодаль от товарища тренировать другую фишку, а на моем месте тренировался товарищ. Спустя некоторое время меня насторожило затишье и осмотревшись я узрел что моего друга прессуют два мужика. НУ ЕСТЕЕЕЕЕЕЕСТВЕНО я полетел на выручку с криками: "эээ, н**ой!Ануаташли, *ля". Почему именно так? А потому что в городе Братск иначе нельзя. Подлетев началась словесная разборка с "понятливыми" как в последствии молодыми парнями лет 25-30. По традиции, больше всех возмущался парень не высокого роста(к слову мой рост и моего товарища 185 и 194 соответственно). Завязался интересный диалог. Я-я, П-парень.
Я:-Ээээ, в чем проблема? Что вдвоем одного пацана прессуете?
П:-Не ну а чо он своими покрышками бетон ломает?
Не знаю есть ли среди читателей строители или геологи, чтобы точно узнать из чего фонтан сделан. Если Вы по фотокарточке разберетесь, то напишите в комментарии пожалуйста. Но до сей поры я думаю что это бетон.
Я:-Чёёёёёёёёёё? Резиной? Бетон? Вы че, издеваетесь? Как можно резиной калечить бетон? Вы в порядке?
П:- Не, ну ладно. А чо тогда он скамейки ломает?
Вот тут конечно было небольшое упущение. Скамейки были типа: бетонный блок со сверху накиданными досками. Бонусом было то, что их обкекали гули до такой степени, что дерево было похоже цветом на бетон.
Я:-Ну ладно, скамейки понятное дело, но они же обосраны голубями до непотребного состояния, что им будет? На них никто не сидит. И аккуратно же тренируемся. Резиной дерево сложно искалечить. Че придираетесь? До школьников доколупаться решили?
Пока я разговаривал с агрессивным "Гулливером", мой товарищ решил взглядом Свиборга испепелить спутника "Гулливера". Спутник же "Гулливера" осознавая, что дело идет к мордобою, а велосипедом весом пусть даже 9 кг, да по хребту получать не приятно, готов был сделать рывок на 500 метров, оставляя на волю Судьбы своего товарища.
П:- А ты че такой залупастый?
Я:-(раз мне начали тыкать, то моя "фляга" начала немного падать) А че ты против имеешь? Я спокойно катаю, а ты д**бался до меня.
И ТУТ НАЧАЛСЯ ТОТАЛЬНЫЙ АБСУРД!
П:-Слышь, я могу тебе въ*бать!!
Я:-(терять нечего, да и каска бы спасла бы в случае чего) ДАВАЙ!
П:-Но не буду, счастливо пацаны.
И вместе с товарищем он пошел по своим "пацанским" делам. Пять минут мы стояли и пытались переварить произошедшее. По истечению времени мы взорвались со смехом и криками ЩИТООООООООО? Я не знаю о чем думал в этот момент "Гулливер", но что-то заставило его ретироваться в последний момент. За 18 лет(на тот момент) жизни в Братске, такого я еще не встречал.
Это конечно исключительная история, но в целом забавных историй еще имеется в запасе.
Спасибо Вам за внимание. Прошу сильно не критикуйте грамотность и стиль моего графоманства. Хотелось просто максимально донести историю с теми эмоциями, что витали в далеком 2014 году. Тогда я еще не знал, что однажды соберу тусовку в 11 триалистов единовременно на одной площадке. Но это совсем другая история...
Удачи Вам в Ваших начинаниях и по меньше встреч с такими индивидуумами!)))))
Триальный old-school или как я приобрел первый байк
Кажется у любого начинающего экстремала на велосипеде есть теплые, ламповые воспоминания о своем первом боевом "железном коне". Будь то DH, BMX, street и так далее по списку. Я же, в далеких далях от мировой арены велотриала, начал постигать азы этого хитрого искусства на Mongoose Switchback Expert 2012 года выпуска, спустя год после покупки на день рождения, и обещаний матушке: ни в коем разе не сходить с ума и просто кататься на обычном велосипеде. Да, хватило лишь на одно лето, потому что видео о набравшем тогда мегаполулярность Danny MacAskill мелькали перед глазами не менее 10 раз в сутки и покупка лучшим другом себе стрит-триального Inspired Element, которых в нашей Мухосранской области можно было пересчитать по пальцам одной руки плохого электрика, дали толчок начать калечиться на кросс-кантрийном велике.
Мало того что на такой высоченной раме учиться так себе удовольствие, так еще и на такую мелочь не запрыгнул. Были сложены два колеса, сложен 1 руль, кончены родные дисковые калиперы и начал кончаться мой опорно-двигательный аппарат . И так бы продолжалось довольно долго, потому как я нищеброден, а хочется лабмо от мира велотриала, пока на местном велофоруме не появился еще чужой "троллейбус"
Старая школа. Old school. Триальный высер или выкидышь, кому как. Norco Evolve '06 года. Из-под кантримена. По словам продавца, рама катала триал один год с момента покупки. Потом лежала в гараже до 2011 года, а еще позже его переделали под кантрийник. Фи, господа. Так как денюх не было в помине, ибо школие вроде меня видело деньги только на др, а до него было еще щедрых полгода. Решил тайком махнуть не глядя свой Mongoose на Norco, потому как рано или поздно я сломал себе бы хребет, учась катать триал на кантрийнике.
И в октябре '13-го я приехал домой на нем. Удивлению моей матушки не было предела. Получив п*сдов за то, что обменял такой хороший велосипед на какой-то "босса кал", и условия, что мне не дадут ни копейки денег на его ремонт, в тот же день я покатил понтануть "новым великом" перед товарищами. После финта ушами перед друзьями прибавились следующие статы: +10 экстремальному антуражу, +15 к понтам перед обычными кантрийниками, бэмээх наездниками( к коим почему-то появилась классовая неприязнь, как к не полноценным велосипедистам), +100 к получению травм и -100 к здоровью.
По итогу: имелась триальная рама, триальный задний обод и...всё. Адский стыд, вся навеска была далека от триала как такового. И постепенно, беспощадно тратя деньги, подаренные на день рождения, начал вбухивать их в свой "корч", хотя до его достройки было ООООООЧЕНЬ ДАЛЕКО. И ЕСТЕСТВЕННО начал рости скилл, вкатывая все свободное время после школы и между/вместо тренировок по волейболу, и когда позволяла погода в нашей сибирской мухосрани.
Знаю, что далеко от топовых триалистов страны, не говоря о мире и его окрестностях. Но это был кайф, когда у тебя получается что-то отдаленно похожее из видосиков на ютубе. Это было последнее лето, когда я и мой товарищ вкатывали по родному Мухосранску перед переездом в областной центр для учёбы в институте. Но это уже совсем другая история...
Это мой первый пост, простите за многобукаф. Захотел поделиться о том, как развивается экстремальный спорт в небольших сибирских городах, с чем это связано, какие особенности. Если Вам понравилось, то продолжу повествование о своих похождениях до сегодняшнего дня. Есть идея вести летопись о заурядном велотриалисте и паралельно о историях происходивших со мной и моим товарищем во время покатушек по не самым культурным городам России.
Желаю всем велосипедистам страны ни гвоздя, ни собаки под колеса, ну и естественно ездить в каске))))