Советские бронетанковые войска
Советские бронетанковые войска 1939-1945.
Справочник-определитель бронетехники
PDF | 35 MB | 193 стр.
Цветные и ч\б иллюстрации
Советские бронетанковые войска 1939-1945.
Справочник-определитель бронетехники
PDF | 35 MB | 193 стр.
Цветные и ч\б иллюстрации
Переработанная бронированная машина Rila 8 × 8 Международной бронетанковой группы (International Armored Group) является значительным улучшением по сравнению с первым прототипом, представленным на IDEX 2021. Новая улучшенная модель с новой башней и переработанным корпусом продемонстрировала значительное усовершенствование конструкции машины. БМП RILA 8 × 8 может быть бронирована до 4-го УРОВНЯ STANAG 4569. Она выдает более 500 л.с. с мощным дизельным двигателем объемом 13,0 л и может развивать скорость более 105 км / ч с запасом хода 720 км в зависимости от условий движения. В RILA 8 × 8 могут разместиться до одиннадцати (11) полностью экипированных военнослужащих, включая водителя и командира. Новый дизайн продемонстрировал Rila 8 × 8 в конфигурации боевой машины пехоты (БМП), использующую дистанционно управляемую систему вооружения Guardian 30 испанского производства, вооруженную 30-мм пушкой MK44 Bushmaster II. Башня оснащена 12 дымовыми гранатометами, приемниками лазерного оповещения Elbit, метеорологическим датчиком и акустической решеткой PILAR. У наводчика и командира есть полностью стабилизированный тепловизионный прицел третьего поколения с ПЗС-камерами, а панорамный прицел командира расположен на крыше башни. Guardian 30 оснащен лазерным дальномером. Rila использует конструкцию шасси с двигателем в передней центральной части корпуса, водителем и командиром между первой и второй осями. Передняя конфигурация двигателя, которая в настоящее время в основном является стандартной для 8 × 8, обеспечивает дополнительную защиту для водителя и командира, а также позволяет использовать заднюю часть машины для различных целей. В конфигурации БМП машина может вместить водителя, командира, наводчика и восемь десантников в заднем отсеке. Длина БМП составляет 7,6 м, ширина - 2,45 м, высота - 2,6 м. Ее боевой вес составляет 28 тонн, хотя возможна полная масса машины в 32 тонны при максимально допустимой нагрузке в девять тонн на ось. International Armored Group - производитель бронетехники, с более чем 25-летним опытом, специализирующийся в области проектирования, создания прототипов и производства бронированных коммерческих и тактических транспортных средств; бронированных компонентов; и систем баллистического остекления и каркаса, с филиалами в Соединенных Штатах Америки, Канаде, Объединенных Арабских Эмиратах,Турции, Болгарии, Великобритании, Ираке и Пакистане. Инженерный отдел IAG обладает более чем 60-летним опытом проектирования и производства бронетехники.
Эта история длится больше половины века. Что хотели на выходе конструкторы «Арджуна», сказать сложно, возможно, относительная простота немецкого «Леопарда» (если сравнить с тем же «Леклерком») и нарезное орудие, как у «Челленджера», но явно «Лего», яркого и прикольного не вышло. Получился реально какой-то жуткий гибрид, собранный по принципу «я его слепила из того, что было».
Тот случай, когда государственная концепция «Делай в Индии!», а это, надо сказать, не просто девиз, это государственная программа с выделением нешуточных средств, если что. И сегодня, спустя полсотни лет, история «Арджуна» выглядит таким распилом, что впору в Болливуде снимать сериал «Арджуна» серий так на пятьсот или даже больше, поскольку танк все еще болтается в «перспективных».На бумаге «Арджун» громит все известные танки мира, включая российские Т-72 и Т-90, которые стоят на вооружении армии Индии. Но как только в очередной раз в Кашмире или Ладаке начинается очередной конфликт, то тягачи тащат к тем районам именно Т-90 и Т-72.
А в мирное время и на полигонах, если верить индийским военным, «Арджун» - это круче всех в мире.
Вообще изначально планировалось создание обычного ОБТ, как стоявшие тогда на вооружении индийской армии британские и советские танки, только, естественно, лучше по всем параметрам. Проектированием занялась весьма известная «Организация оборонных исследований и разработок» (The Defence Research and Development Organisation, сокращенно DRDO).
Первые машины планировалось поставить армии после 1980 года, а к началу 90-х вообще вытеснить все импортные машины из индийских танковых войск. А к 2000 году и вообще на смену «Арджун» должен был прийти какой-то новый танк следующего поколения…
Но DRDO не справилась с этой задачей. С большим треском провалив все планы.
Однако все не просто так и дело в том, что индусам создавать танк было особо не из чего. Тут эта программа «Делай в Индии!» сыграла очень непростую роль. С одной стороны, принцип «бери сове или умри» должен выполняться, с другой – а если брать нечего?
Своего приличного производства бронебойных снарядов в Индии не было. Равно как и опыта разработки таковых.
Своего мощного и надежного дизельного двигателя для танка не было.
Своего производства композитной брони не было.
Своего производства танковых пушек не было.
А так – все хорошо, бери и делай танк для Индии!
Хорошо, с пушкой помогли британцы. Очень уж они хотели выбить с рынка Россию. Дали с барского плеча экспериментальное 110-мм орудие. Немцы вызвались помочь с двигателем, трансмиссией и боеприпасами. Да и по лицензии от СССР уже начали производить танковый двигатель В-46, на котором катались «индийские» танки «Виджайянт».
В общем, начало вырисовываться что-то такое, компактное, весом около 40 тонн, но вдруг ударил гром: Пакистан ведет переговоры о закупке в США «Абрамсов»! Если это так, что соседи, с которыми по жизни отношения были более чем сложные, получали бы огромное преимущество!
Ну и как всегда в таких случаях: крик сверху «Все срочно переделать!»
Переделали. Получился лютый кошмар весом в 59 тонн, с запасом хода в 200 км на 1610 литрах топлива, со старой английской пушкой 120-мм, с непонятной перспективой перемещения, поскольку индийская транспортная сеть была откровенно не готова к перемещению такого монстра.
Зато все очень патриотично. Все «свое».
Когда ударила новая информация, что Пакистан покупает у Украины Т-84У, истерика вспыхнула с новой силой. Но на радость танкистам, в этот раз «патриоты» проиграли «бизнесменам», которые купили лицензию на Т-90 у России.
Вообще, если дать индийцу понимание того, что он должен делать, то есть, тупо производить детали и собирать из них танк, то он с этим вполне прилично справляется. Локализация у того же Т-72 достигла рекордных 93%, то есть, могут.
Да, какое-то (124 штуки) количество «Арджунов» все-таки изготовили. Не совсем понятно, зачем так много, для парадов хватило бы и трех десятков с лихвой. Говорят, что есть еще один контракт аж на 118 танков, каждый из которых стоит почти три миллиона долларов, а весь контракт тянет на миллиард. Ну понятно, что кроме танков еще надо много всего выпустить.
Вообще «Арджун», как мне кажется, просто средство зарабатывания денег под маркой патриотического «Делай в Индии». Потому что в Индии реально сделали больше 2 500 штук Т-72 и еще более 1 000 Т-90, и это танки более боеспособные, чем «Арджун». По крайней мере, «Арджун» за 50 лет своего бытия не участвовал ни в одном бою, чего не скажешь о российских танках, которые применяются систематически и регулярно.
Зато он, «Арджун», индийский и очень патриотично катается на парадах. Ну совсем как у нас «Армата». Но в бой пойдут более приспособленные для этого Т-90, потому что они надежнее и дешевле. Ну действительно, кто в здравом уме пошлет в бой танки, каждый из которых тянет на три миллиона долларов?
Нет, вообще шанс был. В 2019 году, когда «загорелось» в спорном высокогорном регионе Аксайчин на индийско-китайской «линии контроля», индийские военные планировали переброску и использование там «Арджуна». Заодно и проверили бы в бою. Но выяснилось, что для действий в горах «Арджун» не приспособлен, довезти его туда сложно, а потому воевать пошли (ну тогда Китай и Индия не сцепились) все те же многократно испытанные, проверенные и надежные Т-90С и Т-72М1.
Может, потому китайцы и передумали?
В общем, «Арджун» оказался неспособен воевать в принципе, «танк будущего» по очередной индийской программе FMBT так и остался на бумаге, а вот в прошлом году индийцы опять объявили большой технологический тендер на создание «танка будущего»: Future Ready Combat Vehicle (FRCV). Это новое и сногсшибательное творение, которое в Индии называют «универсальным танком» должно полностью заменить Т-72М1… к 2030 году!!!
Учитывая, что на дворе вовсю 2024-й, становится понятно, что нашим «старичкам» Т-72М1 уход на пенсию из индийской армии не светит. А вот еще полторы-две сотни увлекательного сериала мы увидим.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
K21 (K300) — южнокорейская современная боевая машина пехоты. Планируется для замены стоящей на вооружении БМП K200. Предназначена для эффективной борьбы с бронированными целями типа БМП с уровнем бронирования БМП-3. Базовая конструкция бронекорпуса и башни K21 выполнена из алюминиевой брони с расположенным поверх неё слоем комбинированной брони керамика/стеклопластик. При формулировании ТТЗ на машину основным противником К21 была определена российская БМП-3. Лобовая проекция К21 выполнена по разнесённой схеме и содержит внешний стальной экран, и, согласно требованиям, не поражается 30 мм БПС с отделением марки «Кернер» пушек 2А72 и 2А42, борт и корма не поражаются 14,5-мм бронебойной пулей/КПВТ, горизонтальные проекции машины (крыша корпуса и башни) не поражаются осколками 152-мм ОФ снаряда при воздушном подрыве на дальности 10 м. Основное вооружение К40 40-мм пушка производства компании S&T Dynamics (лицензионное производство «Бофорс» L70) ведёт огонь бронебойным снарядом типа БОПТС с обозначением K237-APFSDS-T собственной корейской разработки[4], с уровнем бронепробития не хуже 100 мм/60°/1500 м, чем обеспечивается поражение практически всех современных БМП массой до 35…37 т включительно, а также бортовой проекции основных танков нового поколения. Комплекс вооружения K21 на базе 40-мм пушки на тактических дистанциях огня способен поражать в лобовой проекции танки предшествующих поколений Тип 59 или Т-54, составляющих основу танковой мощи КНДР. В боекомплект пушки входит также патрон с многоцелевым осколочным снарядом K236 (лицензионное производство 40-мм выстрела «Бофорс» 3P), содержащего программируемый головной взрыватель и боевую часть с готовыми осколками сферической формы из вольфрамового сплава общим количеством 1100 штук. Противотанковое вооружение включает отечественный ПТУР 3-го поколения, характеристики которого аналогичны израильскому Spike, и бронепробиваемостью от 700 до 1000 мм (28–39 дюймов) RHA. K21 является второй после БМП «Пума» машиной класса БМП, комплекс вооружения которой построен на принципе «Hunter-Killer», что обеспечивается наличием у командира машины полностью стабилизированного прицела, независимого от прицела наводчика и от основного вооружения. В результате командир может вести наблюдение в секторах, независимо от наводчика, либо продолжать наблюдение в момент производства наводчиком выстрела по цели. С помощью панорамного командирского прицела IFV Commander's Panoramic Sight (ICPS), размещённого на крыше БМП, командир БМП осуществляет поиск, распознавание целей и передачу их наводчику, который использует независимо от командира собственный прицел наводчика IFV Gunner's Primary Sight (IGPS), способный обнаруживать наземные и воздушные цели. Командир БМП при необходимости может брать на себя управление башней и оружием. Кроме того, второй полноценный датчик на крыше башни обеспечивает возможность наведения оружия после отказа датчиков наводчика. Разработчиком прицельных устройств является Samsung Thales.
Hyundai K806/K808 это семейство бронетранспортеров разработанных южнокорейской компанией Hyundai Rotem, дочерней компанией Hyundai Motor Group. Оба бронетранспортера являются амфибиями, на них установлены двигатели мощностью 430 л.с, позволяющие разгоняться по шоссе до 100 км/час. На бронемашины возможна установка различных модулей с пулемётно-ракетным вооружением, а также оснащение БТР пушками калибра 30, 90 и 120 мм. На вооружение они были приняты в 2016 году. K808 предназначен для перевозки пехоты и разведки (в частности, в горных районах). K806 призван вести разведку и осуществлять рейды. Двигатель расположен спереди с левой стороны, а водитель сидит рядом с двигателем справа. В задней части находится десантное отделение, вмещающее 10 полностью экипированных солдат плюс 2 члена экипажа. Войска входят и выходят из машины через заднюю автоматическую рампу и 4 люка в крыше. На машине установлен дистанционно управляемый боевой модуль, вооруженный 40-мм автоматическим гранатометом или 12,7-мм пулеметом. Также устанавливается двухместная башня, вооруженная 30-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Может быть оснащен пилотируемым боевым модулем с 40-мм гранатометом и 7,62-мм пулеметом. На вооружении Кореи K806/K808 будет оснащен защищенным боевым модулем для одного человека, вооруженным пулеметом M2HB, а не RWS, чтобы снизить затраты на приобретение, хотя компания может поставить такие системы по желанию заказчика. В июне 2020 года компания Hanwha Defense получила контракт на поставку 30-мм зенитной колесной артиллерийской системы (AAGW) вооруженным силам Республики Корея – шасси K808, оснащенного спаренной 30-мм пушечной башней K30 Biho. У него больший радиус действия, чем у системы противовоздушной обороны «Вулкан» (VADS), которую она заменит. Развертывание началось в декабре 2021 года и продолжится до начала 2030-х годов.
Практически все российские бронемашины комплектуют системами радиоэлектронной борьбы «Лесочек»
Проект, разработанный чешской компанией Excalibur Army в сотрудничестве со словацкими фирмами EVPU и VOP Trenin, предлагает ряд мер, направленных на повышение характеристик устаревшей техники. По заверениям авторов проекта, перспективная БМП переняла у БМП-1 и БМП-2 только некоторые элементы ходовой части и 30-мм автоматическую пушку. Все прочие агрегаты машины либо являются совершенно новыми разработками, либо представляют собой сильно переработанные элементы базовой техники. При этом утверждается, что при модернизации и переделке БМП-1 или БМП-2 в BVP-M2 SKCZ сохраняется до 50-60% узлов и агрегатов. При разработке нового проекта на основе старых наибольшим изменениям подвергся бронированный корпус машины. Для более удобного размещения экипажа и десанта чешские конструкторы увеличили общую высоту корпуса на 270 мм. Это сказалось на общих габаритах БМП, однако позволило улучшить условия размещения бойцов в десантном отделении. Из-за такой доработки корпуса пришлось изменить форму и размеры верхней лобовой детали корпуса. Она, как и на советских бронемашинах, расположена под большим углом к вертикали, но имеет большую длину и доходит до крыши десантного отделения. Общая длина BVP-M2 SKCZ достигает 7 метров, ширина равна 3,2 м, высота – 2,9 м. Помимо изменения формы корпус получает дополнительные листы бронирования, повышающие уровень защиты от стрелкового оружия и взрывных устройств. По данным разработчиков, корпус БМП BVP-M2 SKCZ в базовом варианте соответствует уровню 3 стандарта НАТО STANAG 4569 и способен выдержать попадание 7,62-мм бронебойной пули винтовочного патрона. Баллистическая защита машины может быть усилена при помощи дополнительных модулей, обеспечивающих 4-й уровень защиты. В таком случае экипаж и агрегаты машины защищены от пуль патрона 14,5х114 мм. По желанию заказчика машина может оснащаться противокумулятивными решетками. Усиленное днище корпуса позволяет защитить экипаж от подрыва 6 кг тротила под гусеницей или 300 г под днищем. Во избежание травм и для уменьшения воздействия ударной волны на экипаж БМП оснащается специальными креслами, поглощающими часть энергии взрыва. В проекте используется дизельный двигатель Caterpillar C9.3 мощностью 300 кВт (около 405 л.с.). Двигатель большей мощности позволил компенсировать выросшую массу и сохранить приемлемые ходовые характеристики. Максимальная скорость на шоссе 70 км/ч, запас хода – 550 км.
Textron TAPV — канадский колесный полноприводный БТР/БРМ. Машина создана на базе M1117 Armored Security Vehicle, который использовался Корпусом Военной Полиции Армии США и конвоями в Ираке. Textron должен заменить в вооружённых силах RG-31 Nyala с защитой от мин и засад (MRAP). В отличие от M1117, на базе которого был разработан TAPV, новые броневики имеют V-образное днище, что позволяет существенно снизить риск повреждения машин от подрыва наземных мин и фугасов. В техническом описании указывается, что TAPV способен выдерживать подрыв 10 кг взрывчатки под днищем, а кузов – попадания бронебойных пуль калибра 12,7 мм. На крыше установлен боевой модуль с дистанционным управлением. В нем можно установить 40-мм автоматический гранатомет Mk 19 или HK GMG; 12,7-мм пулемет спаренный с 7,62-мм пулеметом, 25-мм автоматическую пушку. Ходовая часть состоит из турбодизеля Cummins QSL, расположенного сзади, автоматической 6-ступенчатой КП Allison MD3560. Независимую подвеску разработала ирландская компания Timoney. Установлена центральная подкачка шин. Textron TAPV не относится к машинам-амфибий. Боевая масса автомобиля составляет 17 т, при этом двигатель Cummins QSL мощностью 365 л.с. способен разгонять его до 105 км/ч, а запас хода составляет более 600 км.