Ну если совсем припрёт, то обращайся. Только предоставь крепежную схему волжанской коробки и расположение отверстий под крепеж финиковской. Начертим что нибудь на досуге.
Я наверное нахватаю минусов и заслужу обиду автора, но мне кажется 21 и 24ую волгу или корчевать, ставя мощный двиг, меняя мост, тормоза и т.п., или строго следовать классическим канонам стайлинга таких машин - спицевые либо какие-то другие олдскульные американские диски, пневмо/гидроподвеска, русски/советский v8 (т.к. машина всё-таки наша, можно конечно что-нибудь другое, но обязательно v8, большой объём, возможно компрессор но никаких турбо), остальное всё строго оригинальное в максимальной приближенности к заводскому исполнению. Сейчас как раз ищу живую 24ую волгу первых выпусков для реализации второго сценария. Результат хочу примерно такой:
Насчёт зеркал тоже самое хотел написать, если решётку поставил то и зеркала ставь хром, а ещё надо было двери от 24ки найти с выступающими хромированными ручками и тогда уже красить. А цвет красивый подобрал.
Ну вот сегодня двигатель примеряли линейкой)) двигатель встает, а вот с коробкой проблемы на инфинити коробка огромная, а у волги места под коробку мало, вот сидим думаем что делать.
мало того что двигатель есть.Есть машина в сборе с этим двигателем))) Обошелся оооочень дешево,честнее сказать бесплатно.Так что смысла покупать 2jz нет.
В ближайшие планы входит замена двигателя на двигатель от Infiniti q45 V8 4.5 литра,Замена коробки передач на автомат,замена заднего моста,перетяжка салона.
Если она 1976 года выпуска, то не может быть ГАЗ-2410. Их вроде с 80-х годов выпускали, насколько я помню. Решетка радиатора на первом фото - 2410, на на итоговом фото - 24-й "Волги".
