Самостоятельные путешествия⁠⁠

Так получилось, что я очень люблю путешествовать. Ну любят-то многие, а я прикладываю все силы чтобы 3-4 раза в год гонять куда-то за границу. У меня постоянная работа и все 32 дня отпуска я трачу именно на трипы.
Долгое время путешествовал через крупных туроператоров(ТО). Но после одного инцидента прекратил эту практику. Дело было в Индии, отель сделал овербукинг, это когда отель продает больше номеров чем у него есть на самом деле. Это нормальная практика, тем самым они отбивают неявившихся гостей. Ну например продали 100% номерного фонда, а заселились лишь 70%, а остальные 30% каким-то образом затребовали деньги за то что не приехали(болезнь, форсмажор и тд) и отель вынужден нести убытки, тк до последнего не знал что люди не приедут и отказывал новым гостям.

Так делают и многие авиакомпании(АК), повторюсь, это нормально. Конечно бывают и проколы, когда все 100% явились и более того - пришли ещё 10-20% овербукингов, в таком случае АК и отели просто либо возвращают им например 120% уплаченной суммы или же дают другие номера в другом своем отеле(обычно на класс выше) или АК повышает класс перелета(с эконома на бизнес), но на другой рейс, который позже на несколько часов. Или на сл день, но дает ещё и ночь в отеле, еду и прочие ништяки таким ждулям. В общем, все довольны обычно. Нормальная практика. На западе некоторые люди наоборот надеются попасть на овербукинг чтобы улучшить качество отдыха, потеряв немного своего времени.

Но в тот раз в Индии произошло немного другое. Я попал на овербукинг сам того не ожидая и мне дали не отель 2* как я бронировал, а гораздо хуже. Даже не 1*, даже не гестхаус, а стаффхаус. Стаффхаус - это жилье для персонала, самое низкосортное жилье, особенно в Индии и других развивающихся странах. Я общался с менеджером на ресепшене, звонил ТО, вежливо просил помочь, не ругался. Никто мне не помог. В общем с того раза я гуляю сам по себе.

Делюсь с вами своим видением самостоятельных трипов.

Плюсы самостоятельных поездок:

+ может быть значительно дешевле*

+ регулярный рейс в противовес чартеру(Мерседес против ВАЗа)

+ гибкость отдыха: не обязательно тупить в тюленьем отдыхе, можно бронить несколько отелей - два дня на пляже, потом 3 дня на севере страны, далее 2 дня в центре и так далее

+ в большинстве случаев можно заказывать определенный тип питания в самолете.

Минусы самостоятельных трипов:

- страх из-за незнания языка, нюансов при бронировании отеля, при покупке билетов и тд

- отсутствие страховки(ТО в основном ее уже дают в пакете с туром)

- самостоятельное получение визы(если это необходимо)

- не на кого будет поорать если что-то не удастся.

*За исключением суперпопулярных мест, куда ТО априори дает ниже цену в пакете, нежели сам найдешь - им дешевле из-за громадного оборота.

Ещё одно исключение - карибы например, где один перелет через атлантику стоит дороже всего тура с перелетом и отелем(скидки и акции АК я не беру в расчет).

Что такое чартер? Какие отличия от регулярки?

Чартер я часто сравниваю с ВАЗом, а регулярку - с мерсом. ТО арендует самолет(многие крупные ТО уже сделали под это даже свою дочку). Причем берут самолеты с большой вместимостью. Точнее с бОльшей вместимостью:) Ну например одна и та же модель самолета на регулярке имеет 300 мест, а на чартере вполне может иметь и 500. Салон переделывается: убираются некоторые туалеты, расстояние между креслами сокращаются и тд и тп. Естественно ТО арендует самолет с большей вместимостью, это логично:)

Далее они либо сами распродают туры на этот рейс, либо "делятся" с другими ТО или отдают агрегаторам(сайтам по продаже билетов от всех перевозчиков) и тд.

На чартерных рейсах экономят на всём, чаще всего это: скудная еда, неудобные сиденья, малое расстояние меж ними, не дают пледов, конфет, алкоголя, соков, наушников, нет экранов с мультимедиа, нет вайфа, нет спутника GSM и тд.

Например еда на ТуркишЭйрлайнс. Все очень вкусно, даже вино шикарное было.

Еду в чартере, думаю, прикладывать не нужно. Она гораздо скуднее и в некоторых случаях вообще ограничивается парой бутеров.

Плюсом можно заранее заказать тип питания на борту: кашерное, халял, для младенцев, вегетарианское, постное, морепродукты, без рыбы и еще куча вариантов(особенно для индуистов разных направлений - там вариантов больше чем всех остальных вместе взятых).

Я чаще всего беру кашерный мил - порция больше, приносят первому(вообще всем "уникальным" по еде пассажирам клеят на багажную полку наклейку чтобы можно было быстро найти такого за*бу и обслуживают в первую очередь). Будьте готовы что стюарты вам могут плюнуть в еду или положить детородный орган в знак благодарности за доставленные неудобства, поэтому я беру кашер - там две упаковки еды)))) шучу конечно, все ок, никто не плевал и тд. Но это не точно. Мне приятнее думать что всё ок:)

В общем, путешествие регуляркой - это комфорт, сервис.

Есть ещё один вариант перелетов - совсем дешевые, лоукостеры.

Лоукост в переводе на наш и значит - низкая цена, она достигается несколькими моментами.
Цена которую вы видите в предложение лоукостера, это цена голого перелета, будьте готовы что к ней в процессе могут пристать доплаты за каждый чих: доплата за багаж, налоги, плата за еду, за смс-информирование, за возможность оплатить билеты карточкой, за ручную кладь, за возможность выбора даже СТАНДАРТНЫХ мест и так далее.

От большинства опций можно легко отказаться без потерь. Например если у вас перелет 1 час, то можно не платить даже за выбор мест и если при регистрации злая тетка рассадит вас по разным углам самолета - час перетерпеть, отдохнув друг от друга, не проблема)))

Так же дешевые билеты чаще всего не гибкие, то есть их нельзя сдать, нельзя поменять на другую дату и тд(ну сдать или поменять можно всегда, но доплата может быть 100%).

Если этот пост будет интересен, дальше расскажу как выбирать перелеты, бронить отели, на что обращать внимание, почему иногда лучше смотреть сайты АК и букингов в режиме инкогнито и много другое.

Кому неинтересно - смело минусите, я не обижусь, зато хоть пойму - инетерсно это большинству или нет.

Вроде как не влог.

Спасибо за внимание!