Постройка мечты от и до ч.2⁠⁠

Давно интересуюсь мотоциклами, если точнее бобрами. Хочу под бобра взять Savage ls 650 или Honda steed/shadow 400/600. Но к сожалению пока что нет А -категории и денег не много собрал для покупки. И опыта тоже нет. Нуждаюсь в твоем совете твоя хонда надежная и стоит ли её брать? ты свой мот брал с рук или заказывал на сайте? Если на сайте скинь пожалуйста ссылку на этот сайт, сообщества рекламируют сайты, но им не доверяю.

Ну да, всё чётко. Только не по мне лично. Писал уже об этом в первой части. Нет изюмины бахвальства, типа это я сделал сам (может, потом будет). Я заказал, мне привезли, мне отпескострули, мне покрасили, я заплатил. Всё сводится к нажиманию кнопок в сети и передаче денег сторонним людям. Понятно, что сейчас колхозить смысла нет, и себе домой на 5-й этаж на зиму в комнату никто мот не потащит... А жаль. Забавно, когда под письменным столом дома лежит вылизанный двигатель от Юпитера-3 и ждёт весны. Сейчас же мотостроение превратилось в полуночное блуждание по интернетам. Типа как лего для больших дяденек. Всё сделано чётко, только кубики-то фабричного производства, тебе их только на место поставить надо, и всё. А как же многочасовое мудоханье картщеткой над ободом колеса, покраска, мудическая в своём безумии установка и подтяжка спиц... Да нафиг, Ли Сяопин в Поднебесной сделает.
Опять же повторюсь. 90% современных мотоциклов, и, тем более, машин, это бездушные железяки и кредитопомойки. Безумно дорогие, навороченные, но бездушные. И я вам просто кричу, кайфа проехать по городу на восстановленной 21-й Волге куда больше, чем на ссаном кукурузере или Лёксусе, не важно. Кукурузер покажет, что ты долбоёб, заплатил 3м за кучу железа, молодец. А вот восстановить Волгу реально смогут дай бог 200-300 человек по всей России.
Тем не менее автор молодец, остались мастера еще. А то уж подумал правда, кругом одни менеджеры и веб-дизайнеры.

Мне кажется, что покупные детали это не то совсем. Надо больше своими руками делать, а то выходит просто как конструктор готовый.

Можно адрес китай магазина?

что за сайт посредник с таобао?

Сейчас-то не выкладывай, народу мало. Утонет. Ночных дрочеров хватает, без сисек можно и в - уйти, не выплывешь. А сериал интересный))

Да в том-то и дело, что разобрать и собрать. И ещё раз, и ещё. Притащи двигатель мамке на кухню, налей таз соляры. Колхоз? Бесспорно! Ещё какой колхоз! Зато узнаешь каждый винтик в этом тракторе внутри(с). Покраска. Крась грунтом с сопливого пульвика самой ссаной грунтовкой. Подтёки? Ну, что делать... Еще пару раз перекрасить можно. А потом уже на краску переходить. На советскую МЛ-12, если найдешь). На Standox потом перейдешь.
Токарный станок нахрен не нужен. То, что наточишь, надо будет хромировать, а это реально дорого. Вот гайки и прочие болты проще купить.
Подбери себе инструмент по руке, и старайся придерживаться одного производителя. У меня Force. Мастера говорят, типа отстой. Но открою страшную тайну поставщиков - Форс и Джонесвей делают на одном заводе в Тайване. Один производитель позволит комбинировать инструмент. Верх оргазма festool, но цена - кошмар (своих денег стоит).
Возьми пару листов белого ватмана. При разборке чего стоящего крепко помогает. Выкрутил болт - сфоткал, положил на ватман. Звучит бредово, но это помогает. Лишние запчасти не остаются.
С химозой всё просто. Ликви Моли. ВДха, обезжириватель для двигателя, спрей для очистки контактов. И таз соляры. Пара бутылок ксилола.
Итого 20-25т.р. Но этим инструментом ты 100% переберешь любой мотоцикл и любую машину. Кто против - пишите, подискутируем. Одним чемоданом Форс, купленным за 9т.р в Шушарах 4 года назад я перебрал свою Митсубиси, в магаз за лишним ключиком не бегал.

Не знаю, ваще пофиг. В России такой подход не прокатит. Если ты только будешь как посредник, даже не представляю сколько мотоцикл при продаже выйдет. Тут уж реально проще напрямую в Штаты обратиться и сюда привезти. Мы же любим всё сами делать - от ведра до самолёта!

Вот вроде и всё-бы хорошо, только вопросы непонятные. Извините, что вмешиваюсь. Естественно, автор выбирал самый ненадёжный мот, чтоб как можно больше ёбли с ним было. Брать её однозначно не стоит! То, что прав нет, дак это тоже ладно, у цыган купить можно, не беда. И, кстати, 600кубов и 180кг живого веса для первого мотоцикла тоже нормально. Может, есть вариант с чего попроще начать?