Американский писатель усомнился в пропаганде США, не найдя выбоин на дорогах в Москве⁠⁠

Джеймс Брэдли провел в Москве три недели и описал в материале для The Duran личные наблюдения, которые противоречат тезису Барака Обамы о том, что российская экономика "разорвана в клочья"

ВАШИНГТОН, 2 ноября. /Корр. ТАСС Андрей Шитов/. Американский писатель Джеймс Брэдли съездил в Москву и не нашел там выбоин на автодорогах. Как он написал в комментарии, опубликованном по итогам поездки в сетевом издании The Duran, это заставило его усомниться во всей антироссийской пропаганде последнего времени в США, начиная с известного утверждения президента Барака Обамы о том, будто российская экономика "разорвана в клочья".

Автор, известный в США документальными исследованиями о сражениях на Тихом океане в период Второй мировой войны, провел в Москве три недели. В своем материале он приводит целый ряд личных наблюдений, противоречащих тезису Обамы, включая опыт посещения ресторанов и парикмахерских, прогулок по бульварам и паркам, общения с жителями российской столицы.

Гимн дорогам

Наибольшее впечатление, по признанию писателя, на него произвели автодороги. В аэропорту Шереметьево, "приятно удивившем" Брэдли своей "тишиной и эффективностью" в сравнении с нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди (JFK), американец вызвал себе машину через фирму Uber и оказался в салоне "элегантного BMW с бесплатным беспроводным доступом в интернет, с чем ему до тех пор, по его признанию, "сталкиваться не доводилось". Из окна этой машины, когда темп движения в городе замедлился, он и заметил "нечто весьма отличное от Нью-Йорка - отсутствие выбоин".

"Накануне поездка за рулем в JFK была обычным лавированием между ямами и вздыбленным асфальтом, - пишет американец. - А тут, в этой якобы истерзанной экономике, на всем пути в город ни одной выбоины не оказалось". В Москву Брэдли приезжал для деловых встреч с "широким кругом людей - ученых, писателей, телевизионщиков, бизнесменов".

"Живут и работают они по всему городу, так что я часами ездил в такси, - отмечает он. - Поиск выбоин превратился для меня в навязчивую идею. За последнюю пару лет я потратил более $1,2 тысячи на ремонт покрышек и ободов колес в результате жесткой езды по нью-йоркским колдобинам. Я глядел во все глаза, но нигде - от жилых районов до промышленных зон и от центра города до окраин - ни одной выбоины не заметил".

"В Нью-Йорке провалы в дорожном полотне, как правило, оправдываются ссылками на ужасные зимы, - констатирует американец. - В Москве зимы суровее, но дороги гладкие, как полотно".

Сомнения по поводу пропаганды

Подводя итог своим рассуждениям, автор пишет: "Разорванная в клочья экономика? Да, действительно, Москва - это еще не вся Россия, но ведь и Нью-Йорк - не все США. Я рос, читая о лживой и все преувеличивающей советской пропаганде против США. Теперь же меня одолевают сомнения по поводу американской пропаганды в отношении России".

Подробнее на ТАСС

228

Новости

27K поста25.3K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

1. Ставить тег "Новости"

2. Указывать источник (ссылку на новость)

3. Запрещены призывы к экстремистским действиям, оскорбления и провокации.

albanec666

7 лет назад

поиск по запросу "дорожные выбоины нью-йорка"

Посмотреть на мэра Нью-Йорка, облачившегося в ярко-оранжевую куртку и вооружившегося лопатой, в Куинсе собрались несколько десятков зевак. Глава города лично заделал колдобину на тихой улице в спальном районе мегаполиса. Она стала одной из 113 131 выбоин, которые дорожные работники устранили с начала 2014 года. Из-за суровой зимы асфальт на улицах Нью-Йорка разрушается быстрее, чем когда бы то ни было.

Дорога в районе Маспет, Куинс, была выбрана мэром неслучайно. По словам главы департамента транспорта Нью-Йорка Полли Троттенберг, они выбрали улицу без интенсивного движения, чтобы не создавать заторов.

Мэр Де Блазио убрал из выбоины обломки старого дорожного покрытия и засыпал колдобину глубиной 3 дюйма и площадью около 3 футов дымящимся асфальтом, после чего работники службы по ремонту дорог закрепили состав с помощью герметика.

В целом, как рассказали журналистам представители Сити-Холла, с начала 2014 года в мегаполисе было заделано 113 131 выбоин и колдобин. За весь 2013 год дорожные рабочие устранили 50 434 выбоин, а годом ранее — лишь 41 893. Это объясняется тем, что зима 2011-2012 была мягкой и прошла почти без морозов и снегопадов, тогда как нынешняя зима стала самой суровой за десятки лет.

Заморозки, следующие за оттепелью и наоборот, — самая опасная для дорог погода. Именно в таких условиях асфальтовое покрытие разрушается быстрее всего.

Несмотря на то, что сотрудники службы по ремонту дорог трудились в экстренном режиме весь январь и февраль, работы в городе еще не початый край. Из более чем 6000 миль городских улиц около тысячи требуют ремонта. 90 000 квадратных ярдов дорог Нью-Йорка будут отремонтированы в ближайшее время, пообещал мэр. На улицах одновременно будут работать 50 бригад ремонтников.

Билл Де Блазио отметил, что на эти цели из городского бюджета будут выделены дополнительные 7,3 млн долларов.

Кроме того, городские власти обмолвились, что в скором времени состоится конкурс среди компаний, занятых в строительстве, на создание более прочного и долговечного асфальтового покрытия для городских дорог. Если суровые зимы станут частыми в Нью-Йорке, такие технологии ему очень пригодятся.

К слову, Билл Де Блазио уже не в первый раз появляется на фотографиях в прессе и в телеэфире с лопатой в руках. Когда он только вступил в должность главы города, на Нью-Йорк обрушился сильный снегопад. На следующий день фотокорреспонденты нью-йоркских СМИ запечатлели мэра разгребающим снег у своего дома в Парк-Слоуп, Бруклин.

показать ответы