г.Чернигов
Украина
20.07.21г

Был у меня такой друг. С первого класса дружили.  После 9 вся наша компания (3 чела) свинтили в ПТУ, ибо школа остопиздела. Этот чувак ушёл за нами, когда учебный год уже давно начался, то есть перевёлся в ноябре где-то. В итоге, его начали чморить, при том с первого дня. Два наших общих друга отвернулись и делали вид, что ничего не происходит. Я стоял на перепутье, но в итоге начал заступаться за него. Со временем и я попал под раздачу. 

Травля была достаточно эпичной, стоило наверно заснять происходящее и обратится в полицию,

но в итоге, мы просто перешли на домашнее обучение, а в конце года взяв справки с оценками,  съеблись с этого дурдома.

В итоге, я уехал в другой мухосранск заканчивать школьное образование (11 класс. Самый крутой класс. Мы уходили курить посредине урока, пили пиво, и играли в карты почти всё время ), 

а друг уехал в Киев, куда-то там поступив.

Затем я хорошо сдал ЗНО (Аналог ЕГЕ),  Поступил в нормальный колледж на бесплатное место, но будучи распиздяем,  конкретно так загулял, и вылетел оттуда аки пробка из бутылки шампанского.

Он же - тоже вылетел. Мать его забухала, и живёт там с трахарем, в каком-то гараже. Он жил с ними. В Киеве он работу\подработку найти не смог, или не захотел. По этому, на общагу у него денег не было. Работа, которую ему находила мама, была ему не по нраву.

В итоге он тоже не получил образование. Даже 11 классов не закрыл.

Значит вернулись мы оба на родину....

Я поняв, что без денег никуда, ушёл учеником токаря на завод, бросил бухать, затем когда завод закрылся, быстро нашёл новую работу прямо за соседним забором. Начал по знакомству ремонтировать компы. Затем купил убитую квартиру за дёшево, завёл  собаку.

Тот чувак, мы ещё дружили, жил исключительно за счёт бабушки. Она даже ему сигареты покупала. Ко мне залетал, когда заканчивались сигареты. Пожрать ништяков и посмотреть анимеху.

Блин, сколько говна он выливал на свою бабушку. Это просто пиздец. То котов домой притащит, хотя его бабушка их не любит совершенно, и в итоге выставляет за дверь.

То комп у него слабый, а бабушка вместо того, что бы отдать ему те деньги, которые выслала ему на днюху родня из германии, покупает ему одежду.

Подрабатывала его бабушка на двух работах. Мыла магазин, и делала уборку в квартире одного чувака.

А он найти работу не мог.

Чувак не умел даже картохи сварить, аргументируя - испорчу бабушка заругает.

Предлагал купить ему кило на тренировку - отмазался =)

Я пытался ему помочь, предлагал походить годик в вечерку, предлагал, как и я пойти на какой-то завод учеником хоть кого-то.

Предлагал варианты работы. Но он решил стать "ютубером"

Потому - что обычной работы для него не было.

Зато есть бабушка, которая вьебует на старости лет

Он же - никем не понятый Дартаньян, в окружении пидорасов.

Все вокруг быдло и уёбки.

Затем его начало не хило колбасить... От зависти наверно. Чувак не понимал, что то, что я имею - добыто исключительно честным трудом. Да и в его бедах, отсутствии социализации, истории в ПТУ, начал открыто меня винить.

В итоге, посрались из за ерунды, и он гордо уебал к себе домой, даже не попросив закрыть двери, пока я дымил на балконе.

Не общались с ним с полгода.

Мой пёс погиб убежав за сучкой. Я винил себя. Начал много бухать, и много работать, что бы не было времени думать.

Чувак тот написал мне в вк, что то о сиськах некой Финк (косплейерша вроде)

Я скинул ему фото ошейника, игрушек, тарелок моего пса и пустой бутылки.

Сказал что виню себя, и мне херово, и не до сисек.

Чувак, которого я ещё считал другом - просто поржал с того, что это крутая фотка в стиле БДСМ...

Почему дружил с ним ?

Ну дружба с первого класса, затем общие увлечения, кружки.

Затем - от части в том, что он ушёл в ПТУ из тепличных условий, считал себя от части виноватым.

Но, когда мне скинули его видосик, где он хуесосит на серьёзных щах всех своих реальных друзей, рассказывая о том, что его друзья быдланы могли кого-то отпиздить за то, что тот человек смотрел фильм без крови и убийств, и этому челу такой фильм понравился...

Я знатно так охуел. Ведь то время - время покемонов, игр в наклейки и фишки. Время первых мобилок, гравити, и видосов в 3gp)

К чему я это?

Ах да, многие тут просят помочь и поддержать инфантилов.

Их нужно не поддерживать, а просто слать нахуй.

Нужно различать, у человека временные трудности или депресняк, или человек просто пользуется другими, при этом смотря на них сверху в низ.

Окажись я сейчас в прошлом, в том злополучном ПТУ, то отвернулся бы от того чела, и не замечал бы его травли как и другие его друзья.

PS - Видел его недавно с бабушкой. Судя по всему работу так и не нашёл. На ютубе 1к подписоты за 3-4 года. Парню 27 годиков.

Небольшая собака 3-х лет. Здорова, стерилизована, привита. Умная добрая скромная деваха без зооагрессии.  Валентина (915)135-22-35 WhatsApp

Все, что я знаю -  кто-то спас двух малявок, и сестру забрали, а Молли -  нет. Сейчас находится в частном доме в г.Сергиев Посад.

18 августа 1993 года состоялся первый полет ракеты DC-X, который продлился всего 59 секунд. За это время корабль поднялся на высоту 46 метров, на некоторое время завис в воздухе, переместился по горизонтали на 110 метров и совершил мягкую посадку. По утверждению создателей, впервые в мире прототип ракеты приземлился вертикально.

Предыстория

Американский аэрокосмический инженер Максвелл Хантер вынашивал идею по созданию многоразовых космических кораблей с вертикальным взлетом и посадкой около 30 лет. Работая в Lockheed Missiles and Space Company (LMSC) еще в 1984 году он предложил проект X-Rocket – многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя. Концепция была рассмотрена отделом астронавтики и космических миссий корпорации, но до реализации дело не дошло.

После Хантер ушел на пенсию, но свою идею не бросил, переименовал и начал дорабатывать. В 1989 году ему, отставному генералу Грэмму и писателю Пурнеллю удалось организовать встречу с вице-президентом США Дэном Куэйлом. Именно тогда Хантер описал необходимость создания относительно недорогого и простого корабля, который можно многократно использовать.

На тот момент Организация стратегических оборонных инициатив (SDIO) изучала различные концепции вооружения, в том числе и космического базирования. Для запуска и обслуживания военных спутников как раз бы пригодилась подобная ракета-носитель. Поэтому вице-президент идею одобрил, а финансирование проекта взяла на себя SDIO.

Реализацию проекта доверили Хантеру и McDonnell Douglas Corporation – подрядчику министерства обороны США. Будущую ракету назвали DC (Delta Clipper)-X. Буква “X” означала экспериментальный образец.

SDIO обозначила требования, которым должен был удовлетворять корабль: грузоподъемность до 3000 фунтов (1361 кг) полезного груза на высоту порядка 457 км, возврат на взлетную площадку и подготовка новой миссии в течение 3-7 дней.

Характеристики и летные испытания

Учитывая новизну концепции, Хантер с командой решили начать с прототипа в масштабе ⅓ от будущей полнофункциональной модели. DC-X не предназначалась для выхода в космос, а лишь для проверки всех систем и самой идеи вертикальной посадки.

Разработчикам предстояла реализация вертикального взлета, как у классических ракет, после корабль должен входить в атмосферу носом, стабилизироваться и вертикально приземлиться на посадочные опоры.

Схема полета DC-X. Источник: NASA

Еще одно приоритетное направление разработки – минимальный персонал для обслуживания. Для DC-X требовалось три человека: два для управления полетом и один для наземной поддержки.

Дизайн ракеты на тот момент был футуристичным – удлиненный конус высотой 12 м с диаметром основания 4,1 м на четырех опорах. Весил пустой аппарат 9100 кг, а с полной топливной загрузкой 18900 кг. Силовую установку представляли четыре двигателя RL10A-5 на жидком водороде и кислороде.

Строительство DC-X началось в 1991 году. В основном ракета собиралась из производимых на тот момент комплектующих. К примеру, использовали систему навигации с кольцевыми лазерными гироскопами от самолета F-15 и т. д. Корпус был изготовлен американской компанией Scaled Composites.

Первый полет состоялся 18 августа 1993 года на полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. После, 11 и 30 сентября провели еще два запуска – ракета достигла 370 метров и успешно приземлилась.. Как раз в это время программу стратегических оборонных инициатив начали сворачивать и прекратили финансировать этот проект.

Взлет и посадка DC-X. Источник: NASA

Но флаг подхватили НАСА и Агентство перспективных исследовательских проектов (ARPA). Работы продолжились и уже 20 июня 1994 года состоялся еще один успешный запуск. Следующий полет не был таким удачным – 27 июня произошел небольшой взрыв, но DC-X смогла приземлиться в автоматическом режиме.

После устранения неполадки, в 1995 году произвели еще три запуска. 7 июля состоялся последний – при жесткой посадке треснул корпус ракеты. На тот момент финансирование было урезано, но НАСА решилось на реализацию модернизированного проекта – DC-XA.

Были использованы более легкие материалы для топливных баков и более современная система управления Aerojet. Все это позволило снизить “сухую” массу ракеты на 620 кг.

18 мая 1996 года состоялся первый полет модернизированной версии. Произошло небольшое возгорание, которое не повлекло за собой серьезных последствий. 7 июня этого же года DC-XA опять поднялась в небо на 590 м и мягко приземлилась. Уже через 26 часов состоялся еще один полет – инженеры показали лучшее время для межполетных подготовок. В этот раз ракета достигла своей максимальной высоты полета – 3140 м.

31 июля 1996 года DC-AX совершила свой последний старт. При приземлении одна из опорных стоек не выдвинулась – ракета упала на бок и произошел взрыв. Корабль посчитали неремонтопригодным.

Создание новой DC-X оценили в 50 млн. долларов, что было относительно недорого, но в НАСА посчитали это нецелесообразным. К тому же параллельно в агентстве развивался свой собственный проект Lockheed Martin X-33 / VentureStar – многоразовый космический самолет, который должен был заменить Space Shuttle. Но и его НАСА не реализовало, сославшись на слишком большие затраты.

Визуализация нереализованных проектов X-33 (слева) и VentureStar (справа). Источник: wikipedia

После завершения проекта DC-X, некоторые специалисты рассматривали его готовым решением для посадки и возврата на корабль при миссиях на Луну и Марс – необходимо было бы только обратить вспять последовательность действий.

Многие инженеры работавшие над DC-X были наняты компанией Blue Origin и участвовали в разработке корабля New Shepard.

Источник